Kuluttaako autosi öljyä paljon ja mikä oli auton sisäänajotapa ?

[Wilburi]

Mulla on nyt mittarissa noin 16 800 km ja 3 litraa olen tuona aika lisännyt eli reilut 1 l / 5 000 km on ollut kulutus. Nyt näyttäisi olevan noin 3/4 osaa jäljellä öljyä mittarin mukaan.

[(ylppy)]

15000km mittarissa ja 0,5l lisännyt

[Pertsa]

Tuosta kannattaa mennä kertomaan heti, eikä vasta sitten kun on seuraava huolto. Odottele sen verran kun tulee hälytys lisätä öljyä, ts. kun se on alarajassa ja tsekkaa paljonko kilometrejä edellisestä huollosta/ölynlisäyksestä on.
Jos kulutus on tuollainen niin sulle tehdään varmaankin se n. 1000km öljynkulutusseuranta. Koneeseen oikea määrä öljyä (joka on punnittu ennen testiajoa), sitten n. 1000km ajoa ja jäljelläoleva öljy punnitaan. Sitten katsotaan paljonko sitä kului. Olen varma että tuolla kulutuksella ohjearvot ylittyvät reippaasti ja jonkin "toimenpide" tuolle koneelle tehdään? Vaikka nämä nyt kuluttavat öljyä jotkin enemmän ja jotkin vielä enemmän   niin joku raja sentään.
Paljoko sulla Rauska on nyt ajettu tuolla?

[Rauska]

Tuosta kannattaa mennä kertomaan heti, eikä vasta sitten kun on seuraava huolto. Odottele sen verran kun tulee hälytys lisätä öljyä, ts. kun se on alarajassa ja tsekkaa paljonko kilometrejä edellisestä huollosta/ölynlisäyksestä on.
Jos kulutus on tuollainen niin sulle tehdään varmaankin se n. 1000km öljynkulutusseuranta. Koneeseen oikea määrä öljyä (joka on punnittu ennen testiajoa), sitten n. 1000km ajoa ja jäljelläoleva öljy punnitaan. Sitten katsotaan paljonko sitä kului. Olen varma että tuolla kulutuksella ohjearvot ylittyvät reippaasti ja jonkin "toimenpide" tuolle koneelle tehdään? Vaikka nämä nyt kuluttavat öljyä jotkin enemmän ja jotkin vielä enemmän  niin joku raja sentään.
Paljoko sulla Rauska on nyt ajettu tuolla?

Nyt on mittarissa runsaat 12000. Ja kun on se premium huolenpitosoppari, niin en ole kovin huolissani. Ne kerrat (useat) jotka olen huollossa öljyä lisää käynyt hakemassa on kuulemma kirjattu? Viimeksi siis n. 600 km sitten.

Nyt on siis menossa ns. epävirallinen testi. Sanottiin , jotta aja niinkauan kuin pyytää lisää ja tule huoltoon.

[Rauska]

Nyt on mittarissa runsaat 12000. Ja kun on se premium huolenpitosoppari, niin en ole kovin huolissani. Ne kerrat (useat) jotka olen huollossa öljyä lisää käynyt hakemassa on kuulemma kirjattu? Viimeksi siis n. 600 km sitten.

Nyt on siis menossa ns. epävirallinen testi. Sanottiin , jotta aja niinkauan kuin pyytää lisää ja tule huoltoon.

Näköjään koneelle ei tehdä mitään, ennenkuin asiakas huomauttaa. Tuo kulutus on siis Audilla tiedossa...
Mutta nyt alkaa valitus ;-)

[Markku J]

Referenssinä tähän työkaverini lukemat, joista olen aiemminkin kirjoittanut: 18 litraa ja ekat 20 tkm 2.0 FSI -koneella. Luokiteltiin normaaliksi kulutukseksi.

[clima]

No tietääkö joku mitä koneelle sitten tehdään jos öljynkulutus katsotaan liian suureksi?

[Rauska]

No tietääkö joku mitä koneelle sitten tehdään jos öljynkulutus katsotaan liian suureksi?

No kone vaihtoon !

[Rauska]

Referenssinä tähän työkaverini lukemat, joista olen aiemminkin kirjoittanut: 18 litraa ja ekat 20 tkm 2.0 FSI -koneella. Luokiteltiin normaaliksi kulutukseksi.

Tuossa mun koneessa tehdas ilmoittaa 0,5 l / 1000 km , joskus oli kuulemma jopa se litra!

