Audi A6 C7 kokemukset

[jusape]

Tänään startti kylmiltään (-11c) ilman roikkaa ja noin 10 min kaupunkipyörittelyä 8km ja lämpeni pari "valopykälää" ja puhalsi kyllä jo mukavasti lämmintä. Kulutus 9,9l/100km joten pitäisi kai siitä riittää lämmöksikin...

[jusape]

Näistä nastarenkaista lisäkokemuksia. Tämä Contin IceContact on kyllä nyt pettymys. Maantieajossa auto hakee pitkittäisuunnassa ja ohjausta en kyllä saa tuntumaan mieleiseltä. Autossa ei ole vikaa kun kesä-Pirelleilä meni todella hienosti.

Lisäksi nyt tämä rengas kumisee/jylisee (kun laski pakkanen -10c asteeseen niin vielä lisääntyi), siis nastaropina on hitaissa vauhdeissa tietty, mutta en tarkoita sitä. Saattanee olla Continentalin uusimpien renkaiden kumiseoksen ominaisuus, sillä Contin kitkat Q5:ssä pitivät vastaavanlaista juminaa varsinkin karkealla, kun Nokian R kitkoilla ei mitään vastaavaa. Ja varmasti autokohtainen tämänkin, Audin jämy alusta varmaan tuo tällaisella renkaalla ääntä runkon kautta. Vanha WinterViking 2 A4 B8:ssa ei ollut näin huono, päinvastoin, mutta siitä lähti nastat..

Polossa nuo samat taas toimii hienosti ja siksi uskalsin ostaa tähänkin. Polossa siis ei minkaanlaisia ongelmia melun eikä ajettavuuden suhteen. Eli kyllä se niin on, että eri autossa sama rengas ainakin näin eri koossa voi toimia täysin erilailla.

Harkinnassa renkaan vaihto...

[Markku J]

Minä taidan sitten päätyä Micheliniin. BMW -foorumilla raportoitiin myös Contin katkenneista nastoista. Sellaista en ole havainnut Nokianissa tai Misukassa.

[nemos]

Näistä nastarenkaista lisäkokemuksia. Tämä Contin IceContact on kyllä nyt pettymys. Maantieajossa auto hakee pitkittäisuunnassa ja ohjausta en kyllä saa tuntumaan mieleiseltä. Autossa ei ole vikaa kun kesä-Pirelleilä meni todella hienosti.

Lisäksi nyt tämä rengas kumisee/jylisee (kun laski pakkanen -10c asteeseen niin vielä lisääntyi)

Itsekin eilen 10 asteen pakkasessa ihmettelin, jymisivätkö nämä Contit aiemminkin näin. Nastojen ropinaakaan en hiljaisena pitäisi. Sen sijaan ajettavuudesta en löydä moitteen sijaa.

[MaI]

Näistä nastarenkaista lisäkokemuksia. Tämä Contin IceContact on kyllä nyt pettymys. Maantieajossa auto hakee pitkittäisuunnassa ja ohjausta en kyllä saa tuntumaan mieleiseltä. Autossa ei ole vikaa kun kesä-Pirelleilä meni todella hienosti.

Lisäksi nyt tämä rengas kumisee/jylisee (kun laski pakkanen -10c asteeseen niin vielä lisääntyi), siis nastaropina on hitaissa vauhdeissa tietty, mutta en tarkoita sitä. Saattanee olla Continentalin uusimpien renkaiden kumiseoksen ominaisuus, sillä Contin kitkat Q5:ssä pitivät vastaavanlaista juminaa varsinkin karkealla, kun Nokian R kitkoilla ei mitään vastaavaa. Ja varmasti autokohtainen tämänkin, Audin jämy alusta varmaan tuo tällaisella renkaalla ääntä runkon kautta. Vanha WinterViking 2 A4 B8:ssa ei ollut näin huono, päinvastoin, mutta siitä lähti nastat..

Polossa nuo samat taas toimii hienosti ja siksi uskalsin ostaa tähänkin. Polossa siis ei minkaanlaisia ongelmia melun eikä ajettavuuden suhteen. Eli kyllä se niin on, että eri autossa sama rengas ainakin näin eri koossa voi toimia täysin erilailla.

