Eniten ajettu TSI / TFSI-kone?

[Gudmund]

Tunteeko joku henkilökohtaisesti paljon ajetun vag-konsernin uuden sukupolven bensiinimoottorin? Tarkoitan nyt siis näitä ahdettuja 1.2-2.0 -litraisia TSI/TFSI-patoja, joista ensimmäisiä on ollut nyt puoli vuosikymmentä Suomessa ajossa.

Onko joku oikeasti päässyt ko. moottorilla jo 300tkm? Tai edes 200tkm? Tämän foorumin väki luulisi tuntevan paljon ajettujakin tapauksia.

Itse en tunne henk.koht paljon ajetun TSI-koneen omistajaa, mutta olisi mukava tietää että pääseekö näillä pitkälle. No sen tiedän, että noilla 2.0tfsi -moottoreilla on ajettu yli 200tkm (esim. työkaverin Ocu RS vm2006), mutta entäpä noilla pienemmillä?

Laittakaapa kilsoja pöytään, kiitos. Ja mieluusti vielä tarkennuksena se, että onko koneelle tehty jo jotain mainittavaa remonttia...

[JeanC]

Superb 1.8tsI dsg oli ajettu n. 160tkm, kunnes jakopää levähti. 2 kuukauden päästä pitäisi olla takasin ajossa.

[Janus]

Hitusen aihee vierestä...

Onko laatikko kestänyt tuon matkan vai onko rempattu?

[Timpe85]

Nettiautos on yks 200tkm ajettu A3 Sportback 1.4tfsi s-tronic myynnis. Rempoista ei ole tietoa.
http://www.nettiauto.com/audi/a3/4186915

[JeanC]

Hitusen aihee vierestä...

Onko laatikko kestänyt tuon matkan vai onko rempattu?

Jos tota Superbia meinasit niin, mekatroniikka on vaihdettu kertaalleen.

[opation]

1.4TSI -09 Golffissa. 52tkm mittarissa. 41000, jakopää vaihtoon ketjuineen kiristimineen. Nyt parittomien vaihteiden kytkin luistaa noin sekunnin välein, siis sykäyksittäin. Samaan luistoon liittyy myös tärinää/jyrinää. Vielä ei ole tietoa tuleeko maahantuoja vastaan kun ei huolto edes tiedä mikä laatikkoa vaivaa. Kone muuten voisi vielä kestää, ensimmäinen VW joka ei syö öljyä.

Nyt pitkästä aikaa haudon merkin / konsernin vaihtoa... Ja ihan vakavissani..

[tn62634]

Kuulostaa hyvältä tuo TSI...

[makkis]

Eihän nyt hyvänen aika nykykone (perusmoottori) voi porsia alle puolen miljoonan, edellyttäen että huollettu? Apulaitteita voi ympäriltä mennä, mutta kyllä puoli miljoonaa pitää mennä perusmekaniikan osalta.

Samaa edellyttäisin kyllä manuaalilaatikoltakin.

[DyyD]

Pakko lisätä tämä omani, -07 TSI  1.4, Jakopää totaaliremppa 90 tuhannessa ja DSG:n mekatroniikka 92 tuhannessa. 

[Gudmund]

Mielenkiintoisia vastauksia.
Eli "varmat" pohjat tällä hetkellä 160tkm ilman jakopääremppaa (joka sitten tehtiin heti 160tkm jälkeen ) 1.8 tai pienemmällä koneella. No tietysti suhteellisen harva ajaa näillä dieselmäisiä lukemia vuosittain, joten otanta jäänee vielä pieneksi. Mutta kaipa vielä muitakin "paljon ajettuja" löytyy?

[niilo]

114tkm 92kw manuaali. Katalysaattorin lämmityspörinöiden lisäksi ei muuta mainittavaa "vikaa". Ei remppoja , sormet ristiin.

[Late_a]

1.8TSI manuaali, edellisen omistajan aikana tehty jakoketjun + kiristimen vaihto (ketju hypännyt väärälle jaolle, tehot kadonneet, ei tiettävästi vaurioita), 104tkm kohdalla. Nyt mittarissa 118tkm.

[tepi]

Passatti DSG:llä ja 1.4 mosalla. Kilsoja 221 tkm. Täydellinen huoltokirja, sisältääkö jo täydellisen kone/laatikkorempan 
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4258478

[jalkkis]

Nettiautosta löytyy myydyistä:

http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/3955713

Myydyistä löytyy myös yli 200tkm rullattuja TFSI-koneita toistakymmentä... ja myynnissä niitä on muutama.

EDT: kirjoitusvihreet

[V.N]

Oma 2.0 tfsi ajettu nyt n.161tkm. Eikä ole muuta tehty kun jakohihna ym. siihen kuuluvat hilpeet vaihettu 150tkm. kohalla..

[teholopa]

Mielenkiintoisia vastauksia.
Eli "varmat" pohjat tällä hetkellä 160tkm ilman jakopääremppaa (joka sitten tehtiin heti 160tkm jälkeen ) 1.8 tai pienemmällä koneella. No tietysti suhteellisen harva ajaa näillä dieselmäisiä lukemia vuosittain, joten otanta jäänee vielä pieneksi. Mutta kaipa vielä muitakin "paljon ajettuja" löytyy?

1.8TSI ocu 09' 140tkm. Ainoa iso remppa tais olla DSGn vaihto.

[arniem01]

Täällä on a6 2009 facelift malli 2.0TFSI koneella. Ajettu 165tkm. Jakopäänhihna ja vesipumppu vaihdettu 135tkm kohdalla ja muutenkin huollot tehty ajallaan. Hienosti toimii.