Pienet vai isot subbarit?

[Ton-1]

No taitaa olla yli vuosi, oli joku 'ammattilaisuran' viimoisia aamupäiviä kun soittelin ennen 23.8.2010 töihinmenoa, autohan ollut mulla 16.6.2010 lähtien.

[DyyD]

Ihan ot, tän keskustelun otsikko saa mut aina hymyilemään, eikä mieleen tule tosiaan ensimmäiseksi ainakaan kaiuttimet. 

[Ton-1]

Mä taidan olla jo vanha kun en ymmärrä (tätäkään    ) yskää ......

[Pekka T]

Tonille pitää varmaan vääntää rautalangasta ja DyyD:llä taitaa mielessä olla vain tietyt asiat. 

[firstvw]

Tonille pitää varmaan vääntää rautalangasta ja DyyD:llä taitaa mielessä olla vain tietyt asiat. 

Ne molemmat..

[Nudde]

No niin, tässä pari huonoa kuvaa siitä boxista.

[Ton-1]

Hmm, varsin hieno tekele. 

Ois voinnu kelvata mullekki.

[Nudde]

Hmm, varsin hieno tekele.  Cool

Ois voinnu kelvata mullekki.

Joo, siitä tuli aika hieno, onhän tota autohifiä tullut sen 20 vuotta harrastettua, viime aikoina vähemmän. Kilpailin itse aikoinaan lajissa, ja vedin kilpailutoimintaa 12 vuotta, ja parikymmentä esittelyautoa on tullut rakennettua......

[Ton-1]

Hetken ihmettelin tuota keskitötteröä ....... joskin oikein oiva tapa jäykistää noita laajoja levyjä.  

Olikos tuo suljettu (näyttäisi olevan) ?

[Nudde]

Hetken ihmettelin tuota keskitötteröä ....... joskin oikein oiva tapa jäykistää noita laajoja levyjä.  Iskee silmää

No sekin, mutta oikea käyttö sille oli että koko kotelo tuli kiinni sillä samalla isolla muovitapilla millä vararengas on kiinni, sen sai pidennettyä sen verran että meni tosta läpi. Mutta kyllä se myös jäykistää. En vaan löytänyt kuvaa missä se on autossa kiinni, varmaan jossain olisi, mutta nyt ei löytynyt.

Olikos tuo suljettu (näyttäisi olevan) ?

Kyllä, on pieni suljettu kotelo.

[Ton-1]

Yksi mielenkiintoinen pikkusubi olisi tosiaan ollut tuo Peerless SLS 165, taulukon mukaan menis jopa alle 5 litran suljettuun ......... mutta nykyään out of production .  

DLS RW6 tuntuu oikeasti olevan harrastajien huulilla hyvässä maineessa, taipuisko sitten siihen .....

http://dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_210

[Late]

Yksi mielenkiintoinen pikkusubi olisi tosiaan ollut tuo Peerless SLS 165, taulukon mukaan menis jopa alle 5 litran suljettuun ......... mutta nykyään out of production .  

DLS RW6 tuntuu oikeasti olevan harrastajien huulilla hyvässä maineessa, taipuisko sitten siihen .....

http://dls.se/en/car/prod.html?produkt=en_210

Lisää tietoa tuolla:
http://www.powerset.fi/autohifi/dls/dls-rw6.htm

Suosittelen myös tämän katsomaan
http://hifitalo.fi/verkkokauppa/tuotetiedot.php?p=2602

[Vankka]

Kappas täälläpä oli juuri sopiva aihe omille mietteille. Elikkäs olen miettiny Passattiin pientä lisä potkua Bassoon. En vain haluasi uhrata takakontin tilaa enkä vararengasta kotelolle. Mielessä on pyörinyt kotelo vararenkaan sisään taikka vararenkaan vieressä olevan tyroksisen työkalutelinen tilalle. Vararenkaan sisään sais 10-12" elementin, mutta kotelosta tulee aivan liian pieni. Pioneerin littumalli siihen voisi sopia. Kun taas siihen renkaan viereen sais ihan kotelon muuta siihen ei taas mahdu edes 10" elementti.

Mietinnän alla nytten:
-Renkaan sisään koteloja:
*8" Elementti
-10" Pioneerin littu/ vastaava.
Siihen viereen:
*1-2 8" elementtiä
* Useampi 6.5" (Jostain syystä nuo 6.5" alkoi kiinnostamaa tätä topikkia lukiessa)

Mielipiteitä.. Soppa on jo niin sekaisin, että saa hämmentää

EDIT: Autohan on Passat 3c sedan

[Ton-1]

Suosittelen myös tämän katsomaan
http://hifitalo.fi/verkkokauppa/tuotetiedot.php?p=2602

Aika pahan heitit, herkkyys muita parempi, pienehkö suljettu ja plaa plaa. 

