Dieseliin 20 sentin hinnan korotus

[Q8]

Juuri perustelin avovaimolle, että kannatti vaihtaa 15kâ,¬ auto 35kâ,¬ autoon kun vero pieneni ja kuluttaakin satasella 1,5 litraa vähemmän. 

Omassa diilissä kulutuksen on tarkoitus puolittua 14 -> 7, about.

Sehän tässä sylettää, että omasta investoinnistani valtio näillä rankaisuilla tuhoaa ison osan arvosta.

[Ton-1]

Jo semmonenkin 'mahtiauto' kuin A4 B7 2.0 TQ 2006 menee ohi ton listan .......  

[arskas_s]

Tähän ei mahdu mahtiautot...

On niin pitkä lista, että ei mahdu kuin :
g/km       senttiä/päivä    euroa/365 päivää
400 tai enemmän 166,00 605,90â,¬
Taulukot kokonaisuudessaan Finlexin sivuilla (verotaulukko 1 ja verotaulukko 2.)

[VAG!]

Karmea luku tuo 400â,¬...Siis uudehkosta autosta tuo luku on jotain ihan käsittämätöntä...Tämä on kyllä sellanen rankaisumaksu, ettei ole toista

Saksassa esimerkiksi uudessa A6 3.0 TDI quattrossa vuosimaksu on 377 euroa, vaikka päästöt ovat vain 156g. Toki siellä autot myydään ilman raippaveroa, mutta vuosimaksut ovat melko vastaavalla tasolla. Tai ei oikeastaan ole. Tuleehan Suomessa tuohon päälle vielä "dieselvero"

[jf]

Tämä on kyllä sellanen rankaisumaksu, ettei ole toista, suuri osa autoista on yhtäkkiä jotain megasaastuttajia, joille lyödään ihan poskettomat maksut. Perusveron taulukko on jokaisen ministerin märkä päiväuni, sitähän voi muutella mielin määrin parin vuoden välein jos rahat on loppu.

http://www.veronmaksajat.fi/fi-FI/medialle/u/uutiset/sailas-ennakoi-lisaa-saastoja-ja-veronkorotuksia
Kuinka tulikin mieleen... 
Veikkauksia paljonko polttoaineiden hinnat nousevat ja käyttömaksu ihan noin niinkuin "vihreyden" nimissä? Oma veikkaus olisi 10-20% tuosta gäpistä tulee autoilijoiden maksettavaksi tavalla tai toisella.

[MVA]

http://www.aamulehti.fi/Autot/1194723379848/artikkeli/kyllonen+dieselvero+tulisi+poistaa.html

Kyllönen: Dieselvero tulisi poistaa

Tampereella Talvitiepäivien avajaisissa vieraillut liikenneministeri Merja Kyllönen kaatoi kylmää vettä tiehankkeista haaveilevien pirkanmaalaisten niskaan.

Dieselautojen käyttövoimavero eli dieselvero tulisi poistaa, arvioi liikenneministeri Merja Kyllönen (vas).

â€" Edellisellä hallituskaudella ihmisiä ohjattiin ostamaan diesel-autoja. Nyt on tullut katkeria kansalaispalautteita, että politiikka on liian poukkoilevaa.

Kyllönen uskoo, että dieselvero poistuu jossain vaiheessa. Aikataulu on auki.

EU:ssa käsitellään parhaillaan energiaverodirektiivin uudistusta. Toteutuessaan se voisi poistaa dieselautojen käyttövoimaveron Suomesta.

EU-komissio on ehdottanut, että polttoaineiden verotus perustuisi päästöihin ja energiasisältöön. Se nostaisi dieselpolttoaineen verotusta, koska siinä on enemmän energiaa ja isommat päästöt kuin bensiinissä.

Komissio ajaa direktiivimuutosta voimaan jo ensi vuoden alusta. Se koskia kaikkia EU-maita.

â€" Käytännössä on mahdotonta, että direktiivi tulisi voimaan ensi vuoden alussa. Ehdotus tulee hyväksyä yksimielisesti kaikissa EU:n 27 jäsenvaltiossa. Edellisen kerran kun energiaverotusta säädettiin EU-tasolla, siinä meni vuosia, sanoo valtionvarainministeriön neuvotteleva virkamies Leo Parkkonen.

