Audi A6 C7 kokemukset

[Jonny]

Ei ole itselleni ainakaan vilkuteltu valoja. Tarkista MMI:stä, että siellä on valoasetukset valittuna oikein eli oikeanpuoleinen liikenne.

[ManfredvonManstopper]

Ei ole itselleni ainakaan vilkuteltu valoja. Tarkista MMI:stä, että siellä on valoasetukset valittuna oikein eli oikeanpuoleinen liikenne.

Juu. Se jäikin mainitsematta, että olen kyseisen asetuksen tarkistanut. Eli se puoli kunnossa.

[Ktk]

Vakioxenoneissa tuo oikeanpuoleisen liikenteen valinta ei vaikuta valokuvion muotoon, vaan ainoastaan laskee valoja alaspäin, joten sillä ei ole merkitystä.

Lisäksi A6:n Hellan valmistamien xenoneiden valokuvion oikean reuna epäsymmetria-alue ei ole niin selkeä kuin esim. AL:n tekemissä xenoneissa. Lisäksi seinää vasten näyttää että samanlainen epäsymmetrisyys olisi myös vasemmassa reunassa, tosin matalampana. Eli ihan valojen ominaisuus. Autossasi on todennäköisesti vaan suuntaus piirun liian ylös, itse pystyisin tuon toteamaan minuutissa pimeällä maantiellä ilman mitään mittareita.

[ManfredvonManstopper]

Näyttää suuntaus minunkin silmiini ehkä olevan liian ylös paljaalla silmällä katsottuna.
Ihmetyttää vaan, kun/jos suuntauslaite ei asiaa näytä.

[Ktk]

Suuntauslaite + sen sekalainen käyttäjä on yksi epävarmimmista kombinaatioista mitä maa päällään kantaa.

[Akusti]

Kannattaa tarkistaa sivusuuntainen säätö, minullakin sitä ruuvattiin tuloksetta jonnekin ja loppujen lopuksi laitoin sen itse kohdalleen. Valokuviossa on juuri sopiva "dippi" vastaantulijan kaistalla, eli jos se on oikealla kohdalla niin ei pitäisi häiritä. Muutenhan nykyxenonit lyhyillä näyttävät todella pitkälle ja kun raja on terävämpi kuin halogeeneissa, pienikin töyssy vilkuttaa valoja terävästi.

Enemmän harmittaa pitkien valojen näyttämä taivaalle. Tätä näkee vastaantulijoilla esim. leveän keskialueen motarilla sumussa ja joskus jopa omastakin autosta ajaessa. Tienvierustan puunlatvat on paremmin valaistu kuin tien pinnan päällä oleva alue. Eikä voi säätää... Lisäksi omassani valot väpättävät pienestäkin tärinästä hurjasti enemmän kuin 4F:ssä. Lienee mukavuusongelma?

[Neppis]

Enemmän harmittaa pitkien valojen näyttämä taivaalle. Tätä näkee vastaantulijoilla esim. leveän keskialueen motarilla sumussa ja joskus jopa omastakin autosta ajaessa. Tienvierustan puunlatvat on paremmin valaistu kuin tien pinnan päällä oleva alue.

+1

[Jonny]

+1

+1

[Jonny]

Tänään tuo oma auto pyysi litran öljyä. Ajettu 18tkm ja öljynvaihto näyttäisi olevan 2400km päässä.

[Nalle]

Tänään tuo oma auto pyysi litran öljyä. Ajettu 18tkm ja öljynvaihto näyttäisi olevan 2400km päässä.

Omani samalla koneella oleva pyysi ekan ja toistaiseksi viimeisen kerran öljyä kun mittarissa oli 10000km,
sen jälkeen meni 20000km ilman lisäystä. Sitten olikin ekan huollon aika, tarkistin MMI:stä öljyn määrän ennen huoltoa ja oli puolivälissä. Miten sulla voi olla öljynvaihto jo 20tkm kohdalla? eihän autosi ole vielä 2v vanha.

[#miksu#]

Onkohan vika vai (erikoinen) ominaisuus: kilometri- ja trippi- mittareiden lukemat eivät täsmää.

