Dieseliin 20 sentin hinnan korotus

[Sande]

Jos vähänkin enemmän jotain raskaampaa vetää, niin diesel on oikea vaihtoehto edelleenkin. Ei lisää samassa suhteessa kulutusta kuin bensakone ja hoitaa myös normaaliajot pienellä/kohtuullisella kulutuksella. Pitää olla melkoinen bensakone joka tarjoaa vastaavat väännöt. Toki löytyyhän niitä, mutta tuo muiden ajojen hoitaminen niillä on taas vastaavasti aika tyyristä, niin polttoaineen kuin vakuutuksen johdosta.

[tn62634]

Jos vähänkin enemmän jotain raskaampaa vetää, niin diesel on oikea vaihtoehto edelleenkin. Ei lisää samassa suhteessa kulutusta kuin bensakone ja hoitaa myös normaaliajot pienellä/kohtuullisella kulutuksella. Pitää olla melkoinen bensakone joka tarjoaa vastaavat väännöt. Toki löytyyhän niitä, mutta tuo muiden ajojen hoitaminen niillä on taas vastaavasti aika tyyristä, niin polttoaineen kuin vakuutuksen johdosta.

Joo. Ei siinä ole kahta sanaa, jos kustannuksia ja vääntöä aletaan vetohommissa katsoa bensan ja dieselin välillä.

[VAG!]

No voihan jollekin vähän ajavalle diesel olla ihan periaatteen kysymys, ei niinkään edullisuuskysymys.

Ja onhan maasturirintamalla nokivasarat monesti halvempia kuin bensat, joten silloin on halvempaa ostaa diesel, vaikka ajaisi tonnin vuodessa. Ja juuri vähän ajavat disukkamaasturikuskit tässä muutoksessa vähiten kärsivät. Heillä on kuitenkin kohtuu kova käyttövoimavero.

[tn62634]

Kyllähän täälläkin on dieselin omistajia, vaikkei tule montaa tuhatta vuodessa. Esim. Markku J, jos en ihan väärin muista A7:n kilometrimäärää.

[Markku J]

Jeps. 5 tkm tuli ajalla 5-12/2011 (kakkosauto). Nyt on tulossa bensa-auto (335 iA)

[Hoffi]

Noin 800 euroa vuodessa taitaa tietää lisälaskua oman Amarokin kuluihin tämä korotus. Ihanan halpaa.

[_Mikko_]

Oliskin jäänyt pelkästään dieselin hinnan korotukseen..

Eikös bensaan pitänyt myös tulla 2-3 senttiä lisää? Noh, paikallinen ABC oli repässyt viikonlopun aikana 10 senttiä 98 oktaaniseen myös lisää hintaa. Saattoi jäädä myynti heikonlaiseks kun muut kauppaa paljon edullisempaa. Rupeaa vaan senkin hinta hipomaan taas 1,7â,¬..Onneks muualla myytiin vielä alle 1,6..Näin Raumalla..

[McVAG]

Aika kalliiksi tuo ajaminen tulee, onneksi vaihdin juuri työsuhdeautoon ja jos firma pakottaa ottamaan dieselin niin heidän ongelma.
Ikävä tosiasia on se, että tämä yhteiskunta tarvitsee verotuloja, että saadaan yhteiset laskut maksettu, jos hyvin käy niin lyhennettyä valtion velkaakin. Emmehän tahdo olla muutaman vuoden päästä yksi niistä ongelma maista jotka ovat hulvattomalla elämisellä ja kaikesta sovitusta lipeämisellä itsensä kuseen saattaneet. Parempi purra hammasta nyt, ottaa ne korotukset ja leikaukset nyt eikä sitten kun se p on osunut tuulettimeen ja itsellä on iso kasa sitä itteensä housussa.

