Talvirenkaat 2011 - 2012

[1st_tsi]

No ei ainakaan Misukan kitka hae yhtään enempää tietä kuin leviämpi ja matalaprofiilisempi Turanza. Mieluummin jopa vähemmän. Eilinen tuulisella kelillä ajo kyllä heilutti etuvasemmalta tulevien puuskien vuoksi jonkun verran, mutta en tiedä olisiko Turanzoilla muuttunut paremmaksi? Michelinit ohjautuvat tosi hyvin, tietenkin myös ohjaus on herkempi. En tiedä, miten kovaa pitää kaahata, että renkaiden löysyys ilmenee muuten kuin mukavuutena? Joka tapauksessa joku saa kohtuu hintaan 3 tonnia ajetut Turanzat vanteineen ennen seuraavaa suvea.

Misukat on olleet jo ihan näin lyhyellä kokemuksella yhdet kesärengasmaisimmista talvirenkaista ajaa tähän asti, mutta kyllä tuon silti kitkarenkaaksi edelleen tarvittaessa tunnistaa. Reippaampi kiihdytys tai jarrutus paljastaa jo tuon lamellin periksi antamisen, samoin äkkinäisemmät ohjausliikkeet. Rakenne on kuitenkin aina kitkarenkaassa tietynlainen, ei se siitä mihinkään muutu, vaikka misukoissa nuo negatiiviset puolet tuntuisi olevan aika hyvin onnistuttu eliminoimaan.

Olen toki täysin samaa mieltä kanssasi siitä, että useimmissa ajotilanteissa ei näitä eroja pääse käytännössä juurikaan toteamaan. Itse olen ollutkin ajettavuuteen toistaiseksi erittäin tyytyväinen. Ajomukavuus (etenkin ajomelu) parani kesärenkaisiin nähden selvästi ja kulutuskin tuntuu tippuneen. Tosin talvella kulutus tulee varmasti nousemaan jälleen kylmäkäynnistysten myötä.. Toivotaan lisäksi että myös ne varsinaiset talviset ajo-ominaisuudet olisivat hyvät

[1st_tsi]

Mikä tahansa laatumerkki on ihan hyvä valinta, eikä tavallinen autoilija todennäköisesti pety valintaansa, olipa se sitten Conti, Nokian, Michelin, Bridgestone, Goodyer jne.

Minulle se oli tällä kertaa Nokian Hakkapeliitta R -paketti koossa 185/60/15. Vanteina Volsun alkuperäiset Simat. Perussettiä mutta toimii varmasti.

Tämä on täysin totta ja hyvä muistaa eri merkkejä vertaillessa. Mitkään näistä renkaista tuskin on huonot. Mielestäni on myös hyvä että tarjolla on eri vaihtoehtoja joissa painotettu eri ominaisuuksia. Näiden mukaan voi sitten jokainen valita ne itselle sopivimmat renkaat. Joskus valinnan sanelee myös ihan vaan saatavuus ja tarjolla olevat rengaskoot. Lopulta itsellä tuo rengaskoko rajoitti vaihtoehdot continentaliin ja micheliniin joista saatavilla ei ollut kuin jälkimmäistä. Vaihtelun vuoksi oli siis ihan hyvä kokeilla jotain muutakin välillä (useamman talven ollut nyt continentalin kitkoja pääasiassa).

[Henrik]

Joskus valinnan sanelee myös ihan vaan saatavuus ja tarjolla olevat rengaskoot.

Totta. Itselläni todennäköisesti lopulta näin käy. Ajattelin huomenaamulla mennä valitsemani rengasliikkeen jonoon ja kysyä mitä löytyy heti. Noksun R:ää haen ensisijaisesti, mutta myös muut heidän edustamansa premiun-rengasmerkit käyvät (Continental, Michelin ja Goodyear). Sittenpä näkee miten käy.

