Kuluttaako autosi öljyä paljon ja mikä oli auton sisäänajotapa ?

[Rauska]

Eikös VW:n virallinen speksi ole jotain luokkaa "1 l per 1000 km"? Välttämättä kulutus ei siis ole niin suurta, että aiheuttaisi toimenpiteitä.

Pikemminkin auto- ja konekohtainen speksi sanoisin.
Mun Audissa 0,5 l / 1000 km.

[Sniiki]

Eikös VW:n virallinen speksi ole jotain luokkaa "1 l per 1000 km"? Välttämättä kulutus ei siis ole niin suurta, että aiheuttaisi toimenpiteitä.

Sehän se tässä vähän pointti olikin. Alkaa syödä sen yli speksin varmasti heti kun takuu loppuu. Piruja on kiva maalailla.

[Sniiki]

Merkkiliikkeessä muuten ehdotettiin ensitoimenpiteeksi Forte-huuhtelua koneelle + sen jälkeen toinen käsittely jollain kumeja pehmentävällä Fortella. Onko kukaan noita tehnyt ja onko ollut vaikutusta?

[tsiih]

Noh, yleensä kumifortea laitellaan vanhempiin autoihin. Mutta, kannattaa koittaa.

[Fogfighter]

Tänään katselin Ocuni öljyt pitkästä aikaa. Omasta mielestäni sisäänajo on tehty ohjekirjan mukaan. Ocu otettu käyttöön kesäkuun lopulla ennen juhannusta. Nyt mittarissa 12380 km.

Viimeeksi öljy oli mitan ala rajalla. Juurikin siinä ja tässä pitääkö lisätä vai ei. En silloin lisänny. Nyt oli ala taitteen ja sen urituksen puol välissä. Kaatelin takakontin purnukasta puoli litraa mehua ja tällä operaatiolla öljyn taso nousi noin puoliväliin.

Katsellaan ja kuulostellaan missä öljyt on kesän tienoilla.

No laitoin täpän ylinpään kohtaan vahingossa. En ollut lukenut kysymystä kunnolla. Nyt kun luin kunnolla niin laittaisin täpän kohtaan: Ei kuluta, sisäänajo tehty ohjekirjan mukaan.

[Tuomari]

Tänään tankkauksen jälkeen golffi ilmoitti yhtäkkiä, että oilia tarviis lisätä.
Mittarissa reilu 18tkm ja puolen litran lisäyksen jälkeen tikku näytti puoltaväliä.
Laitoin vielä loput pullosta ja sitten olikin jo ylärajalla.

Jos kulutus pysyy samana, niin tuskin tarvii lisätä ennen 30tkm huoltoa.

Sisäänajo tehty reilusti kaasutellen konetta säästelemättä. 

[Rauska]

No nyt on mäntien _vaihdon_ jälkeen ajettu vasta 650 km. Mittarissa oli siis n. 14000 km ennen sitä. Ja öljyn kulutus  virallisesti mitattuna 0,89 l / 1000 km !

No mikä oli kulutus nyt?
Ajettu nyt 650 km ja öljy ylämerkissä !!! Ennen olis jo ollut merkkien puolivälissä.

Uudet männät tehty 22.11.2010 !
Niin, ja auto tuntuu ihan samalta kuin ennenkin 

Lupasin palata asiaan kun kilometrejä/öljyä on kulunut...

Nyt vasta, mittarissa jo yli 20000 km öljymäärämittari liikahti alaspäin. Eli ajetu n. 5000 km remontin jälkeen.
Näyttäis kuluvan n. 0,4 litraa / 10000 km, eli 1,2 litraa vaihtovälillä 
Koska kone pyytää vasta 1,3 litran jälkeen lisäämään, ei vaihdon välillä sitten tarvi lisätä 

[tet]

Tulihan sille "vakiovarusteelle" viimein käyttöä. Mittarissa 24 000 km ja nyt oli öljy vajiintunut jo tikun asteikon alapuolelle. Siispä paksista Castrol-pänikkä nahkapussista ulos ja puoli litraa oilia koneeseen -> taas ollaan turvallisesti min/max-viivojen välillä. Eli kuluttaa se näköjään öljyä tämäkin kone, onkin ensimmäinen moottori minun autoissani joka on öljyä havaittavammin syönyt. Tosin on myös ensimmäinen VAG.