Hauskaa sinänsä on, että erään hallituspuolueen vaalilupauksien pitämisen takia on kustu omaan nilkkaan ulkopolitiikassa, mutta nyt tehdään Suomeen niitä niin paljon vastustettuja tasaveroja. Koska polttoaineverotushan on juuri tasavero, ihan sama mitä tienaat ja omistat sama litra hinta se pumpulla on. Jos mitään ihme keksintöä ei tule, niin fakta on että kaikien fossiilisten polttoaineiden hinnat jatkavat nousuaan kunnes niitä on niin vähän jäljellä ettei mikään maa tahdo omistaan luopua. Silloin voi tietysti tehdä kuin jenkit, jos ei hyvällä niin asevoimilla.

[HiTecci]

Ikävä tosiasia on se, että tämä yhteiskunta tarvitsee verotuloja, että saadaan yhteiset laskut maksettu, jos hyvin käy niin lyhennettyä valtion velkaakin.

Sen nyt vielä ymmärtäisikin jos tuolla tosiaan maseltaisiinkin vain MEIDÃ,,N yhteisiä laskuja eikä Käteinen & Kump. jakelisi niitä avokäsin maailmalle

[Karvis]

Niin se vain mieli muuttuu muutamassa vuodessa, http://www.iltalehti.fi/uutiset/200806177811782_uu.shtml 

[Ishvan]

Kyllähän täälläkin on dieselin omistajia, vaikkei tule montaa tuhatta vuodessa. Esim. Markku J, jos en ihan väärin muista A7:n kilometrimäärää.

Sen verran pitää omia ajatuksia jakaa, että päivääkään en öljypolttimella ajelisi ellei kilometrejä vuodessa tätä tahtiin kertyisi. On se bensamoottori vaan omasta mielestäni niin paljon "viehättävämpi".

[McVAG]

Niin se vain mieli muuttuu muutamassa vuodessa, http://www.iltalehti.fi/uutiset/200806177811782_uu.shtml 

Noh, ehkä se herrojen mieli ole muuttunut vaan kun on pakko yrittää pitää täysin eri ääripäistä aatteellisesti olevista puolueista koottua hallitusta koossa niin on tehtävä kompromisseja, liikaa kompromisseja.

Tulee poukkoilua, toisaalta kaikilla puolueilla ei ollut munaa mennä hallitukseen kantamaan vastuuta, toisaalta varmasti parempi että nämä kyseessä olevat kaverit keskittyvät huutelemaan asiattomuuksia ja nolaamaan itsensä. Joskos sitä selvittäisiin jotenkin pää pinnalla seuraaviin vaaleihin ja saataisiin selkeämpi voittaja joka voisi kerätä enemmän yhtenäisemmän hallituspohjan ja näin saa älytttömän kompromissisähellyksen kuriin.

Dieselin hinta nousi, toivottavasti jossain vaiheessa saadaan koko EMU alueen laajuinen harmonisaatio, eli poistuisi kansalliset sooloilut kaikkine käyttövoimaveroineen ja ihmesäätöineen autojen jne. verotuksissa.

Nyt hinta nousi, mutta jääkö keneltäkään palstalaiselta oikeasti jokin ajoa sen takia ajamatta? Itse alkanut miettiä kriittisesti pyytäisikö palkankorotusta. Jos pyydän niin myyntiä o saatava lisää koska firmalla enemmän kuluja, nykyiselläkin palkalla pärjää. Kasvu ei voi jatkua ikuisesti ja kaikki mulle heti ja aina vaan enemmän ajattelusta on pakko päästä eroon. Yhteisvastuullisuutta on saatava takaisin ja itsekkyyttä vähennettävä. Tämä koskee myös niitä jotka tarvitsevat apua, ei ole reilua istua persuuksillaan ja itkeä että auta auta, minulle kuuluu kaikki se apu ja sen hakemiseen ei saisi kulua aikaa. Perse ylöspenkistä ja omaa tilannetta parantamaan. Me joilla on vara uusiin autoihin ja olemme asemassa että voimme ehkä auttaa jotain joka yrittää saada itsensä jaloilleen. Mitäs jos antaisi mahdollisuuden, auttaisi ihan itse antamalla esim. hommia kaverille joka yrittää saada elämänsä jaloilleen. Joskus menee oma maine kun tuo autettu kämmää, mutta entä sitten, ei silti tiputa pohjalle. Ja jos tiputaan niin kun on kerran sieltä osattu nousta menestykseen niin onnistuu se toisenkin kerran. Itse yritän katsoa peiliin joka päivä ja olla kiitollinen siitä mitä on ja mitä on saavuttanut.

