Toyota

[jf]

Toyota lienee ainoa merkki joka oikeasti (yrittää?) kietoo asiakkaansa merkkiuskollisuutta kohti?

Ainoastaan vaihtarihyvityksin. Korkeamman tekniikan (siis nykytekniikan) kohdalla liikkeet eivät osaa, ymmärrä tai halua hoitaa asioita. Toyolla on bensavaparimanuaali osastolla hyvää jälkeä, mutta nämä hienommat jutut ovat selvästi aivan liian vaikeita toyolle. 

[Urlaub]

Ainoastaan vaihtarihyvityksin. Korkeamman tekniikan (siis nykytekniikan) kohdalla liikkeet eivät osaa, ymmärrä tai halua hoitaa asioita.

Tuota en suoraan allekirjoita. Tojotan marmoritiskillä on aina saanut hyvää palvelua ja henkilökunta tuntee edustamansa tuotteen. Toista se on monimerkkitalojen tiskillä, jossa samat jampat väittävät tuntevansa 15 automerkin 100 mallia kuin omat taskunsa.

Tietysti huoltoneuvojien rahkeet ovat rajallisia eli jos asiakas kertoo Tojonsa automaatti-ilmastoinnin toimivan jotenkin väärin, mutta toiminta on kuitenkin valmistajan tarkoittamaa, niin paha sille on mitään mennä tekemään. Tämä niinkuin kuvitteellisena esimerkkinä. Tietysti asia pitäisi liikkeenkin puolelta yrittää hoitaa asiallisesti, mutta viimeinen mahdollisuus taitaa olla asiakkaalle jaloillaan äänestäminen.

[lq]

Viime talvena näin mootttoritiellä ihan partanaamaisen aikamiehen ajavan harmaalla Priuksella. Kyllä se näytti olevan vähän kyyryssä, ikäänkuin häveten. 

[jf]

Tietysti huoltoneuvojien rahkeet ovat rajallisia eli jos asiakas kertoo Tojonsa automaatti-ilmastoinnin toimivan jotenkin väärin, mutta toiminta on kuitenkin valmistajan tarkoittamaa, niin paha sille on mitään mennä tekemään. Tämä niinkuin kuvitteellisena esimerkkinä. Tietysti asia pitäisi liikkeenkin puolelta yrittää hoitaa asiallisesti, mutta viimeinen mahdollisuus taitaa olla asiakkaalle jaloillaan äänestäminen.

Noo, nyt pöydällä kuvitteellisena esimerkkinä aurinkopaneeli ja sen valmistuksen "laatupoikkeama"... 

[pomo]

Noh, ei kait sitä viininpunaista autoakaan myydä missään muualla niin paljon kuin Suomessa. Suomalainen perus-pentti ostaa viininpunaisen tai hopeisen korollaan, kuten jo 7 krt on aiemmin tehnyt... Ei sillä, tojota on kestävä, mutta ei minun makuun! Vaikka onkin viime vuosina vajonnut laadussa muiden tasolle...

[pomo]

Onko kukaan muuten kysellyt tojotan ostoa ilman vaihtoautoa? Minkälaisia alennuksia tulee?

[jni]

Onko kukaan muuten kysellyt tojotan ostoa ilman vaihtoautoa? Minkälaisia alennuksia tulee?

En ole kysellyt, mutta kotiin tuli lappu samaan tapaan, kuin entiselle pääministerille faksit:

3 % alennus autoverollisesta hinnasta + toimituskulut 600 â,¬.

Jos vie vaihtoauton, niin saa 5 % alennuksen välirahasta! Toudella houkuttelevaa... 

[skriko]

En ole kysellyt, mutta kotiin tuli lappu samaan tapaan, kuin entiselle pääministerille faksit:



Jos vie vaihtoauton, niin saa 5 % alennuksen välirahasta! Toudella houkuttelevaa... 

Skriko antaa 30% alennuksen välirahasta. Kyllä ne pojjaat osaa siellä Toyotalla, että 5 % alennus välirahasta.

[pomo]

Hmm, eli jos ne antaa kysymättä 3% niin kyselemällä saa 6-9%. Kaks ekaa tojotaa olis halpoja jos ensimmäisen ostaa ilman vaihtoautoa, kun siitä ensimmmäisestä sais sitten hyvän vaihtohyvityksen siihen toiseen

[P.Alikka]

Tuli (taas) autonhuolto eteen ja Ave kävi Tammerauton hellässä huomassa. Samalla tuli tilaisuus tutustua muuhun Toipon mallistoon kun sijaisautona toimi (jälleen) uusi Yarppa 1,3 Sol ja kylmätyypit tuli otettua Auris farkusta. Yarppa oli taas semmoinen auto joka olisi ok kakkosauto, varmasti toimiva ja pakolliset ajot sillä hoituisi, mutta eipä siitä muuta. Ajoasento ei itselleni kokoiselle ihmiselle (184/85) hyväksi saa oikein mitenkään, selvästi pienempiä ihmisiä ajatellen suunniteltu.