[Keni1]

0,5 litraa / 1000 km, eli aika syöppö kone, öljyt Castrol SLX Powerflow LongLife III 5W-30

Autolla ajettu rapiat 5 tkm, tarkoitus koukata ekassa öljynvaihdossa asap, kokeillaan jotakin toista öljyä, saa vahtia konetta alvariinsa, kerran jo öljyvalokin välähtänyt vaikka uutena öljyä oli mitta-asteikon ylärajaan. Ei ole aiemmin ollut moista öljysyöppöä mutta toisaalta ei ole tota öljyäkään aiemmin tullut käytettyä...kone on 1.4 TSI...

[arsik]

Kerran vuodessa olen öljyt vaihtanut,eikä japsi peleihin ole koskaan välilisäyksiä tehty.
Kilometrejä vuodessa noin 15000km.
Samoin aion toimia tämän volkkarin kanssa.Minun auton öljyen max ikä on yksi vuosi.
Sisäänajon tein ilman mitään poikkeusta normiajooni.

[skriko]

Sisäänajo ohjekirjan mukainen ja erittäin maltillinen. Öljyä kulunut 11929 km 0,2 milliä tikku laskenut. Jos ala- ja ylärajan väli on litra niin silloin 2 desiä. Syksyllä aattelin vaihdatuttaa long lifet ja suodattimen, vaikka kone näyttää 24.9.2012 ja 31300 km. Nyt auto menee seisontaan joten syksyllä vaihdettaessa noin 13 000 km. Sen jälkeen vaihto 9/2013. Ei muuten vaikuttanut tuo reilun kuukauden ajamattomuus huoltoennusteen päiviin eikä kilometreihin.

[qwe]

Sisäänajo ohjekirjan mukainen ja erittäin maltillinen. Öljyä kulunut 11929 km 0,2 milliä tikku laskenut. Jos ala- ja ylärajan väli on litra niin silloin 2 desiä.

Hitsi että on tarkkaa, 1mm /litra


Omissa kinnereissä on pari senttiä ylä ja alamerkin väli. Tigu ei ole nyt n.6oookm matkalla kuluttanut öljyä havaittavasti. Huollossa laittoivat jotain Castrolia. Aiemmin oli Mobilia ja sitä kulutti jonkin verran.

[Markku J]

Ensimmäisen pykälän on nyt A7:n öljytason näyttö laskenut, kun kilometrejä on noin 1400. Saapa nähdä, minkälainen öljysyöppö tästä yksilöstä tulee. Kohta on sisäänajo ajettu. Ohjekirjan mukaan, vanhan koulukunnan opeilla.

[Keke78]

1.4 tsi 132kw ja 5 tonnin jälkeen näytti olevan edelleen ylärajassa. Sisäänajo on ollut normi rivakkaa ajelua, kaasu pohjassa kiihdytyksiä sportilla tosin oon alkanut tekemään vasta 2000 kilsan jälkeen.

[skriko]

Hitsi että on tarkkaa, 1mm /litra


Omissa kinnereissä on pari senttiä ylä ja alamerkin väli. Tigu ei ole nyt n.6oookm matkalla kuluttanut öljyä havaittavasti. Huollossa laittoivat jotain Castrolia. Aiemmin oli Mobilia ja sitä kulutti jonkin verran.

Tarkemmin katsoessani olikin tikku laskenut 1,896 mm, täytyy olla tarkempi ensi kerralla.

[Keni1]

1.4 tsi 132kw ja 5 tonnin jälkeen näytti olevan edelleen ylärajassa. Sisäänajo on ollut normi rivakkaa ajelua, kaasu pohjassa kiihdytyksiä sportilla tosin oon alkanut tekemään vasta 2000 kilsan jälkeen.

Mitkähän öljyt sulla on koneessa? Itellä meni samassa ajassa samalla koneella 2 litraa öljyä ja myös öljyvalo välähti? Kävin aivan hiljattain vaihdattamassa öljyt (5,5 tkm), täytyy 7,5 tkm kohdalla taas tarkistaa vieläkö 'syö' yhtä reippaasti?