Polttoaineenkulutusta seuratessa hoksasin moisen ilmiön jo viime talvena (kirjaan kaikki tankkaukset). Poikkeama vaihteli tankkausväleillä muutaman kilometrin verran. Kesärenkaille vaihdon jälkeisessä tankkauksessa tilanne korjautui ja lukemat olivat pyöristyssäännöin tarkastellessa samoja. Nyt syksyllä poikkeamaa alkoi jälleen ilmetä viime talviseen malliin ja eilisen tankkauksen perusteella poikkeama mittareiden välillä oli 18 km! Kesärenkaat ovat edelleen alla eli renkaisiin se ei liittyne.

Kyseessä on 2014 vuoden vaihteessa hankittu A6, 3.0 TDI.

[Jonny]

Omani samalla koneella oleva pyysi ekan ja toistaiseksi viimeisen kerran öljyä kun mittarissa oli 10000km,
sen jälkeen meni 20000km ilman lisäystä. Sitten olikin ekan huollon aika, tarkistin MMI:stä öljyn määrän ennen huoltoa ja oli puolivälissä. Miten sulla voi olla öljynvaihto jo 20tkm kohdalla? eihän autosi ole vielä 2v vanha.

Oil serviceä näyttää nyt 1300km/362days. Eli eikö se viedä vaihtoon kumpi ensin täyttyy? Tulee lyhyttä ajoa niin kai se siksi pyytää uutta öljyä jo ajoissa.

[sambolo]

Mysteeri syvenee vonkumisen tiimoilta. Alusta käytiin jälleen kerran Laakkosella läpi käytännössä kaikkien liikkuvien osien osalta. Mitään ei löytynyt, mutta ääni kuulemma paikallistettiin vauhtipyörän seutuville ja nyt odotellaan maahantuojan kantaa siihen, revitäänkö laatikko irti ja etsitään äänen esiintymisen syytä voimalinjasta / moottorista. Oudolta tuo kyllä tuntuu, että syynä voisi olla vauhtipyörä sillä ääni on kuulunut samoissa tilanteissa alusta lähtien 40tkm ajan. Ã,,äni on pysynyt samana koko ajan.

Tottakai myös jälkiasenteinen Webasto alkoi myös kakomaan tänään: Pysyy käynnissä n.5min. ja sitten sammuu naftankatkun ja savupilven kera. Prkl seuraava auton on joku muu kuin Audi.

Tuliko tähän ulinaan ikinä vastausta? Oma leoni ulisee samaan tyyliin.

[Ursus]

Nyt on liki 10 Tkm ultralla tullut suhattua. Viattomalta vaikuttaa. Toki autokuumetta pukkaa kuten aina, joten tuli taas käytyä koeajoilla.

Ensiksi sattu mersun c- farkku. Ajoasento napakka ja tiivis tunnelma. Sitten ajoon. Kohtuu hyvältä tuntui mutta meluluisampi  tämä on kuin audi ja kiikkerämmältä myös vaikutti. Luultavasti ei ole seuraava autoni.

Sitten vielä bmw 518d ja 520d xdrive. Näiltä odotin paljon ja olin varautunut jo siihen, että omani tuntuu meluisalta ja huonolta ajaa, mutta toisin kävi. Ajettavuus ei ehkä bemukoissa ollut yhtä vakaata kuin audissa ja melu ei ainakaan samsungin jonkun melumittarin mukaan ollut hiljaisempi kuin audista. Tämä yllätti minut täydellisesti, koska odotin täydellistä meluttomuutta bemukasta

Vertailu oli helppo tehdä sillä kaikissa autoissa oli noksun r2 kitkat samassa koossa vieläpä.  Melumittari näytti Audille 100 vauhdissa 75 db ja molemmille bemmeille 77 db. Hirvittävät lukemat.

Tuossa 518d bemarissa kiinnitti huomion siihen kun edessä ajavien autojen äänet tuli selkeästi läpi. Vastaavasti 520d ei äänet tulleet läpi. Kyselin myyjältä heti et onko 518d malliin kenties vaihdettu tuulilasi? Oli kuulemma alkuperäinen.  Ei ollut mutta sanoi,että hetki sitten olivat tuohon 520 malliin vaihtaneet. Eli tuntuu uskomattomalta et jälkikäteen asennettu tuulilasi oli meluttomampi.