Harkinnassa renkaan vaihto...

Minulla samat kumit alla. Nastojen ropinaa ei juuri kuulu, mutta tuo "kumina" tai miksi sitä kutsuisi on kyllä läsnä. Noin varsinkin 50-80km/h nopeuksissa. Moottoritielle mennessä  melu ei merkittävästi kasva, kuten tuli mainittua jo aikaisemassa vaiheessa. Täytyy vielä tarkkailla melun kehittymistä kun rengas asettuu. Uskoisin silti, ettei se ajan myötä ainakaan pehmenemään päin ole.

Huomiona nyt kuitenkin, että arvioin itse tuota melua melko kriittisesti. Onhan ko auto melun osalta yleisen mittapuun, ja kaikkien testien mukaan hintaluokkansa parhaimmistoa.  Saman olen silti havainnut, että joka rengas ei ole optimi joka automalliin. Esim. edellinen V6 Oassat ei tullut toimeen Nokian Hakkojen kanssa - aiheutti 60kmh nopeudella ulisevaa ääntä, joka onneksi vaimeni ensimmäisen vuoden jälkeen.

[Kvee]

Harmillinen juttu, että contit ei vastaa odotuksia. Itse kun juuri Nokiasta vaihdoin, ja ne toimivat ihan ok:sti sen kolme talvea mitä niillä ajelin. Jospa se conti siitä kilsojen myötä vetristyisi? Ei oikein viitsisi ihan uusia renkaita vaihtaakaan.

Tuosta Jusapenkin mainitsemasta hakemisesta johtuen autoni oli tänään rengaskulmien tarkistuksessa. Edestä löytyi kuulemma pieni heitto, ja toivotaan että se auttaa, testaamaan en vielä ehtinyt. Huomenna näkee motarilla.

Mutta, eilen vilkutti rengaspainevaroitin. Kuittasin sen kun auto oli pajalle tänään menossa. Soittelivat sitten Laakkoselta, että takarenkaassa on sisäpinnassa joku metallipiikki. Jep...se paljastui sitten 10 tuuman rautanaulaksi. Rengas siis vaihtoon, onneksi löytyi vastaava viereisestä rengasliikkeestä. Olihan sillä ajettukin jo melkein 600 km. Kustannus 240â,¬ töineen eli kohtuullinen, mutta silti niiiiin turhaa.

Sain huollon ajaksi uudehkon A4 allroad quattron, 125 kW manuaali. Manuaalissa joudun ainakin minä laittamaan penkin tosi eteen, että kytkin painuu pohjaan saakka. Lisäksi auto oli todella jämäkkä jousitukseltaan. Muuten oli tuttua ja turvallista...mutta mielelläni oman rattiin palasin 

[mho0]

Mulla on Nokia R:t alla ja ne tuntuvat ihan OK:lta.
Ainahan nuo talvirenkaat ovat hieman nuljakan oloiset rattia heiluttaessa, mutta ei missään tapauksessa Nokia R:llä tunnu liian vetelältä.
Hiljaisetkin nämä minusta on ja pitoa tuntuu olevan ainakin näin uutena vaikka kuinka. Tosi nastat voittaa märällä peilijäällä.

Eli tyytyväinen Nokian käyttäjä täällä.

Itseasiassa piti tulli Michelinin renkailla, mutta olen tyytyväinen, että ei tullut.

[jusape]

Misukan nastaa minakin alun perin hain, mutta niin Poloon kuin Audiinkaan ei saanut, koska ei ole edes maahantuojalla. Itse saattanen saada nuo renkaat liki paikseen vaihtoon, mutta oikeastaan Goodyear extreme ultragrip olisi ylipaansa sitten vaihtoehtona kun Bridgestone on sekin susi ja Nokia viela pahempi. Goodyear pitaisi olla hiljainen, mutta ei naista koskaan tieda.

Tyo Contin jymina lienee perua seoksen pehmeydesta; koska niin kitkoissa kuin nastoissakun vierinvastus on tosi korkea. Toki pito on huippuluokkaa.

