Toyota

[autofanaatikko]

Kävin myös ajamassa uuden Avensiksen, 1.8 bensan sekä 2.0 dieselin. Parannusta oli tapahtunut entiseen verrattuna. ratissa on kierroksia laidasta laitaan vähemmän kuin vanhemmassa ja ohjaus oli tarkempi. Penkkiin oli tullut enemmän reisitukea.
Olisin kyllä ostanut tuollaisen Avensiksen mutta on liian samanlainen kuin 09 malli joten ostin uuden Passatin, tässä odottelen uutta seuraavan sukupolven Avensista jos sellaisen ostaisin, Passatti on varmaan vielä tämä nykyinen sitten kun autoa vaihdan noin 3 vuoden kuluttua niin  Passat ei ole sitten vaihtoehtona?

Pasuunassa on silloin jo ainakin tehty facelift.

[Karvis]

Pasuunassa on silloin jo ainakin tehty facelift.

Ei kait faceliftiä kannata enään toista kertaa faceliftata

[P.Alikka]

Ã,,lä ajattele dieseliä.Huono kone .Naftaa palaa yli 10 litraa/100km automaatilla.Naapurin Aven kone meni vaihtoon 100000km kohdalla.On taksi ja kuulemma viimeinen Tojo sanoi naapuri.Syö aika paljon öljyä kanssa.Parit Tojon huoltokaverit sanoi,ettei dieseliä kannata ostaa.

Suvussa noista Hajotan dieseleistä yhteensä varmaan reilun 700tkm (ylikin?) kokemusta ja yhdessä (2006 Avensis 2,2 150hp) ollut ongelmia. Siinä oli se "legendaarinen" kansivika, mutta tuonkin maahantuoja korjasi ilman mutinoita vaikka virallinen takuu oli umpeutunut (ajettu jonkun matkaa yli 100tkm). Eikä nuo kansiviat taida näissä Vaggilaisissakaan ihan vieraita olla...? Eli jos uskalsin käytetyn dsg:n ostaa, niin eiköhän yksi diesel Avekin mene!  jos siis tuommoiseen joskus päädytään..

[autofanaatikko]

Ei kait faceliftiä kannata enään toista kertaa faceliftata

Niin no joo oo, tää uusin eikai ookkaan uusi malli vaan on siis vain pelkkä facelift. Myyjät vaan puhuu tästäkin kuin uudesta mallista, niin sillon siinä sekoaa asiakaskin. No sitten voisi luulla, että muutaman vuoden päästä tulisi jo täysin uusi Passat.

[Passatti]

Kyllä on jo näkynyt kuvia uudesta Passatista,joka pitäisi tulla myyntiin 2014.Samalla auto kasvaa suuremmaksi ja moottori puolella tulee muutoksia.Esim.1.4  tulee olemaan 150 hv ja 1,8:ssa on 180 hv.Dieselissa esim.2.0 on 180 hv.Nämä tiedot Auto Zeitungista.

[Ton-1]

Kyllä on jo näkynyt kuvia uudesta Passatista,joka pitäisi tulla myyntiin 2014.Samalla auto kasvaa suuremmaksi.

Tätä on vaikea ymmärtää, merkistä riippumatta, aina tahtoo se kokokin kasvaa, pian keskiluokan auto on 5,5 m pitka ja 2,10 m leveä henkilökuljetin ...... 

Tulee parkkiksella ahdasta.

[rob-s]

Radiosta tulee Toyotan mainos jossa mainostetaan mukaan tulevan navigointi nettiyhteydellä jonka takia "voi lähteä aikaisimmin ajamaan töistä kotiin".

Mulle tuo juttu ei aukea. Miten navi mahdollistaa sen että voin lähteä aikaisemmin työstäni? ..sen ymmärtäisin jos väitettäisiin että olisin aikaisemmin kotona.

[savolaiskollega]

Tätä on vaikea ymmärtää, merkistä riippumatta, aina tahtoo se kokokin kasvaa, pian keskiluokan auto on 5,5 m pitka ja 2,10 m leveä henkilökuljetin ...... 

Tulee parkkiksella ahdasta.