â€" Dieseliä tulisi verottaa noin 72 senttiä eli 25 senttiä enemmän litralta, jos sitä verotettaisiin samoin perustein kuin bensiiniä nyt.

Kuluttajahinnat nousisivat vähintään saman verran. Nykyisellä hintatasolla dieselin hinta nousisi noin 1,80 euroon litralta.

[Peeveli]

^

Tuossahan on osviittaa jo tulevassa maaliskuussa hallituksen paljastamille uusille veronkorotuskohteille... Jonkun autovihamielisen kommari-Kyllösen vakuutteluihin dieselveron poistamisesta vastaavasti en usko, tai sitten se kompensoitaisiin uudella 25 sentin litrahinnan korotuksella (silloin yli 2 eur litra).

Autoilijaa nyt on niin helppo kupata maassamme.

[eGetin]

Ja bensan hintahan nousisi täysin samassa suhteessa samalla kuten kävi nytkin. Bensan hintoja koroteltiin ihan vain siksi että bensan ja dieselin hintaero pysyisi samana kuin aiemmin. Todella harvassa ovat paikat joista saa 95E10:iä samaan rahaan kuin dieseliä ainakin Pirkanmaalla.

[Rinkulakeula]

Firman masterilla on halpa tankata... siihen saakka kunnes tämä kommunisti- Kyllönen hyökkää työsuhdeautoilijan kimppuun

[eGetin]

Firman masterilla on halpa tankata... siihen saakka kunnes tämä kommunisti- Kyllönen hyökkää työsuhdeautoilijan kimppuun

Siinä kohtaa kun työsuhdeautoilijoiden kimppuun hyökätään voidaan haudata loputkin toiveet autokannan uusiutumisesta

[Rinkulakeula]

Siinä kohtaa kun työsuhdeautoilijoiden kimppuun hyökätään voidaan haudata loputkin toiveet autokannan uusiutumisesta

Valitettavasti sekin päivä vielä tulee, jolloin tämä kävelevä aivopieruautomaattiministeri jonkun punikkivirkamiehen avustamana huomaa, että "Hei... nuo saamarin työsuhdeautolijat huristelevat valkoisilla audeillaan ja bemareilla ihan liian halvalla, laitetaan niillekin lisää jotain kateusveroa." 

[Taky]

Kyllönen: Dieselvero tulisi poistaa
Kuluttajahinnat nousisivat vähintään saman verran. Nykyisellä hintatasolla dieselin hinta nousisi noin 1,80 euroon litralta.

Mikähän muissa maissa on diesel/bensa verokohtelu?
Yhtenevä?

Sillä jos niin aika saman hintaista ne on EU alueella... http://polttoaine.net/index.php?cmd=maat ... niin miksi bensa/diesel olisi eri hintaista juurikaan toisiinsa nähden?

[Taky]

"Hei... nuo saamarin työsuhdeautolijat huristelevat valkoisilla audeillaan ja bemareilla ihan liian halvalla, laitetaan niillekin lisää jotain kateusveroa." 

Mutta jos näin on, niin miksi ei sitten työsuhdeautoilua asetettaisi samalle viivalle km korvausta vastaan ajavaan nähden?

[VWRiddare]

Tämähän osoittaa loistavaa pelisilmää Kataiselta. Kopukka Kyllönen nostelee autoilun kustannuksia, ja samalla täyttää valtion tyhjää kassaa. Kaikki sonta heitetään sitten vasureiden niskaan, ja Katainen heittelee kuperkeikkaa, vaikkapa nyt siellä kotipihallaan.

[Peeveli]

Tämähän osoittaa loistavaa pelisilmää Kataiselta. Kopukka Kyllönen nostelee autoilun kustannuksia, ja samalla täyttää valtion tyhjää kassaa. Kaikki sonta heitetään sitten vasureiden niskaan, ja Katainen heittelee kuperkeikkaa, vaikkapa nyt siellä kotipihallaan.