[Ton-1]

Hieman ihmetyttää TB:n pienen elementin valmistajan ilmoittama boxin tilavuusarvot vs. laskurista saadut, olenkohan (Dyyd ) asetellut numeroita väärin tuosta elementistä ?

http://www.hifitalo.com/pdf/W6-1139SG.pdf

[Ton-1]

Jossain joku mainitsi TB:n hinnan täällä tuplaantuneen voiton myötä, kahtotaan saisko sen/ne sopivasti ulkomailta ( swe bongaus 76 e).

[DyyD]

Mä tein oman laatikkoni vanhanaikaisella systeemillä. Vähän pytakoraa ja muita kavereita. 

Tänään täytyy sanoa, että ei isot eikä pienet subbarit, vaan sellaset käteensopivat.

[DyyD]

Onko tämä projekti edennyt? Kinnostaisi kuulla mikä oli valinta? 

[Skula]

Isot vai pienet?

Itse aloitin suoraan kahdella pienellä 6" Infinityn subeilla, molemmat olivat omissa refleksikoteloissaan, vei aika kivasti Sierra Sedanin takakontin 

Kaiken maailman kokeiluja, suljetulla kotelolla myös, 1-2 subbarilla tuon jälkeen tuli tehtyä, viimeisimmäksi jäi sitten kaksi CV 12" ja niin, aina kuitenkin päädyin refleksikoteloon... Noi kaks meni aika kivan pieneen koteloon Escortin(GT89) takakonttiin, ja potki silloisella Alpinen (tarkkaa mallia en muista) 1000:lla ihan mukavasti 

[Ton-1]

Onko tämä projekti edennyt? Kinnostaisi kuulla mikä oli valinta? 

Itse asiassa ostin jo sakuista elementit ( nostin saitilta koriin, tuli vahvistus postiin ja maksoin) mutta sitten myyjä alko inttää että ei ole enää elementtejä. 

Joten joutunen maksamaan suomen 'kiskuri'hinnan, kyseessä siis Tang Band 6,5" elementit.

[Ton-1]

Itse asiassa ostin jo sakuista elementit ( nostin saitilta koriin, tuli vahvistus postiin ja maksoin) mutta sitten myyjä alko inttää että ei ole enää elementtejä.  

En saannut ajettua sakua nurkkaan - eli 'vaan' palautti rahat.  

Ã,,sken laulatettu veronpalautuksia Hifitalo:n tilille kahden TB:n elementin edestä ......

Ã,,ijä keikkuu edelleen varapyöräkotelo- ja hattuhylly-asennusten välillä, voin vaan kuvitella kuinka hienosti vois toimia tuo 'korvan juuressa' (eli hattuhyllyllä) olevien elementtien elämä, hattuhyllyasennus (20 litraa laatikkoa sen alla) voi aiheuttaa ahistusta 2-3 krt loppuelämän aikana ( kisareissujen aikaan pitäisi saada 2 pyörää takaluukkuun) ja myös auton painopisteen nousun   , varapyöräasennus ois enempi OEM-tyylinen joskin hattuhyllykään ei tulisi kajuutanpuolella muuttumaan.

[DyyD]

Mä peukuttaisin tuota varapöyräkotelon asennusta, mutta en osaa sanoa että miten se toimii verrattuna hattuhyllyilyyn. Tietty, hattuhyllyssähän tosiaan olisi ainakin toimiva äänellisesti varmasti, ja jos lasikuidusta tekis kotelon pelkästään niin painoa ei niin hirveästi tulisi sinne ylöspäin. Vaffarit ja konkat ja muut pyöräkoteloon ja lasikuitukotelossa hattuhyllylle vois olla ehkä optimi? Mene ja tiedä. 

[Ton-1]

Kaapeloinnin helpottamiseksi ja minimoimiseksi (ja etenkin sen virtakaapelin pitäminen MAHDOLLISIMMAN lyhyenä) vahvari jäänneet hansikaslokeron tietämille (akku rintapellin toisella puolella   ).