Itse en kyllä usko että pasaati juurikaan mihinkään kasvaa, koska se on ns. oman kokoluokkansa auto, ja seuraava kokoluokka on sitten jo se jossa Audi A6 on, eikä sinne varmaan konsernissa haluta kurkottaa. Eli toki sentti sinne, toinen tänne.....luokkansa tilavinhan pasaati ei ole tällä hetkellä.

Mutta tojojuttujahan tässä piti.....niistä mie en tiiä mittään.....mitenkäs se hiase...?

[Maantie]

Radiosta tulee Toyotan mainos jossa mainostetaan mukaan tulevan navigointi nettiyhteydellä jonka takia "voi lähteä aikaisimmin ajamaan töistä kotiin".

Mulle tuo juttu ei aukea. Miten navi mahdollistaa sen että voin lähteä aikaisemmin työstäni? ..sen ymmärtäisin jos väitettäisiin että olisin aikaisemmin kotona.

Itse ymmärsin tuon niin, että mainostetaan uutta multimedia/navigointilaitteistoa jonka yksi osuus on aina Bluetooth-ominaisuudet. Ideana siis että voit lähteä töistä, osallistua palavereihin puhelimitse/olla tavoitettavissa puhelimitse (sopivilla puhelimilla jopa lukea emaileja Touch&Go:lla) ja samalla navigoida ruuhkien ohi.

[eGetin]

Itse ymmärsin tuon niin, että mainostetaan uutta multimedia/navigointilaitteistoa jonka yksi osuus on aina Bluetooth-ominaisuudet. Ideana siis että voit lähteä töistä, osallistua palavereihin puhelimitse/olla tavoitettavissa puhelimitse (sopivilla puhelimilla jopa lukea emaileja Touch&Go:lla) ja samalla navigoida ruuhkien ohi.

On kyllä niin taattua Tojota-laatua tuo mainos. Itse ihmettelin aivan samaa vaikka pariinkin otteeseen kuulin. Koko mainoksen pointti tuntui olevan se että "lol tähän saa nykyään kosketusnäytön, nyt voitkin lähteä töistä aiemmin kotiin". Harvinaisen epäselkeätä.

[Newman]

Onneksi mainoksia ei ole pakko kuunnella.

[eGetin]

Onneksi mainoksia ei ole pakko kuunnella.

Ei ole ei, välillä sitä vain kyllästyy muistitikun tarjontaan ja 957 pärähtää soimaan.

[MOP]

Uusi yli 400-hevosvoimainen Toyota Supra tulossa vuonna 2015?

http://www.autobild.fi/artikkeli/16864/uusi-yli-400-hevosvoimainen-toyota-supra-tulossa-vuonna-2015/

[Newman]

Ei ole ei, välillä sitä vain kyllästyy muistitikun tarjontaan ja 957 pärähtää soimaan.

Joskus voi olla vaikka ihan hiljaa. Tai no, niin hiljaa kun autossa nyt pystyy olemaan. Itse tykkään kovasti välillä ajella pikkuteitä kotiin ihan hissukseen ilman mitään vitun renkutuksia taustalla. Saati sitten radiojuontajien aivopieruja.

[eGetin]

Joskus voi olla vaikka ihan hiljaa. Tai no, niin hiljaa kun autossa nyt pystyy olemaan. Itse tykkään kovasti välillä ajella pikkuteitä kotiin ihan hissukseen ilman mitään vitun renkutuksia taustalla. Saati sitten radiojuontajien aivopieruja.

Joko kuuntelee sitä kamalaa rengasmelua ja helvetin ärsyttävää kitinää, sirinää ja natinaa tai sitten luukuttaa rokkia kaiuttimista. 957 soikin useimmiten juuri sen takia ettei sieltä tule pahemmin radiojuontajien aivopieruja

[Newman]

Siksi en ajakaan yleensä Polo GTI:llä vaan Golfilla. Itselläni on aika natinaton yksilö. Ei mitään isompaa which is nice. Ei edes näillä pahasti koulutetuilla teillä. Rengasmelua on jonkin verran (Hakkapeliitta R) mutta ei paljon (kapeat nakit).   