[Pertsa]

Näköjään koneelle ei tehdä mitään, ennenkuin asiakas huomauttaa. Tuo kulutus on siis Audilla tiedossa...
Mutta nyt alkaa valitus ;-

Juu ei tietenkään mitään tehdä ellei valita. Epänormaaliin suurihan tuo sun kulutus on, jos 600km jälkeen huollosta on tolppa jo alle puolenvälin. Onhan tuo nyt jo normaalia autoilua muutenkin haittaava asia, kun koko ajan pitää olla huolissaan onko kontissa mukana öljyä tai löytyykö läheltä merkkiliike josta saa öljyä. Pidemmälle reissulle lähtiessä tavaratilasta puolet varattava öljypulloille, jepjep...

[clima]

No kone vaihtoon !

Toiseen samanlaiseen...

Mielenkiintoista kuulla jatkossakin kokemuksistasi ko. asian hoidosta, saman Audicenterin tiskillä kun asioimme.

[Rauska]

Toiseen samanlaiseen...

Mielenkiintoista kuulla jatkossakin kokemuksistasi ko. asian hoidosta, saman Audicenterin tiskillä kun asioimme.

No joo, eiköhän se tuosta. Kerroin myyjälle ja huoltoneuvojalle meidän firman tavan epäkurantin tuotteen hoidosta ;-)
Se pannaan paaliin ;-)))))

[Pekka T]

No tietääkö joku mitä koneelle sitten tehdään jos öljynkulutus katsotaan liian suureksi?

Jäsen Vmatin A4 2.0 TFSI:n kone meni liian suuren öljynkulutuksen takia vaihtoon, juttua siitä on tässä samassa ketjussa aikaisemmin. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=702.msg35589#msg35589

[Wilburi]

Ihmettelen edelleen sitä, miksi VAG-koneissa on näin suuri öljyn kulutus? Muisssa vastaavissa autoissa öljyä ei kulu juuri nimeksikään? Tämän on pakko olla jotenkin suunniteltua VAG:n puolelta. Tuskin koneet nyt noin huonosti on suunniteltu/koneistettu/koottu, koska muillakaan valmistajilla ei ole samaa ongelmaa. Edelliseen Toyotaan tuli lisätyksi 0,5 litraa öljyä 55 tkm aikana.

[ATM]

Öljynkulutus taitaa olla tapauskohtaista. Omassa autossa on nyt noin 31500km mittarissa eikä kertaakaan ole tarvinnut lisätä öljyä. Öljynvaihto huolto-ohjelman mukaan ja siinä kaikki.

[Wilburi]

Ihan sama onko tapauskohtaista, mutta joka toiseen autoon, jos öljyä joutuu lisäämään eikä se ole suunniteltua, niin ei voida puhua ainakaan korkeasta laadusta vai suoraan sanottuna p****sta laadusta, jos vsihtelut eri moottorien välillä on näin suurta. Ja ohjekirjassa olevaa maininta: "moottori saattaa kuluttaa noin 1 l/1000 km ei ole minkään järkevän toleranssin rajoissa??? Käytännössä siis sylinterin ja lohkon välissä on todella paljon väljyyttä?

[Qrmu]

Ja ohjekirjassa olevaa maininta: "moottori saattaa kuluttaa noin 1 l/1000 km ei ole minkään järkevän toleranssin rajoissa??? Käytännössä siis sylinterin ja lohkon välissä on todella paljon väljyyttä?

Tuo 1l/1000km ei ole mikään VAGin omituisuus. Joka ikisellä autonvalmistajalla noin 1l/1000km öljynkulutus on virallisten ohjeiden mukaan vielä normaalia.

Näitä "moottori x syö paljon öljyä" -juttuja tulee aina vähän väliä ja koskee jokaista autonvalmistajaa. Yleensä vain piirit ovat pienet, joten harva näitä tarinoita kuulee tai kuuntelee muista kuin siitä moottorista joka on omassa autossaan.

[Markku]

Ei ole meillä ongelmaa tuosta ollut.
255 tkm ajettu Octavia vie n. litran/ 30000 km eli kun vaihtoväli on ollut 44 tkm niin sen yhden pullollisen koneeseen on tarvinnut laittaa.
Uudempaan ei vielä ole tarvinnut lisätä yhtään, tosin se on ollut minulla vasta kesäkuusta ja ajoa sinä aikana on tullut n. 10 tkm.