Subbarikotelo tehtänee lasikuidusta, se antaa mahdolisuuden tehdä varsin artistisen ja takatilamyötäisen hattuhyllyratkaisun (no se painopiste-juttu oli vähän semmonen letkautus)  sillä 'riski' sille että varapyöräpaikalla olevien elementtien 'ilmastointi' ei pelaa ei oikein innosta.

Kerran M. 626 SS Coupe:ssa ollut 3 x 11" elementtiä takapenkkiä vasten (ja penkit alhaalla ), naputti 'ihan mukavasti'.  

[Ton-1]

Ã,,sken laulatettu veronpalautuksia Hifitalo:n tilille kahden TB:n elementin edestä ......

........... ja 16.24 tuli Matkahuollosta tekstari että siellä ovat. Varsin nopeita ovat. 

Itse en ollut eli hakenen maanantaina.

[Ton-1]

Sen verran noista TB:n subbareista vielä, jotain kummallista on tapahtumassa niitten hinnoissa, sakumyyjä jonka saitilla oli vielä 49 e/kpl hinta ilmoitti että eivät enää siihen hintaan myy, seuraavaksi 113 e/ kpl, eli jos
meinaat moiset hankkia niin kait se ois nyt se aika ?

[Ton-1]

No elementit nyt noudettuna, nyt se varsinaisesti realisoitui tuo otsikon teksti, nää on todella PIENET !

Mutta pitänee uskoa testejä ja jatkaa etiäpäin, näin pienen elementin asennan kyllä hattuhyllyyn.

Sanomattakin selvää että tämmöinen on herkempi kuin iso ja jäykkä 'mammutinkorva'.

[Ton-1]

Hää nyt vasta huomasin tuon linkkaamani elementin saundiesityksestä kaverin suitsuttelevan kommentin näistä 'pirulaisista' ( joku fiksumpi kertoo mikä on boxin tilavuus kun se ilmotaan 0.55ft^3) :

These little subs sounded great and a set of four put out very respectable bass down to 30hz with some processing. A 30hz hi pass filter and a 1/3 octave eq that countered the box rolloff with +10db at 31.5hz down to 0db at 100hz. they were in overstuffed concrete reinforced .55ft^3 enclosures and givin the 300watt NAD 216 treatment. People always talk about smaller woofers sounding "tight" and I could see why a set of these would lead you to think that. A 6.5 inch cone is going to act like a perfect piston and be light enough to move efficiently. The problem is folks when your talking about bass your talking about moving air. This little woofer pumping in and out almost 1.5"s is impressive but a 15" woofer moving 1/3" is gonna move the same volume of air. people are amazed at the bass these guys put out and yes there arent many 6.5" woofer that can move 11mm xmax in excursion but a 5" effective vas means that all 4 of these woofers still only produce bass equivilent to a good 12-15" woofer. However, they sounded very very nice, made no complaints untill suddenly reaching a flatulating death gurgle that told you they were pushing to much. That and their small size and multiple driver assembly allows for many more applications than a single 15, these guys are real winners. If you dont have space for a single 200$ 15" sub a set of 4 of these with the right processing and plenty of juice can really have nice results. My only gripe was the cheap stamped frames. I would pay another 10$ a driver for cast aluminum frames thank you. I ended up securing the magnets to the back of the box with liquid nails and a chunk of wood and they deffinately cleaned up at full volume. I recommend doing this the first time around so you dont waste time and effort later. That little woofer jumping around just has too much energy for a cheapo stamped basket. Add some more screwholes too would ya! Sports car owners should rejoice. I know I could get 4 of these into pretty much any car without to much trouble. Im dyin to try the other Tang band sub family members. www.nochti.com I think the song is by Jega off the "geometry" album. The synthbass line was just about to kick in when I stopped the video and its a killer song. Alas its an old vid I found and I couldnt redo it as I now have a different setup. Thanks for watching and reading! CHEERS!

[Hefner]

http://muunnin.com/tilavuus/
Tuolta nopeesti katottuna 15,5 litraa.

[Ton-1]

Ok, eli juurikin se suositus / elementti refleksinä, joskin tuo teksti ja kuvapätkä ei selvennä onko kyseessä refleksi VAI suljettu tsydeemi. 

[T0mmy]

Itse sain vihdoin aikaiseksi haettua virtapiuhat sun muut härpäkkeet niin pääsee maanantaina asentelemaan subbaria vihdoin Golfiin.12" refleksikopassa oleva Rainbow hammer.

Vakiokaiuttimilla mennään vielä ja katsotaan miten pärjäävät subbarin kanssa kun tuntuvat soivan yllättävän hyvin noinkin vanhan auton kaiuttimiksi.