Audi A4 B8 - Alustan madaltaminen

[wade]

Onko kokemuksia säädettävistä alustasarjoista b8:ssa?
Vaihtoehtoina tällä hetkellä Kw variante 1 ja  H&R- monotube. Muita mahdollisia vaihtoehtoja?

[rob-s]

Onko kokemuksia säädettävistä alustasarjoista b8:ssa?

Oletko jo selannut ja lukaissut tämän ketjun läpi?

[wade]

Olen. Korkeussäädettävistä ei juurikaan juttua löytynyt.

[syottis]

vogtlandeja kehuneet paljon ulkomailla ja suomestakin nuita saa. Tai jollain foorumilaisella täälläkin olla. Hintalaatu kohdallaan Suomessa. Ilmeisesti esim. jenkeissä noi maksaa enemmän.

http://www.modificars.fi/tuotteet/audi-a4-5/Vogtland-coilover-alustasarja-Audi-A4-14

[wade]

Tuollaiset itseasiassa tuli jo tilattuakin. Neljässä päivässä saksanmaalta kotiovelle, kiitokset Modificarsille ripeästä toimituksesta. Kokemuksia alustasta tulee kun saadaan alle laitettua.

[syottis]

laitahan tosiaan kokemuksia ! itelläki tarkoitus laittaa nyt kesällä tollaset. Laita myös asennuksesta vähän hintaa jne. 

[Stempe]

Olen. Korkeussäädettävistä ei juurikaan juttua löytynyt.

Itsellä alla nyt Eibach Pro-Street S, siinä on KW:n valmistamat tolpat. Oikein miellyttävä, ei ole liian pintakova omaan makuun. Säätövaraakin on, saa kyllä tonttiin halutessaan..

[tsleon]

En muista olenko tänne kommentoinut, mutta itsellä on juurikin tuo vogtlandin säädettävä alusta ollut paikallaan vuodenpäivät. Alusta on todella mukava ajaa. Ei yhtään kivireki vaikka madallusta on reippaasti (6cm maavaraa pohjasta mitattuna). Pehmeä pinnasta mutta samalla jämäkkä. Ensimmäinen alusta joka ei talvipakkasella mennyt kivikovaksi. Laiteltu samaa alustaa bemareihin yms ja kaikissa osoittautunut todella hyväksi.

[teukka76]

Löytyykös A4:ään alustan "korotussarjaa" onko ollut optioissa tarjolla isommalla maavaralla...allroad-lookkia suunnittelemassa.

[Tomppis]

Oisko Stempellä tai tsleonilma kuvia autoistaa  niin näkisi vähän madalluksia? Tuo stempen kiinnostais enemmän .

[tsleon]

Oisko Stempellä tai tsleonilma kuvia autoistaa  niin näkisi vähän madalluksia? Tuo stempen kiinnostais enemmän .

Tuossapa kuvia minun pirssistä. https://www.dropbox.com/sh/q6f9tgh18ew39m4/rTGpvXl0o-#/

[mmakela]

Tuossapa kuvia minun pirssistä. https://www.dropbox.com/sh/q6f9tgh18ew39m4/rTGpvXl0o-#/

Näyttää komealta, istuu hienosti kaarien kanssa linjaan. Mitkäs kalvot edessä ajovaloissa? Lamin-x?

[a1jaa]

Madalletulla alustalla olevat autot on joidenkin mielestä hienon näköisiä, mutta ei ne ainakaan ajo-ominaisuuksia paranna.
Mukulakivikaduilla näkee hidastelijoita, jotka menee kävelyvauhtia, kun renkaat hankaa kiinni lokasuojiin.
Eivätkä taida katsastusmääräyksiäkään täyttää.

[Ton-1]

Madalletulla alustalla olevat autot on joidenkin mielestä hienon näköisiä, mutta ei ne ainakaan ajo-ominaisuuksia paranna.

Väärin, sopivasti ja oikeilla komponenteilla tehtynä madallus PARANTAA autosi ominaisuuksia.

Yber- ja muuten näyttelykuntoon madalletut ovat sitten eri asia.

[a1jaa]

Väärin, sopivasti ja oikeilla komponenteilla tehtynä madallus PARANTAA autosi ominaisuuksia.

Yber- ja muuten näyttelykuntoon madalletut ovat sitten eri asia.

