VW Golf IV 2003 1.4i 16v 55kw 3D

[RSOCUstin]

Pari vuotta taloudessamme kakkosautona ollut Polo siirtyi Vihdin Autotaloon.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4885.msg165169#msg165169

Vaihdettiin siis anopin kanssa autoja päittäin.
Meille VW Golf IV 1.4 3D 55kW ja anopille tuo VW Polo 1.2 12v 47kw. Jonka hän sitten vaihtoi Vihdin Autotalossa uuteen C4 Sitikkaan.

Golf on olut heillä kakkosautona uudesta saakka ja kilsoja on tullut 66tkm.

Huollot tehty säännöllisesti merkkihuollossa ja kaikki on siis kunnossa niiltä osin.
Varusteita:
Manuaali-ilmastointi
Vetokoukku
Lohkolämppäri + sisäpistoke
Sähkölasit
Takaluukussa muovikaukalo
Talvi/kesärenkaat 175/80/14, Hakka 2 peltivanteilla ja ContinEcoContact 3 ATP:n aluilla

Kuvia kun ehtii, ei tuossa pimeessä vesisateessa mikään kuva onnistu.

[RSOCUstin]

Kuvia lisätty, pitää räpsiä lisää.

[RSOCUstin]

Autotallissa suoritettu siivous ja nyt sopii Golf sisään, Ocua en vielä sinne tyypittänyt. Viime talvena se sinne vielä sopi.

Ensi toimet oli vaihtaa uudet polttimot Golf:iin kun oli yksi palanut. H7/H1 Night Breaker PLUS polttimot tuli tilalle. 4 poltinta ja 40 min myöhemmin valoa oli uudella tavalla. Tiukat paikat kyllä on ja kädet on aika verillä tuon operaation jäljiltä. Olis vaan pitänyt vaihtaa parkitkin kun nyt ne on eri sävyä muun valaistuksen kanssa. Ruman keltaiset ihan ku ois joku hankeen pissinyt No ne ehtii vaihtaa.

Samalla tuli asennettua Motonetista ostettu 17,90e sisätilalämppäri etujalkatilaan.

Seuraava prokkis onkin ajaa Ocu talliin ja laittaa ne lisävalot.

[RSOCUstin]

Huomenna jos kävis katsastamassa kipon ja kuulemassa tuomion mitä vikaa. Ei kyllä pitäisi olla mitään.
Hyvinhän tuo tuntuu kun käytiin äsken Nummelassa. Kaipaa kyllä cruisea ja comfort vilkkua, kun niihin on tottunut. Vois käydä kyselemässä hintoja Das Autohuollosta kun käy siinä vieressä katastuksessa.

[RSOCUstin]

Golf katsastuksesta läpi moitteetta, katsuri kehuihyvä kuntoiseksi, siistiksi ja hyvin pidetyksi autoksi. Taas voi ajella rauhallisesti.

[RSOCUstin]

Eilen tuli heitettyä sellainen reilun 220km lenksu Golf:lla 100/80 teitä ja yllätykseksi kulutus laskeutui 6,4L/100km tasolle.
Eipä tuo kelin huonous paljoa haitannut ajamista. Tuntuma oli tiehen hyvä ja ei ne hipsit ja epsit yms. valot vilkkuneet. Kun niitä ei ole ABS riittänee.

Penkit ei tälläselle 180cm ja 71kg oo ihan parhaat, lapaluitten välissä on penkissä joku ihme patti. Korkeusssätö löytyy mutta ei alaselän tjms. säätöjä. Hakka 2 nastat on kovaääniset ja oikeelta kuuluu ehkä hinpun laakerinääntä tai sitten se on lokasuojiin pakkautuva lumi joka hankaa rengasta kun kääntää vähän 85km/h vauhdissa vasurille.

Hieno peli

[RSOCUstin]

Tänään käyty tankaamassa toisen kerran Golf:a ja kulutus tankkaus.com uusien sivujen mukaan olisi 7,27 L /100km tai 7,54 L /100km se näytää siellä kahta lukua mutta varmaan tuo pitää paikkansa. Noi uudet sivut ovat vielä vähä sekavat.

Ajotietokone näyttää pitkälle kulutukselle 9340km matkalla 7,8 eli se on varmaan vähän yläkanttiin. Tankillisella ajeli 726km, en alkanut kokeileen kuinka pitkälle pääsee kun valo syttyy. Melko pian kävin tankkailemassa.

Noilla mennään.