[MoFFe]

Golf Rä tuli ajettua 1500km yleensä alle 4000rpm.
Sen jälkeen en välittänyt enää. Ja nyt tuli ensimmäinen täyttö.
20tkm ja litra öljyä.

En sanoisi että vie paljoo...

[Erkka]

Ensimmäisen pykälän on nyt A7:n öljytason näyttö laskenut, kun kilometrejä on noin 1400. Saapa nähdä, minkälainen öljysyöppö tästä yksilöstä tulee. Kohta on sisäänajo ajettu. Ohjekirjan mukaan, vanhan koulukunnan opeilla.

Markku, tarkistitko öljynpinnantason luovutuksen yhteydessä? Itsellä parissa viimeisessä Polossa öljynpinnantaso ollut huomattavan alhaalla, eli lähes puolivälissä. Tiedä sitten onko yleinenkin toimenpide jättää luovutushuollossa öljymäärä em. tasolle?

[Markku J]

Minä tarkistin sähköisestä mittarista heti uutena, ja taso oli max -viivalla. Olen seurannut sitä säännöllisesti ihan mielenkiinnosta ja viime viikolla se nytkähti pienen matkan alaspäin. Vajenema on jotain 10% mittarin skaalasta. Tuo mittari ei liene ihan portaaton ?

Minullakin on kaksi Hondaa tullut tehtaalta vaajatäyttöisinä, n. 70% mittatikun asteikosta oli öljyä uudessa autossa. Säästöä se on sekin autotehtaalle !

[Keke78]

Mitkähän öljyt sulla on koneessa? Itellä meni samassa ajassa samalla koneella 2 litraa öljyä ja myös öljyvalo välähti? Kävin aivan hiljattain vaihdattamassa öljyt (5,5 tkm), täytyy 7,5 tkm kohdalla taas tarkistaa vieläkö 'syö' yhtä reippaasti?

Mobil 1 esp formula 5w-30 näyttäis olevan ainakin tuo auton mukana tullu litran jemmapullo, kait siellä on samat kamat sisässä parhaillaan.

Onhan nuo tsi-koneet varmaan syöneet öljyä, ei ne muuten laittais noita pulloja mukaan.

[Ktk]

A4 2.0 TFSI 132 kw Flex Fuel quattro. Vissin jotain 4500km mittarissa, öljynäyttö maksimissa. Kenkää kunnolla heti uudesta asti, autot tykkää kun niillä ajetaan.

[johannes32]

Paljonko on litroissa vm.2006 Passatin 2.0 TFSI:n öljynmittatikun MIN-MAX välinen alue?

[Mike82]

Paljon ja paljon ?

Nyt menty 25k ja LL huolto olisi 5200 km:n päästä.
Litran olen lurauttanut lisää tällä välillä.

Vastasin kuitenkin, että kuluttaa paljon kun aiemmin ei oo tarvinnu lisäillä 

[Peeveli]

GTI kulutti alkutonnien aikana yhteensä litran oilia. Nyt syönti on näköjään loppunut, ei ole tarvinnut lisätä 7000 km:n aikana. Tämä siis lienee 180 hv kaksoisahdettujen 1,4 tsi:iden aatelia eli parempaa laatua?

Sisäänajotapa Vauhdin Maailman oppien mukainen eli heti alusta alkaen kone lämpimänä pumppaus-vetoja jolloin männänrenkaat saataneen "kuritettua" tiiviiksi. Maksimikierroksia lasiin muutaman sadan kilsan ajon jälkeen, aluksi vain hetken ajan ja kilsojen karttuessa aina pidempään. Käyntiäänikin siisti. Koskaan en kierrätä tai vedätä konetta kylmänä ja öljyn lämmötkin pitää olla normaalit, se lisää koneen kestoa varmasti osaltaan.

[Ktk]

1.8TFSI 170hp/320nm. Nyt taitaa olla vajaa 9tkm mittarissa ja ei ole lisätty. Ekan kolmen tonnin aikana putosi puolenvälin paikkeille mutta siinä on sitten pysynyt. Sisäänajo ihan kunnolla kenkää.