[Ton-1]

Itse yritän katsoa peiliin joka päivä ja olla kiitollinen siitä mitä on ja mitä on saavuttanut.

Kyllä on mahdoton yhtälö se että aina kakun päälle tulee isompi kakku, eli tämä ainainen kasvun vaade, pää tulee vetävään käteen, ennemmin tai myöhemmin.

Miten aikuistuvat nuoret asuivat ennen ? Osti ehkä ensimmäiseksi asunnokseen yksiön ? Nykyään täytyy olla jo omakotitalo ensiasuntona  .

Tuossa lainaamassani lauseessa piilee ison viisauden ydin, pitäsi osata nauttia joka päivästä ja siitä mitä on saavuttanut eikä juosta kieli vyön alla mammonan perässä.

On se 'hienoa' kun ihmisellä on iso omakotitalo ........ ja maksaa kovia lainoja elämänsä paras aika ?

On kyllä hieno tunne kun ei ole (ollut) penniäkään lainaa viimoseen 7-8 vuoteen.

[Ishvan]

Tuossa lainaamassani lauseessa piilee ison viisauden ydin, pitäsi osata nauttia joka päivästä ja siitä mitä on saavuttanut eikä juosta kieli vyön alla mammonan perässä.

On se 'hienoa' kun ihmisellä on iso omakotitalo ........ ja maksaa kovia lainoja elämänsä paras aika ?

Tuo on aivan totta. Liian moni painaa otsa märkänä pitkin maita ja mantuja rahan perässä. Ostetaan helvetin isot talot, uudet autot ja vielä pari mukulaa siihen kylkeen. Sitten tilipäivänä kirotaan kun lainanmaksujen ja laskujen jälkeen rahat eivät riitä enään elämiseen. Elämästä pitää nauttia. Itse hakkaan rahani  mielummin matkustamiseen ja itseni viihdyttämiseen kuin vaikkapa ison asuntolainan korkoihin.

[VAG!]

On kyllä hieno tunne kun ei ole (ollut) penniäkään lainaa viimoseen 7-8 vuoteen.

Itse hakkaan rahani  mielummin matkustamiseen ja itseni viihdyttämiseen kuin vaikkapa ison asuntolainan korkoihin.

Eipä nuo korot kovin kummoisia ole viime vuosina olleet. Asunnon arvo on ainakin pk-seudulla noussut paljon nopeampaa tahtia, kuin korkoja on pitänyt maksaa. Toisaalta, jos aikeissa on koko elämänsä asua vuokralla, niin sittenhän peli on sillä selvä. Tonia toki komppaan siinä, että liian isoa palaa omiin tuloihinsa nähden ei pidä haukata. Oli se sitten auto tai kämppä.

[Golfauto]

Elämästä pitää nauttia. Itse hakkaan rahani  mielummin matkustamiseen ja itseni viihdyttämiseen kuin vaikkapa ison asuntolainan korkoihin.

Jos elämästä pitäis vain nauttia kannattaisi ostaa ala-asteella 20 eurolla irtokarkkeja ja syödä ne ja sen jälkeen tehdä itsemurha. Elämä olisi ollut yhtä nautintoa. Noin suppea ajattelumaailma ei kerro juuri muusta kuin koulunkäynnin vähyydestä ja siittä johtuvasta ajatusmaailman suppeudesta. Sori.