[Karvis]

Uudet hakkis 7:t odottaa allelaittoa, mutta kuinkahan ne tykkää huonoa jos ajelee reilu tuhat kilsaa melkein kesäkelissä? Aamukelit alkaisi jo vaatimaan talvirenkaita mutta lauantaina pitäisi lähteä reissuun etelään suuntaan ja kilsoja tulee 1000-1500km, jotenkin tuntuu turhan karulle uusille nastarenkaille Mitä mieltä raati on?

[POSSU]

Sieluahan se riipii-mutta se vaihtoehto sitten jos oikein huono keli tulee?  kannattaako riskeerata?

[Zaasa]

Talvikumit alle,älä järkyty 7 äänestä .Edell.ocussani meni  seiskat vaihtoon alle 100km ajettuna.
Räsään Contin nastat aikaisempien hyvien kokemuksien vuoksi.

[tsiih]

Kannattaako vielä nastoja, sulaa vesikeliä luvattu torstaihin asti. Hulluksi tulet niiden ulvonnan kanssa noin pitkällä reissulla 

[skriko]

Talvikumit alle,älä järkyty 7 äänestä .Edell.ocussani meni  seiskat vaihtoon alle 100km ajettuna.
Räsään Contin nastat aikaisempien hyvien kokemuksien vuoksi.

Hienot vanteet. Rengasäänet ovat aika kovat nastoilla vaikka kuinka tulee kevyempiä nastoja. Itse olen ajanut 11 vuotta kitkoilla, kesärenkaat ovat tosi äänekkäät, mutta kun laittaa kitkat alle ei kuulu mitään. En tiedä sitten jos joutuisi työkseen ajamaan ympäri maata kelillä kuin kelillä pärjäisikö niillä silloin.

[Karvis]

Talvikumit alle,älä järkyty 7 äänestä .Edell.ocussani meni  seiskat vaihtoon alle 100km ajettuna.
Räsään Contin nastat aikaisempien hyvien kokemuksien vuoksi.

Ei tule järkytystä, Yetissä oli kans 7:t ja muistan hyvin millaiset jurisijat ne oli alkuun, vaativat jonkun 1500km että ääni muuttuu inhimilliseksi.

Sieluahan se riipii-mutta se vaihtoehto sitten jos oikein huono keli tulee?  kannattaako riskeerata?

Sehän se juuri mietityttää, toisaalta päätiethän on läpi talven sulia joten eihän se tilanne siitä isosti poikkea...ainoastaan lämpötila on korkeampi

[juupeli]

Uudet hakkis 7:t odottaa allelaittoa, mutta kuinkahan ne tykkää huonoa jos ajelee reilu tuhat kilsaa melkein kesäkelissä? Aamukelit alkaisi jo vaatimaan talvirenkaita mutta lauantaina pitäisi lähteä reissuun etelään suuntaan ja kilsoja tulee 1000-1500km, jotenkin tuntuu turhan karulle uusille nastarenkaille Mitä mieltä raati on?

No jos alle ajoissa päädyt laittamaan, niin ainakin tulevat kunnolla sisäänajetuiksi ennen kuin tositarpeet koittavat. Normiajoilla ei nastat irtoile eikä kulutuspinta ole moksiskaan.

[Quality]

Ajattelisin sekä itseäni että tien kulumista. Eli jättäisin laittamatta. Siellä pohjoisessa ovat varmaan tarpeen, mutta ei vielä täällä.

[MTu]

Uudet kitkat pitäisi saada Tiguanin alle (216/65-16), mutta valinnan vaikeus haittaa ostopäätöksen tekoa. Vaihtoehtoina on Nokian R, Michelin X-Ice Xi2 ja Continental VC5. Fiilis on sellainen, että kauempaa tarkasteltuna, ihan sama minkä valitsen, hyvät renkaat saan joka tapauksessa. Lähempää tarkasteltuna vaikuttaisi kuitenkin siltä, että renkaissa on eroja, mutta ovatko lopulta vain pelkkiä nyansseja ja tasoittuvatko ne esimerkiksi toiselle käyttökaudelle mentäessä. Jokaista edellämainittua rengasta ole ainakin kerran päätynyt pitämään selkeänä valintana kunnes erehtynyt lukemaan lisää rengaskeskusteluja, testejä sekä joitakin rengasliikkeiden sivustoja jolloin mieli muuttunut.