Farkku Auris taas oli oikeinkin hyvän oloinen paketti, asioita on selvästi taas ajateltu paremmin kuin Avessa. Takakontissa on kassikoukut molemmin puolin, takapenkit kaatuu kontin kahvoista vetämällä, paljon Avea fiksumpi välipohja kontissa, näkösuojan verho on "vaggilainen" eli hyvä... Ainoa todella iso omituisuus on, ettei suksiluukkua saa vissiin mihinkään malliin? Ei ainakaan "premium" tasossa ollut, eli tuskin on missään... iso miinus! Mutta ne moottorit... 

Tuli muuten noihin hybridien ennakkoluuloihin hyvä vahvistus kun kävelin omalle autolle (tai sen tapaiselle). Noin 50 vuotias pariskunta ulkona katseli koeajoautoja, mies selvästi esitteli rouvalle autoja (rouvalle uutta vissiin katselivat) ja mies höpisi jotain hybridistä johon rouva "ei mitään ihmeen start-stoppeja..." johon mies "on siellä sisällä perinteisellä koneella olevia..."  Hommia siis Toipolla vielä riittää saadaa asiakkaat hybridin rattiin.

[Peeveli]

Kuuluisi oikeastaan Lexuksen osioon, mutta koska otsikossa puhutaan Toyotasta, menkööt tänne:

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyotalta-satojen-tuhansien-autojen-takaisinkutsu

Eli takaisinkutsua taas pukkaa...nyt hybridissä. Vaikka kyse olisi valmistajan huolenpidosta asiakkaaseen päin (epäilen kyllä että ovat pakotettuja toimeen), niin mediassa maine ei ainakaan parane.

[Peeveli]

Tuli muuten noihin hybridien ennakkoluuloihin hyvä vahvistus kun kävelin omalle autolle (tai sen tapaiselle). Noin 50 vuotias pariskunta ulkona katseli koeajoautoja, mies selvästi esitteli rouvalle autoja (rouvalle uutta vissiin katselivat) ja mies höpisi jotain hybridistä johon rouva "ei mitään ihmeen start-stoppeja..." johon mies "on siellä sisällä perinteisellä koneella olevia..."  Hommia siis Toipolla vielä riittää saadaa asiakkaat hybridin rattiin.

Juu ja vielä enemmän tekemistä saada ostamaan sellainen käytettynä, etenkin toisen merkin vaihtoautohallista. On koettu joka ikisessä paikassa. Nuiva tai käsiä levittelevä suhtautuminen; täysin poikkeava kaikkiin muihin aiemmin omistamiini automerkkeihin ja -malleihin. Jos olisin tiennyt kristallipallosta tämän, olisi jäänyt hankkimatta.

Soitin tänään tojohuoltoon ja kyselin, onko tehdas jo korjannut ärsyttävän vikasoftan Touch & Go-laitteesta eli ettei laite automaattisesti olettaisi kuskin haluavan kuunnella musaa älypuhelimen kautta. Systeemi katkaisee äkisti radiosta, cd:ltä tai usb-tikulta kuunneltavan musan, eli mykistyy, ja joutuu ärsyttävästi menemään taas valikon kautta valitsemaan uusiksi. Samaan syssyyn on naurettavaa, että radio sammuu myös jos sammutan auton virtanapista ja jään istumaan autoon. Sama rutiini taas uusiksi, plus virtanappulan uudelleen painallus. Tehdas ei ole reagoinut maahantuojamme korjauspyyntöön millään tavalla, vaikka se on lähetetty aikoja sitten. Tulee mieleen foorumikolleega Jf:n taistelu LC:n lämmityslaitteen kanssa. Volvolla sentään korjattiin todella nopsaan puutteet, siitä hatunnosto sinnepäin -ja sentään pieni autonvalmistaja Toyotaan verrattuna.

[savolaiskollega]

Osta tojota niin ei sojota....  

