VV-Auto, Audi ja maahantuonnin toiminta - ei korvauksia

[MarkusA]

Tervepä terve,

Harmistuksissani ajattelin jakaa mukavan kokemukseni myös täällä kanssakäyttäjien kera.. Täällä foorumillakin vaikuttava toinen Audi S5:sen omistaja sai viime kesänä/syksynä ikävän yllätyksen kun S5:sen kytkin alkoi temppuilla. Luonnollisesti S5 kytkinsylinterin, siirtohaarukan ja painelaakerin kuuluu pettää 30-70tkm kohdalla (näin ainakin näyttää tapahtuvan ympäri maailmaa pikaisella googlen käytöllä). Vilkaisemalla löytyy nopeasti useita VAGin DIS numeroita ja tehtaan korvaamia autoja. Pienen keskustelun jälkeen tämä tuttuni S5 kuitenkin korjattiin maahantuojan toimesta. Loppu hyvin kaikki hyvin...

...Mutta kuinkas kävikään.. Itselläni on täysin samanlainen auto. Pari kuukautta sitten kytkin alkoi temppuilla juuri samalla tavalla. Vein auton huoltoon 7.9. ja pyysin tutkimaan asiaa. Diagnoosi oli sama kuin edellisessä tapauksessa. Luonnollisesti viittasin tähän aiempaan tapaukseen ja huoltoliike lähetti korjauskyselyt sekä maahantuojalle että tehtaalle. Automaattijärjestelmä ilmoitti ettei kyseisellä vikanumerolla löydy tehtaan/maahantuojan maksettavaa jatkoa. Otin yhteyttä VV-Autoon ja kerroin tapauksesta sekä aiemmasta autosta. Vastaus oli mielenkiintoinen, heitä asia ei kiinnosta koska auto on edellisen omistajan maahantuoma eikä heidän. Itse ostin auton autoliikkeestä Kuopiosta 10 kk sitten. He käskivät kääntyä tuon liikkeen puoleen.

Ymmärrän kyllä että he vastaavat itse tuomistaan autoista, mutta samalla myös Audin edustajia Suomessa. Asian tiimoilta ei tarvitse nähdä vaivaa montaa minuuttia kun ymmärtää että kyseessä on tyyppivika ja vastuu selvästi tehtaan.

Mitäpä tässä voin sanoa.. Kun auton joskus saan takaisin se menee saman tien vaihtoon. Kyseisen konsernin autoa en enää hanki..

[jf]

Ymmärrän kyllä että he vastaavat itse tuomistaan autoista, mutta samalla myös Audin edustajia Suomessa. Asian tiimoilta ei tarvitse nähdä vaivaa montaa minuuttia kun ymmärtää että kyseessä on tyyppivika ja vastuu selvästi tehtaan.

Tehtaalle viestiä. Maahantuoja tarvitsee aina pientä motivointia tehtaan suunnalta, että homma rupeaa toimimaan (usein se Ingolstadista tuleva yhteydenotto auttaa löytämään niitä vikakuvauksia ja korjausohjeita). Valitettavasti näin...

[Gigaa]

Eikös joku kertonut Mersusta vähän vastaavasta keissistä. Rikki menneen ajoneuvon omistaja oli ottanut yhteyttä suoraan tehtaaseen, joka oli ilmeisesti käskenyt maahantuojaa hoitamaan asian kuntoon yhteisen edun nimissä. Kannattaisiko kokeilla vastavaa menettelyä?

Edit: jf ehti ensin.

[Bisti]

Käytetyn auton kaupassa virhevastuussa on yksiselitteisesti myyjä. Se on sitten myyjän asia tapella maahantuojan/ valmistajan kanssa.

[Gigaa]

Käytetyn auton kaupassa virhevastuussa on yksiselitteisesti myyjä. Se on sitten myyjän asia tapella maahantuojan/ valmistajan kanssa.