Arvonko rengasvalinan ennen kuin hiukseni tippuvat 

Jossei Tigun ABS systeemiä ole päivitetty syksyn -08 jälkeen selkeästi parempaan, niin laittaisin ehdottomasti nastat. Oma Tigu meni nimittäin kuin pulkka liukkaalla kun ABS ei saanut vauhtia pois sitten millään. Mulla oli siinä vielä nastat - kauhistuttaa ajatellakin mitkä on pysähtymismatkat jäätiköllä kitkoilla! Ehdottaisin että haet jostain pätkän jossa on irtosoraa, ja koitat jarrujen tehoa kesärenkailla siellä ennen lopullista valintaa. Kyllähän se pitävällä pysähtyy, mutta jäällä/lumipöperön päällä se oli aivan onneton. 

[Karvis]

Ajattelisin sekä itseäni että tien kulumista. Eli jättäisin laittamatta. Siellä pohjoisessa ovat varmaan tarpeen, mutta ei vielä täällä.

Ei niitä tosiaan etelässä vielä tarvita, mutta kun lähtö ja paluu on täällä pohjoisessa niin hiukan mietityttää Pitää nyt seurailla vielä ennusteita, mutta kilpiksellä näytti olevan jo täysi talvi.

[TBA]

Ajan pääasiassa sulilla pääteillä ja kesärenkaillakin pärjäisi. Laki vaan vaatii talvella talvirenkaat alle, joten sellaiset on oltava. Kuluneet kitkarenkaat pitävät kuivalla asfaltilla paremmin kuin uudet talvirenkaat. Ajotaidoistaan epävarmat vaihtavat kitkarenkaansa uusiin vaikka kulutuspintaa on vielä puolet jäljellä. Näitä puolipitoisia saa sitten rengasliikkeistä erittäin edullisesti, käytännössä rengastöiden hinnalla. Samoilla renkailla voi sitten ajaa kesät talvet, eikä rengaskulut rasita. Polttoainettakin säästyy, kun vierintävastus on pieni. Ajomukavuus on aivan eri luokkaa kuin kovilla kesärenkailla tai vollottavilla nastarenkailla. Kestävää kehitystäkin tulee tuettua, kun renkaat ajetaan loppuun. Jätteitä syntyy vähemmän. Ajonopeuksista tietysti joutuu tinkimään ja aina pitää mennä kieli keskellä suuta ettei lipsahda ojaan. Minulla ei kuitenkaan ole mihinkään kiire ja tiellä saa ajaa niin hitaasti kuin taidot ja auton kunto antaa myöten. Säästyy huimat summat ylinopeussakoissakin.
Tämän kirjoituksen saa kukin tulkita niinkuin parhaaksi näkee, en välttämättä oli ihan tätä mieltä. Tämä tosikoille tiedoksi. ;-)

[Argento]

Ei niitä tosiaan etelässä vielä tarvita, mutta kun lähtö ja paluu on täällä pohjoisessa niin hiukan mietityttää Pitää nyt seurailla vielä ennusteita, mutta kilpiksellä näytti olevan jo täysi talvi.

Itse asiassa uudet talvirenkaat pitäisi ajaa sisään asfaltilla, ennen kuin talvikelit saapuvat. Asfaltilla ajo "rikkoo" renkaan sileän, liukkaan pinnan ja näin ollen varmistaa, että talvikelien tullessa renkaat ovat valmiina ja pitävämmässä kunnossa kuin ilman sisäänajoa.

[Ton-1]

Uudet hakkis 7:t odottaa allelaittoa, mutta kuinkahan ne tykkää huonoa jos ajelee reilu tuhat kilsaa melkein kesäkelissä?