[MaI]

Misukan nastaa minakin alun perin hain, mutta niin Poloon kuin Audiinkaan ei saanut, koska ei ole edes maahantuojalla. Itse saattanen saada nuo renkaat liki paikseen vaihtoon, mutta oikeastaan Goodyear extreme ultragrip olisi ylipaansa sitten vaihtoehtona kun Bridgestone on sekin susi ja Nokia viela pahempi. Goodyear pitaisi olla hiljainen, mutta ei naista koskaan tieda.

Tyo Contin jymina lienee perua seoksen pehmeydesta; koska niin kitkoissa kuin nastoissakun vierinvastus on tosi korkea. Toki pito on huippuluokkaa.

Edellisessä autossa laitoin loppuajaksi Bridgestonen EVO2 tai vast. kumit halvemman hinnan vuoksi. Olivat Contiin verrattuna ainakin tuossa autossa selvästi kovaäänisemmät.

Täytyy kokeilla vielä rengaspaineita, olisiko noilla vaikutusta. Melko vähäiseltä vaikuttavat autoliikkeen alkupaineet, jotka itsellä vielä viikon jälkeen kumeissa. Vielä pitää korostaa, ettei tuo rengasmelu häiritsevä ole. Toisesta automerkista/-mallista tuleva voisi pitää jopa hiljaisena. Kai sitä sitten vain on tottunut liian hyvälle .

[mho0]

Mikäs Jusape Nokiassa mättää?

Kun olen ollut ihan tyytyväinen niihin.

Misukan nastaa minakin alun perin hain, mutta niin Poloon kuin Audiinkaan ei saanut, koska ei ole edes maahantuojalla. Itse saattanen saada nuo renkaat liki paikseen vaihtoon, mutta oikeastaan Goodyear extreme ultragrip olisi ylipaansa sitten vaihtoehtona kun Bridgestone on sekin susi ja Nokia viela pahempi. Goodyear pitaisi olla hiljainen, mutta ei naista koskaan tieda.

Tyo Contin jymina lienee perua seoksen pehmeydesta; koska niin kitkoissa kuin nastoissakun vierinvastus on tosi korkea. Toki pito on huippuluokkaa.

[jusape]

mh: Nokian kitkat on kerrassaan mukavat, sen myönnän, mutta kun nastarenkaissa on Hakkapeliitta 7 se tämän hetken malli, niin kiiitos ei. Sitä on tullut ajettua aika monella autolla, ja mukavuudessa/melussa se on ehdottomasti heikoin. Median testitkin osoittavat sen tosiasian.

[Ranssi]

Mutta, eilen vilkutti rengaspainevaroitin. Kuittasin sen kun auto oli pajalle tänään menossa. Soittelivat sitten Laakkoselta, että takarenkaassa on sisäpinnassa joku metallipiikki. Jep...se paljastui sitten 10 tuuman rautanaulaksi.

Herättääkö komea Audi kateutta lähinaapurissa?

Varoitin puolusti jälleen paikkaansa.

[Totuuden Torvi]

Jep...se paljastui sitten 10 tuuman rautanaulaksi. Rengas siis vaihtoon, onneksi löytyi vastaava viereisestä rengasliikkeestä.

10 tuumaa  Ohhoh. Isoja nauloja teilläpäin heitellään maahan.

[jusape]

Nyt mennään kyllä OT, mutta:

Kerran ajelin maantiellä 10-tuumaisen rautatangon päältä ja kuului hirveä kolaus, oli lentänyt terävä pää edellä takalokasuojasta läpi.

Jokioisten tehtaalta:
"Pisin naula on 10-tuumainen eli 254 millimetriä ja
se on 6,5 millimetrin vahvuinen"

Tuollainen renkaan sisällä voi jo aiheuttaa tasapaino-ongelmia

[Kvee]

Eipä hajuakaan, mistä naula siihen on voinut tulla, mutta nyt on uusi gummi alla, ja se on pääasia.