Entäs casessa, jos käytetyn myyjäliike kieltäytyy kaikista korjaustoimenpiteistä tai virhevastuuaika takuu on jo loppunut? Eikö kuitenkin kandee itse ottaa yhteyttä maahantuojaan tai tehtaaseen ennemmin kuin olla tekemättä mitään?

Edit: virheevastuu -> takuu

[RoccoScientist]

Entäs casessa, jos käytetyn myyjäliike kieltäytyy kaikista korjaustoimenpiteistä tai virhevastuuaika on jo loppunut?

Ei virhevastuulla ole mitään ehdotonta takaraja-aikaa. Takuu on asia erikseen. Kytkimen osien odotettava elinikä on auton elinikä tai lähellä sitä (poislukien ehkä mahdollinen kytkinlevy), joten kyllä tuollaisessa asiassa virhevastuu pätee aika pitkään.

[rob-s]

Itse ostin auton autoliikkeestä Kuopiosta 10 kk sitten. He käskivät kääntyä tuon liikkeen puoleen.

Suosittelen kääntymistä heidän puoleen. Minkäpituisen takuun he autolle lupasivat? Käy heidän kanssa läpi tämä tyypivikatietosi ja vaatimuksesi.

[Gigaa]

Ei virhevastuulla ole mitään ehdotonta takaraja-aikaa. Takuu on asia erikseen. Kytkimen osien odotettava elinikä on auton elinikä tai lähellä sitä (poislukien ehkä mahdollinen kytkinlevy), joten kyllä tuollaisessa asiassa virhevastuu pätee aika pitkään.

Joo, sori. Meni ajatukset sekaisin ja tarkoitin takuuta.

[MarkusA]

Suosittelen kääntymistä heidän puoleen. Minkäpituisen takuun he autolle lupasivat? Käy heidän kanssa läpi tämä tyypivikatietosi ja vaatimuksesi.

Olen jutellut aiheesta jo heidän kanssaan. He ovat tarjoutuneet tulemaan vastaan pienellä osalla mikäli maahantuoja osallistuu myös kuluihin. Tosin heitäkään ei varsinaisesti kiinnostanut tyyppivian tiedot sillä sanoivat että auto ei ostettaessa ollut "viallinen" koska sillä on voitu ajaa lähes 10 kk. Tosin kytkin temppuili jo tuolloin josta ilmoitin myös myyjäliikkeelle. Huollossa sitä katseltiin mutta suosittelivat tilanteen seuraamista sillä vika oli satunnainen ja auto toimi pääsääntöisesti oikein - poljin vain oli oudon raskas ja kiihdytyksen alussa tapahtui pari kertaa lyhyt luisto joka ei kuitenkaan johtunut kytkinlevystä. Kuulema "tehokkaamman" auton ostamisessa "on aina omat riskinsä"...

[rob-s]

Paljonko on korjauskustannus? (arvio) Mihin veit auton korjattavaksi?

[kokken]

Riippuu tietysti mitä ratkaisua tavoittelee, mutta optimitilanne voisi kai olla laskun jakaminen audin, myyjäliikkeen ja oman lompakon kesken. Kytkin on varmaaan vähän hankala case voitettavaksi, kun vastapuolelle jää aina käyttötottumuksiin liittyvä kortti.

[pokkus]

Aika selvä tapaus, myyjäliike yrittää vain luikerrella pois vastuustaan korjata auto. Varsinkin jos kytkimestä oli huomautettu huollossa, että siinä on jotain häikkää eikä mitään oltu tehty. Tuon pitäisi jo riittää, että kytkin on ollut rikki huomattavasti aikaisemmin kuin 10kk oston jälkeen.

[jkuisma]

Vastaus oli mielenkiintoinen, heitä asia ei kiinnosta koska auto on edellisen omistajan maahantuoma eikä heidän.
...
Ymmärrän kyllä että he vastaavat itse tuomistaan autoista, mutta samalla myös Audin edustajia Suomessa. Asian tiimoilta ei tarvitse nähdä vaivaa montaa minuuttia kun ymmärtää että kyseessä on tyyppivika ja vastuu selvästi tehtaan.

