AUDI TT ,TT S, TT RS

[toniv]

Sitooko tullia sen aiemmin tekemät autoveropäätökset? Sain tosiaan lopulta päätöksen, ja sen määrittämisessä on käytetty nettiauton kolmea myynnissä olevaa autoa. Joten verotusarvo on määritetty arveltua korkeammaksi. Autojen pyynnit ovat todella toivotaan toivotaan hintoja.

Eli jos muutama kuukausi aiemmin on tullut verotuspäätös identtisesta autosta jonka hankkii (malli, ajokm, vm), ja yhtäkkiä tullin arvonmääritykset muuttuu, onko kuluttajalla jotain saumaa valittaa? Puhutaan kuitenkin luokkaa kymppitonnin arvon erosta.

Mitä mieltä / onko kokemuksia?

Linkki vielä: http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/au/1105.pdf
Ja sieltä TTS 08

[TT_rex]

Eiköhän tuo valituskirjelmän laatiminen kuulu automaattisesti tähän tuontiauton hankintaprosessiin

Kymppitonnin ero kuulostaa aika kovalta. Missä tullin kuukausi-raportissa tuo verrokki on?

[toniv]

Onkohan joku joskus saanut valituksella jotain aikaan? Kaippa sitä voisi kokeilla.. Ei tämä maailmanloppu oo kuitenkaan

Toukokuun tilastossa verutusarvot laskettu noin 43800e, nyt oli tullut päätös about kymppitonnia kalliimpi. Ajokm täsmälleen sama, vm sama (2kk eroa), täsmälleen sama auto.

[TT_rex]

Ai se oli siinä sun linkissä, sorry. Ei nähtävästi kierrä veri päässä mulla

Touko-elokuun satoa:
TTS 2.0 3D COUPE 4WD AUT 200KW N 20110622 20090219 48tkm 44641.00
TTS 2.0 2D COUPE 4WD AUT 200KW N 20110701 20081029 63tkm 39545.20
TTS 2.0 2D COUPE 4WD AUT 200KW N 20110502 20080625 25tkm 43893.35   
TT 2.0 2D AVO 4WD AUT 200KW N 20110817 20080624 36tkm 50672.55

Näihin verraten tuntuu melko kovalta n. 53000e verotusarvo.

[rob-s]

Halvin myynnissä oleva TTS (coupe) ON 54900e (2008) ja seuraava 59900e (2008) joten ei Tulli ihan väärässä taida olla.

En usko että tinkaamisvara näissä 10000-15000e ole.

[lortti]

Kyllä mielestäni hallintoalamaisen pitäisi pystyä etukäteen tietämään kuinka paljon autoveroa joutuu maksamaan tietyn hintaisesta autosta. Jos kerran kesäkuussa TTS taulukosta löytyy noin 43 ke keskihinnalla päätöksiä niin aika mielivallalta kuulostaa että nyt naps tulikin 10 dona lisää. Paska laki.

Yritin tarkistaa MAHTI järjestelmästä:

Huoltokatko
Palvelussa on huoltokatko pvm klo xx.xx xx.xx Pahoittelemme häiriötä! Lisätietoa puh. xxxxx xxxxx

Että näin autoveron tiimoilta...

[rob-s]

Se on vähän niin kuin valitus veroilmoituksesn päätöksestä..sekin saattaa nousta eikä laskea..

On se kurjaa ToniV:lle että joutuu nyt todistella että verotusarvon pitäisi olla alempi. Noita TTS:iä on sen verran vähän myynnissä ja melko kovilla hintapyynnillä.

[toniv]

En osaa sanoa onko tulli väärässä vai ei, mutta eikös jokaisen verovelvollisen tulisi olla lain edessä yhdenvertainen? Jos herra x on ostanut muutama kuukausi aiemmin täsmälleen samanlaisen auton kuin herra y, ja herra y maksaa siitä reilusti enemmän veroja, toteutuuko tasavertaisuus? Tässä tapauksessa autojen voidaan olettaa olevan samanlaisia.

Ottamatta kantaa siihen mikä auton absoluuttinen verotusarvo oikeasti on, voinko vedota tullin aiemmin tekemään päätökseen? Oikaisuvaatimuksen perusteena siis olisi aiemmat verotuspäätökset vastaavanlaisista autoista?

Autot kuitenkin kauppatavarana eivät yleensä muutamassa kuukaudessa arvoaan juuri nosta. Eikös idea ole että tulli julkistaa verotuspäätökset, jotta kuluttaja voi vertailla hintoja ja arvioida auton hankkimiskustannukset sitä kautta?

