Skoda Octavia Combi 2011 RSport / MYYTY

[MVA]

Kiitos, hyviä havaintoja! Täytyy itsekkin tarkkailla vastaavia tilanteita ja yrittää "aistia" muutoksia vanhaan.

Onko MVA sinulla asetettu XDS mille tasolle (low, average vai high)?

Ei ole tietoa, ja minulla ei ole VCDS:ää joten en saa selville. XDS:ää ei ole tietääkseni säädetty autossani
ja varmaan se ihan oletusmallilla mihin se on tehtaalla säädetty.

[TPi]

Mun saamissa ohjeissa nuo numeroarvot oli:

0 = rarely intervenes
1 = weak
2 = strong
(3 = not working)

Eli tuo 0 ei olisi keskimääräinen vaan kaikista "heikoin", mutta mistä tuon voisi tietää?

Muistelin itsekkin etukäteen vastaavia tietoja, mutta tuossa VCDSn kuvakaappauksessa näkyy ohjelman "neuvomat" arvot. Ja VCDSn uusimman version ollessa käytössä uskaltaisin veikata sitä viimeisimmäksi tiedoksi  Mutta varmaksihan asiaa ei voi sanoa oikeastaan muuten kuin kokeilemalla.

Ei ole tietoa, ja minulla ei ole VCDS:ää joten en saa selville. XDS:ää ei ole tietääkseni säädetty autossani
ja varmaan se ihan oletusmallilla mihin se on tehtaalla säädetty.

Aivan oikein, eli sinulla XDS on jo tehdasasennettuna. Olisi mielenkiintoista nähdä tehdasasetukset näiden osalta. Seuraavan kerran, kun sinulla on VCDS käytössä niin ota Auto-Scan, sieltä voi kaivella mahdollisesti esiin tuon koodauksen.

[TPi]

Pitkään oli suunnitteilla vaihtaa maavalojen polttimoiden paikalle ledit, ja samalla tuli kokeiltua paria eri led-mallia. Perinteinen yksiledinen led toimii, mutta valoteho ei pärjää perinteiselle hehkulankapolttimolle ja lisäksi led aiheuttaa vikakoodin (ei näy kuitenkaan maxi-dotissa, vaan ainoastaan VCDSn kautta).

Tilasin (foorumin kautta, kiitos myyjälle!) canbus malliset ledit 5-ledillä ja valoteho on todella hyvä! Canbus led ei myöskään aiheuta mitään vikakoodeja maavaloissa.

Peili sisältä ja alkuperäinen hehkulankapolttimo otettu esille.


Led vaihtoehdot; vasemmalla canbus led (5-led) ja oikealla perinteinen led (yhdellä ledillä).


Ja lopputulos. Värisävy on mukavan valkoinen ja osuu hyvin yhteen saattovalojen (sumuvalot) Crystal Vision polttimoiden kanssa.

[Mikko]

Hyvältä näyttää.

Voi hemmetti kun uskaltaisi tuon itsekin tehdä, pitäisi kyllä varmaan autoa lämmitellä jossain tovi ennen peilin irtirepimistä. Meinasin kyllä laittaa vaan samat hehkulankapolttimot kuin kulmavaloissa, jotenkin nuo ledit epäilyttää edelleen.

[markusrei]

Hyvältä näyttää valot . Tais olla vielä 14kpl jäljellä nuita T10 canbus versioita, jos halukkaita ostajia on. Itsekin kokeilin tuohon peiliin erimalleja, mutta tuo oli kyllä ehdottomasti paras. Sisälle laittelen kans tuota samaa, mutta sinne melkein vois kokeilla vähän himmeämpää, jotenki "pistävän kirkasvalo" tuossa, mutta näkee kyllä riittävästi.

[Hannes]

Onko nuo klo 9 ja klo 1.00 kohdilla olevat metalliset klipsit ne joilla tuo peili on kiinni ja jotka pitää jollain mensselin kärjellä peilinvälistä avittaa aukeamaan kun peliä irroittaa, onko se mistään muualta klipsellä kiinni???