Mielenkiintoista, minulla on tuore aivan päinvastainen kokemus VV-Autosta. Volkkarilleni on nyt varattuna huoltoaika ja kuluistakin sovittu (tehdas maksaa kokonaisuudessaan vaikka autolla ikää melkein 6v). Asia sujui VV-Auton kanssa täysin kitkatta. Kyseessä on itse Saksasta tuomani auto ja vika on tehtaan tiedossa oleva "tyyppivika". VV-Auto tarkasti auton, teki maahantuojalle korvaushakemuksen ja muutaman päivän kuluttua sain ilmoituksen että homma hoituu, ei kun auto sisään sovittuna päivänä. Toki tällaisessa tilanteessa on itsestään selvää ettei maahantuojalta kannata/pidä odottaa ylimääräistä "goodwilliä". Mutta se on heidän työnsä - jo EU-säännösten nojalla - että valmistajan valtuuttamana edustajana huolehtivat takuuvelvoitteista Suomessa oli kyseessä sitten heidän tai jonkun muun maahantuoma peli. Toisen Volkkarimme tapauksessa tämä tulikin vähän näpeille siten, että täpärästi takuuajan ulkopuolella ilmennyt vika meni puoliksi tehtaan piikkiin ja toisen puolen neuvottelu maahantuojan goodwillin lukuun olisi varmasti onnistunut jollei auto olisi ollut itse tuotu...

Se on tietysti eri asia onko kytkinvikasi tehtaan kontolle kuuluva vika.

[jalkkis]

Mielenkiintoista, minulla on tuore aivan päinvastainen kokemus VV-Autosta. Volkkarilleni on nyt varattuna huoltoaika ja kuluistakin sovittu (tehdas maksaa kokonaisuudessaan vaikka autolla ikää melkein 6v)...

Viitannet omalla autolla Phaetoniisi? Koskiskohan sitä kirjoittamaton mutta muista poikkeava takuukäytäntö, kun lippulaivasta on kyse...

[Kärki]

Aika selvä tapaus, myyjäliike yrittää vain luikerrella pois vastuustaan korjata auto. Varsinkin jos kytkimestä oli huomautettu huollossa, että siinä on jotain häikkää eikä mitään oltu tehty. Tuon pitäisi jo riittää, että kytkin on ollut rikki huomattavasti aikaisemmin kuin 10kk oston jälkeen.

Samaa mieltä! Ja kuten aiemmin jo todettiin, myyjäliike vastaa kuluttajan suuntaan ja on sitten myyjäliikkeen harmi koettaa neuvotella asiasta valmistajan edustajan kanssa siitä miten kustannukset kenties jaetaan. Valmistajan virhevastuuhan ei sekään lopu kuin seinään jonain tiettynä hetkenä, vaan kyllä esimerkiksi kytkimen on perusteltua odottaa kestävän moitteettomasti "hieman" pidempään kuin nyt ilmeisesti S5:ssa on kestänyt?!

Tietysti senkin ymmärtää että myyjäliike koettaa näissä tapauksissa ikäänkuin tehdä diiliä asiakkaan kanssa tarjoamalla kustannusten jakamista, mutta ei kuluttajan siihen ole oikopäätä pakko suostua. Harmillistahan näissä autojutuissa on tietysti se, että auto olisi kiva saada korjatuksi ja takaisin ajoon säällisen ajan puitteissa - mikä on tietysti hankalaa, jos korvauskysymys on auki. Toisaalta, kuntoonhan se lienee tämäkin Ã,,ssä laitettava, joten kaipa sen voisi laittaa kuntoon ja periä sitten korvauksia jälkikäteen?!