Taidan pysyä audista toistaiseksi. Harmi kun ei ollut uudistettu a6 tullut ajettavaksi. Se täytyy kyllä käydä ajamassa ja miksei uusi pasuunakin.

[Ursus]

Yksi syy välähti mieleeni saatto bemarissa olla run flat noksut. Mikäli oli niin se voi selittää ns. Meluisuuden. Bemari oli kyllä tuuliääniltään hiljaisempi. Audissa  tuulen suhinoita tulee jostain peilin tietämillä läpi.

Toki voihan se olla niinkin, että ajelen vahvat audi lasit päässä

[Ursus]

Nyt kun pakkaset tuli niin tulipahan todettua muutama huonompi juttu tästä menopelistä.

Vaikka koneen lämmöt meneekin normaaliksi, niin siitä huolimatta ainakin kuskin paikalla vasemman puoleinen polvi palelee:) Eli vedontunnetta pukkaa. Pidän aina lämmityksen säädön autolla ja 22 c. Ajaessa kun kokeilee kuskin sivulasin yläkarmia niin sieltäkin tuntuu vetävän ja karmit ovat tosi kylmät. Emännän Octavissa moista vedon tunnetta ei ole, eikä karmitkaan ole noin kylmät. Luultavasti kylmin omistamani auto tämä audi.

Tuuliäänet on myös mielestäni yllättävän kovat etuovissa. Vähitellen alkaa vikoja/ominaisuksia löytymään:)

Kuis muilla a6 omistajilla. Onko tässä vikaa vai onko ominaisuus?

[nemos]

Nyt kun pakkaset tuli niin tulipahan todettua muutama huonompi juttu tästä menopelistä.

Vaikka koneen lämmöt meneekin normaaliksi, niin siitä huolimatta ainakin kuskin paikalla vasemman puoleinen polvi palelee:) Eli vedontunnetta pukkaa. Pidän aina lämmityksen säädön autolla ja 22 c. Ajaessa kun kokeilee kuskin sivulasin yläkarmia niin sieltäkin tuntuu vetävän ja karmit ovat tosi kylmät. Emännän Octavissa moista vedon tunnetta ei ole, eikä karmitkaan ole noin kylmät. Luultavasti kylmin omistamani auto tämä audi.

Tuuliäänet on myös mielestäni yllättävän kovat etuovissa. Vähitellen alkaa vikoja/ominaisuksia löytymään:)

Kuis muilla a6 omistajilla. Onko tässä vikaa vai onko ominaisuus?

Tuntuisi olevan vikaa sinun yksilössä

[Ursus]

Siispä huoltoon valittamaan. Tuota vedontunnettahan tais esiintyä ainakin jossain A3 malleissa? Toki itse olen sellainen vilukissa että hirvittää:)

[Jonny]

Omassani tulee kanssa tuulensuhinoita jostain peilin tietämiltä ainakin kuskin puolelta. Todella harvoin tulee oltua apukuskina niin siitä ei osaa sanoa.
Takapäästä kuuluu myös kolinaa joten oisko iskarien yläpäissä jotain? Ainakin jenkkifoorumilla niitä on vaihdeltu. Kuuluu semmoinen klumpsahtava ääni monttuun ajaessa. Takapaksi on tyhjennetty tavaroista.
Samoin jarruttaessa narisee joko alustan puslat kuivuuttaan tai siten jarrut muuten vaan. Pitää noista mainita seuraavassa huollossa.

[Jonny]

Miten muilla TFSI multi miehillä tai naisilla, rohiseeko moottori/vaihdelaatikko kuinka kovasti pakkasilla? Kerran siitä huollossa sanoinkin viimetalvena, mutta sanoivat kuuluvan asiaa ja suuttimet siellä säkättää. Kesällä aivan eri kuuloinen moottori. Ei auta vaikka ajaa paketin täyslämpöiseksi. Voiko moottorin tukikumit jäätyä niin pahasti, että äänet kantautuu selkeästi kajuuttaan? Kovempaa ääntä pitää kun yksikään ajamani dieseli. Erikoinen metallinen ääni.