[HiTecci]

Tulee poukkoilua, toisaalta kaikilla puolueilla ei ollut munaa mennä hallitukseen kantamaan vastuuta, toisaalta varmasti parempi että nämä kyseessä olevat kaverit keskittyvät huutelemaan asiattomuuksia ja nolaamaan itsensä. Joskos sitä selvittäisiin jotenkin pää pinnalla seuraaviin vaaleihin ja saataisiin selkeämpi voittaja joka voisi kerätä enemmän yhtenäisemmän hallituspohjan ja näin saa älytttömän kompromissisähellyksen kuriin.

Öö... Samassa vastauksessa ensin haukutaan lyttyyn ne jotka eivät tehneet kompromisseja ja heti perään ne jotka tekevät Itse kuulun ehdottomasti tuohon ekaan ryhmään: se mitä luvataan, se pidetään ilman kompromisseja. Jos pitää lähteä kompromissi-linjalle, silloin ei pidä alun alkaenkaan mitään edes luvata

Toisaalta en myöskään ymmärrä sen hauskanpidon ja nautintoje perässä juoksemisen logiikkaakaan. Omaisuus hassataan maailmalle ja siitä ei lopulta jää kuin paha krapula. Kun sen sijaan esim. kämppään investoimalla sillä rahalla saa jotain oikeasti konkreettista. Jotain jolla on reaalista arvoakin. Jotain jonka voi halutessaan vaikka antaa jälkikasvulleen perinnöksi tai vaikka realisoida elämänsä ehtoopuolella, oman eläketasonsa turvatakseen. Jotenkin vain tulee mieleen se wanha tarina kolmesta porsaasta ja isosta, pahasta sudesta

[Q8]

Öö... Samassa vastauksessa ensin haukutaan lyttyyn ne jotka eivät tehneet kompromisseja ja heti perään ne jotka tekevät Itse kuulun ehdottomasti tuohon ekaan ryhmään: se mitä luvataan, se pidetään ilman kompromisseja. Jos pitää lähteä kompromissi-linjalle, silloin ei pidä alun alkaenkaan mitään edes luvata

Politiikassa vain ei pitkälle pötkita ilman kompromissejä. Paitsi diktatuurissa.

[Ton-1]

Toisaalta en myöskään ymmärrä sen hauskanpidon ja nautintoje perässä juoksemisen logiikkaakaan. Omaisuus hassataan maailmalle ja siitä ei lopulta jää kuin paha krapula. 

Nyt menee ihan topiikin offariksi ....... mutta eikö elämä olekin kokemusten ja vaikkapa nautintojen keräämistä ?

Jotain jonka voi halutessaan vaikka antaa jälkikasvulleen perinnöksi tai vaikka realisoida elämänsä ehtoopuolella, oman eläketasonsa turvatakseen.

Minkälainen on krapula kun 68 vuotiaana huomaat juosseesi oravanpyörässä ylikierroksilla koko elämäsi vain sen vuoksi että nyt jälkeläisilläsi on hyvä perintö (jonka ne hyvässä lykyssä hässäävät alta aikayksikön)?

En kommentoi enää tätä aihepiiriä, olen omakohtaisesti tyytyväinen että raha ei enää merkitse minulle sitä mitä aiemmin (toki se että sitä on sopivasti auttaa).

[Totuuden Torvi]

Golfauto, komppaan ajatustasi.

OT:
Onneksi itse kuulun siihen ryhmään joka pystyi 90-luvulla ostamaan ensiasunnoksi kerrostalokaksion, velalla joka nykyään ei ole juuri autolainaa suurempi. Vuokrat vastaavasta olisivat olleet vähintään samat / kk.

Tämän asunnon ja sen jälkeen vielä pystyi muutaman asunnon ostamaan halvemmalla ja myymään kalliimmalla. En ole kokenut jäkeväksi mennä vuokralle missään vaiheessa. Muutama vuosi vielä ja asuntolainaa pienestä omakotitalosta ei enää ole.

Niin, siis olen onnekas, kun koskaan ei ole tarvinnut maksaa lainaa niin paljon kuin vastaavan asunnon vuokra on ollut. Sopiva syntymävuosi ja paikkakunnan valinta, ja se on siinä 

Asiaa:
Dieselin hintakorotus ei tule yllätyksenä. Turha tässä on foorumilla kiukutella, vaikka jonkin aikaa vielä (90-luvun) isolla diesel rutkulla ajelenkin. Bensa-auto on tulossa.