Käytännössähän tässä on käynyt niin että aiemmin tullilla ei ole ollut verrokki TTS.ä, jolloin verotusarvo on laskettu vastaavan mallin perusteella. Nyt kun muutama auto on tullut myyntiin, auton verotusarvo lasketaankin niiden perusteella, jolloin myynnissä olevat nostavat mukavasti verotusarvoa. Näin tämä järjestelmä vaan taitaa toimia...

Ei tässä nyt siis mitään ongelmaa ole, kiinnostaa vaan onko kuluttajalla mitään järkeä vedota aiempiin verotuspäätöksiin.

[Mikko]

Veronmaksajain keskusliiton neuvontapuhelin (jos on jäsen) tms. voisi olla aika kova sana tässä. Omakohtaista kokemusta ei ole, mutta kyllä itse ainakin kokeilisin tuon aiempiin päätöksiin vetoamisen... Vaikka jos en nyt aivan väärin muista niin kaverilla kävi samoin Mersunsa kanssa ja alkuperäinen päätös pysyi. Mutta en tiedä tuon tapauksen yksityiskohtia niin ei voi faktaksi väittää.

EDIT: Kysyin tuota asiaa ja ei se nyt ihan samanlainen tapaus ollutkaan. Kaveri toi siis jonkun Suomessa hieman harvinaisemman AMG-version ko. Mersusta ja toivoi, että se menisi perusmallin hinnalla. Aiempia päätöksiä ei ollut eikä noita ollut (sillä hetkellä) myynnissäkään missään. Ei mennyt perusmallina tullissa läpi, eikä valitus auttanut.

[RoccoScientist]

En minä ainakaan tuota purematta nielisi. Valitusta vaan tekemään, vaikka toivoa olisikin vain vähän.

[TT_rex]

Kyllä sinne kannattaa joku valitus nakata myös siitä syystä, että jos taas
tulee EU:sta jokin tuomio, missä vaaditaan taas jotain muutosta nykykäytäntöön ja
liikaa perittyjen verojen palautusta niin on ainakin sitten mustaa valkoisella.

Eikö tässä ollut taannoin joku verotussählinki (ELV-ALV), jossa ainoastaan valituksen
tehneet saivat rahojaan takaisin?

[delerium]

toniv, laitoitko valitusta menemään Tullille?

Samanlainen TTS kiinnostaa, hankala tosin arvioida veron määrää jos edelleenkin verotusarvo määräytyy kahden ylihintaisen TTS:n perusteella jotka ovat vieläkin Nettiautossa myynnissä.

[toniv]

En ole vielä laittanut, täytyy löytää hyvät perustelut ennen.

Jep, edelleen ne ovat myynnissä! Kertoo omalta osaltaan että hinta ei ehkä ole ihan kohdillaan...

Keväällä tuleva autoverotuksen uudistus ei varmaankaan ainakaan tee tehokkaamman auton tuomista kannattavammaksi, vaikka ei tämä taskuraketti 188g/km päästöillään nyt pahimmasta päästä olekaan.

ps. Multa voi ehkä saada sopuhintaan vähän ajetun TTS:n suomivarusteilla keväällä Taidan tarvita lisää tilaa... 

[veekoo]

Onko tuo muuten vain halpa vai onko siinä joku vika tai väärä hinta
http://autot.oikotie.fi/vaihtoautot/audi/tt/510066567

[jni]

Onko tuo muuten vain halpa vai onko siinä joku vika tai väärä hinta
http://autot.oikotie.fi/vaihtoautot/audi/tt/510066567

Kannatta soittaa ja kysyä sitä itse Longi Simiskiltä.

[Antza]

Onko tuo muuten vain halpa vai onko siinä joku vika tai väärä hinta
http://autot.oikotie.fi/vaihtoautot/audi/tt/510066567

Eiköhän tuo ole huijaus. Teksti käännetty koneella ja hinta outo. Soita toki ja kysy samalla missä päin Helsinkiä kuvat on otettu.. 

[rob-s]

Longi Simiski
Puhelin : 0378991101

Eiku soitto kaverille ja shoppailee TTS 14te:lla..

[Wilburi]

Paitaa, että tuon ilmoituksen mukaan TT RS. Taitaa olla jonkin herätys, koska eihän tuo ole ollut markkinoillakaan kuin hetken?

[VAG!]

