Yleinen CC jutustelu..

[tn62634]

Mitäs väliä sillä on minkä vetoisessa autossa ne paripuolirenkaat on, kaikissa ne näyttää yhtä typeriltä

Ulkonäköä jos vain ajatellaan niin se on sitten makuasia. Vieläkin hölmömmältä näyttäisi mielestäni, jos etuvetoisessa olisi eturenkaat takarenkaita leveämmät, mutta sitä en ole vielä nähnyt kertaakaan. Takavetoiseen leveät kumit taakse voivat olla perustellut ihan pitosyistäkin, mutta saa niillä mielestäni ulkonäköäkin.

[skula]

Nyt kyllä palo hermo..

Samalla kun vaihdan kesärenkaat, irroitan noi roiskeläpät edestä samalla ja modifioin niitä.. Niitä pitää lyhentää ainakin 10mm.

Nyt kun noi routaheitot ja koko tien levyisen montut ovat tuolla teillä, niin roiskeläpät kahisee jatkuvasti.. Samoten kun nyt on taas ottanut omakseen vähän sporttisemman ajotavan, kun ei enää ole liukasta niin noi kahisee ihan tajuttomasti..

Pitää renkaidenvaihdon yhteydessä ottaa moravetsi käteen. Kuumentaa se toholla ja vetää nätti suikale pois molemmista. Loppuu se kahina.

[Otto.]

Onko varma, että on roiskeläpät? Ettei ottais renkaat kaariin kiinni?

[skula]

Onko varma, että on roiskeläpät? Ettei ottais renkaat kaariin kiinni?

Toi olis aika siistii. Nyt kun on vielä alla talvinakit jotka ovat normirenkaita pienemmät.

Ei. Kyllä kyseessä on roiskeläpät, se on "tyyppiongelma" tämän läskiperseen kanssa.

Ja näkee sen roiskeläpistäkin, ja kuulee äänestä..

[Flat]

laittakaahan kuvaa että muutkin pääsee nauttimaan CC:n norsunkorvan kokoisista läpistä. Ihan en itse heti ymmärrä mikä probleema niisä voi olla? Roikkuvat liian matalalla ?

[skula]

"Lepotilassa" lärpätin on 5cm maasta.

En sitten tiedä mikä tuohon vaikuttaa mutta kyllä tuo on varsin annoying, toi raapiminen nääs..



(täytyy katsoa vähän parempi kuva kun toi vesisade heltiää...)

[Kale]

Kyllä minäkin tätä ongelmaa aiemmin ihmettelin mutten ihmettele enää. Tavispassatissa on ihan samaa ongelmaa. Alusta on ihan lulla ja routavaurioiden myötä raavinta senkuin lisääntyy entisestään. Ainahan volkkareissa on läpät olleet järjettömän suuret.

[Otto.]

No on melkoiset norsunkorvat kyllä. A5:ssakin on roiskeläpät edessä, mutta ei lähellekään tuota kokoluokkaa. Pois vaan tuommoiset häiritsemästä!

[skula]

Jotkin lärpyttimet pitää olla.. Sellainen hiekkapuhalluskäy kylkiin jos ei mitään suojaa ole.. Aion puukottaa noista sentin pois..

Jonkinasteinen Sport alusta on CC:ssä vakiona, mutta ei niin Sport kuin Normi Passatissa.. Muistaakseni..

Suunnitelmissa on maltillinen alusta omaan autoon.. Unelma olis jos 15-20mm sais tiputusta. Mutta CC:n ongelma on tuo helvetillinen etuylitys.. Hirvittää pudottaa tuota keulaa..

[Flat]

Kyllähäntuo 5cm lärpätinmaavara kuullostaa aika pieneltä. Eipä tullut tarkistettua paljonko lukema oli A4:ssa, mutta veikkaampa että enemmän. Tuo tosiaan voipi ottaa montussa eika helposti maahan.

Tuo läppä onvarmaan sellainen kovaa muovia oleva muoviosa,jota on varmasti hieman vaikea leikata? Ja lopputuloskinvoi olla karu jos sitä menee silpomaan?

[skula]

Kyllähäntuo 5cm lärpätinmaavara kuullostaa aika pieneltä. Eipä tullut tarkistettua paljonko lukema oli A4:ssa, mutta veikkaampa että enemmän. Tuo tosiaan voipi ottaa montussa eika helposti maahan.

Tuo läppä onvarmaan sellainen kovaa muovia oleva muoviosa,jota on varmasti hieman vaikea leikata? Ja lopputuloskinvoi olla karu jos sitä menee silpomaan?

Tuohon kovaan muoviin menee tulipunaiseksi kuumennettu moravetz

Ei tuo ole ongelma, kun kiinnittää tosiaan ton läpän ruuvipenkkiin, ja kuumentaa sitä muovia ensin kuumailmapuhaltimella ja sitten vielä tuollainen puukko jota voi kuumentaa toholla... Kyllä tapahtuu, ja menee tosiaan kuin veitsi voihin..

[skula]

Tässä parempi kuvajainen..

[Erkka]

OT. Onko tuo roiskeläpän takana oleva kolmio tuossa kynnyksen alaosassa tunkin nostokohta?

[skula]

OT. Onko tuo roiskeläpän takana oleva kolmio tuossa kynnyksen alaosassa tunkin nostokohta?

Kyllä..

Itse sovellan hallitunkkia tuohon samaan paikkaan, sellaisella isolla kumilätkällä(isompi kuin jääkiekko)..