En tiedä minkä hintainen mahtaa kytkinremontti olla S5:ssa, mutta kytkin itsessäänhän ei välttämättä mikään jättipaukku rahallisesti ole, työt taitaa maksaa useimmissa autoissa moninkertaisesti osiin nähden. En tiedä miten iso työ S5:sen kytkin on vaihtaa, mutta jos se on jotenkin järjellisen työmäärän takana, niin ei kai tuo välttämättä mikään ihan jättisummaa kustanna?!

[HJP]

... Anteeksi jos viestiketjun aloittaja pahastuu, mutta käytän samaa aihetta kaverin A3:n vaihteistopulmaan liittyen.

Kaverillani on 12/2007 A3 SB 1.8TFSI, jolla on ajettu noin 75tkm. Auto piti hieman outoa ääntä moottorijarrutuksen yhteydessä, ja huollon yhteydessä viaksi osoittautui vaihdelaatikko, joka pitäisi kuulemma vaihtaa (minä en tiedä tarkempaa vikakuvausta). Mutta Audicenter/Audi Finland pesivät kätensä goodwill-takuun/virhevastuun osalta, ja heidän mielestään on ihan normaalia että 75tkm / 3v 8kk vanhassa autossa on manuaalivaihteistossa vikaa, joka ei mitenkään osoittautunut johtuvan repivästä ajotavasta tms. Näin ollen asiakkaan pitäisi maksaa viulut kokonaan.

Mihin suuntaan tuosta kannattaisi ensimmäisenä lähteä valittamaan? Kaverini ja minun mielestä auton vaihdelaatikon tulisi kestää huomattavasti pidemmän ajanjakson kuin 75tkm, etenkin kun kyseessä ei ole mikään urheiluauto. Auton on "suomi-auto" ja kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä.

[Kärki]

Mihin suuntaan tuosta kannattaisi ensimmäisenä lähteä valittamaan? Kaverini ja minun mielestä auton vaihdelaatikon tulisi kestää huomattavasti pidemmän ajanjakson kuin 75tkm, etenkin kun kyseessä ei ole mikään urheiluauto. Auton on "suomi-auto" ja kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä.

Samaa mieltä, kyllä nykyaikaisen auton vaihdelaatikon on perusteltua odottaa kestävän pidempään kuin 75tkm.
Yhteys oman kunnan kuluttajaneuvojaan on varmasti helpoin tie päästä asiassa eteenpäin. He osaavat sieltä neuvoa parhaiten, miten kannattaa edetä.
Valitettavaa tietysti on, että kyllähän näissä asioissa aina saa vääntöön varautua - ja ymmärrän toki kyllä hyvin myös sen maahantuojan ja myyjäliikkeiden näkökulman. Meitä kuluttajia kun on myös moneksi ja osa kyllä käyttää kuluttajasuojaa myös aika sumeilematta hyväkseen. Muistan vuosien varrelta parikin tapausta, jossa kaveri rikkoi autostaan kytkimen ihan puhtaasti "liian reippaalla käytöllä" ja tappeli korjauksen sitten kuitenkin jonkun muun kuin omaan piikkiinsä.
Ei maahantuojia ja myyjäliikkeitäkään huvita toimia minään hyväntekijöinä - ja tietysti sitten seuraus pitkän päälle on se, että asiallisista syistä asiallisesti oikeuksiaan peräävätkin saavat kärsiä.

Oman kunnan kuluttajaneuvoja on kuitenkin hyvä väylä lähteä näissä asioissa eteenpäin.

[skriko]

... Anteeksi jos viestiketjun aloittaja pahastuu, mutta käytän samaa aihetta kaverin A3:n vaihteistopulmaan liittyen.

Kaverillani on 12/2007 A3 SB 1.8TFSI, jolla on ajettu noin 75tkm. Auto piti hieman outoa ääntä moottorijarrutuksen yhteydessä, ja huollon yhteydessä viaksi osoittautui vaihdelaatikko, joka pitäisi kuulemma vaihtaa (minä en tiedä tarkempaa vikakuvausta). Mutta Audicenter/Audi Finland pesivät kätensä goodwill-takuun/virhevastuun osalta, ja heidän mielestään on ihan normaalia että 75tkm / 3v 8kk vanhassa autossa on manuaalivaihteistossa vikaa, joka ei mitenkään osoittautunut johtuvan repivästä ajotavasta tms. Näin ollen asiakkaan pitäisi maksaa viulut kokonaan.