[HiTecci]

Minkälainen on krapula kun 68 vuotiaana huomaat juosseesi oravanpyörässä ylikierroksilla koko elämäsi vain sen vuoksi että nyt jälkeläisilläsi on hyvä perintö (jonka ne hyvässä lykyssä hässäävät alta aikayksikön)?

Oma plani tämän suhteen on 60v kohdalla ruveta jo hellittämään (=vajaan 20v päästä), alkaa valmistautua eläkkeelle siirtymiseen jo ihan henkisestikin. Uskoisin meinaan että ihan helppo keikka tuo ei tule itselläni olemaan, aika kun ei enää saa mennä töihin Tuosta muutaman vuoden jälkeen rupeaa jo vapaaehtoiset eläkkeetkin napsahtelemaan maksuun. Eli on sen "viimeisen näytöksen" aika, tehdä ne päätökset mitä jättää jälkeensä jos jättää. Mutta kukin tyylillään ja sehän on jokaisen oma vapaa valinta enkä ole sen koomin moittimassa noita toisten valintoja tahi tuputtamassa omiani kellekään. Pahoitteluni jos annoin näin ymmärtää

[metS80]

Toisaalta en myöskään ymmärrä sen hauskanpidon ja nautintoje perässä juoksemisen logiikkaakaan. Omaisuus hassataan maailmalle ja siitä ei lopulta jää kuin paha krapula. Kun sen sijaan esim. kämppään investoimalla sillä rahalla saa jotain oikeasti konkreettista. Jotain jolla on reaalista arvoakin. Jotain jonka voi halutessaan vaikka antaa jälkikasvulleen perinnöksi tai vaikka realisoida elämänsä ehtoopuolella, oman eläketasonsa turvatakseen. Jotenkin vain tulee mieleen se wanha tarina kolmesta porsaasta ja isosta, pahasta sudesta

Ennustan (että hyvin piankin) isoksi pahaksi sudeksi ilmestyy vanhustenhoito- joudut maksamaan enemmän hoitopäivästäsi jos olet jotain omaisuutta haalinut verrattuna siihen, että olet käyttänyt tulosi "nautintoihin". Tämäkään ei mielestäni ole täysin oikeudenmukaista ja senhän pystyy ennakoimaan, jos ajoissa älyää ,  laittamalla omaisuutensa muitten huoleksi...

Itse pohdin nautinto/säästö linjaa vähintään kerran vuodessa kun vaimo haluaa etelänmatkalle- itse en ole kovinkaan innostunut hikoilusta auringossa, kun sen halvemmalla ja nautittavammin voi tehdä saunassa järven rannalla!

[Urlaub]

Vaurastuminen tai sen välttely on aina mielenkiintoinen puheenaihe.

Siinä vaan pitäisi pyrkiä keskittymään oikeisiin asioihin ja pieni polttoaineen hinnankorotus ei ole sellainen. Paljon enemmän palaa rahaa autokauppoihin tai turhiin "nautintoaineisiin" kuten tupakkiin, nuuskaan tai alkoholiin.

On se hieman erikoista, että itketään jostain kymmenen sentin litrahinnan korotuksesta, mutta samaan aikaan sytytetään jo toista norttia. Kotini lähellä oleva taksitolppa on siitä oiva esimerkki. Taksiautot käydä louskuttavat tyhmäkäyntiä kesät talvet ja tupakkaa vedetään ketjussa aina kun asiakas ei ole kyydissä. Sitten suuri huolenaihe on jokin polttoaineen hinta. 

Jostain syystä linja-autokuskit ovat lopettaneet tyhmäkäynnin tuossa torilla seistessään. Lienee tehty selväksi liikennelaitoksen puolelta, että sitä ei suvaita.