[Urlaub]

Juu ja vielä enemmän tekemistä saada ostamaan sellainen käytettynä, etenkin toisen merkin vaihtoautohallista. On koettu joka ikisessä paikassa. Nuiva tai käsiä levittelevä suhtautuminen; täysin poikkeava kaikkiin muihin aiemmin omistamiini automerkkeihin ja -malleihin. Jos olisin tiennyt kristallipallosta tämän, olisi jäänyt hankkimatta.

Kas kun ei näy käytettyjen hybridien hinnoissa..

Vaikka niinhän se on ollut jo vuosia - ainakin keskustelupalstojen mukaan - käytettyjen Priusten osalta. Niitä kuulemma dumpataan pilkkahinnalla, kun ei käy kauppa. Jostain syystä en vaan itse ole sellaisia löytänyt puolen Euroopan laajuisella haulla ja pyynnöistäni huolimatta nämä asiantuntijalausuntoja antaneet eivät ole antaneet vinkkiä, mistä niitä halpoja hybridejä voisi ostaa. 

[Ishvan]

Kas kun ei näy käytettyjen hybridien hinnoissa..

Vaikka niinhän se on ollut jo vuosia - ainakin keskustelupalstojen mukaan - käytettyjen Priusten osalta. Niitä kuulemma dumpataan pilkkahinnalla, kun ei käy kauppa. Jostain syystä en vaan itse ole sellaisia löytänyt puolen Euroopan laajuisella haulla ja pyynnöistäni huolimatta nämä asiantuntijalausuntoja antaneet eivät ole antaneet vinkkiä, mistä niitä halpoja hybridejä voisi ostaa. 

Tuttu jätti edelliskorimallisen Auriksen vaihdossa uuteen liikkeeseen. Ikää reilu kolme vuotta. Viikon jälkeen autoa ei hallista löytänyt. Ovat kuulemma varsin haluttuja käytettyinäkin. Totuus voi olla tarua ihmeellisempää.

[P.Alikka]

Useampana aamuna ajellut samassa ruuhkassa jäsen "jf":n kaipaaman Toipon kanssa. Eli asuinseudulle on majoittunut yksi uudehko Highlander hybrid, kieltämättä varsin hyvän näköinen laitos. Tiedä sitten kulutuksista yms. mutta voisi olla perhekäyttöön oiva peli. Samoin Camry hybrid tulee Tampereen liikenteestä bongattua kohtuu säännöllisesti, molemmat varmaan jenkeistä muuttoautoina tuotuja.

[Rice]

Meidän tuohon Yarikseen on tullut takaisin kutsu heinäkuun alussa liittyen johonkin ohjaustehostimen osaan.
Eli ohjaustehostin voi lakata toimimasta johonkin komponenttiin mahdollisesti tiivistyneen kosteuden takia.
Tiedon korjaus kutsusta sain muilla asioilla huollossa käydessäni heinäkuuun alussa. Nyt kun kävin asiasta
huollossa kysymässä niin vieläkään ei ollut tullut mitään korjaus ohjetta tuohon ongelmaan eli tuntuu kestävän
aika kauan.

[pomo]

Tuttu jätti edelliskorimallisen Auriksen vaihdossa uuteen liikkeeseen. Ikää reilu kolme vuotta. Viikon jälkeen autoa ei hallista löytänyt. Ovat kuulemma varsin haluttuja käytettyinäkin. Totuus voi olla tarua ihmeellisempää.

Tojotaliikkeessä kaiketi kauppa käy, mutta muuten ne on sitten vähän kikkakakka. Varsinkin jos koittaa itse myydä, niin vaikeuksia on...

En ole kyllä minäkään törmännyt polkuhinta priukseen, mistähän niitä sais?


edit:Nyt pitää perua puheita, nettiautossa on allan svartsilla myynnissä alle 150tkm ajettu piruus alta 6000e!

[jallucola]

Erikoisen ripeä toimitus, jos siis tilattu tehtaalta eikä jostain valmsivarastosta. Käsittääkseni farkkuhybridin tilausaika nyt luokkaa 4 kk.

Missäs ne jallucolan kokemukset uutukaisesta viipyy?

