Ja taas laukes pumppusuutin

[765turbo]

Onko tää kaverit mahdollista et vuosimallista riippumatta noita suuttimia posahtelee. Kai nyt jollain on ollu ees ehjiä yksilöitä kun pasuunoita kuitenkin myyty tuhansia Suomessakin.
Kai tää vanha PUMPPARI pitää jättää sit myymättä, jos kestää paremmin ku uudet sisaret...vaiko eikö , meinasin just päivittää 2008-2010 pasuunaan, höh tätä päätösten vaikeutta.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/5143886

t. M

[Kale]

Noniin. Nyt se passtti jätti mut taas tienpäälle. Ja suutinhan sieltä oli kärvähtäny ku itte mittailin. Ei muutaku auto uudestaan hinurin lavalle ja auto vw huoltoon. Koska näissähän on suuttimilla 84kk takuu. Uus suutin ja johtosarja tuli maksaan 40â,¬ ja sekin vikakoodien luvusta. Onni onnettomuudes tälläkertaa.

Minkä takia vikakoodien luvusta piti maksaa jotain?

[JMTL]

Onko tää kaverit mahdollista et vuosimallista riippumatta noita suuttimia posahtelee. Kai nyt jollain on ollu ees ehjiä yksilöitä kun pasuunoita kuitenkin myyty tuhansia Suomessakin.
Kai tää vanha PUMPPARI pitää jättää sit myymättä, jos kestää paremmin ku uudet sisaret...vaiko eikö , meinasin just päivittää 2008-2010 pasuunaan, höh tätä päätösten vaikeutta.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/5143886

t. M

Meikäläisen pelissä ei ole ollut mitään vikaa, mutta siinä onkin Boschin suuttimet, eikä Siemensin. Auto vm.2006 2.0TDI, ja nyt mittarissa 161tkm. Hyvin käy ja kukkuu.

[Skula]

Onko tää kaverit mahdollista et vuosimallista riippumatta noita suuttimia posahtelee. Kai nyt jollain on ollu ees ehjiä yksilöitä kun pasuunoita kuitenkin myyty tuhansia Suomessakin.
Kai tää vanha PUMPPARI pitää jättää sit myymättä, jos kestää paremmin ku uudet sisaret...vaiko eikö , meinasin just päivittää 2008-2010 pasuunaan, höh tätä päätösten vaikeutta.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/5143886

t. M

Commaa CR koneinen. Eikös noita tullut myyntiin 2008-> ?

[tet]

Commaa CR koneinen. Eikös noita tullut myyntiin 2008-> ?

Juu, tervetuloa meidän CR-kuskien joukkoon jännittämään.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11167.0

[Finnhopper]

Meikäläisen pelissä ei ole ollut mitään vikaa, mutta siinä onkin Boschin suuttimet, eikä Siemensin. Auto vm.2006 2.0TDI, ja nyt mittarissa 161tkm. Hyvin käy ja kukkuu.

Täällä kanssa 2006 mallinen Boschilaisilla varustettu, 301tkm eikä suutinongelmia. Tuntuu tää BMP kone kestävän kilsoja hyvin.

[rate]

Onko tää kaverit mahdollista et vuosimallista riippumatta noita suuttimia posahtelee. Kai nyt jollain on ollu ees ehjiä yksilöitä kun pasuunoita kuitenkin myyty tuhansia Suomessakin.
Kai tää vanha PUMPPARI pitää jättää sit myymättä, jos kestää paremmin ku uudet sisaret...vaiko eikö , meinasin just päivittää 2008-2010 pasuunaan, höh tätä päätösten vaikeutta.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/5143886

t. M

vaihda uudempaan 1.9 pumppariin, niin selviät todennäköisesti vähimmillä ongelmilla

[eGetin]

Juu, tervetuloa meidän CR-kuskien joukkoon jännittämään.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=11167.0

Heh, vai että jännittämään, kun Suomessa on kahdesta CR TDI:stä räjähtänyt pumppu

[Urlaub]

Heh, vai että jännittämään, kun Suomessa on kahdesta CR TDI:stä räjähtänyt pumppu

Ettet vaan arvioisi näiden keskustelupalstojen laajuutta. Voin vakuuttaa, että hyvin pieni osa suomalaisista notkuu yhtään millään autopalstalla, vaikka sitten olisikin Vagginekin alla.

[Arcca]

Kai tää vanha PUMPPARI pitää jättää sit myymättä, jos kestää paremmin ku uudet sisaret...vaiko eikö , meinasin just päivittää 2008-2010 pasuunaan, höh tätä päätösten vaikeutta.

Pidä toi 3BG toistaiseksi jos se on ehjä, 3C ei ole parempi auto, minun mielestäni. Jos kuitenkin haluat 3C:n niin komppaan CR koneisen hankkimista, on se niin nätti ääninen ja tosiaan ilman pumppusuutin ongelmaa.