[markusrei]

Onko nuo klo 9 ja klo 1.00 kohdilla olevat metalliset klipsit ne joilla tuo peili on kiinni ja jotka pitää jollain mensselin kärjellä peilinvälistä avittaa aukeamaan kun peliä irroittaa, onko se mistään muualta klipsellä kiinni???

octaviassa näyttää tuo pelin kiinnitys samalta kuin superb:n. Eli peili säätimellä ääri asentoon, niin että saat sormet ulkoreunan välistä ja ei muutakuin vetää peili rohkeasti irti. Kannattaa varoa ettei kolhi peiliä oveen/lasiin kun se irtoaa. Näin siis homma toimi isoveljen osalta 

[TPi]

Hyvältä näyttää.

Voi hemmetti kun uskaltaisi tuon itsekin tehdä, pitäisi kyllä varmaan autoa lämmitellä jossain tovi ennen peilin irtirepimistä. Meinasin kyllä laittaa vaan samat hehkulankapolttimot kuin kulmavaloissa, jotenkin nuo ledit epäilyttää edelleen.

Olen itsekkin erittäin tyytyväinen lopputulokseen; ennen maavalojen sävy oli keltainen ja kaikki muut valot olivat valkoisen sävyisiä. Pieniä yksityiskohtiahan nämä ovat, mutta suht pienellä vaivalla saa omaa silmää miellyttävän lopputuloksen 

Peilien irroittaminen on verrattaen helppoa, mutta hommaa varten auto kannattaa tosiaan sulatella rauhassa, sillä jäätyneet (muovi)osat ovat herkkiä hajoamaan. Ja muutenkin homma kannattaa tehdä maltilla ja rauhassa.

Onko nuo klo 9 ja klo 1.00 kohdilla olevat metalliset klipsit ne joilla tuo peili on kiinni ja jotka pitää jollain mensselin kärjellä peilinvälistä avittaa aukeamaan kun peliä irroittaa, onko se mistään muualta klipsellä kiinni???

Nuo isommat klipsit (klo 9 ja 1) ovat ns. ohjuriklipsit, joilla peililasi ohjataan oikeaan asentoon. Lisäksi peililasi on useammalla pienemmällä klipsulla kiinni mustassa säätömoottorissa (klipsujen kolot näkyvät hyvin ensimmäisessä kuvassa). Ja kannattaa olla erityisen varovainen, että yrittää vetää peililasia tasaisesti joka puolelta (ei liikaa vääntämällä). Mutta rauhassa kun tekee niin hyvä tulee 

[TPi]

Maavaloprojektin yhteydessä tuli kokeiltua ja selviteltyä mahdollisuutta ledeille rekisterikilpivaloiksi. Facelift Octavioihinhan on ollut ongelmallista saada led-rekisterikilven valoja, sillä syystä tai toisesta ledit aiheuttavat aina "palanut polttimo"-valon mittaristoon. Esimerkiksi Superskodan http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-II/Octavia-II-04-08-MEGA-POWER-LED-bulb-set-for-licence-plate-light led-rekisterikilven valot on listattu toimimaan ainoastaan pre-facelift malleissa.

Uusimman VCDS-version kautta löytyy kuitenkin muutama valinta, joilla on vaikutus rekisterkilven valoihin, jos auton keskuseletroniikkayksikkö tukee led-rekisterikilven valoja (esim 1K0 937 087 Q). Kokeilujen perusteella canbus-malliset ledit ja oikea koodaus eivät aiheuta mitään virheilmoituksia vaan kaikki toimii kuten pitääkin!   Ledit ovat olleet autossani koekäytössä useamman päivän varmistaakseni, että homma varmasti toimii. Tavalliset ledit (ei canbus ledit) aiheuttivat satunnaisia virheilmoituksia (keskimäärin jokatoinen käynnistyskerta), mutta canbus-mallisilla ledeillä homma tosiaan toimii loistavasti.