No niin, kerkesinpä täälläkin piipahtaa välillä  Kyllä tämä oli ihan tehdastilaus, käsittääkseni niitä ei missään välivarastossa edes ole, kun koko mallin valmistus on alkanut vasta nyt heinäkuussa

Reilut kolme viikkoa on nyt uutukaisella ajettu ja 1500km mittarissa. Itselleni ei paljon kilsoja ole kertynyt, kun auto on vaimon työmatkakulkine. Mitään ihmeempiä kommentteja vaimolta ei ole tullut, paljon erilaisia nappuloita on kuulemma ohjaamo täynnä. Viime viikolla oli kuulemma vuorossa vakkarin käytön opettelu, navia ei hän ole vielä edes kokeillut, vielä.
Se peruutuspiippari on kuulemma vaan kovin ärsyttävä, onneksi sen saa koodattua pois. Samoin takavalot saa palamaan päivävalojen kanssa siirtämällä johdot oikeaan paikkaan sulakerasiassa. Täytynee käydä teettämässä nämä hommat huollossa jossain vaiheessa syksyn mittaan.

Kävin äsken katsomassa kulutuslukemia ja aika tasaiseen 5l/100km tuo näytti kuluttaneen, ajohan on siis etupäässä 50-60 alueella tapahtuvaa, mutta ei kumminkaan ruuhkassa ajoa. Eko-moodi on kuulemma etupäässä käytössä.

[jallucola]

Soitin tänään tojohuoltoon ja kyselin, onko tehdas jo korjannut ärsyttävän vikasoftan Touch & Go-laitteesta eli ettei laite automaattisesti olettaisi kuskin haluavan kuunnella musaa älypuhelimen kautta. Systeemi katkaisee äkisti radiosta, cd:ltä tai usb-tikulta kuunneltavan musan, eli mykistyy, ja joutuu ärsyttävästi menemään taas valikon kautta valitsemaan uusiksi. Samaan syssyyn on naurettavaa, että radio sammuu myös jos sammutan auton virtanapista ja jään istumaan autoon. Sama rutiini taas uusiksi, plus virtanappulan uudelleen painallus. Tehdas ei ole reagoinut maahantuojamme korjauspyyntöön millään tavalla, vaikka se on lähetetty aikoja sitten. Tulee mieleen foorumikolleega Jf:n taistelu LC:n lämmityslaitteen kanssa. Volvolla sentään korjattiin todella nopsaan puutteet, siitä hatunnosto sinnepäin -ja sentään pieni autonvalmistaja Toyotaan verrattuna.

Eikös tuossa bluetooth systeemissä saa määrtiteltyä mitä ominaisuuksia puhelimesta haluaa käyttää? Sieltä voi valita yhdistetäänkö puhelin-, musiikki- ja/tai internetkäyttöä varten. Jos noista katkaiset tuon musiikkiyhteyden, niin silloin kaiketi puhelin ei ala itsekseen soittamaan musaa.

[Holkki]

Onko kukaan kokeillut, toimiiko Auriksessa musiikin striimaus Nokia Lumiasta, jos musiikki tulee kännyyn mobiilidatalla. esim. Nokia Musicista, Nokia TuneIn Radiosta tai Spotifystä?

[Routa]

Tuli (taas) autonhuolto eteen ja Ave kävi Tammerauton hellässä huomassa. Samalla tuli tilaisuus tutustua muuhun Toipon mallistoon kun sijaisautona toimi (jälleen) uusi Yarppa 1,3 Sol ja kylmätyypit tuli otettua Auris farkusta. Yarppa oli taas semmoinen auto joka olisi ok kakkosauto, varmasti toimiva ja pakolliset ajot sillä hoituisi, mutta eipä siitä muuta. Ajoasento ei itselleni kokoiselle ihmiselle (184/85) hyväksi saa oikein mitenkään, selvästi pienempiä ihmisiä ajatellen suunniteltu.

Kävin muutama viiikko sitten ihan vakavalla mielellä kokeilemassa Yarista josko siitä olisi omiin ajoihin autoksi. Yaris oli oikein positiivinen yllätys, kun en ole hetkeen tuon kokoluokan autolla ajanut. Se meni moottoritielläkin vakaasti vielä 120km/h mittarivauhdissa. Lujempaa en kehdannut Oulun 100km/h rajoitetulla moottoritiellä ajaa. Moottori veti ihan kivasti kokoisekseen ja melutasokaan ei ihan järkyttävä ollut, mutta homma tökkäsi tuohon ajoasentoon. Itse olen vielä vähän pidempi kuin sinä ja en saanut penkkiä niin taakse ja alas kuin olisin halunnut. Tarjous jäi pyytämättä tuon ajoasentoasian takia.

Esimerkiksi vielä kompaktimmassa Opel Adamissa sain ajoasennon miellyttäväksi joten auton koosta se ei ole kiinni.

[pomo]

Sama vika, tojotassa menee ratti liian kaus tai polkimet liian lähelle. Kaks huonoa vaihtoehtoa josta valita...