[Nipademu]

No niin, kovasta käsien ja varpeiden ristissäpidosta huolimatta emännykseltä tuli soitto 6:21 tien päältä: "Auto sammui, hehkun valo palaa eikä käynnisty!"

Eli diagnoosi aika selkeä, kun kyseessä toi meidän talouden FR -07, mittarissa jopa 144 tkm. Noh, katsotaan miten Oulun Seat-huolto asiaan suhtautuu. Todennäköisesti joutuu itse ehkä hoitamaan tuon puhepuolen ja hiukka muistuttamaan noista yleisistä suutinongelmista.

[RSOCUstin]

Tuo on kyllä pelottava tunne kun alakaa mittarit välkyyn ja auto hyytyy. Kovaa kovaa vasten vaan sinne Seatille Ouluun
Omat vikakoodinlukulaitteet mukaan kun lähtee matkalle.

[Nipademu]

No niin... Leonista oli kuin olikin mennyt pumppusuutin. Ja maahantuojan ohje kaikkien vaihtamisesta kerralla ei sitten koskenutkaan Seat:ia, vaan ainoastaan VW:tä ja Audia. Nyt siis odotellaan seuraavan laukeamista tai vaihdetaan kokonaan pois VAG-konsernista. Onneksi ei tullut ostettua kallista VAG-COM-kaapelia. Nettiauto alkaa varmaankin olla kovalla käytöllä lähiaikoina.

[reipas]

kiinnostaisi todella tietää, onko vielä joku joka omistaa 170hv koneisen jossa ei suuttimet ole hajonneet?
omani on seat altea -07, eikä maahantuoja ole tullut mitenkään vastaan kuluissa. tänä vuonna jättänyt tielle vasta 5 kertaa.3 suutinta, siirtopumppu ja kerran hinattu nykimisen vuoksi korjaamolle. viimeinenkin suutin siis leviää kohta. saa jo varata 1000 tilille korjausta varten.
ennen seatin hankintaa en olisi uskonut, jos joku olisi kertonut että nykypäivänä voi näin huono auto olla olemassa.

hieman ihmetyttää tuo maahantuojankin suhtautuminen asiaan. luulee ilmeisesti ettei yhden ihmisen pieni ongelma ole heidän ongelmansa.

[Nipademu]

kiinnostaisi todella tietää, onko vielä joku joka omistaa 170hv koneisen jossa ei suuttimet ole hajonneet?
omani on seat altea -07, eikä maahantuoja ole tullut mitenkään vastaan kuluissa. tänä vuonna jättänyt tielle vasta 5 kertaa.3 suutinta, siirtopumppu ja kerran hinattu nykimisen vuoksi korjaamolle. viimeinenkin suutin siis leviää kohta. saa jo varata 1000 tilille korjausta varten.
ennen seatin hankintaa en olisi uskonut, jos joku olisi kertonut että nykypäivänä voi näin huono auto olla olemassa.

hieman ihmetyttää tuo maahantuojankin suhtautuminen asiaan. luulee ilmeisesti ettei yhden ihmisen pieni ongelma ole heidän ongelmansa.

Kyllä meidän Seattiin maahantuoja maksoi suuttimen vaihdon ihan mukisematta, mutta olisin halunnut että olisivat vaihtaneet myös jäljellä olevat samalla kertaa. Tämä ei kuitenkaan Seatin kohdalla tullut kysymykseen, mutta VW:n ja Audiin on tällä hetkellä sellaiset ohjeet että kaikki suuttimet menee kerralla vaihtoon. Tuo nykiminen on kyseisen moottorin ominaisuus, ei vika

[reipas]

Kyllä meidän Seattiin maahantuoja maksoi suuttimen vaihdon ihan mukisematta, mutta olisin halunnut että olisivat vaihtaneet myös jäljellä olevat samalla kertaa. Tämä ei kuitenkaan Seatin kohdalla tullut kysymykseen, mutta VW:n ja Audiin on tällä hetkellä sellaiset ohjeet että kaikki suuttimet menee kerralla vaihtoon. Tuo nykiminen on kyseisen moottorin ominaisuus, ei vika

itse sain tuossa ihan kirjallisen vastauksen, että takuuaika on ummessa, joten eivät maksa mitään.

[Nipademu]

itse sain tuossa ihan kirjallisen vastauksen, että takuuaika on ummessa, joten eivät maksa mitään.

Meille sanottin, että pumppusuutinten osalta takuu on 7 vuotta ilman kilometrirajoitusta.

[samar50]

Laitan omaa tilannetietoa,

Tänä aamuna vuoden jännityksen jälkeen auto hyytyi ajosta, keskellä aamuruuhkaa risteykseen, tunti odoteltiin VW liikkumisturvan hinuria, nyt odotellaan korjaamolta soittoa.