[RSOCUstin]

Tankkaus jälleen suoritettu ja heitetty kaveri Espoosta Mellunmäkeen Kehä III pitkin.
Joku karsta irtosi tuolla matkalla koneesta koska kulutus oli Idässä 6.0L/100km ajotietokoneessa. Takasin ajoin yksin samallalailla ja kulutus kotipihalla 6.4L/100km. Tuollaisiin lukemiin ei ole kyllä koskaan päästy vielä. Kuukaudessa on tullut 1300km eli ihan kivasti kun yhdellä autolla ajellaan.

Pakkasista johtuen tankillisen kulutus oli luokkaa 7,8 mitä näytti ajotietokonekin ja tankkaus seuranta palvelut.
Lohkolämppäriä kyllä käytetty.

Hyvä auto on kyllä ei voi muuta sanoa. Vaikkakin Hakka 2 on kyllä tosi kova ääniset suurilla nopeuksilla. Huomaa kyllä että kanssa autoilijat pitävät ns. alemman kastin autona kun väkisin yritetään ohi joka paikassa. 

[RSOCUstin]

Keskiviikkona poikkesin Forssassa, kulutus oli 6,5L/100km. Pitkä kulutuskin tippui 7,1L/100km.
Cruisen asennuksen ja huollon tarjouksia tullut pyydeltyä. Kommentteja tulee jossain vaiheissa hinnoista.

[RSOCUstin]

Tänään sai poiketa pikapikaa Das Autohuollossa. Ajeltiin Suomenojalle päin ja Eestinmalmin kokohdalla Finnoontiellä putosi apukuljettajan lasi alas kesken ajon.
Suunnattiin koko perhe suoraan korjaamolle ja todettiin että taitaa olla sähkölasien vaijerit ja se muoviklipsu rikki vaikka lasia ei oltu käytetty.
Mikä onni että sai heti tsekkaukseen ja sanottiin että tunninpäästä valmis.

Kävästiin Bauhaussissa ja kun tultiin takaisin oli lasi ylhäällä. Oltiin siinä tiedossa että 270e remppa tulossa. Onneksi olikin vain lasissa kiinni olevat kiinnikkeet löystyneet ruuveista ja irronneet muusta kalustosta jolloin lasi oli pudonnut alas.
Lisäksi kävi ilmi että nuo osat on jo kerran vaihdettu koska siellä olikin muovisten klipsujen tilalla metalliset.

Appiukko edellisenä omistajana osasikin kertoa jälkeenpäin, että osat oli vaihdettu joskus 4-5v sitten.

Tästä kaikesta selvittiin 59e hinnalla. Kaikkea voi sattua.

[jjj84]

Vakkari on helppo asentaa itsekin, omaani väkertelin ensikertalaisena noin 5h, josta 2h tappelin yhden liittimen kanssa... tuota lukuunottamatta helppoa.

Onko snowscreen puhdistettu? Akun ja sisäloksun välissä menee imuilmaputki, sen sisällä on verkko joka voi olla aivan tukossa. Ilmanputsarin kotelo pois, imuputki irti ja koko verkko mäkeen. Voipi parantaa kulutuslukemia aavistuksen.

Mukavuusvilkku on myös nopea asentaa itse, osat löytyy slamitilta edullisesti.

[RSOCUstin]

Juu Slamitista saa nuita vois alkaa opiskeleen asennuksia

Tuo snowscreen pitää tarkistaa, uskoisin että on tukossa.

Auto menee tuohon Espoon pakoputkihuoltoon pakoputken laittoon kun takapönttön juuresta on putki poikki.
http://www.pakoputkihuolto.fi/
2 vuoden takuu tulee mukana. Ei ollut pahan hintainen 139e työt+osa.

[RSOCUstin]

Nyt on kipossa uusi pakoputki. Meni vaihton aina katilta saakka koko putki. No ei haittaa nyt on uutta rautaa 225e edestä.

Turvaistuin tuli tuossa käännettyä katse meno suuntaan jos tytär viihtyisi vähän paremmin takapenkillä. Tuntuu että selkä menosuuntaan ei ole se parhain asento hänelle.

Pihalla alkaa kovasti asfaltti näkymään ja kesärenkaat polttelee tallissa. No jos nyt tuonne kuun vaihteeseen ainakin odottaisi.

[RSOCUstin]

Tuli poikettua Naantalin kylpylän poreissa pari pv. Tuli myös tarkasteltua kulutuksia jälleen kerran. Meno matka 7,4L/100km jollain 90 keskinopeudella en katsonut mittarista ja tullessa 94km/h keskinopeudella 6,9L/100km. Ajoin kyllä ihan samalla tavalla mennen tullen 110km/h mittarin mukaan.