Jusape & muut Conteilla ajavat: Käykääpä koittamassa kaikkiin renkaisiin 2,6-2,7 bar. Soitin tänään rengasliikkeeseen renkaiden merkin vaihto mielessä. Kävimme pienen infokeskustelun. Ensinnäkin rengasvalmistajat suosittelevat kaikkiin renkaisiin samaa painetta. Jos takarenkaassa on vähemmän - kuten A6:sen ohjeessa sanotaan - rengas alkaa sortaa aiemmin, ja saattaa aiheuttaa perän irtoamisen. Lisäksi A6 ovessa olevat suosituspaineet ovat talvirenkaiden osalta keskieuroopan kitkoille, joka on rungoltaan jäykempi...ei Suomi-talvirenkaille.
Laittoivat sitten kaikkiin 2,6bar. Alusta koveni huomattavasti...jopa epämukavaksi, varsinkin hiljaisissa nopeuksissa täristi. Ajelin moottoritielle testaamaan, ja edelleen hiukan haki, mutta vähemmän.
Menin sitten huoltoasemalla tarkoituksena laskea paineita, koska tuntui niin kovalta. Huoltsikan ihan laadukkaalta tuntuvan mittarin mukaan kolmessa renkaassa oli 2,9 bar ja yhdessä 2,7 bar. Toki rengaspaine pitäisi mitata kylmästä renkaasta. No laitoin kuitenkin kaikkiin 2,7 ja ajettavuus parani huomattavasti. Aion vielä käydä mittaamassa paineet kylmillä renkailla, ja ehkä laskea 0,1 bar. Eli luultavasti ei tarvitse lähteä rengaskaupoille 

[MaI]

Eipä hajuakaan, mistä naula siihen on voinut tulla, mutta nyt on uusi gummi alla, ja se on pääasia.

Jusape & muut Conteilla ajavat: Käykääpä koittamassa kaikkiin renkaisiin 2,6-2,7 bar. Soitin tänään rengasliikkeeseen renkaiden merkin vaihto mielessä. Kävimme pienen infokeskustelun. Ensinnäkin rengasvalmistajat suosittelevat kaikkiin renkaisiin samaa painetta. Jos takarenkaassa on vähemmän - kuten A6:sen ohjeessa sanotaan - rengas alkaa sortaa aiemmin, ja saattaa aiheuttaa perän irtoamisen.
...

Kävinpä sattumalta juuri päivällä katsomassa autoliikkeen laittamat paineet. Kaikissa 17" contin kumeissa oli 2,5. Pistin vanhan tottumuksen mukaan 2,8 joka kulmaan, mutta havaitsin saman kuin sinä - meni melko kovaksi. Alkoi tien jäiset epätasaisuudet tuntua sen verran selvästi penkin läpi, että täytyy käydä pudottamassa kymmenys tai pari.

Paineista sanottiin muistaakseni manuskassa, että nelivetoisissa olisi pidettävä samat paineet kaikissa renkaissa, ja renkaitten olisi oltava identtisiä. Voi olla osin yleisohje ja hätävarjelun liiottelua. Kuitenkin kuljettajan oveen liimatussa tarrassakin on eri paineet eteen ja taakse kuormasta riippuen.

Rengasmelussa en huomannut juurikaan eroa contilla eri paineilla. Uusi nasta 600km ajettuilla renkailla jyrrää/ulisee vielä hieman jäisellä moottoritiellä, mutta tuon suhteen varmasti tulee vielä muutosta. Sortoa ei uskoisi tarviajossa ja liukkailla continentalin laatukumeilla ihan helposti ilmenevän, jos vain paineet pitää 2,5 tai yli. Kyllähän se taas helposti onnistuu, kunhan tiet vähän sulavat.

edit: Aiheesta poiketen - löysittekö manuskoista mitään ohjeistusta radion ja mediatoimintojen käyttöön? Kyllähän nuo kanavat sai pikanappeihin talteen kokeilemallakin, mutta luulisi noihin nyt jokin ohjeistus olevan.