Alkuperäinen rekisterikilven valo vasemmalla ja oikealla uusi ledi. Jostain syystä tässä pokkarikuvassa led näyttää siniseltä vaikka todellisuudessa valon sävy on valkoinen..


Molemmat rekisterikilven valot ledeillä. Todellisuudessa valo ei ole aivan noin kirkas, kuva (ja rekisterikilven photoshoppaus) hieman vääristävät. Mutta omasta mielestä erittäin hyvältä näyttää "livenä"  


Tässä VCDSn led-rekisterikilpivalojen kohta (Byte 17, Bit 7)

[kanada]

Tässä VCDSn led-rekisterikilpivalojen kohta (Byte 17, Bit 7)

Tänään sain itsekin ensimmäistä kertaa VCDS:n tulille (versio 11.11).  Sitä selailemalla sattumalta huomasin myös tuon linkkaamasi kohdan. Rekkariledien virheettömään toimintaan riittänee siis tuo koodaus ja canbus-ledit? Pitääkö se palaneen polttimon tunnistus ottaa myös pois päältä?

[TPi]

Tänään sain itsekin ensimmäistä kertaa VCDS:n tulille (versio 11.11).   Sitä selailemalla sattumalta huomasin myös tuon linkkaamasi kohdan. Rekkariledien virheettömään toimintaan riittänee siis tuo koodaus ja canbus-ledit? Pitääkö se palaneen polttimon tunnistus ottaa myös pois päältä?

Olet aivan oikeassa eli myös tämä kohta kannattaa ruksia kuntoon (tässä tapauksessa pois päältä) -> Byte 23 ja Bit 6.


Yksinkertaistettuna tämä siis riittää eli oikea koodaus, canbus ledit ja tarpeeksi uusi keskuselektroniikkayksikkö (moduuli 09).

[MiJuPe]

khyl on pirkaleen komea peli  ..suoraan sanottuna kateeksi käy 

[TPi]

khyl on pirkaleen komea peli  ..suoraan sanottuna kateeksi käy 

Kiitoksia kehuista! Tarkoituksena on ollut rakennella autoa hillitysti omaan makuun sopivaksi käyttäen VAG-konsernin OEM-osia/ajatuksia 

[MiJuPe]

useasti hillitysti laitettu on paljon parempi kuin sellanen reilummin laitettu.OEM osat kuites sopii paremmin paikoilleen kuin "made in taiwan" osat.jos tuo olis automaatti lootalla nii voisin ostella pois sen sulta

[sakal83]

Osaatko jo kertoa onko tuosta XDS:stä ollut hyötyä/huomannut mitään eroa? Ja kytkitkö sen nyt siis mille tasolle?

[TPi]

jos tuo olis automaatti lootalla nii voisin ostella pois sen sulta

Eihän tätä nyt vielä raaski myydä, mutta ehkä joskus tulevaisuudessa.. 

Osaatko jo kertoa onko tuosta XDS:stä ollut hyötyä/huomannut mitään eroa? Ja kytkitkö sen nyt siis mille tasolle?

Säädin tuon pari viikkoa sitten tasolle 2 (High) ja eron huomaa selvästi! Etenkin viimeisten päivien aikana, kun on lumipöperössä paljon "päässyt" ajelemaan, niin selkeästi huomaa eron parempaan. Koemielessä tuli tosiaan laitettua tuo asetus päälle, mutta sen verran positiivinen yllätys tuo ominaisuus on ollut, että päälle se jääkin 

[Pumpeli]

Jostain luin tuosta xds systeemistä juttua,että ei muka vaikuta vetoluistoon ollenkaan vaan jos mutkissa esim toinen rengas luistaa tms niin silloin vasta ottais?,omassa räsässä en kyllä ole huomannut tuosta systeemistä mitään hyötyä

[TPi]

Jostain luin tuosta xds systeemistä juttua,että ei muka vaikuta vetoluistoon ollenkaan vaan jos mutkissa esim toinen rengas luistaa tms niin silloin vasta ottais?,omassa räsässä en kyllä ole huomannut tuosta systeemistä mitään hyötyä