[RSOCUstin]

Tais hajota/ reistaa moottorin lämpötila-anturi Golf:sta. Pysyy nollassa tai sitten välillä nouseen normi lämpöihin.
Pientä sähköistä anturivikaa siis tiedossa. Huomenna 500km suuntaansa lenkki heitettävänä eli yht. 1000km. No korjataan sitten kun menee huoltoon.

Kerpeleen VAG:t

[RSOCUstin]

Anturivika on vielä selvittelyssä, varmaankin joku kontaktihäriö.
Pe aamulla kun lähdin niin lämpömittari näytti ekan 150km nollaa mutta sitten nousi normi lukemiin. Eli pystysuoraan ylös. Ja tänäänkin toimi mallikaasti.

Eilen tein tosiaan sellaisen Siissi-reissun Keski-Pohjanmaalle Toholammille Pappani hautajaisiin.
Ajo reitti oli Espoo-Kehä 3:sen kautta motarille- Tre-Ylöjärvi-Kuru-Virrat-Alavus-Kuortane-Alajärvi-Vimpeli-Kaustinen-Toholampi. Ainoat kamerat oli Kehä 3:lla ja ainoa Poliisi partio tuli hälytys ajolla vastaan 68 tiellä Alajärveltä kohti Pietarsaarta. Nastat oli hyvä olla alla koska mennessä tuli lunta Alavudelta pohjoiseen mentäessä, takasi tullessa oli kuitenkin kuivat tiet. Kesärenkaat vaihtuu pääsiäisenä.

Lähtö aamulla klo 0401 Espoosta kohti Toholampia. 3 kusitaukoa, 1kpl Batterya, litra limsaa, pari karjalanpiirakkaa. 5h 26min ja 499km myöhemmin parkkeerasin Golf:n kirkon parkkikselle. Keskinopeus 93km/h ja kulutus 6,8L/100km. Lukemat ajotietokoneesta.

Pakollisten todella lämpimän juhlan ja jupinoitten jälkeen takaisin ja kohti Espoota, kotona olin 2148. Ajo-aika 5h 27min ja 496km, keskinopeus 91km/h ja kulutus 6,4L/100km. Toholampi-Tre väli oli kulutus 6,2 mutta moottoritie nosti sitten pari pykälää. Lukemat ajotietokoneesta.

Golfilla on hyvä ajaa mutta ei liian mukava, penkki on just sellanen että pitää hakea asentoa ja se pitää hereillä.

[RSOCUstin]

Kesärenkaat veivattu alla ja ulkopesu suoritettu. Oli muuten paskanen auto kun ei ole koko talvena pesty. Takaikkunoiden raoista irtos sellasta mustaa mömmöä, tiepölyä

[RSOCUstin]

Nyt tuli VCDS 11.11 hommattua ja asennettua.
Logia löyty Golf:sta.
Eli vikaa on lämpötila-anturissa sehän ei toimi ja talvella kun vänkärin lasi tippu niin siitä koodia myös.

Wednesday,27,June,2012,17:28:22:10074
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
         76

VIN: WVWZZZ1JZ3W196488   Mileage: 78810km/48970miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine        Labels: 036-906-032-AXP.lbl
  Part No: 036 906 032 G
  Component: ME7.5.10            4433  
  Coding: 00031
  Shop #: WSC 00000  
  VCID: 1423B863646090E
  WVWZZZ1JZ3W196488     VWZ6Z0B0167195

No fault code found.
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes        Labels: 1C0-907-37x-ABS.lbl
  Part No: 1C0 907 379 L
  Component: ABS FRONT MK60      0101  
  Coding: 0001025
  Shop #: WSC 01271 785 00200
  VCID: 33611BFF512E776

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags        Labels:
  VCID: 55A58567AC1A496
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments        Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
  Part No: 1J0 920 826
  Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V24  
  Coding: 05111
  Shop #: WSC 00000  
  VCID: E6C732AB827C52E
  WVWZZZ1JZ3W196488     VWZ6Z0B0167195

3 Faults Found
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
           30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01177 - Engine Control Unit
           64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
           64-10 - Not Currently Testable - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway        Labels: 6N0-909-901-19.lbl
  Part No: 6N0 909 901
  Component: Gateway K<->CAN    0001  
  Coding: 00006
  Shop #: WSC 01271  
  VCID: F0EB54F3B0B88CE

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.        Labels: 1C0-959-799.lbl
  Part No: 1C0 959 799 B
  Component: 1E Komfortgerát HLO 0003  
  Coding: 00065
  Shop #: WSC 01271  
  VCID: 366722EB125C62E