Jep. Ilman muuta Käteinen on samalla korotuskannalla mutta on siistiä antaa muiden tehdä likainen työ.

[HiTecci]

On se kumma juttu kun ministeri-tasolla puhutaan käyttövoimaveron poistamisesta ja kuitenkin juurihan sitä veropohjaa laajennettiin ottamalla käyttövoimaverotuksen piiriin myös mm. töpseli-ladattavat hybridit ja maakaasu-autot

[Vaginisti]

On se kumma juttu kun ministeri-tasolla puhutaan käyttövoimaveron poistamisesta ja kuitenkin juurihan sitä veropohjaa laajennettiin ottamalla käyttövoimaverotuksen piiriin myös mm. töpseli-ladattavat hybridit ja maakaasu-autot

Taitaa tulla se poistovaatimus eu:lta, tuskin sitä suosiolla poistavat ikinä...Ajatushan on se, että vaikka auto kulkisi vedellä niin siitä pitää saada vähintään yhtä kallista kuin bensalla ajaminen. Auto on loputon lypsylehmä.

[Rinkulakeula]

Mutta jos näin on, niin miksi ei sitten työsuhdeautoilua asetettaisi samalle viivalle km korvausta vastaan ajavaan nähden?

Omalla kohdallani en ole varma, että onko kyseessä työsuhde- etu vai - haitta. Ainakin se on ihanan kallista (vapaa autoetu palkan päälle rapiat 1200), mutta toisaalta myös erittäin vaivatonta. Mutta omia rahojani en koskaan raaskisi laittaa niin paljoa autoon kiinni, vaan pitäisi tyytyä reippaasti halvempaan.

[JNorr]

http://www.iltasanomat.fi/autot/al-diesel-kuskeille-tulossa-jattiyllatys-litrahinta-jopa-18-euroon---vero-pois-kokonaan/art-1288450032677.html

Että semmosta huonolla tuurilla tulossa.

[Newman]

^ Tämä on vasta alkua. Pakoon ei pääse, ellei muuta pois. Ihan sama ajatko bensalla vai dieselillä.

[MVA]

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2012/02/dieselsuunnitelma_nosti_ammattiautoilijoiden_karvat_pystyyn_3277054.html

[Quality]

Me yksityisautoilijat olemme "rikollisia", joita sopii rangaista raipoilla mennen-tullen. Mutta jos tippaakaan ajatellaan talouden rattaita, ei kuljetusten verotaakkaa ole syytä enää lisätä. Vai onko tässä se iänikuinen kissanhännän veto raideliikenne vs. kumipyörät? Milläs rahkeella se tavara sinne radan varteen saadaan? Entä tukkuportaaseen? Ja vähittäiskauppaan? Kuluttaja kantaakoon tavaransa vaikka selässään, ellei ole varaa maksaa täyttä hintaa polttoaineesta.

Mutta se, mikä rahastetaan suoraan kuluttajalta verottajalle, on pois muusta kulutuksesta ja jää osaltaan hyödyttämättä talouden rattaita.

[njs]

http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2012/02/dieselsuunnitelma_nosti_ammattiautoilijoiden_karvat_pystyyn_3277054.html

Mikäs ongelma tuo nyt on kuljetusyrityksille, nostavat vaan hintoja ja ongelma on ratkaistu? Kaikkihan niitä hintoja nostaa kuitenkin ja kuluttajat maksaa.

[SciroSJK]

Mikäs ongelma tuo nyt on kuljetusyrityksille, nostavat vaan hintoja ja ongelma on ratkaistu? Kaikkihan niitä hintoja nostaa kuitenkin ja kuluttajat maksaa.

Mitäpäs njs, jos olet tehnyt vaikka vuosisopimuksen hinnalla x ja olettamuksella, että polttoaine maksaa 1.60 ja hinta nouseekin yllättäen vaikka 15%?

[Rinkulakeula]

Mitäpäs njs, jos olet tehnyt vaikka vuosisopimuksen hinnalla x ja olettamuksella, että polttoaine maksaa 1.60 ja hinta nouseekin yllättäen vaikka 15%?