Onko tuo muuten vain halpa vai onko siinä joku vika tai väärä hinta

Ei muuta kuin soitto Longille ja siirrät välittömästi Western Unionilla hänen ehdottomansa "varausmaksun", "lentolippurahan" tai "keksi-tähän-joku-sana-rahan" eteenpäin. Sehän kun on riskitöntä ja takaa vain sen, että olet oikeasti autosta kiinnostunut

[Cyclic Stig]

^Lisäksi myös luottokortin nro ja pinkoodi sekä passin nro on hyvä antaa jotta Longi voi varmistua henkilöllisyydestäsi. Mutta mitäpä sitä ei edullisen TT RS:n eteen tekisi...

[veekoo]

Olisko Longin naapuri ostanut tuollaisen. Longi on ottanut siitä vähän kuvia laittanut sen myyntiin ettei potuttais niin paljon.

[Cyclic Stig]

Olisko Longin naapuri ostanut tuollaisen. Longi on ottanut siitä vähän kuvia laittanut sen myyntiin ettei potuttais niin paljon.

Vai olisiko kyseessä ihan perinteinen kusetusyritys?

[skriko]

Tää tässä nykyajan nettipaskamyynnissä on niin naurettavaa, kun kuka vaan voi laittaa vedätyksiä. Ennen kun kunnon ilmoitus Hesarissa maksoi paperirahaa, rahamiehillä oli vaan varaa laittaa olemattomia ilmoituksia.

[toniv]

Pistetääs illan ratoksi jotain kokemuksia autosta.

Kyseessä siis 2009 TTS S-Tronic, ajettu ostaessa oli 24tkm. Nyt reilu 5tkm ajettu ja tyytyväinen olen ollut. Isoimpina plussina on moottori ja vaihteisto, mielestäni ne toimivat juuri passelisti yhteen. Autossa on 6 lovinen stronic, ja en tiedä onko eri malleissa eroa, mutta ainakin itselle laatikon toiminta sopii mainiosti tälläisen pikkusportin luonteeseen.

D asennolla pystyy rauhallisella kaasun käytöllä ajelemaan mukavan rauhallisesti, mutta auto selkeästi koko ajan odottaa että anna nyt kaasua. S moodilla mennään juuri niin isoilla kierroksilla kuin olettaisi, ja manuaaliläpysköillä laatikko pitää valitun pykälän niin kauan kun ei paina kickdown kynnyksen yli kaasua. Kunnolla kiihdyttäessä vaihtotapahtuma on uskomattoman nopea, lisättynä putkistosta kantautuvalla sopivalla pöräyksellä. Toimii!

Moottorissa on ihan ok voimaa, uskon luvattuun 5,2 0-100 arvoon. Ohituksissa automaatti käyttää turhaan liian isoja kierroksia, manuaalimoodilla pääsee hyödyntämään vääntöä paremmin. Oma ajamiseni on melkein pelkästään töissä käymistä, joten eipä noita voimavaroja ole tullut kertaakaan kunnolla kokeiltua. Kulutus on matka-ajossa 7 litran tienoilla, käytännössä 9-10 litraa omilla ajoilla. Eli siis ei paha.

Ajettavuus on mukavan kevyt. Varsinkin verrattuna edelliseen b8 aaneloseen. Ohjaus on kevyt ja auto tuntuu liukkaalta. Torsen vs haldex liukkaalla ei ole vielä löytynyt suurta eroa, ehkä torsen tuntuu inan vetävämmältä, mutta ei käytännössä isoa eroa. Hyvin menee sohjossa kuin juna.

Melua tässä on enemmän, kesärenkaat (255/35/19 michelin pilot sport) pitivät mielestäni yllättävän kovaa ääntä verrattuna nyt alla oleviin 18 nastoihin. Kuitenkin kuuluu auton luonteeseen, ja ei mitään älytöntä.

Varusteista:

Magnetic ride, normi moodissa ilmeisesti normialustaa vähän pehmeämpi. Sportmodessa tosikova kivireki, ei ole tullut paljoa käytettyä. Jos ajaisi lujaa mutkateillä, varmaan toimiva.

Navigation plus, hyvä laite! Varsinkin uusilla kartoilla tosi toimiva navi. Tuo modernin ilmeen kajuuttaan ja toimii oikeasti tosi hyvin. Itsellä ei ole led versiota, mutta ihan riittävältä tämäkin tuntuu. Sd korttien lukija helpottaa musiikin kuuntelua kummasti.

Nahkapaketti kojelautaan tuo nahkasomisteita sinne tänne, ihan hyvin tuo urheiluautomaista tunnelmaa.

Informaationäyttö mittaristoon tuo tarkemmat valikot ja fiksumman näytön. Kaipaisi silti värinäyttöä myös mittaristoon.