[jhj]

Moikka! Olisi harkinnassa A6 C7 3,0tdi vm11 n.60tkm ajettuna. Onko näissä ollut mitään ihmeempiä vikoja, esim S-tronicin kanssa? Ja onko ohjaukset saatu jo kuriin mutteroinnin osalta?

[Jonny]

Ohjaukseen otan kantaa eli ei ainakaan omassani MY14 mallissa ohjausta saatu kuntoon vielä. Vaihdettu ohjaustanko. Nyt mutteri pahempana kuin aiemmin ja uutta aikaa varattava huoltoon. Edelleen lämpötila riippuvainen ominaisuus. Näillä keleillä esiintyy nyt sitä, että rattia kun kääntää keskiasennosta ajaessa puolikierrosta niin pykälää tuntuu sen koko matkan.

[Latexi]

Ã,,lkää nyt säikytelkö sillä mutterilla kun juuri tuollaista olen alkanut havittelemaan.

[nemos]

Ã,,lkää nyt säikytelkö sillä mutterilla kun juuri tuollaista olen alkanut havittelemaan.

Voisi kotimaisen ja saksalaisen keskustelun perusteella päätellä, että ongelma on pääosin ratkaistu, mutta yksittäisiä viallisia yksilöitä on edelleen. Toinen asia on sitten se, onko ohjaustuntuma nykyisellään sillä tasolla, mitä A6:lta voisi odottaa.

[Ursus]

Vaihdettiinpa tähänkin sitten se kuuluisa ohjausvaihde. Nyt vaikuttaa ajettavuus olevan huippua. Omani on kasattu 06/2014.

Tähän tuli nyt facelift mallin ohjausvaihde.

Kävin tänään tyyppäsemässä biturbo passatin. Rehellisesti sanottuna  ei nostattanut autokuumetta lainkaan tuo passat. Vaikutti meluisammalta, ajoltaan huonommalta ja hepposemmalta. Ehdottomasti ennemmin  ottaisin a6 faceliftin 218 hv mallina. Talvella koeajamissa karvalakki passateissa oli 16" nakit ja nyt 17" ja melua reilusti enemmän nyt.

Mutta sitten jos verrataan passatia uuteen octavian niin sitten asiat toisten päin. Octavian voisi kyllä vaihtaa passattiin. Passatti varmaan kova luu karvalakki koneilla. Mutta 60 t pasuunasta on ihan liian paljon.

[Akusti]

Moikka! Olisi harkinnassa A6 C7 3,0tdi vm11 n.60tkm ajettuna. Onko näissä ollut mitään ihmeempiä vikoja, esim S-tronicin kanssa? Ja onko ohjaukset saatu jo kuriin mutteroinnin osalta?

Tehdashan vakuuttaa että ongelma alkoi kesällä 2012. Mulla alkuvuoden -12 mallia ja vaeltelee/tunnoton  mutta ei pykäliä. Saattais olla että 2011 mallissa ei ole vielä mitään ongelmaa.

[jhj]

Tehdashan vakuuttaa että ongelma alkoi kesällä 2012. Mulla alkuvuoden -12 mallia ja vaeltelee/tunnoton  mutta ei pykäliä. Saattais olla että 2011 mallissa ei ole vielä mitään ongelmaa.

Ok tämähän olisi hyvä homma jos pitää paikkansa...
Stronic vaihteistot ilmeisesti pelanneet ihan hyvin tuon 3,0tdi:n jatkona??

[nemos]

Tehdashan vakuuttaa että ongelma alkoi kesällä 2012. Mulla alkuvuoden -12 mallia ja vaeltelee/tunnoton  mutta ei pykäliä. Saattais olla että 2011 mallissa ei ole vielä mitään ongelmaa.

En ole tällaista "tietoa" ennen nähnyt eikä se pidä paikkansa. Minulla ja monilla muilla ongelma oli myös -11 malleissa.

[Akusti]

Esim. http://www.iltalehti.fi/autot/2013040516864778_au.shtml sekä dealerin ja maahantuojan kertomana.

[nemos]

Esim. http://www.iltalehti.fi/autot/2013040516864778_au.shtml sekä dealerin ja maahantuojan kertomana.

2012 tarkoittaa tuossa A4- ja A5-malleja