Eiköhän kuljetusliikkeiden sopimuksissa ole ns. "polttoainelisä"- pykälä? Ainakin meidän sopimuksissamme DSV: n ja Kaukokiidon kanssa on kyseinen klausuuli.

[Vagaaja]

Mikäs ongelma tuo nyt on kuljetusyrityksille, nostavat vaan hintoja ja ongelma on ratkaistu? Kaikkihan niitä hintoja nostaa kuitenkin ja kuluttajat maksaa.

Ei tuo nyt sentään ihan noin yksinkertaista ole. Isommilla kuljetusliikkeillä tuo ehkä vielä toimii, mutta pienemmillä ei. Kuljetusala on kilpailtu tänä päivänä niin kuralle, että harvalla on varaa maksaa edes TES:in mukaista palkkaa.
Jos joku yhden / kahden auton yrittäjä ilmoittaa vaan kylmästi asiakkaalle, että hinta nousee tämän verran, niin kohta ne ajot ajaa joku muu, joka kuvittelee pystyvänsä ajamaan ne halvemmalla ja vähän ajan päästä on kuppi nurin.
Tänä vuonna tulee kaatumaan kuljetusliikkeitä ja paljon. Näin se vaan menee. (nimim. parikymmentä vuotta alalla ollut)

[vasara]

Mitäpäs njs, jos olet tehnyt vaikka vuosisopimuksen hinnalla x ja olettamuksella, että polttoaine maksaa 1.60 ja hinta nouseekin yllättäen vaikka 15%?

Sopimuksissa yleensä mainittu kulloinkin voimassa oleva polttoainelisä. Kuljetusyrittäjien tyrmistyneeet kommentit ovat yritystä saada aikaan heitä avittava polttoaineveron palautusjärjestelmä. Ulkomaanliikenteessä (esim. Venäjä) kilpaillaan tietysti polttoaineiden hinnoillakin, mutta tuo kenttähän on jo menetetty aikaa sitten. Saapa nähdä tuleeko Itä-Suomen jakeluliikenteeseenkin ulkolaisia yrittäjiä jättitankkeineen
Yksityinen dieselautoilija näistä jatkuvista hinnankorotuksista eniten kärsii.

[Q8]

Kuljetusala on kilpailtu tänä päivänä niin kuralle, että harvalla on varaa maksaa edes TES:in mukaista palkkaa.

Onkos tässä nyt yksi ongelman ydin, epäterve kilpailu?

Ei sinänsä etteikö näin olisi monessa asiassa.

[vasara]

Ei tuo nyt sentään ihan noin yksinkertaista ole. Isommilla kuljetusliikkeillä tuo ehkä vielä toimii, mutta pienemmillä ei. Kuljetusala on kilpailtu tänä päivänä niin kuralle, että harvalla on varaa maksaa edes TES:in mukaista palkkaa.
Jos joku yhden / kahden auton yrittäjä ilmoittaa vaan kylmästi asiakkaalle, että hinta nousee tämän verran, niin kohta ne ajot ajaa joku muu, joka kuvittelee pystyvänsä ajamaan ne halvemmalla ja vähän ajan päästä on kuppi nurin.
Tänä vuonna tulee kaatumaan kuljetusliikkeitä ja paljon. Näin se vaan menee. (nimim. parikymmentä vuotta alalla ollut)

Tuossa sama ongelma kuin rakennusalalla, eli osa yrittäjistä ei pelaa puhtain kortein => rehellinen yrittäjä kärsii.

[FIN-ZZE]

Onkos tässä nyt yksi ongelman ydin, epäterve kilpailu?

Ei sinänsä etteikö näin olisi monessa asiassa.

Kilpailu on hyvästä, epäterve pahasta. Siinä häviää pitkällä juoksulla kaikki.

Tilannetta tuskin helpottaa itarajan takaa tulevat ammattikuskit, tankki täynnä + pienemmät palkat yms. Ei pitäisi olla, mutta ei ole myöskään resursseja ja kielitaitoa valvomaan.