[Kvee]

Kävinpä sattumalta juuri päivällä katsomassa autoliikkeen laittamat paineet. Kaikissa 17" contin kumeissa oli 2,5. Pistin vanhan tottumuksen mukaan 2,8 joka kulmaan, mutta havaitsin saman kuin sinä - meni melko kovaksi. Alkoi tien jäiset epätasaisuudet tuntua sen verran selvästi penkin läpi, että täytyy käydä pudottamassa kymmenys tai pari.

Paineista sanottiin muistaakseni manuskassa, että nelivetoisissa olisi pidettävä samat paineet kaikissa renkaissa, ja renkaitten olisi oltava identtisiä. Voi olla osin yleisohje ja hätävarjelun liiottelua. Kuitenkin kuljettajan oveen liimatussa tarrassakin on eri paineet eteen ja taakse kuormasta riippuen.

Rengasmelussa en huomannut juurikaan eroa contilla eri paineilla. Uusi nasta 600km ajettuilla renkailla jyrrää/ulisee vielä hieman jäisellä moottoritiellä, mutta tuon suhteen varmasti tulee vielä muutosta. Sortoa ei uskoisi tarviajossa ja liukkailla continentalin laatukumeilla ihan helposti ilmenevän, jos vain paineet pitää 2,5 tai yli. Kyllähän se taas helposti onnistuu, kunhan tiet vähän sulavat.

edit: Aiheesta poiketen - löysittekö manuskoista mitään ohjeistusta radion ja mediatoimintojen käyttöön? Kyllähän nuo kanavat sai pikanappeihin talteen kokeilemallakin, mutta luulisi noihin nyt jokin ohjeistus olevan.

Itse olin huomaavinani pienoisen melutason nousun kun tehtaan oletuspaineista nostettiin siihen 2.9 bar. Mutta varmaan sellainen 2.6 b voisi olla sopivin...ja kaikkiin sama myös vajaavetoisella. Sillä sortamisella tarkoitinkin ihan ääritilanteita, eli ei välttämättä käyttäydy johdonmukaisesti...mutta en ole rengasasiantuntija 

Ohjeet löytyy siitä MMI-oppaasta...se kapeampi ohjekirjanen.

[MaI]

Itse olin huomaavinani pienoisen melutason nousun kun tehtaan oletuspaineista nostettiin siihen 2.9 bar. Mutta varmaan sellainen 2.6 b voisi olla sopivin...ja kaikkiin sama myös vajaavetoisella. Sillä sortamisella tarkoitinkin ihan ääritilanteita, eli ei välttämättä käyttäydy johdonmukaisesti...mutta en ole rengasasiantuntija  

Ohjeet löytyy siitä MMI-oppaasta...se kapeampi ohjekirjanen.

Max 2.6 laitan minäkin huomenissa kumeihin. Muutenkin uutuudenjäykkä alusta ja pakkasasteita. Parempi, ettei hanki tietentahtoen natinoita uuteen autoon.

Kiitokset tiedosta koskien manuaalia. Skippasin sen hieman liian nopeasti, kun oletin lituskan viittaavan johonkin optionaaliseen navipakettiin tms.

Edit: ... ja MMI Navigointi tuossa pumaskan päällä tuntuu lukevankin . Ei ihme, ettei tullut tuolta etsittyä kuvauksia vakiovarusteista.

[jusape]

Kas, täällä on ollut meillä samat puuhat sillä itsekin eilen ensin tarkistin paineet ja oli rengasliikkeen jäljiltä kyllä sekaisin kuin seinäkello, jossain 2,2 ja jossain 2,7. No, laitoin kaikkiin 2,2 ja ajelin n. 10 km. Pehmeä tuntuma, ei ihan älytön melu. No sitten nostin minäkin 2,9:iin. Meni alusta aika kovaksi, mutta ohjaus tarkkeni ja leijuminen väheni. Mutta aamulla kun lähdin ajelemaan, niin kyllä huomasin kyllä melun kasvaneen. Niinpä pudotin sitten 2,3:een ja alusta on pehmeämpi, melu ihan ok, ohjaus hieman tunnoton/leijumista. Tuota melua vielä analysoidakseni, se ei ole mielestäni nastamelua vaan sitä jylinää rungon kautta mitä nämä tahmeat Contin nastat ja kitkat ainakin Audissa tuovat sisään.
Se ei poistu mahdollisti kilometrien myötä, sillä Q5:ssä ei poistunut ja on se olemassa myös tuossa Polossakin, mutta siinä se ei häiritse.