Mihin suuntaan tuosta kannattaisi ensimmäisenä lähteä valittamaan? Kaverini ja minun mielestä auton vaihdelaatikon tulisi kestää huomattavasti pidemmän ajanjakson kuin 75tkm, etenkin kun kyseessä ei ole mikään urheiluauto. Auton on "suomi-auto" ja kaikki huollot tehty merkkiliikkeessä.

Ilmeisesti auto on ostettu Audicenteristä. Jos he eivät ole auton myyjänä yhteistyöhaluisia, sitten seuraavaksi vaihtoehdoksi tulee tuo Kärjen mainitsema kuluttajariitalautakunta.

[fleetwood]

Jos nyt ei kuitenkaan suoraan kuluttajariitalautakuntaan, vaan ensin siihen mainittuun kunnan kuluttajaneuvontaan. Toinen osapuoli saattaa muuttaa mieltään jo siinä vaiheessa kun kuluttajaneuvonnasta ottavat heihin yhteyttä. Jos eivät, niin neuvonnassa auttavat asian eteenpäin viemisessä.

Itse jouduin kerran tuon käymään läpi ja kannattihan se. Aikaa ja vaivaa siihen kyllä paloi.

[Kärki]

Jos nyt ei kuitenkaan suoraan kuluttajariitalautakuntaan, vaan ensin siihen mainittuun kunnan kuluttajaneuvontaan. Toinen osapuoli saattaa muuttaa mieltään jo siinä vaiheessa kun kuluttajaneuvonnasta ottavat heihin yhteyttä. Jos eivät, niin neuvonnassa auttavat asian eteenpäin viemisessä.

Itse jouduin kerran tuon käymään läpi ja kannattihan se. Aikaa ja vaivaa siihen kyllä paloi.

Nimenomaan näin! Usein meillä menee tässä kohtaa vähän termit sekaisin, mutta nimenomaan siis oman kunnan kuluttajaneuvoja on se johon kannattaa ottaa ensimmäiseksi yhteyttä. He neuvovat sitten mitä tehdä seuraavaksi.
Pari kertaa olen eri asioiden tiimoilta ollut oman kuntani kuluttajaneuvojaan yhteydessä ja niiden kertojen perusteella täytyy sanoa, että todella hyvää ja asiantuntevaa apua sieltä on molemmilla kerroilla saanut.

[HJP]

Ilmeisesti auto on ostettu Audicenteristä. Jos he eivät ole auton myyjänä yhteistyöhaluisia, sitten seuraavaksi vaihtoehdoksi tulee tuo Kärjen mainitsema kuluttajariitalautakunta.

Yksityiseltä kaveri sen osti, en tosin muista onko uutenakaan Audicenteriltä ostettu...

[skriko]

Nimenomaan näin! Usein meillä menee tässä kohtaa vähän termit sekaisin, mutta nimenomaan siis oman kunnan kuluttajaneuvoja on se johon kannattaa ottaa ensimmäiseksi yhteyttä. He neuvovat sitten mitä tehdä seuraavaksi.
Pari kertaa olen eri asioiden tiimoilta ollut oman kuntani kuluttajaneuvojaan yhteydessä ja niiden kertojen perusteella täytyy sanoa, että todella hyvää ja asiantuntevaa apua sieltä on molemmilla kerroilla saanut.

Oikeassa olet. 1. kuluttajaneuvojalle, jos ei ole apua niin sitten kuluttajariitalautakunnalle.

[skriko]

Yksityiseltä kaveri sen osti, en tosin muista onko uutenakaan Audicenteriltä ostettu...