Toiminta voi olla hyvinkin juuri niinkuin kuvasit, sillä omat havainnot liittyvät nimenomaan mutkissa ajoon (eli mutkassa kaasua painettaessa auto tuntuu menevän paremmin sinne minne halutaankin). Ja RS-malleissa eroa voi olla vaikea huomata, kun ominaisuus on ollut päällä jo alusta alkaen 

[Zaasa]

Jostain luin tuosta xds systeemistä juttua,että ei muka vaikuta vetoluistoon ollenkaan vaan jos mutkissa esim toinen rengas luistaa tms niin silloin vasta ottais?,omassa räsässä en kyllä ole huomannut tuosta systeemistä mitään hyötyä

Supen kommenttiin on yhdyttävä.En myöskään ole huomannut  mitään hyötyä XDS-systeemistä RäSässä vrt edelliseen Ocuun.
Tämä ei tarkoita etteikö siitä hyötyä olisi,en vain tiedosta sitä

[nikob]

Toiminta voi olla hyvinkin juuri niinkuin kuvasit, sillä omat havainnot liittyvät nimenomaan mutkissa ajoon (eli mutkassa kaasua painettaessa auto tuntuu menevän paremmin sinne minne halutaankin). Ja RS-malleissa eroa voi olla vaikea huomata, kun ominaisuus on ollut päällä jo alusta alkaen  

Totta mutkissa tuon eron huomaa, Räsä menee jo aika hienosti vakiona mutkapätkällä. Edelisessä autossa ei ollut mitään tuon tapaista niin oli heti helppo huomata Skodassa tuo XDS tuoma hyöty, vaikka edellisessä autossa oli tullut alustaan hiukka panostettua.

[TPi]

Totta mutkissa tuon eron huomaa, Räsä menee jo aika hienosti vakiona mutkapätkällä. Edelisessä autossa ei ollut mitään tuon tapaista niin oli heti helppo huomata Skodassa tuo XDS tuoma hyöty, vaikka edellisessä autossa oli tullut alustaan hiukka panostettua.

Ihmiset näköjään huomaavat (tai ovat huomaamatta) tuon XDSn eri tavoilla  


Olen pitkään pohdiskellut MjK:n ja nikobin ehdottamaa Skodan alkuperäistä diffuusoria (FAA600002) Octavian takapuskuriin. Tein muutaman pikaisen photoshopin, miten musta diffuusori sopii valkoiseen farkkuun. Kieltämättä omaan silmään näyttää aika hyvältä, pitänee laittaa harkintaan..

http://koti.mbnet.fi/tupitkan/kuvat/Octavia/Octavia_Diffuusori_Test_1.jpg

http://koti.mbnet.fi/tupitkan/kuvat/Octavia/Octavia_Diffuusori_Test_2.jpg

[TPi]

Takadiffuusorin osalta tuli päädyttyä hieman poikkeukselliseen ratkaisuun; alkuperäisen diffuusorin sijasta päätin teippauttaa ammattilaisilla puskurin alareunan (diffuusoria vastaava alue) mustaksi. Jos musta osuus rupeaa joskus kyllästyttämään, on teippi helppo irroittaa. Ja onhan teippaus vielä edullisempi vaihtoehto 

Tässä teippausjälkeä läheltä


Ja koko auto uudella "diffuusorilla" (täytyy ottaa parempia kuvia myöhemmin lisää)


Lisäksi muutama talvisempi kuva Octaviasta

[SamKoo]

Toimii toi diffuusori look törkeen hyvin ocun perään, nice.

[sakal83]

Itsellä käyny tuo teippauttaminen myös mielessä. Eikös se diffuussorikin tuohon päälle kuitenkin laitettaisi? Teippauksessa se parempi, ettei niitä diffuussorin ulokkeita tule tonne taakse. Itse en tykkää...
Nätisti sopii teippaus, joudun melkein keväällä matkimaan.