Tilannehan tässä on se, että joko ongelmasta ehkä kuitenkin päästään eroon tyyliin muutaman tkm jälkeen tai ei. Moni vähemmän ajava kuitenkin koko tämän talven noita kilometrejä eikä kovin hauska uudelle hintavalle autolle. Kuka kokeilee?

Itse nimittäin olen tässä metsästellyt rengasliikettä, joka hyvittelisi jotain vanhoista/ jolla olisi oikeita kumeja tilalle.
Michelinin X-ICe2 nasta olisi nastoista minusta hyvä, mutta se on loppu kaikilta ja maahantuoja ei edes tiedä milloin tulossa. Jostain toki voisi vielä löytyä. Sitten olisi Goodyear Ultra Grip Extreme, mutta on jo sitten ehkä heikompilaatuinen, mutta ilmeisesti ihan mukavan alhainen melutaso samoin kuin Michelin. Sitten kitkat, itse mietin jopa Nokian R kitkoja, tai Misukkaa X-Ice kitkoja, mutta tämäkin misukka vissiin tiukassa löytyä. Noksulla olisi se kulutus älyttömän pieni lisäbonuksena. Kitkoilla olen pari viime talvea ajellutkin, toki quattrolla. Nokian R ja Michelinin kitka on sitten jo äärimukavia.

Sen verran hyvityksistä, että väliä 200-250e tiskiin niin onnistuu vaihdot - ei minulle paha raha ainakaan. Huomenna selvinnee enemmän mihin tässä päädytään. Toki voihan sitä jättää vanhat jemmaankin tai myydä itse eteenpäin.

Olen aika tavalla selaillut nyt netistä kokemuksia tästä renkaasta ja vaihtelee kyllä hurjasti. Tarinaa löytyy paljon, osa on koittanut ja mennyt vaihtoon, osa tyytyväinen (ihan kuin itsekin Polon kanssa). On kyllä hankalaa..

[Zoob]

Jusape, kerropa sen liikkeen nimi joka vaihtaa käytetyt nastarenkaat uusiin 200-250 e välirahalla. Kyselin tänään puhelimitse rengashintoja, nuo michelin X-ice 2 nastat koossa 225/55/17 maksaa alle asennettuna noin 900 e. Siirtoajetuista kesärenkaista (siis käytännössä uusista joilla ajettu muutama km siirroissa) hyvitetään 60-100 e/kpl tuossa koossa merkistä riippuen. Joten en oikein jaksa uskoa tuohon mainitsemaasi hintaan. (Itsellä autoliike hoitaa talvirenkaat alle, mutta kyselin hintoja ettei autoliike täysin viilaa linssiin...)

[autofanaatikko]

Onko tosiaan edes olemassa rengasliikkeitä jotka ottaa käytetyt renkaat vaihdossa ja jopa hyvittää niistä asiallisesti? Olkoonkin, että ovat lähes uudet. Aika harvassa ne sellaiset on.

Michelin X-Ice North 2 on ihan ok tuote jos se ei haittaa, että on valmistettu Venäjällä tai pahimmassa tapauksessa sitten jossain etelä-euroopassa. Se on saanut Green-merkinnän eli omaa alhaisen vierinvastuksen kuten esim. Nokian HKPL7. Nokioissa sun muissa on nykyään mitä ihmellisimpiä nastoja mutta Michelin luottaa edelleen perinteiseen pyöreään nastaan. Perinteinen nastamalli on kuulemma parhaiten pysyvä ja tarjoaa Michelinin mielestä parhaimman pidon. Leasingyhtiöt suosiii kovasti tuota kyseistä nastarengasta. Se on hyvä ajaa, mukava ja hiljainen. Ohjautuu hyvin. Miinuksena ominaisuudet märällä ja kuivalla asfaltilla. Loskakelissäkään se ei ole mikään huipputuote.