[jallucola]

Onko kukaan kokeillut, toimiiko Auriksessa musiikin striimaus Nokia Lumiasta, jos musiikki tulee kännyyn mobiilidatalla. esim. Nokia Musicista, Nokia TuneIn Radiosta tai Spotifystä?

Ainakin iPhonella toimii Spotify ja Radioparadise (www.radioparadise.com), joten miksei myös Nokialaisella. 

[skriko]

5000â,¬ pudonnut väliraha vuodessa Scirocco/gt86 aj 100 km. Rocco on vanhentunut viime vuodesta siis vuodella ja väliraha senkun vaan putoaa. Kun kuukausierä saadaan alle 300â,¬ niin sitten voisi jo vaihtaa.

[Urlaub]

5000â,¬ pudonnut väliraha vuodessa Scirocco/gt86 aj 100 km. Rocco on vanhentunut viime vuodesta siis vuodella ja väliraha senkun vaan putoaa. Kun kuukausierä saadaan alle 300â,¬ niin sitten voisi jo vaihtaa.

Tarjouksesi yksityiskohtiin menemättä, niin GT86 on varmastikin hyvä esimerkki autosta, jota tullaan tulevina vuosina myymään roimalla alennuksella. Johan nyt on nähty Tojotan sivuilla vain GT86:een kohdistuvia hyviä rahoitustarjouksia. Puhumattakaan niistä tarjouksista, jotka ovat vain myyjien tiedossa ja antavat pelivaraa kaupantekoon.

GT86 on nimittäin ollut myyntilukujen osalta melkoinen floppi. Tuote on yksinkertaisesti härskin ylihintainen ja myyntiä on pakko saada lisää, jotta malli kehityskustannukset muut kulut saadaa pienemmiksi per valmistunut auto.

[tuRboman]

GT86 on nimittäin ollut myyntilukujen osalta melkoinen floppi. Tuote on yksinkertaisesti härskin ylihintainen ja myyntiä on pakko saada lisää, jotta malli kehityskustannukset muut kulut saadaa pienemmiksi per valmistunut auto.

Floppi..? Aijjaaa-a. Se, että meikäläisillä markkinoilla auto ei menesty, ei liene mikään yllätys. Verotus ja hinnoittelu pitää siitä huolen. Alkujaanhan ei ollut edes varmaa myydäänkö autoa täällä ollenkaan.
Samaten meidän markkinoiden heikolla myynniillä ei ole merkitystä kehityksen rahoitukselle ynnä muulle.

Subaru BRZ - Toyota GT86 - Scion FR-S mallia on myyty myynnin aloituksesta lähtien maailmassa (lähinnä USA & Japani yms) joka kuukausi enemmän kuin alkujaan oli suunniteltu. Tuotantokapasiteetin rajallisuus aiheutti esim Subaru version rajoitettu saanti joillakin markkinoilla kun Toyota oli prioriteetissa ylempänä.

Joten tältä pohjalta sanat floppi ja huono myynti ei oikein sovi. Tähän kun lisätään saadut palkinnot jne. Niin tuo Floppi on jo melkoinen trollaus.

Itse en usko, että mallit hirveästi halpuu käytettyinä. Tietty kipukynnys kun alitetaan niin autolle löytyy ottajia ja hinnat "jää siihen". Komea, harvinainen ja sairaan makea ajaa.

[Antero]

Eroaako GT86 tuosta Subarun versiosta muuten kuin ulkonäöllisesti? En ole tuota BRZ-mallia koskaan luonnossa nähnyt, mutta kuvien perusteella hieman paremman näköinen kuin GT86.

[Karvis]

Eroaako GT86 tuosta Subarun versiosta muuten kuin ulkonäöllisesti? En ole tuota BRZ-mallia koskaan luonnossa nähnyt, mutta kuvien perusteella hieman paremman näköinen kuin GT86.

Eikös ne ole yks ja sama pirssi pieniä kosmeettisia eroja lukuunottamatta

BRZ:n olen ajanut ja ihan veikeän kuuloinen peli se oli, suorityskykyä vaan saisi olla ulkonäön edellyttämällä tavalla. Totaalisen överi hintaisiahan nuo molemmat on, mutta silti tuota tojoa näyttää täällä pohjoisessakin pyörivän useampia yksilöitä.

[RoccoScientist]

BRZ:n alusta on säädetty vähän eri tavalla. GT86 on tarkoituksella yliohjaavampi, BRZ:ssa perä pysyy siis tiukemmin tiessä.