[HiTecci]

On se hieman erikoista, että itketään jostain kymmenen sentin litrahinnan korotuksesta

No dieselin tapauksessa kun se on karkkia inflaatio-peikolle

Näin henk.koht. tasolla kyse nyt ei ole "kuin" muutamasta satasesta vuodessa, mutta kuljetusyrittäjälle se voi olla kohtalon kysymys => pakko nostaa rahtihintoja. No kauppahan ei tuota niele, vaan saa näin hyvän (teko)syyn rullata tuon (+ ne ikiomat katteen kohennukset siinä samalla) kuluttajahintoihin = kuluttajat kärsivät tuon tavaroiden hintojen nousuina (diesel + rahtarin kate + kaupan kate + ALV) - siis tuon henk.koht. polttoainekorotuksen päälle. Lienee siis sanomattakin selvää että kerrannaisvaikutuksineen tuo dieselin hinnan nosto on huomattavasti suurempi asia kuin bensan. Jo ihan valtion kassankin kannalta disuveron nosto nostaa siis myös ALV-tuloja - edellyttäen että kuluttajat eivät rupea (pakon edessä) tinkimään kulutuksestaan

Yksi vaihtoehtohan olisi yksinkertaisesti laittaa kaikki polttoaineet samalle viivalle. Veropoliittisesti jokaista vaihtoehtoa verotettaisiin tasan samoin perustein ja kaikenlainen vuotuinen könttäverotus (kuten käyttövoimavero) lakkautettaisiin kokonaan. Näin systeemi olisi selkeä ja kohtelisi kaikkia nykyisiä sekä tulevia polttoaineita tasapuolisesti ja tälläisiltä yhden suosimiselta / toisen dissaamiselta säästyttäisin kokonaan

[Loungeliner]

Eiköhän yksityiset yrittäjät saa ajaa vaikka bentleyllä ja lambolla jos niin huvittaa.

Varmaankin päätyivät Keskon tuotteisiin, koska saivat kauppiasalennuksen niistä.

Muuan tamperelainen K-kauppias on ajellut Audin A8:lla muistaakseni jostain 90-luvun alkupuolelta asti. Varmaankin päätynyt tuohon kauppiasalennuksen vuoksi

[Urlaub]

No dieselin tapauksessa kun se on karkkia inflaatio-peikolle

Näin henk.koht. tasolla kyse nyt ei ole "kuin" muutamasta satasesta vuodessa, mutta kuljetusyrittäjälle se voi olla kohtalon kysymys => pakko nostaa rahtihintoja. No kauppahan ei tuota niele, vaan saa näin hyvän (teko)syyn rullata tuon (+ ne ikiomat katteen kohennukset siinä samalla) kuluttajahintoihin = kuluttajat kärsivät tuon tavaroiden hintojen nousuina (diesel + rahtarin kate + kaupan kate + ALV) - siis tuon henk.koht. polttoainekorotuksen päälle.

Jos ajatellaan maitopurkin hintaa, niin tuosta Nekalan meijeristä lähtee peräjälkeen täydessä lastissa olevia täysperävaunullisia maitoautoja kohti marketteja. Kantavuuskuromassa olevassa kuormassa lienee 25 - 30 tuhatta litran maitopurkkia. Jos vielä oletetaan polttoaineen kulutukseksi 50 litraa satasella ja matkaksi 100 km, niin polttoaineverojen korotus maksaa noin 5 euroa per kuorma.

Kun sen 5 euroa jakaa 25.000 maitopurkille, on hinnassa korotuspaineita 0,0002 euroa per litra.

Okei, pitäähän se maito kerätä maatiloiltakin ja tuoda Nekalaan, joten lisättäköön toinen 0,0002 euroa per litra. Maajussin traktorikin vaatii tupaöljyä ja muita hajakuluja olkoon vaikka samaiset 0.0002 euroa per litra.

Polttoaineen veronkorotus aiheuttaa maitolitralle siten 0,0006 euron korotuspaineen. Kauppa toki nostaa hintaa 0,10 tai jopa 0,15 euroa litralta, kun polttoaineetkin ovat niin kalliita. Korotus vaan on yli 150 kertainen todellisten kulujen yli meneväksi, mutta se on toinen tarina se.