Tuossa Michelinin renkaassa on kuulemma vähemmän nastoja kuin kilpailevien merkkien nastarenkaissa. Michelinin rengas on kanssa ns. kitkanasta-rengas mutta ei ole pinnaltaan niljakas, "limainen", liukas jne. kuten Continental. Se Contin outo pinta on varmaan siksikin niin erikoinen kun se on ainoa nastarengas jossa nastat on osittain liimattu renkaisiin.

Täällä ainakin on pikkutiet sekä kaupungin kadut karhuttu ja saatettu nyt niin hirveään kuntoon ja kivikoviksi, että kyllä nyt erimerkkinenkin auto piti eilen ja tänään sellaista tärinää, jyrinää, räminää ja mölyä, että olisi tarvinnut kuulosuojaimet. Pehmeällä lumella meni kuin sukkasillaan. Tuskin se Michelinikään olisi mennyt ääneti näillä teillä niiden tässä kunnossa ollessaan.

[jusape]

Siitä vaan kyselemään, väitän että jos kymmenen liikettä käyt läpi niin joku löytyy.
Itse vaihdoin ex Q5:een kitkaBlizzakit ehkä 1500km ajetut 280e välillä Contiin. Nyt oli näissä renkaissa toisessa kaupungissa niin, että 200e väli sekä 250e väli riippuen renkaasta. Toki on tullut noita törkyhuonoja ehdotuksiakin vastaan jostain Vianorista tyyliin 500e väliraha kuten kohdallasi. Tuollaisella summalla nyt ei kukaan lähde kaupoille. Ja ne kysymäsi liikkeet saa jokainen itse etsiä...

[VAG!]

Siitä vaan kyselemään, väitän että jos kymmenen liikettä käyt läpi niin joku löytyy.

Nyt tulee taas puhdasta arvailua, mutta kannattaa ehkä kysellä näitä vaihtojuttuja pahimman sesongin ulkopuolella. Saattaa löytyä liikkeestä enemmän intoa ja/tai aikaa alkaa laskemaan välirahoja.

[Zoob]

Jusape, kysymykseni oli lähinnä retorinen, ei tarvitse mainita nimiä. No hyvä tietää että renkaista hyvitetään kohtuullisesti jos kysyy oikeasta paikasta ja alkaa tosissaan kaupantekoon. 

[jusape]

Joo ajattelin, että ajan omaa etuani tässä niin voin asioida ko. liikkeissä jatkossakin näissä vaihdon merkeissä

On varmasti eri asia viedä vaihtoon juuri alle ruuvatut hitusen ajetut talvirenkaat talvisesonkina perusteluna tyytymättömyys renkaisiin kuin se, että viedään tehtaan ensiasennuskesäkumit vaihtoon. Tätä jälkimmäistä varmaan tapahtuu niin paljon enemmän, että niitä olisi hyllyt pullollaan liikkeissä.

[jusape]

Vahvistui renkaan vaihto, tänään iltapäivällä tulee alle Misukan nasta XI2 samassa koossa kuin Conti.
En uskalla tuohon Nokian kitkaan vajaavedon kanssa lähteä, vaikka varmaan hyvä oliskin.

Raportit erosta myöhemmin....

[fleetwood]

Onko tosiaan edes olemassa rengasliikkeitä jotka ottaa käytetyt renkaat vaihdossa ja jopa hyvittää niistä asiallisesti? Olkoonkin, että ovat lähes uudet. Aika harvassa ne sellaiset on.

On niitä. Edellinen Audini tuli 16" pyörillä ja sovin paikallisen rengasliikkeen kanssa kokonaispaketin uusista isommista kesärenkaista ja vanteista ja auton omille vanteille laitettiin talvirenkaat. Auton omista 16" renkaista annettiin todella hyvä hyvitys. En muista enää euroja, mutta se oli ihan verrattavissa tuohon aikaisemmin kirjoitettuun. Liike ei myöskään välittänyt siitä, että ajoinko niillä renkailla Helsingistä Lahteen vai en, joten ajoin auton rengasliikkeeseen originaalirenkailla ja siellä sitten vaihdettiin uudet alle.