Väärin.
Sopivasti ja oikeilla komponenteilla tehtynä madallus saattaa parantaa yhtä tai kahta osa-aluetta ajo-ominaisuuksista.
Muut osa-alueet HUONONTUU.
Ja keskiarvo jää huonomman puolelle.

[Jukikyy]

Väärin.
Sopivasti ja oikeilla komponenteilla tehtynä madallus saattaa parantaa yhtä tai kahta osa-aluetta ajo-ominaisuuksista.
Muut osa-alueet HUONONTUU.
Ja keskiarvo jää huonomman puolelle.

Eli sinun logiikalla Esim. Audi A4 B8 vakioalusta on kaikkein paras. 15mm madallettu tehtaan sport- alusta on huonompi ja kaikkein huonoin on 25mm madaltava S-line alusta??

[tsleon]

Näyttää komealta, istuu hienosti kaarien kanssa linjaan. Mitkäs kalvot edessä ajovaloissa? Lamin-x?

Lamin-x kiina kopiot, hyvin ajaa asiansa ja hintaakaan ei ole etulamppujen kalvoilla kuin 5â,¬

[Markku J]

Suomen olosuhteisiin luokittelisin A4:n alustat juuri noin. Samaahan on kirjoittanut mm. Tekniikan Maailma koeajoraporteissa A4:stä.
Siitä huolimatta - vain ulkonäön takia ruksasin aikanaan urheilualustan.

[batman14]

Kyllähän tuo urheilualustainen B8 on hyvä ajaa eii siinä mitään, mutta talven myrskyissä pikkukaduilla niin pohja laahaa lumeen koko ajan kiinni. Ja kesäisin joku huono hiekkatie joka on oikein pomppuinen niin alusta on herkkä ottamaan kiinni. Mutta ulkonäöllisesti se on kyllä normaalia parempi. Mitenköhän S-line alustalla pärjää suomen olosuhteissa? 

[Jukikyy]

Itsellä ei ole koskaan pohja ottanut sport- alustalla mihinkään kiinni. Itse rankkaan alustat seuraavaan järjestykseen AJETTAVUUDEN suhteen:

1. S-Line
2. Sport
3. Vakio

Mukavuus on eriasia kuin ajettavuus! Mutta papoille pappa-alustat ja automiehille sitten ne muut alustat!

[batman14]

Itsellä ei ole koskaan pohja ottanut sport- alustalla mihinkään kiinni. Itse rankkaan alustat seuraavaan järjestykseen AJETTAVUUDEN suhteen:

1. S-Line
2. Sport
3. Vakio

Mukavuus on eriasia kuin ajettavuus! Mutta papoille pappa-alustat ja automiehille sitten ne muut alustat!

Et näköjään ole ajanut lumimyrskyjen aikaan? Silloin ainakin kuuluu selvästi kun pohja laahaa lunta vasten kun ajaa jo missä tahansa taajamassa, tai sitten joku pahempi mökkitie. Mutta joo ajettavuuden suhteen tietenkin se menee noin kuten sanot. Jotkut vaan tarvitsevat vähän maavaraa, ja ne sitten hankkivat allroadin  . Mikä tuo A4 Allroadin alusta muuten on? Onko se ihan oma vai mihin se perustuu? A5? Mielestäni se on erittäin jämäkkä ja hyvä. Ei häpeä ajettevuudellaan mitenkään  perus A4 sport alustalla ainakaan.

[teme-r]

Tässä olisi pari kuvaa omasta vajakista eibachin b12 35-30mm prokitillä. Keula tippui lähemmäs 45mm ja takapää 20-25mm. Omaan makuun saisi perä olla 20 milliä matalampi, mutta eiköhän tällä pärjää kun on muuten ihan huippu alusta ajaa.

[Pekka T]

^ A4 on näköjään myös tyytyväinen uuteen alustasarjaansa koska on ihan suu vaahdossa. 

Nyt sitten ihan asiaan teme-r, kehuit alustan olevan huippu hyvä, niin miten on mukavuuden kanssa? Onko esim. pintakovutta havaittavissa?
Ajattelin A5:een hankkia jonkin sarjan, koska nykyiset 3 vuotta sitten vaihdetut H&R madallusjouset ovat antautuneet, ylöspäin olisi suunta muttei kuintenkaan vakiokorkeuteen asti.