Tässä tapauksessa kun kerran takuu on mennyt umpeen ja ei ole ostettu liikkeestä, asia ei kuulu tehtaalle. Kun auto on ostettu yksityiseltä niin kuluuttajakaupassa ei ole virhevastuuta. Ainoa jolta korvausta vai hakea on yksityinen henkilö jolta auto on ostettu. Voi olla lähes mahdoton tapaus, koska jos vika ei ollut todistettavasti autossa kaupantekohetkellä, niin yksityinen autonmyyjä ei voi tietää autoon tulevista vioista eikä näin ollen ole niiistä korvausvastuussa.
Nämä ovat juuri niitä asioita että en itse ainakaan uskaltaisi uudehkoa autoa ostaa yksityiseltä. Jos siinä säästää muutaman tonnin, vian sattuessa ei ole virhevastuuta eikä kuluttajansuojaa, koska ne eivät koske yksityisten välisiä kauppoja.

[Kärki]

Kyllä asia juuri noin on. Yksityisten välistä kauppaa ei kuluttajasuojalaki koske, joten on äärimmäisen hankalaa saada maahantuojaa tai valmistajaa tulemaan vastaan tuossa tapauksessa.

[papparatsi]

Välittömästi sähköpostia valmistajalle englanniksi (jos saksa ei taivu). Foorumikirjoittelujen perusteella monet ovat saaneet palvelua sen jälkeen ihan erilailla. Ei edes maksa mitään.

[fleetwood]

Tuota suosittelen itsekin.

[jkuisma]

Viitannet omalla autolla Phaetoniisi? Koskiskohan sitä kirjoittamaton mutta muista poikkeava takuukäytäntö, kun lippulaivasta on kyse...

Phaetonista oli kyllä kyse, mutta tässä tapauksessa homma oli onneksi aika "selvä" ja tulkittavissa voimassa olevan koritakuun piiriin. Lukemieni toisten tarinoiden mukaan ei Dresdenin tehdas kaikkea piikkiinsä ota, mutta nämä selkeät tyyppiviat (onneksi niitä ei ole liiaksi) kuitenkin.

Välittömästi sähköpostia valmistajalle englanniksi (jos saksa ei taivu). Foorumikirjoittelujen perusteella monet ovat saaneet palvelua sen jälkeen ihan erilailla. Ei edes maksa mitään.

Just näin. Etenkin tapauksissa, jossa takuu on mennyt voimasta "vastikään" tai autosta hajoaa jotain suurta tai odottamattoman kallista "pienillä" ajokilometreillä, on tehdas usein valmis tulemaan "vastaan" ainakin vähän, esim. kattaen puolet korjauskuluista. Maahantuoja tai myyjäliike voi subventoida vielä lisää, mutta esim. itse yhdessä tapauksessa sain tehtaalta puolet kuluista ja maksoin itse loput (auto käytettynä maahantuotu, pari kuukautta ulkona tehdastakuusta, ulkolaisen myyjän kanssa asia ei edennyt edes kuluttajaneuvojan kautta)

Niin, ja voimassa olevat tehdastakuut siirtyvät kyllä siitä huolimatta, että auto on vaihtanut omistajaa yksityishenkilöiden kesken.

[vasara]

Tässä tapauksessa kun kerran takuu on mennyt umpeen ja ei ole ostettu liikkeestä, asia ei kuulu tehtaalle...