  Subsystem 1 - Part No: 1C1959801A
  Component: 1E Tõrsteuer.FS KLO 0004  

  Subsystem 2 - Part No: 1C1959802A
  Component: 1E Tõrsteuer.BF KLO 0004  

2 Faults Found
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
           37-00 - Faulty
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
           62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent

End   ---------------------------------------------------------------------

[karmolis]

Moro, sen verran tosta vakkarista tämän koneen yhteydessä; meillä oli taloudessa taannoin 2001 77kW 1.6 Golf jossa oli vakkari. Se oli totaalisen karmea paska, alkuperäinen siis kuitenkin. Koneessa oli niin vähän vääntöä ettei se pitänyt vakionopeutta kuin tasaisella. Alamäissä mentiin +10 (vakkari ei tiennyt mitä "moottorijarrutus" tarkoittaa) ja ylämäissä mentiin -10 (koneessa ei jerkkua, eikä vakkari osannut laittaa tallaa pohjaan).

Muita vinkkejä, pari puolaa kannattaa pitää aina hanskalokerossa, ja bensapumpun viat ei sitten näy vikakoodeissa. Jos joskus käy niin ettei auto starttaa eikä näy vikakoodejakaan niin tuota voi epäillä..

Muuta nyt ei tule mieleen näin äkkiseltään. Vaan ei muuta kuin turvallisia kilometrejä!

[RSOCUstin]

Tänään alkoi auto ilmoittamaan selvällä Saksan kielellä että Service Jeztz.
Eli huoltoa haluaa NYT
Tosiaan niitä huoltotarjouksia otin tossa kevät talvella ja aika hintavia ne kyllä on.
Osineen päivineen halvin oli 952e ja siitä sitten ylöspäin.
Sisältää siis LL-huollon + jakohihna/vesipumppu tilpehöörit + kaikkea mahdollista pikkuosaa mistä hinta muodostuu.
Tuossa hinnassa ei ole vielä sitä lämpötila-anturia, moottorinohjauksen päivitystä eikä mahdollista cruise/comfort vilkkua.
Nuo hommat periaatteessa voisi tehdä itse jos aikaa olisi.
Osat ja öljyt jos hakis Motonetista tulisi säästöä 110e.
Viiksi/vilkku satsi Slamitista ois sen n.150e yht. + niille työ.

Pitänee pyytää uusi tarjous tuolta halvimman antaneesta jos pääsi vielä alaspäin.
Tollanen kippo ja taas on tonni sileenä kun vie huoltoon, se oli sama juttu Skodan kanssa.

[RSOCUstin]

Sellasen tossa oon huomannut että kiihdytettäessä 3000-4000 kierroksen välillä nykäisee aika rapeesti. Oiskohan ne kuuluisat puolat tai pumppu. No selvitellään sitäkin

[RSOCUstin]

No niin.
942e lukittu huollon hinnaksi on se niin ihanan kallista.
Nyt lasivakuutuksen täyttelyä ja tarkan huoltopvn varailua yms.
Siinähän se sitten on.

[RSOCUstin]

Tänään varailtu huoltoa hovihuoltajalta. Kyselty myös flexfuel boksia Sipoosta. Kulutus tippui aamulla ekan kerran 5,9L ajelin töihin.
Niin ja hallitusta pikkusen puhuttu ympäri RS:n hommaamiseen, mitä kyseli kun meni sellanen ohi et tollasenko sä haluat. Eiköhän sitten syssymmällä.

[RSOCUstin]

No niin kerkee tännekkin jotain raapustamaan.

Eli viime viikon keskiviikkona kävi Kolpero huollossa ja hyvä tuli, mittarissa kilometrejä 82tkm.
Perus 30tkm LL-huolto + vesipumppu ja hihna kilkkeineen 940e + lämpötila-anturi + ilmastoinnin huolto + cruisen sekä comfort vilkun asennus + moottori ohjainlaitteen päivitys. Omat osat oli viiksi ja vilkku jotka ostin täältä, ei siis kannattanut tilata mistään.
Kallistahan tuo oli mutta nyt toimii kaikki ja voi ajella mukavasti taas.

Mukava on ajella kun cruisen voi aina napata päälle ja vinkkariakaan ei tarvi kuin kerran koskea niin vilkuttaa sopivasti.
Pieniä iloja siis joka päiväiseen liikkumiseen, mittariin kuitenkin tule pvssä n.120km pikku pyöritystä. Cruice toimii mielestäni muutenkin hyvin. Ylämäessä ei hyydy, mutta ei kiihdytä niin lujaa kuin Skodat, mutta alamäessä päästää 5km/h ylinopeudelle asetetusta. Matkaa ei olla ajettu että kuinka käyttäytyy täys poka päällä.