Yksi vaihtoehtohan olisi yksinkertaisesti laittaa kaikki polttoaineet samalle viivalle. Veropoliittisesti jokaista vaihtoehtoa verotettaisiin tasan samoin perustein ja kaikenlainen vuotuinen könttäverotus (kuten käyttövoimavero) lakkautettaisiin kokonaan. Näin systeemi olisi selkeä ja kohtelisi kaikkia nykyisiä sekä tulevia polttoaineita tasapuolisesti ja tälläisiltä yhden suosimiselta / toisen dissaamiselta säästyttäisin kokonaan

Valtiovalta lienee toista mieltä ja on tuomassa tukun lisää veroja maksettavaksemme. Myöskin erilaisten kannattavuuslaskelmien tekeminen menee vielä nykyistäkin vaikeammaksi.

Ensi vuoden alusta autojen käyttövoimaveroon tulee viisi (5) erilaista veroluokkaa:

"Käyttövoimavero senttiä/100 kg

Diesel                          5,5
Sähkö                          1,5
Sähkö ja
moottoribensiini              0,5
Sähkö ja dieselöljy          4,9
Metaanipolttoaine           3,1

Muutoksen myötä myös kaasukäyttöiset pakettiautot tulevat käyttövoimaveron piiriin (0,9 snt/pv/100 kg)."

http://autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201200038

Eipä ole paljoa toiveita käyttövoimaveron poistamisesta dieseleiltä..

[skodamig]

Kyllä tuo korotus siirtyy suoraan loppuun asti eli en ota sitä omaan piikkiin vaan loppukäyttäjä joutuu sen maksamaan. Kas kun ei ole varaa tinkiä +- katteesta . Ylihintaa perineet voi ajatella toisin; mutta faktana kaikki kallistuu tavanihmiselle.

[Urlaub]

Kyllä tuo korotus siirtyy suoraan loppuun asti eli en ota sitä omaan piikkiin vaan loppukäyttäjä joutuu sen maksamaan. Kas kun ei ole varaa tinkiä +- katteesta . Ylihintaa perineet voi ajatella toisin; mutta faktana kaikki kallistuu tavanihmiselle.

Totta kai siirtyy ja niin sen pitää ollakin.

En myöskään ymmärrä tuota kitinää kuljetusliikkeiden konkursseista. Kyse on liiketoiminnasta ja jos tekee huonoja sopimuksia, niin joutaakin kuolemaan syömästä alimääräisillä katteillaan alan kannattavuutta. Taatusti ei lopu tavarankuljettajat Suomesta ja uusia yrityksiä nousee sitten kaatuneiden tilalle.

Miksi huonoa bisnestä tekevän liikemiehen konkurssia pitäisi jotenkin erityisesti surra? Eivät he bisnesten luistaessakaan voittoa laita yleiseen jakoon.

[Ton-1]

Turussa oli yksi kauppias hieman 'yli-innokas', eli kun ohjeistus nostolle oli 00.00 01.01.2012 niin henkilökuntapulaan viitaten nosti yksi TB-kauppias hinnan jo 31.12.2011 klo. 17.00 ........ oikein kauppias taas, ehkäpä se hänen v.2011 puolella hankittu liemi olisi riittänyt seuraavaan henkilökunnan paikalloloon asti.  

[Titta Jokisen tukka]

Muuan tamperelainen K-kauppias on ajellut Audin A8:lla muistaakseni jostain 90-luvun alkupuolelta asti. Varmaankin päätynyt tuohon kauppiasalennuksen vuoksi

OT: Kyseisellä herralla on aina ollut suhteellisen tyylikkäitä menopelejä alla. Ennen A8 -kauttaan menopeleinä 80-90 -lukujen taitteessa quattrollisia useampikin.
Tuolloin sanat Turbo ja quattro herättivät vielä tunteita.