[TuttiNakki]

Itse olen nostanut autojani aivan eri paikasta mitä auton ohjeistus kertoo. Vaikka nosto kohtaa on vahvistettu niin en kehtaa nostaa autojani tuosta kohtaa. Syynä se että en käytä auton omaa "hätätunkkia" vaan hallitunkkia joka ei todellakaan sovi tuohon paikaan jolloin se vääntää pellin mutkalle ja siitä seuraa ruoste jne jne...
Auton alta löytyy tukevampiakin paikkoja joista autoa nostaa

[Arcca]

Just vaihdoin kesänakit tuolla CC:n omalla tunkilla, ihan käypänen se on kun on huolellinen.
On minusta tukevin mitä omissa VW:eissä on mukana tullut.

Polon tunkissa on puolet hennompi rakenne, toki autokin on kevyempi.

[Erkka]

Hyvä systeemi on laittaa yksi renkaista auton kynnyksen/ pohjan alle, turvallisuuden vuoksi. Eipä tipahda auto maahan asti, jos tunkki sattuu pettämään alta. Tätä olen käyttänyt jo monta vuotta.

[Kale]

^samoin.

[Flat]

Tässä parempi kuvajainen..

täytyy kyllä todeta että läppä on todella matalalla. Ei ihme jos raahaa maata. Mikähn on etäisyys maahan kun on auto täynnä porkukkaa ? Selvästi suunniteltu saksan tasaisile autobaanoille....

[skula]

Mitähän sitten tapahtuu kun alusta putoaa edestä 25mm ja takaa 20mm?

No vanteen halkaisija kasvaa kyllä taas sitten pikkuisen kun vaihtaa kesärenkaat.

[skula]

Elikkäs tilasin nyt sitten kuitenkin Eibachin -25 ja -20mm alustasetin.. Samaan kauppaa ängettiin 10mm Spacerit.

Syteen tai saveen, katsotaan nyt miksi tuo muuttuu ja kuinka monta iskua tulee etuylityksen takia 

[Kale]

Mistäs lähti eibachit tilaukseen? Otitko mukaan iskaritkin? Eibachin sivuilta ei ainakaan löytynyt pro-systemiä CC:hen.

Pitäisi varmaan mitata itseltäkin tuo läpän etäisyys maasta. Aamun työmatkalla motarilla raapas läppä kolme kertaa kiinni. Määrän olisi voinut helposti tuplata kaistavalinnoilla. Järkyttävä löllä tuo alusta. Mä luulin, että golffin alusta oli huono 230tkm ajettuna mutta jäykkähän se oli passatin 50tkm ajettuun alustaan verrattuna.

[skula]

Pelkät jouset tilasin.. Katsotaan minkälainen tuosta tulee.. Netin perusteella ihan ok yhdistelmä vielä orkkis iskareilla.

Mutta ensin ruuvataan kesäkumit alle  Sitten voi tuskailla tuota alustan madaltamista 

[VodmarVortex]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta onko tosta ylläolevan kuvan vanteesta irronnut/irroitettu logo tms. merkki vanteen keskiöstä vai eikö niissä ole sellaisia ollutkaan?

[skula]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta onko tosta ylläolevan kuvan vanteesta irronnut/irroitettu logo tms. merkki vanteen keskiöstä vai eikö niissä ole sellaisia ollutkaan?

Kyseessä on puhdas laiskuus.. Noiden vanteiden mukana tuli vain Audin rinkulat.. En ole jaksanut hommata mitään tilalle..  

Muutenkin niin hirveän näköiset vanteet.. Joten ihan sama..

[Peeveli]

Eikös sinulla Skula ollut alun perin näyttävämmät alut myös talvikiekoille? Nuo on kieltämättä hivenen latteat erikoisvanteiksi noin hienoon autoon (sanoo mies jolla ei olisi varaa sanoa tätä kun omassa on kapselit! ). Eivät siis rumat,  mutta tyylikkääseen CC:hen vähän "innottomat".

[skula]

Eikös sinulla Skula ollut alun perin näyttävämmät alut myös talvikiekoille? Nuo on kieltämättä hivenen latteat erikoisvanteiksi noin hienoon autoon (sanoo mies jolla ei olisi varaa sanoa tätä kun omassa on kapselit! ). Eivät siis rumat,  mutta tyylikkääseen CC:hen vähän "innottomat".

Alunperin oli tarkoitus pyhittää alkuperäiset kesävanteet, eli Spa 17" talvinakeille, mutta jostain syystä myin ne kesärenkaineen poijes..

Ensitalveksi jos sitten viitsis hommata noi originaalit vanteet.. Voisin jopa harkita 18" talvinakkeja. Inter.....

[Peeveli]

Etköhän Skula ajele jo ensi talvena (alkuvuodesta) uudella ajopelillä?

[skula]

Etköhän Skula ajele jo ensi talvena (alkuvuodesta) uudella ajopelillä?

Eilen sai taas niin hirveät kiksit tästä nykyisestä autosta, ettei mitään rajaa.. Mutkikkaat väylät tuo nielee upeasti ja motarilla menee kuin juna, oli uria tai ei, hirveä ajettavuusero talvirenkaisiin, joskaan talvinakitkaan eivät olleet erityisen huonot 100km/h rajoituksilla.. Mutta tämä CC:n tunnokkuus ja ajettavuus on nyt huippuluokkaa - taas..

Varmasti menee tuonne kevääseen tai kesään 2011 tällä menopelillä.. Tuntuu niin hyvältä, ja missään ei ole (ihme kyllä) edes mitään nitinää tai vikaa yleensä.. Taisin taas löytää sen mitä olen talven kaivannut.. Ja näyttääkin omaan silmään mainiolta laitteelta.. Varsinkin näillä kesävanteilla 

[Tuksuu]

Varmasti menee tuonne kevääseen tai kesään 2011 tällä menopelillä.. Tuntuu niin hyvältä, ja missään ei ole (ihme kyllä) edes mitään nitinää tai vikaa yleensä..

Paljokos on kilometrejä mittarissa?