[jusape]

Kyllä siitä tuli taas auto

Tampereella Sääksjärvellä Rengas Ylönen hoiti homman ja 200e välillä vaihtui ne hirvitykset mukaviin kumeihin.
Eikä ollut siellä heillä eka kerta kun IceContactin vaihtui toisiin. Maahantuojaltahan Michelinin X-Ice 2 nasta on loppu ja sitä on vaikea mistään liikkeistä oikein löytää, mutta heillä vielä jäi hyllyynkin tässä samaisessa koossa. Kertoivat, että Goodyear Ultra Grip Extreme on hyvin pitkälle samantyyppinen perinteinen nastarengas. Silmällähän nuo Contin nastat on älyttömän järeät kun vertasi näihin muihin.

Ajotuntumat: auto menee suoraan, ei leiju eikä hae ja äänimaailma on paljon mukavampi kun ei jylise likimainkaan niin paljon. Auto rullaa kevyemmän tuntuisesti ja tulomatka tulikin pari desiä pienemmällä kulutuksella (5,3).
Toki heti huomasin, että varmastikin Continentalin pito oli hieman parempi, mutta eiköhän näillä pärjää.

[Kvee]

Kiitos Jusape raportista ja kokemuksista. Sait kyllä vaihdettua tosi edukkaasti.

Tosiaan Conteissa nuo 2,7 paineet tuntuvat vielä hieman liian kovilta, ja varsinkin nyt kun kadut ovat nimismiehen kiharalla on melu ja tärinä infernaalista.
Mullahan meni jo 240â,¬ siihen yhteen uuteen renkaaseen, joten en tiedä viitsiikö enää laittaa lisää rahaa koko setin vaihtoon. Lasken vielä paineet ensin 2,5 ja sitten 2,6 josko niillä paranisi...kunhan nyt ehdin.

[mho0]

Hyvältä hinnalta tuo 200â,¬ väliin tosiaan tuntuu.

Keskustelua seuranneena täytyy varmaan käydä itsekin tarkastamassa paineet. En ole vielä niitä katsonut.

Mulla on alla 245x18-45 Nokia R kitkat ja ihan OK ne ovat olleet (paitsi loskalla). Minusta ainakin tosi hiljaiset.

Jopa vähemmän löysät kuin mitä kuvittelin. Ehkä tuo leveys auttaa siinä.

Kävin tänään hakemassa kesärenkaat, kun eivät olleet valmiina kun auton hain.

Huvikseni punnitsin ne ja olivat 23 kg renkaineen (ATS Racelight + Michelin Pilot Sport) koko 255x19-40. Täytyy vain toivoa, että ovat OK renkaat. Ei ole kokemusta niistä.

Vertailuna Audin omat 225x17-50 (tai mitkä ne vakio kumit olikaan) Pirellin renkailla oli 21,5 kg.

Oletin hieman noiden racelightien olevan kevyemmät, mutta ei näköjään ...


Ja näistä Audin vanteista oli kyse

Kyllä siitä tuli taas auto

Tampereella Sääksjärvellä Rengas Ylönen hoiti homman ja 200e välillä vaihtui ne hirvitykset mukaviin kumeihin.
Eikä ollut siellä heillä eka kerta kun IceContactin vaihtui toisiin. Maahantuojaltahan Michelinin X-Ice 2 nasta on loppu ja sitä on vaikea mistään liikkeistä oikein löytää, mutta heillä vielä jäi hyllyynkin tässä samaisessa koossa. Kertoivat, että Goodyear Ultra Grip Extreme on hyvin pitkälle samantyyppinen perinteinen nastarengas. Silmällähän nuo Contin nastat on älyttömän järeät kun vertasi näihin muihin.

Ajotuntumat: auto menee suoraan, ei leiju eikä hae ja äänimaailma on paljon mukavampi kun ei jylise likimainkaan niin paljon. Auto rullaa kevyemmän tuntuisesti ja tulomatka tulikin pari desiä pienemmällä kulutuksella (5,3).
Toki heti huomasin, että varmastikin Continentalin pito oli hieman parempi, mutta eiköhän näillä pärjää.