Huomiota sen verran että pitkä-aikainen kulutu on jo tippunut ajotietokoneen mukaan 7,2L/100km. Kun normisti se seilannut 7,3-7,5L/100km välillä. Muutenkin joka päiväinen liikkuminen tässä on muuttanut kulutus käytöstä sen verran että enemmän on kutosen ja seiskan lukuja näytössä kuin aikaisemmin oli kasin ja ysin lukuja kaupunki ajossa. Anturilla ja päivityksillä on ollut selvä vaikutus. En ole vielä törkännyt autoa VCDS:n päähän uudestaan että olisko sillä nähnyt mikä ohjainpäivitys siellä olisi nyt. Enne huoltoa tsekkasin vikakoodit yms.

Tuo on kyllä perus hyvä auto, harmi kun ei ole neliovinen. Eipä anoppi tajunnut sellaista hankkia kun oli tuota ostamassa. Nyt olisi säästynyt monelta könyämiseltä takapenkille

Autokuume on nyt kova ja viime viikolla ajettu Subbe pyörii mielessä ja tänään aattelin käydä tyypittään yhen Passatin on kyllä 2003 2,5tdi uudemmaalla koneella + nelikko + surullisen kuuluisa tiptronic. Käydään nyt ajamassa

[RSOCUstin]

Pientä fiksailua ajan kuluksi.

Perjantaina tuli hommattua Blaukkariin AUX-kaapeli joka asennetaan iso liittimeen soittimen taakse ja pujottelin sen sieltä sitten apparin puolelta näkyviin. Nyt kuuluu puhelimista yms. laitteista musiikki jos ei halua cd:tä soitella.
9,90e maksoi kun hain Fiksuksen varaosaliiteristä Espoosta. Vastaava kuin alla oleva.
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/355/asennustarvikkeet/aux-in-adapteri-blaupunkt

Tuulilasin pyyhkimet tuli vaihdettua ja suoritettua ilmasoitinnin kanavien puhdistus Motonetista ostetulla ilmastointiputsaus painespraylla joka laitetaan autoon 10min ajaksi tohottamaan. Suodattimet juuri vaihdettu huollossa eikä tuo ole koskaan haissut kuin märkäkoira, tiedän niitäkin tapauksia.

[RSOCUstin]

Tuollainen pitää tilata.
Ei ole pahan hintainen kyynärnoja, varmaankin alkuperäisen kopio.

http://www.rime.fi/kyynarnoja-bora-2003-golf-p-1174.html

[RSOCUstin]

Tänään lähti tilaukseen Bioadapter.

http://bioadapter.com/product_info.php?cPath=28&products_id=45

Ensi viikolla pitäisi saapua ja sitte pääsee testailemaan RE85 juttuja.

OT:Ykkösauto projekti etenee ja tarjouksia pyydetty muutamasta.

[Peltzi]

Tänään lähti tilaukseen Bioadapter.

http://bioadapter.com/product_info.php?cPath=28&products_id=45

Ensi viikolla pitäisi saapua ja sitte pääsee testailemaan RE85 juttuja.

OT:Ykkösauto projekti etenee ja tarjouksia pyydetty muutamasta.

Hmm..Toimiskohan toi GTI:ssä?

[RSOCUstin]

Hmm..Toimiskohan toi GTI:ssä?

Varmasti toimii 

Tuolla on keskustelua aiheesta.
http://re85-muunnos.wikidot.com/

Tuolla excel listaus Ruotsista käyttäjäkokemuksia eri autoista yms. kannattaa katsoa.
http://www.etanolbil.eu/

[Guest-265743]

Onko tuolta bioadapterista kuulunut jotain, tuolla re-85muunnos-sivulla kun lukee näin:

Bioadapter, Ukraina - HUOM! Valmistajalla laatu-, toimitus- ja yhteydenpitovaikeuksia touko-kesäkuussa 2012. Ã,,lkää toistaiseksi maksako mitään etukäteismaksulla.

Kaverikin nuita settejä tuossa tutkaili ooppeliinsa, ja tuo sinunkin tilaamasi setti vaikutti kaikenkaikkiaan fiksuimmalta, muttei sitten uskaltanut tilailla tuon ukaasin johdosta. Sinänsä mielenkiintoista lueskella miten auto sitten aikanaan pelittää tuolla viinapensalla.