Nahka-alcantara penkit (valko-musta) näyttävät hyvältä, mutta kaipaisivat ristiselän tuen säätöä.

Eli kaikenkaikkiaan hyvä auto! Ulkonäkö toimii ja hauska ajaa. Tilaahan ei takana ole kuin vitsiksi, mutta on kuitenkin.

Täytyy ottaa fiksut kuvat kun tuli hankittua nikon d3100 alkeisjärkkärikin....

[Cyclic Stig]

Melua tässä on enemmän, kesärenkaat (255/35/19 michelin pilot sport) pitivät mielestäni yllättävän kovaa ääntä verrattuna nyt alla oleviin 18 nastoihin. Kuitenkin kuuluu auton luonteeseen, ja ei mitään älytöntä.

Eipä noita omia Contin Sportcontactejakaan voi kovin hiljaisiksi kehua. Vähän turhankin ronskin kokoinen pyörä tuon melun kannalta kyllä. TT:n rengasäänien eristys on muutenkin vähän niin ja näin, kehua ei ainakaan voi.

Mielestäni rengasmelu ei kyllä kuulu minkään auton "luonteeseen". Kyllä se minua ainakin häiritsee vaikka kuinka onkin sporttinen biili.

[delerium]

Merkki vaihtui itselläkin nyt sitten BMW:stä Audiin ja hommasin nyt sitten TT:n vaikka pitkään myös TTS katselin, mutta kun löytyi mukava, hyvin varusteltu TT niin päädyin siihen.

Auto on 2008 (MY 09) TT 2.0 TFSI S-Tronicilla ja S-Line paketilla. Värinä Solar Orange, joka kyllä herättää huomiota näin talvellakin 

Myös piristystä auto on saanut, tehoa löytyy noin 250hp konepellin alta, ja näin talvikeleinä varsinkin voi todeta että tehoa on liikaa eturenkailla. Eli kyllähän se hieman harmittaa että se nelikko TTS jäi hankkimatta, mutta myynnissä olleet yksilöt olivat niin poskettoman ylihintaisia ja maahantuontikaan ei houkutellut koska Tullin Mahdista TTS ei löydy jolloin verrokit näemmä otetaan suoraan nettiautosta = 13-14ke lisävero päälle, eli TTS olisi ollut helposti noin 10ke kalliimpi kuin oma TT.

Autossa on alkuperäinen Audi Navigation / BNS Low/5.0 joka on kyllä aika onneton laite, eli eBaystä pitää katsella josko löytyisi TT:lle sopiva 2010+ RNS-E. Olen sellaisen huomion tehnyt että esim A3:n RNS-E on puolet halvempi, vaikka siinä ei ole teknisesti muuta eroa kuin erilainen etulevy. Kuitenkin tuon etulevyn metsästäminen ja retro-fit saattaa olla hieman haasteellista...

Ensimmäinen fiilis TT:stä oli tosiaan rengasmelu ja vetely urissa, mutta kun aikaisemmin oli kitkat ja nyt on 18" nastat niin se selittyy aika pitkälti sillä. Noh, BOSE:t huolehtii ettei tarvitse rengasmelusta kärsiä ;-)

Nahka-alcantara sporttipenkit löytyy myös omasta kärrystä ja ovat OK. Alaselän tuki on iso plussa. BMW:n sporttipenkeissä oli paremmat sivuttaistuet, muuten samaa tasoa.

Autossa on Xenon Plus valot, mutta silti kaipaisin TTS:n LED DRL valonauhaa niiden alle. Aftermarket modit eivät ilmeisesti pääse lähellekään samaa tasoa kuin TTS:n alkuperäiset, jotka ovat retrofitattavissa, halvimmillaan niitä myydään eBayssä 800 eurosta lähtien, eli melko kallista 

Auto on kyllä kiva, mutta nämä etuveto-TT:t sopivat paremmin kesään kuin talveen. Kesää odotellessa :-)

[TT_rex]

Tervetuloa mukaan TT-joukkoon harvaan!