[teme-r]

^ A4 on näköjään myös tyytyväinen uuteen alustasarjaansa koska on ihan suu vaahdossa. 

Nyt sitten ihan asiaan teme-r, kehuit alustan olevan huippu hyvä, niin miten on mukavuuden kanssa? Onko esim. pintakovutta havaittavissa?
Ajattelin A5:een hankkia jonkin sarjan, koska nykyiset 3 vuotta sitten vaihdetut H&R madallusjouset ovat antautuneet, ylöspäin olisi suunta muttei kuintenkaan vakiokorkeuteen asti.

No ehkä vähän innostuin liikaa kehumaan. Alusta on kyllä hyvä, mutta ei täysin ehdoitta. Pintakovuus on omasta mielestäni samaa luokkaa kuin tossa omassa a6 vanhuksessa, missä JOM-coilit ja niissä on kuitenkin aika raju esijännitys, kun alusta säädetty niin matalalle kuin saa.

Talvella tuo "premium" tunne katosi usein autosta, johtuen tosta b12 alustasta, Mutta nyt kesän tultua päässyt jo vähän nauttimaan alustasta. Kovassa/reippaassa mutka ajossa alusta on aivan mahtava. Jonkun verran noita alustoja tullut koettua, niin siviili kuin ratapeleissä ja kyllä tämä asettuu ihan kärkipäähän.

Suurin ero kyllä vakio alustaan verrattuna oli auton parantunut vakaus moottoritiellä. Vakio alustan huojunta poistui mielestäni täysin, vaikka muuten jämäkkä se vakio alustakin oli.

[joukolainen]

Yksi talvi takana s-line alustalla ja yllätävän hyvin meni. Ainoa paikka kun otti kunnolla mahasta kiinni oli meren jäällä, kun oli kovaa lunta joka litistyi jään ja alustan väliin ja meinasi pito loppua kun nosti renkaita ylös maasta. Normi teillä ei mitään ongelmia, tosin ei ollut tarvettakaan lähteä auraamottomille metsäautoteille. Sanoisin että drive select pelastaa paljon, en olisi ottanut autoa muuten näin sportisella alustalla. Nyt ajelin käytännössä koko talven comfort asetuksilla ja silloin alusta on ihan siedettävä talven tärinä teilläkin, kertakaikkiaan hieno systeemi, monta autoa samassa paketissa.

[syottis]

eihän se ole ku hommata sopiva coilover setti

[Ktk]

Yksi talvi takana s-line alustalla ja yllätävän hyvin meni. Ainoa paikka kun otti kunnolla mahasta kiinni oli meren jäällä, kun oli kovaa lunta joka litistyi jään ja alustan väliin ja meinasi pito loppua kun nosti renkaita ylös maasta. Normi teillä ei mitään ongelmia, tosin ei ollut tarvettakaan lähteä auraamottomille metsäautoteille. Sanoisin että drive select pelastaa paljon, en olisi ottanut autoa muuten näin sportisella alustalla. Nyt ajelin käytännössä koko talven comfort asetuksilla ja silloin alusta on ihan siedettävä talven tärinä teilläkin, kertakaikkiaan hieno systeemi, monta autoa samassa paketissa.

Jos siinä autossa on drive select säädettävä alusta niin siinä ei ole s line alustaa, elikkäs on korkeudeltaan sama kuin normi sport-alusta.

[al]

Kaksi talvea takana S Line -alustaisella B8:lla keskimääräisen ajosuoritteen ollessa varmaankin luokkaa 4000km kuukaudessa ja alustan korkeuden kanssa ei ole ollut kertaakaan ongelmia.

[Hazz]

Osaakos kukaan sanoa käykö sedan quattron sporttijouset vajaavetoiseen avanttiin? Tai käyhän ne varmaan mutta toimiiko?

[Tomppis]

Osaakos kukaan sanoa käykö sedan quattron sporttijouset vajaavetoiseen avanttiin? Tai käyhän ne varmaan mutta toimiiko?

Yleensä ainakin mitä oon noita madallusjousia katellu niin avanttiin ja sedaniin on erit jouset. Lisäksi avantissa on todennäköisesti isommat painorajat - jäykemmät jouset. Itse en ehkä laittaisi..