En tiedä missäpäin asut mutta täällä etelässä on 'ihan sama' milloin ne renkaat alle laittaa sillä kyllä se ajo talvellakin tapahtuu yli 90% puhtaalla asfaltilla, uusilla renkailla tulee välttää turhan voimakkaita kiihdytyksiä/jarrutuksia.

[Karvis]

Itse asiassa uudet talvirenkaat pitäisi ajaa sisään asfaltilla, ennen kuin talvikelit saapuvat. Asfaltilla ajo "rikkoo" renkaan sileän, liukkaan pinnan ja näin ollen varmistaa, että talvikelien tullessa renkaat ovat valmiina ja pitävämmässä kunnossa kuin ilman sisäänajoa.

Juu tämä onkin tiedossa, mutta jotenkin tuollainen reilu 1000km siivu sulia teitä heti uudekseltaan hirvittää. Varsinkin kun päälle tulee vielä reissun jälkeiset ajot ennen kuin oikea talvi tulee, se tekee helposti toisen mokoman lisää

[TKe_]

Itse hommasin continentalin ice contactit perheen kakkosautoon. Jokainen rengas oli paistettu eri viikolla (18-21 kuluvaa vuotta). Sanoi tuttu rengasmyyjä, että monesti on miettinyt, että mitä järkeä on pitää kuutta rengasmerkkiä varastossa, mutta tänä syksynä siitä on etua, kun saatavuus on huonoa monella merkillä. Sanoi, että osaltaan tämä rengaspula johtuu siitä, että mm. continental vähensi tuotantoa vuonna 2009 (=ilmeisesti sulkivat tehtaan jos ymmärsin oikein).

[Argento]

Lauantaina tuli veivattua toisen auton alle auton mukana tulleet Michelin X-Ice - kitkat. Melutaso pieneni kesärenkaisiin verrattuna ja muutenkin tuntuivat ihan hyviltä. Renkaat on kuitenkin sen verran vanhat (paistettu vuosina 06-07), että itse talveksi hommasin Hakkapeliitta 7-nastat ja syksyn sekä kevään välimallin kelit vedetään noilla Misukoilla.

[nikob]

Renkaiksi varmaan tulee hommattua Hakkapeliitta 7. Hyvä syy löytyy miksi Nokialaiset 
Koko tulee varmaan olemaankin 195/50R16

[RK]

Uudet hakkis 7:t odottaa allelaittoa, mutta kuinkahan ne tykkää huonoa jos ajelee reilu tuhat kilsaa melkein kesäkelissä? Aamukelit alkaisi jo vaatimaan talvirenkaita mutta lauantaina pitäisi lähteä reissuun etelään suuntaan ja kilsoja tulee 1000-1500km, jotenkin tuntuu turhan karulle uusille nastarenkaille Mitä mieltä raati on?

Alle vaan, ei ne tykkää ollenkaan huonoa kun hieman välttää rajuja kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Ja kuten joku tuossa aikaisemmin sanoikin, nastarenkaat on hyvä ajaa sisään paljaalla asfaltilla. "Sisäänajo" 500-1000km.

[Arcca]

Minä en kyllä laittaisi alle jos ei liukasta ole luvassa. Sisäänajo joo, mutta nastat kuluu turhaan. Ainakin se on itsellä suurin ongelma kun pusken jatkuvasti sulilla teillä matka-ajoa. Seuraavat onkin sen takia kitkat.

[BeeKasi]

Alle vaan, ei ne tykkää ollenkaan huonoa kun hieman välttää rajuja kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Ja kuten joku tuossa aikaisemmin sanoikin, nastarenkaat on hyvä ajaa sisään paljaalla asfaltilla. "Sisäänajo" 500-1000km.

Minä soisin, että nastarenkaat saisi asentaa alle ainoastaan (siis koko valtakunnassa) yhdellä tietyllä viikolla. Keleistä riippumatta.
Itse vaihtaisin samalla viikolla mutta pitäisin auton tallissa asennusviikon ja seuraavan viikon - enkä suhailisi motaria nastasateessa.