[pepe]

pitääköhän tässä alkaa huolestumaan,että onko autossa jotain vikaa kun ei ole öljyä syöny yhtään räsällä ajettu nyt 7000km ja kun äsken ölpät tarkistin niin siellä max-merkin tuntumassa oli missä oli ostettaessakin

[jartsa]

  mun 1.8 tfsi moottori kulutti ensimmäiset 20tkm yllättävän paljon..(n.2l) Sitten se väheni.. pidän aina öljyn lähellä ylämerkkiä tai ylämerkissä, kun sillä on turbomoottoreissa muutakin tehtävää kuin se voitelu ajettiin kyllä nätisti moottori sisään..

[0251]

Eka kymmppätonni tuli Ibbeen täyteen. Ja öljyt tikussa yläkarhennuksen ylälaidassa. Eli vaihtoväli menee komeesti ilman lisäys tarvetta,jos tuota rataa jatkaa.

[Ouzi]

Reilu 4 tkm ajettu ja lähes max on öljyt.

[sika]

6 kolopallo variant. Mopo 1,4 tsi. ajoin 7000km ekoilla öljyillä-ehkä 1-2mm tikussa vajui...maltilla sisäänajo-en katsonut ohjeita.

[tet]

pidän aina öljyn lähellä ylämerkkiä tai ylämerkissä, kun sillä on turbomoottoreissa muutakin tehtävää kuin se voitelu

Kerropa maallikollekin mitä muuta tehtävää öljyllä turbomoottorissa on?

[tet]

Öljy myös jäähdyttää.
Turbomoottorissa(kin).

Jep jep. Eli tuo (kin) taitaa olla se olennainen. Siis ei sen kummempaa tehtävää kuin vaparissakaan? TSI:ssä turboa(kin) jäähdyttää jäähdytysneste. Toki öljykin.

[VodmarVortex]

Öljynkulutus taitaa olla tapauskohtaista. Omassa autossa on nyt noin 31500km mittarissa eikä kertaakaan ole tarvinnut lisätä öljyä. Öljynvaihto huolto-ohjelman mukaan ja siinä kaikki.

Mun edellinen auto, Octavia 1.6FSI, ei kuluttanut öljyä edes uutena. Long life -huollot meni maksimiväleillä, ekaa huoltoa pukkasi muistaakseni 31tkm:iin.

Nykyauto, 1.9TDI Roomster, tarvitsi ekalla huoltovälillä noin litran öljyä, toisella huoltovälillä vähän vähemmän. Sen jälkeen en ole öljyä huoltovälilllä lisännyt. Huoltovälit ovat olleet 22-25tkm:n välein - lähellekään 30tkm maksimia en ole koskaan päässyt.

Sisäänajossa ehkä se ero, että Roomster keräsi kilometrit paljon nopeammassa tahdissa ja matka-ajoa oli enemmän keskimääräisen matkan ollessa lähes aina yli 30km. Octavialla ajeltiin lyhyempiä(kin) pätkiä. Sisäänajon vuodenaika, (talvi-kevät), sen sijaan oli sama kun molemmat tuli hankittua helmikuussa.

[mla]

Toiseen Superbiin piti lurauttaa pari desiä ennen huoltoa eli 29tkm kohdalla pyysi lisää öljyä. Parilla lisädesillä päästiin huoltoon joka oli siis reilun 30tkm kohdalla.

Sisäänajon tein samoin kuin aina ennenkin eli ensimmäiset 1500km ajo rauhallisempaa ja vasta sen jälkeen täydellä kaasulla tai kärryä perässä. Tässä Superbissä on vetokoukku jos se lasketaan eroksi tuohon toiseen jossa ei tarvinnut lisätä öljyä ensimmäisellä huoltovälillä. Webastokin tuli asennettua vasta tammikuussa tähän toiseen.

[Rauska]

Toiseen samanlaiseen...

Mielenkiintoista kuulla jatkossakin kokemuksistasi ko. asian hoidosta, saman Audicenterin tiskillä kun asioimme.

No niin, ajettu sitten huollon määräyksestä niin kauan kuin alkaa vaatimaan öljyä!
Ja vaatihan se , vaikka tuntui kestävän ikuisuuden ;-)
Laskujeni mukaan n. 0,7 litraa / 1000 km



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pekka T]

Rauska, käykö tässä nyt niin kuin jäsen vmatille, eli kone tulee menemään vaihtoon?

[Rauska]

Rauska, käykö tässä nyt niin kuin jäsen vmatille, eli kone tulee menemään vaihtoon?

Näin olen asian ymmärtänyt Centerin tiskillä asioidessani.....sinänsä asiallista.
Mahdetaanko nykyään enää koneita porata ylikokoon?