Tuo ei mene ihan säännönmukaisesti noin. Ns. tyyppivioiksi luokiteltavat viat korjataan täysimääräisenä tehtaan piikkiin takuuajan jälkeenkin, joku aikaraja näissäkin tietysti on. Esim. entisestä Audi A4:sta hajosi 1 sytytyspuola. Autolla oli ikää lähes 5 vuotta ja takuu siis jo aikoja sitten loppunut. Audi huollossa vaihdettiin kaikki 4 puolaa uusiin maksutta. Autoa en ollut ostanut mistään virallisesta Audi- myyntiketjun liikkeestä, vaan pikkuliikkeestä käytettynä. Ko. auto ei ollut alunperin käytettynä maahantuotu, vaan aito suomiauto

[PTG]

Tässä tapauksessa kun kerran takuu on mennyt umpeen ja ei ole ostettu liikkeestä, asia ei kuulu tehtaalle. Kun auto on ostettu yksityiseltä niin kuluuttajakaupassa ei ole virhevastuuta. Ainoa jolta korvausta vai hakea on yksityinen henkilö jolta auto on ostettu. Voi olla lähes mahdoton tapaus, koska jos vika ei ollut todistettavasti autossa kaupantekohetkellä, niin yksityinen autonmyyjä ei voi tietää autoon tulevista vioista eikä näin ollen ole niiistä korvausvastuussa.
Nämä ovat juuri niitä asioita että en itse ainakaan uskaltaisi uudehkoa autoa ostaa yksityiseltä. Jos siinä säästää muutaman tonnin, vian sattuessa ei ole virhevastuuta eikä kuluttajansuojaa, koska ne eivät koske yksityisten välisiä kauppoja.

Jaa eli siis myös valmistajan/maajantuojan kautta toteutuva virhevastuu poistuu kokonaan, jos auton sekunninkin omistaa joku muu kuin (auto)liikkeenharjoittaja? Ihan saletti tuosta?

No jos niin, autoissa ei siis koskaan ole virhevastuuta, jos väliin on kerrankin osunut yksityinen omistaja, mutta muissa on ns. tappiin asti, jos osoittautuu ns. valmistusvirheeksi? Juu ja tiedän, että goodwill, jolla toisaalta meitä myös kusetetaan, on kokonaan toinen juttu... 

[jkuisma]

Jaa eli siis myös valmistajan/maajantuojan kautta toteutuva virhevastuu poistuu kokonaan, jos auton sekunninkin omistaa joku muu kuin (auto)liikkeenharjoittaja?

Tämä on vähän "outo" juttu, mutta näin toteaa Kuluttajaviraston opas "Virhevastuu ja takuu autokaupassa":

Kuluttaja voi tietyissä tilanteissa esittää vaatimuksia myyjän sijasta tai ohella myös aikaisemmalle
myyntiportaalle  silloinkin, kun kyseessä on muun kuin  takuun piiriin kuuluvan virheen korjaus.
Autokaupassa aikaisempi myyntiporras tarkoittaa yleensä maahantuojaa. Tällainen oikeus on kui-
tenkin vain ensiostajalla eli henkilöllä, joka on ostanut auton uutena. Jos kuluttaja on esittänyt vaa-
timuksensa sekä myyjälle että maahantuojalle, ovat nämä yhdessä vastuussa virheen oikaisemisesta. 

Käytetyn auton ostaja ei voi esittää vaatimuksia maahantuojalle muutoin kuin maahantuojan anta-
man takuun perusteella.

Käytännössä tuo viimeinen lause tarkoittaa sitä, että...

Ns. tyyppivioiksi luokiteltavat viat korjataan täysimääräisenä tehtaan piikkiin takuuajan jälkeenkin, joku aikaraja näissäkin tietysti on.

...asia menee käytännössä juuri näin. Jos kyseessä on ns. tyyppivika, tulee tehdas vastaan ainakin osan kuluista korvaamalla "kohtuullisen ajan" takuun jälkeenkin. Mutta jos tätä kautta vetää "vesiperän", ei tehdasta/maahantuojaa kannattane viedä asiassa käräjille, heikoilla ollaan.

Jos muuten asia on ajankohtainen ja ette ole vielä löytäneet kuluttajaviraston mainiota opasta (Kuluttajaoikeuden linjauksia), se löytyy täältä: http://www.kuluttajavirasto.fi/File/40232336-3463-43d4-83a2-63b775b50ff3/Virhevastuu+ja+takuu+autokaupassa.pdf.