Ihan tosi - hokasin vasta viime vuoden tammikuussa, että mitä viddua, nastoja ei ropise keulaan enää. Alkusesonki oli kuin konekivääritulessa ajaessa. Summa summarum: kaikki tekisivät toisilleen palveluksen jos nastat laitettuaan suorittaisivat "sisäänajon" paikallisen marketin parkkiksella kaupan suljettua. Hillitöntä paskarinkiä ja "loose" nastat heti kärkeen irroitellen.

Ja kyllä - ajelen itsekin nykyisin kitkojen sijasta nastoilla 

(en conteja muuten ajellut sisään mitenkään mutta koko rengassarjasta oli keväällä irronnut neljä (4!) nastaa.

[Kapa]

Nokialaisista ei taida nastat edes paljoa irtoilla. 4 irronnutta nastaa talvessa Nokialaisilla olisi laatupoikkeama. Nastojen lisäksi tuulilasiin satelee soraa, sillä nykyisiin renkaisiin kertyy uriin todella suuri määrä isoja sorakiviä, jotka kumin venyessä kimpoavat kivasti takana tulevan auton etuosaan.

[Markku J]

Nokialainen on nastojen pysyvyyden suhteen todella hyvä. Conti omien kokemusten suhteen todella huono. 2 settiä niitä ollut ja paljon nastoja poissa jo ekan talven jälkeen. Lieneekö uudet sitten jo paremmat tässäkin suhteessa.

[BeeKasi]

... sillä nykyisiin renkaisiin kertyy uriin todella suuri määrä isoja sorakiviä, jotka kumin venyessä...

Koskeeko tämä siis erityisesti nastarenkaita? Pettämättömän empiirisen tutkimuksen jälkeen (=oma kokemus) tuo ropina motarilla on pahimmillaan juuri kesä>nasta-sesongilla 

[juupeli]

Koskeeko tämä siis erityisesti nastarenkaita?

Olen antanut itseni ymmärtää että erityisesti kitkarenkaiden lamellien välit ovat ansioituneita tässä asiassa.

[Kapa]

Näkyypä noita kiviä ihan mukavasti kesärenkaidenkin rakosissa. Ihan kiitettävästi myös edellisten Nokian 5:n rakosissa niitä oli. Mitäs muita kuin lamelleja noissa on talvirenkaissa on? Eikä ne isommat kivet ole siellä lamelleissa vaan niissä isommissa rakosissa; juuri sitä soraa, jota levitetään pihoille ja pikkuteille.

[Neppis]

Edellisellä autolla otin ansiokkaan kopin lentonastasta (jäi sulan päälle), sitten muutama pyyhkäisy ja lasiveitsi olikin sitten jo tehnyt tehtävänsä. Komea kaareva viiru jäi tuulilasiin ja aika mukavasti näkökenttään. No, oli se se verran huomaamaton, ettei katsastusmies onneksi kiinnittänyt siihen huomiota.

Tuulilasivakuutuksessakin oli hienosti muoitoiltu lauseke "yllättävän ulkopuolisen iskun aiheuttama lasin rikkoutuminen" tms. En sitten edes soitellut vakuutusyhtiöön.

[Neppis]

Tilasin tänään paikallisesta liikkeestä Misukan X-Ice kitkat koossa 225/55R17. Onko kellään tietoa tuon kyseisen koon toimitusajasta? Myyjä kyllä soittaa maanantaina ja kertoo toimitusajan, mutta olisi kiva tietää jo etukäteen. Jos menee kovin pitkälle, niin täytynee miettiä jotain toista merkkiä vaihtoehdoksi.

Aina nää syksyn liukkaat yllättää ja tällä kertaa jo ennen kuin ne edes tulivat. 

Vahvasti näyttää siltä, etten noita saa. Hyllystä ei löydy ja Misukan tehtaat pukkaavat kesärenkaita keskieurooppaan. Yritetään plän peetä, eli Nokian R:ä. Vähän ovat kalliimmat, mutta matti myöhäisen ei auta valittaa.