Tuo solar orange taitaa olla joku spesiaaliväri, jota ei ihan katalogista suoraan voi ruksia? TTs:ssä se taitaa/taisi olla ihan suoraan valittavissa.
BNS -järjestelmä on kyllä jo melko esihistoriallisen näköinen ja käyttöinen eli kannattaa varmasti päivittää tuohon RNS-E systeemiin. Saat melko
todennäköisesti myös parannusta äänentoistoon tuolla RNS-E:llä. Ã,,änilähdehän on ollut se TT:n heikon lenkki äänentoistossa. Siinä ei auta Boset
eikä muutkaan, jos äänilähde on kykenemätön syöttämään niitä. Itse nakkasin aikoinaan Concertin paikalle Pioneerin f920bt:in. Kyllä oli eroa
äänentoistossa:) Ja sai myös samassa paketissa Bluetooth systeemin ja paljon muutakin enemmän ja vähemmän hyödyllistä

Noi led DRL-valot pystyisi modaamaan parilla kympillä tuohon ilman, että tarvitsisi tehdä peruuttamattomia muutoksia mihinkään. Mutta onko se
sen arvoista? Nyt kun on alkanut näkymään näitä uusia A6:sen DRL -valoja liikenteessä niin, on alkanut pisteledit näyttämään jo vanhanaikaisilta.

Vajaavetoisuudestaan huolimatta on tämä TT yksi hauskimmista ajattavista johtuen osittain kevyestä kokonaismassasta. Tietyissä julkaisuissa/vertailuissa on tämä
FWD 2.0TFSI nostettu korkeammalle jalustalle ajo-ominaisuuksissa kuin isoveljensä 3.2 V6 Q  

[jjj84]

Ai se oli siinä sun linkissä, sorry. Ei nähtävästi kierrä veri päässä mulla

Touko-elokuun satoa:
TTS 2.0 3D COUPE 4WD AUT 200KW N 20110622 20090219 48tkm 44641.00
TTS 2.0 2D COUPE 4WD AUT 200KW N 20110701 20081029 63tkm 39545.20
TTS 2.0 2D COUPE 4WD AUT 200KW N 20110502 20080625 25tkm 43893.35  
TT 2.0 2D AVO 4WD AUT 200KW N 20110817 20080624 36tkm 50672.55

Näihin verraten tuntuu melko kovalta n. 53000e verotusarvo.

6kk sisään yksityinen myynyt yhden tts:n, 80tkm pyynti 50500e
6kk sisään liike myynyt 3kpl 35-89tkm 49-54te pyyntihaitariin
Yhteenkään ei ole myyntihintaa ilmoitettu. Nettiauton tilastoja.

[Cyclic Stig]

Auto on kyllä kiva, mutta nämä etuveto-TT:t sopivat paremmin kesään kuin talveen. Kesää odotellessa :-)

Welcome!

Näinhän se on. "Elopaino" kun on kovin vähäinen eikä auto ole läheskään niin "etupainoinen" kuin jotkut perus-etuvedot niin vetopito voi kyllä liukkaalla tuntua aika puutteelliselta. Omassani kun on pienemmästä moottorista johtuen vielä vähemmän painoa keulalla niin tuntuu, että 160hv:kin (tai mitä sitten todellisuudessa onkaan) on välillä talvikelissä ihan turhan paljon. Ainakin omassani vielä sutimisenesto toimii aika raakasti, jos runttaa vähääkään reippaamiin kaasua liukkaalla niin tiputtaa kyllä tosi hätäisesti tehoa/kierroksia pois. Ilmeisesti säädetty pitävämpiin olosuhteisiin koska esim märällä asfaltilla kesärenkailla moista ilmiötä ei ole vaan silloin se kontrolloi sutimista "järkevästi". Kuivalla pelaa parhaiten, tosin omani ei silloin ainakaan noilla leveähköillä kesätassuilla kakkosta isommalla edes yritä sutia.

Onnea uutukaiselle ja nautinnollisia kilometrejä.

T. Toinen TT-mies, ainakin vielä

[delerium]

Kiitokset!

Auto on speksattu tuolla Bluetooth optiolla ja piti sitten oikein testata että miten se toimii. Ehkä hieman yllättäen, käyttöönotto sujui todella helposti ilman ohjekirjaan tarttumista. IPhone 4:stä "etsi vapaita Bluetooth-laitteita", valikosta löytyi Audi ja paritus koodilla 1234 ja valmis. Toimii hienosti, pystyy joko auton navista näppäilemään puhelinnumeron ja soittamaan, tai sitten voi valita vastaanottajan numeron suoraan iPhonesta. Puhelimeen vastaaminen onnistuu myös suoraan painamalla Navista nappulaa puhelimen soidessa. Hyvä ominaisuus on myös että musiikki automaattisesti hiljentyy kun puhelin soi, ja menee itsekseen päälle kun puhelu päättyy.

Nyt pitäisi vielä löytää siisti telakka iPhonelle, kuten esim tämä SpecDockin telakka. Silloin voisi käyttää iPhonelle saatavaa TomTomia tai Navigonia navigaattorina ja saisi kameratolpatkin, niitä kun ei ilmeisesti kovin helposti saa RNS-E:hen.