[Cyclic Stig]

Toyota GT 86 gets £25k price

The Toyota GT 86 sports car will cost from £24,995 when it goes on sale in the UK in June, Toyota has confirmed.

[eGetin]

Toyota GT 86 gets £25k price

Lienee siis sen vajaa 40kâ,¬ Suomessa, kun katselin että briteistä saa GTI Golfin samaan rahaan.

[Cyclic Stig]

Lienee siis sen vajaa 40kâ,¬ Suomessa, kun katselin että briteistä saa GTI Golfin samaan rahaan.

Päästöt, joiden pohjalta vero Suomessa määräytyy, eivät ole vielä tiedossa. Ainakaan missään ei ole asiasta "virallista" dataa.

[eGetin]

Päästöt, joiden pohjalta vero Suomessa määräytyy, eivät ole vielä tiedossa. Ainakaan missään ei ole asiasta "virallista" dataa.

Tottahan tuo. Oma veikkaus kuitenkin on että mennee lähelle GTI Golfin hintoja, en jaksa uskoa että päästöissäkään tuo Toyotan ja Subarun moottori mitenkään hirveästi eroaa, ehkä voisi olla vähän "puhtaampi" moottorin ollessa uusi(?).

[Newman]

^ Meneepä lähelle GTI Golfin hintaa tai ei, GT 86 saattaisi olla minun valintani ellei sitten koeajo muuttaisi jotakin. Nykyinen Golf GTI on aika persoonaton, mielestäni. Viitoskoppainen oli jotenkin rosoisempi, hyvällä tavalla.

Lisäksi tuon GT 86:n suhteen olen speksi- ja konseptitasolla varovaisen toiveikas ja pikkaisen autokuumeinen. Ties kuinka moneen vuoteen sellainen auto, jota jaksaa vähän odotella ja josta jaksaisi spekuloida. Muut ovat niin blaah.

[M1kke]

Toyotan jenkkibrandin osalta kasikutosen nimeksi tulee näemmä Scion FR-S.

http://www.scionfirst86.com/

[Cyclic Stig]

Chris Harrisillä näyttää ainakin olevan hauskaa Toitsun ratissa:

The Toyota FT-86, GT-86, Scion FRS - Chris Harris On Cars

[Newman]

^

"Well done Toyota!"  

Saisi jo tulla Suomen kamaralle, että pääsisi kokeilemaan. Joku Polo GTI voisi hyvinkin lähteä myyntiin. Kuumetta nyt 37,8 astetta. Miten lapsellinen aikuinen mies voikaan olla. Ihan hävettää.

[VWRiddare]

Tänään tuttu kävi hakemassa Toyota Avensiksen Tammer-Autosta, ja pyysi minut mukaan. Lähdettiin sitten yhdessä kokeileen moottoritielle mitenkä Tojo kulkee. Täytyy kyllä myöntää että hieno on peli. Oli kyllä aivan Passatin veroinen, ellei parempi. Vaikkakin oli vain manuaali, niin kyllä oli kyyti nautittavaa. Ihan sitä pisti itseäkin mietityttämään, että jospa sittenkin.....No odotellaan nyt kuitenkin ainakin pari vuotta.

[Newman]

^ Juu. Avensis on laatupeli. Tylsä joo. Mutta silti laatupeli. Jos tarvitsisin niin paljon tilaa päivittäin, voisin hyvin ajella moisella. Ei todennäköisesti tarvitsisi murehtia kaiken maailman vikoja siinä määrin kuin vaikkapa VW:n ratissa.

[Argento]

Päästöt, joiden pohjalta vero Suomessa määräytyy, eivät ole vielä tiedossa. Ainakaan missään ei ole asiasta "virallista" dataa.

Englannissa Subarun mallin päästöiksi oli mainittu 190g.

[Newman]

^ Vai niin. Ei kuulosta hyvältä. Taitaa hinta karata kauas tähtikaaren taa.

[MOP]

Feislift Avensis on melko tyylikäs.



Milloinkas ne BMW:n dieselit tulee Toitsuihin?

[Passatti]

Luin jostain että tossa 2014 aikana .