[tet]

Paljonko on litroissa vm.2006 Passatin 2.0 TFSI:n öljynmittatikun MIN-MAX välinen alue?

Ei tietoa pasuunasta, golfissa noin litra. Mitä täältä olen lueskellut niin taitaa olla vähän jokaisessa vaggineessa suunnilleen saman verran.

[Peeveli]

Nostetaanpa wanha topiikki taas pinnalle....eli kysyisin pitkäaikaisilta diesel-kuskeilta, miten olette "sisäänajaneet" uuden dieselkoneisen autonne? Nakuttajassahan ei maksimikierrokset ole bensavehkeen luokkaa, joten "vaarallisista" korkeista kierroksista ei niin paljoa ole "vaaraa" moottorille heti uutena. Ã,,kkiseltään luulisin, että niitä vaihtelevia kierroksia ja ajoa se uusi dieselmoottorikin tarvitsee, vai kuinka? Vai ovatko ne edelleen semmoisia työkoneita että ihan sama miten ne sisäänajaa, ne vaan porskuttaa? Ja miten on ollut esim. öljynkulutus vs. sisäänajotapa? Itselläni on ollut elämäni aikana vasta yksi oma dieselauto, ja sekin oli käytettynä ostamani. Joten kokemuksianne kaivataan, kun saan oman disukkani huomenna liikenteeseen.

[Marapetsu]

Nostetaanpa wanha topiikki taas pinnalle....eli kysyisin pitkäaikaisilta diesel-kuskeilta, miten olette "sisäänajaneet" uuden dieselkoneisen autonne? Nakuttajassahan ei maksimikierrokset ole bensavehkeen luokkaa, joten "vaarallisista" korkeista kierroksista ei niin paljoa ole "vaaraa" moottorille heti uutena. Ã,,kkiseltään luulisin, että niitä vaihtelevia kierroksia ja ajoa se uusi dieselmoottorikin tarvitsee, vai kuinka? Vai ovatko ne edelleen semmoisia työkoneita että ihan sama miten ne sisäänajaa, ne vaan porskuttaa? Ja miten on ollut esim. öljynkulutus vs. sisäänajotapa? Itselläni on ollut elämäni aikana vasta yksi oma dieselauto, ja sekin oli käytettynä ostamani. Joten kokemuksianne kaivataan, kun saan oman disukkani huomenna liikenteeseen.

Ihan normi ajolla tietenkin hieman varovaisemmin ensimmäisen 1000km itse olen sisäänajanut,ja nyt uusi Audi 3pv ajoilla 285km aivan samalla linjalla jatkan.Mikä on oikein mikä väärin kuka tietää,mutta aikasempiin kokemuksiin itsellä ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia.

[Tupo]

kysyisin pitkäaikaisilta diesel-kuskeilta, miten olette "sisäänajaneet" uuden dieselkoneisen autonne? ...  Ja miten on ollut esim. öljynkulutus vs. sisäänajotapa?

Ihan tavallisessa arkiajossa on kaikki dieselit sisäänajettu - kai se on mennyt suunnilleen "ohjekirjan mukaan". Kaksi viimeisintä on huollettu LL-systeemin mukaan. Touran (2005, BKD) kulutti öljyä tasaisesti 1 l / 10 000 km, ajoin 121 000 km. Caddyyn (2009, BLS + DPF) ei ole lisätty pisaraakaan öljyä huoltojen välillä, mittarissa on 97 000 km.

Näitä ennen oli pari Golf dieseliä kiinteällä huoltovälillä ja nekin ajettiin sisään ihan samalla tavalla. Golf III kulutti öljyä, mutta Golf IV:n kone oli "kuin pullo".

Tästä voinee päätellä, että pelkkä sisäänajo ei ratkaise öljynkulutusta. Koneet ovat yksilöitä...

[vkjoki]

Viisi dieseliä on ollut 10 vuoden aikana, ja kaikki olen sisäänajanut valmistajan ohjeiden mukaan: normaalia ajoa, mutta ensimmäiset 1 000 km revittelemättä. Kaikkien valmistajien (VW, Toyota, Volvo, Ford) ohjeet ovat olleet suunnilleen samanlaiset.