[MjK]

Takadiffuusorin osalta tuli päädyttyä hieman poikkeukselliseen ratkaisuun; alkuperäisen diffuusorin sijasta päätin teippauttaa ammattilaisilla puskurin alareunan (diffuusoria vastaava alue) mustaksi. Jos musta osuus rupeaa joskus kyllästyttämään, on teippi helppo irroittaa. Ja onhan teippaus vielä edullisempi vaihtoehto 

Tosi fiksu ratkaisu ja vielä hyvän näköinenkin    

Saksassa ainakin on myynnissä Octaviasta Sport edition jossa on edessä pieni spoileri, takaspoileri ja diffuusori takapuskurissa. Ja niitä Mobile.de:stä kuolailtuani varsinkin valkoisena niin oli heti pakko Tpi:lle sitä ehdottaa.

[MVA]

Hienosti sopii tuo takadiffuusori.

[TPi]

Kiitoksia kehuista ja kommenteista!

Itsellä käyny tuo teippauttaminen myös mielessä. Eikös se diffuussorikin tuohon päälle kuitenkin laitettaisi? Teippauksessa se parempi, ettei niitä diffuussorin ulokkeita tule tonne taakse. Itse en tykkää...
Nätisti sopii teippaus, joudun melkein keväällä matkimaan.

Alkuperäinen diffuusori asennettaisiin tosiaan takapuskurin päälle ruuveilla ja liimalla, ja näin ollen se tulisi hieman puskurin pintaa ulommaksi. Eli kaikin mokomin vain matkimaan 

Tosi fiksu ratkaisu ja vielä hyvän näköinenkin    

Saksassa ainakin on myynnissä Octaviasta Sport edition jossa on edessä pieni spoileri, takaspoileri ja diffuusori takapuskurissa. Ja niitä Mobile.de:stä kuolailtuani varsinkin valkoisena niin oli heti pakko Tpi:lle sitä ehdottaa.

Kiitos tosiaan vielä kerran vinkistä 

[Hejosilv]

Todella hieno Octavia! Pakko nostaa hattua tuolle taidolle ja perehtyneisyydelle jolla olet noita muutoksia tehnyt - ei ole mitään amisteiniviiksibiltematuningia, vaan hyvällä maulla toteutettuja tyylikkäitä yksityiskohtia.

Tästäkin yksilöstä innostuneena omaan kärryyn tulossa pieniä ulkonäöllisiä muutoksia alkaen lasien tummennuksesta ja pilarien teippaamisesta. Saa nähdä jääkö siihen vai iskeekö himo laajemmallekin ulkonäön päivitykselle.

[TPi]

Todella hieno Octavia! Pakko nostaa hattua tuolle taidolle ja perehtyneisyydelle jolla olet noita muutoksia tehnyt - ei ole mitään amisteiniviiksibiltematuningia, vaan hyvällä maulla toteutettuja tyylikkäitä yksityiskohtia.

Tästäkin yksilöstä innostuneena omaan kärryyn tulossa pieniä ulkonäöllisiä muutoksia alkaen lasien tummennuksesta ja pilarien teippaamisesta. Saa nähdä jääkö siihen vai iskeekö himo laajemmallekin ulkonäön päivitykselle.

Kiitoksia paljon positiivisista kommenteista 

Suosittelen ehdottomasti noita B- ja C-pilareiden teippauksia, vaikuttavat todella paljon etenkin valkoisen farkku Octavian ulkonäköön. Ja teippauspaikan valinnan kanssa kannattaa olla tarkkana; itse en ollut tyytyväinen ensimmäisen firman lopputulokseen ja jouduin teippauttamaan auton uudelleen eri yrityksessä.

[TPi]

Tässäpä muutamia kuvia Octavian nykyisellä talvi-kuosilla. Pahoittelut kuvaspämmistä 


Takapäätä uudella "diffuusorilla" ja led-rekisterikilven valoilla



Ja samaa hieman sivusta



Sivukuvaa talvivanteilla (Pegasus)



Etupäätä



Päiväajovaloilla



Etupää close-up



Ja lopuksi sisustaa