Edellisen kerran auto hyytyi moottoritiellä syksyllä -11 ja pumppusuutin rikkoontunut, silloin vaihtoivat vain yhden ja korvasivat 70 % suuttimen hinnasta.

Auto siis passat 2.0 tdi, 125 kw -06 ja ajettu 150 tkm

Onko kellään valkoista paperilla suuttimien uusimisista, vaihdetaanko vain hajonut vai kaikki ja korvaavako kustannukset kokonaan? Onko korjaamokohtainen käytäntö vai...

[jarsiv]

Tuttavalla juurikin samanlainen auto, moottorikoodi BMR. Tehdas korvasi kaiken, kun keväällä meni yksi suutin hajalle.

Mutta eiköhän ne vaihda vain sen hajonneen suuttimen...

[Nipademu]

Laitan omaa tilannetietoa,

Tänä aamuna vuoden jännityksen jälkeen auto hyytyi ajosta, keskellä aamuruuhkaa risteykseen, tunti odoteltiin VW liikkumisturvan hinuria, nyt odotellaan korjaamolta soittoa.

Edellisen kerran auto hyytyi moottoritiellä syksyllä -11 ja pumppusuutin rikkoontunut, silloin vaihtoivat vain yhden ja korvasivat 70 % suuttimen hinnasta.

Auto siis passat 2.0 tdi, 125 kw -06 ja ajettu 150 tkm

Onko kellään valkoista paperilla suuttimien uusimisista, vaihdetaanko vain hajonut vai kaikki ja korvaavako kustannukset kokonaan? Onko korjaamokohtainen käytäntö vai...

Meille kerrottiin Oulun pörhöltä, että viimeisin VW:tä ja Audia koskeva ohje on, että kaikki vaihdetaan kerralla. Eli luonnollisesti jo vaihdettua ei vaihdeta. Kannattaa ainakin kovaan ääneen tingata kaikkien vaihtamista, koska meillä auto ei ainakaan kolmatta kertaa pumppusuuttimien takia tielle jätä. Seuraava, eli toinen kerta tulee olemaan viimeinen.

[Arska F]

viimeisin VW:tä ja Audia koskeva ohje on, että kaikki vaihdetaan kerralla.

Joo, tämmöinen tiedote on ainakin Joensuun Laakkosen huoltoneuvojien mukaan tullut 16.10.2012

[samar50]

Laitan omaa tilannetietoa,

Tänä aamuna vuoden jännityksen jälkeen auto hyytyi ajosta, keskellä aamuruuhkaa risteykseen, tunti odoteltiin VW liikkumisturvan hinuria, nyt odotellaan korjaamolta soittoa.

Edellisen kerran auto hyytyi moottoritiellä syksyllä -11 ja pumppusuutin rikkoontunut, silloin vaihtoivat vain yhden ja korvasivat 70 % suuttimen hinnasta.

Auto siis passat 2.0 tdi, 125 kw -06 ja ajettu 150 tkm

Onko kellään valkoista paperilla suuttimien uusimisista, vaihdetaanko vain hajonut vai kaikki ja korvaavako kustannukset kokonaan? Onko korjaamokohtainen käytäntö vai...

Jatkoa,
Pumppusuutin oli vikana, vaihdettu nyt loput suuttimet kerralla uusiin, kustannuksia ei minulle ja paikkana Kuopion Laakkonen

[reipas]

Jatkoa,
Pumppusuutin oli vikana, vaihdettu nyt loput suuttimet kerralla uusiin, kustannuksia ei minulle ja paikkana Kuopion Laakkonen

kuopion laakkosella seattiinkin yksi suutin laitettiin. arvaat varmaan kuka maksoi?

[JeeJee]

kuopion laakkosella seattiinkin yksi suutin laitettiin. arvaat varmaan kuka maksoi?

No niin, mitenkähän sais rahat takaisin maahantuojalta kun nyt on alettu vaihtamaan ilmaiseksi, itse en saanut kuin 1 suuttimen ilmaiseksi, 3 muusta jouduin vauhtelevasti maksamaan euroja...Pitäisköhän soittaa taas vw maahantuojalle ja kysellä hyvitystä...vai paikalliselta Laakkoselta...

Hmm ja enpäs olisi uskonut silloin kun tätä ketjua aloiti että tästä näinkin laaja ja pitkä tarina kehittyy...Mut nyt on murheet ja huolet poissa kun passatti on vaihdettu, avensis 09 2.0 diiseli, ihan ok vaikka tehon puute vähän häiritsee..

[harald]

Minultakin laukesi piezo-pumppari A4 -07 BRD-koneellisesta. Hinautettuani auton espoon audicenteriin ilmeni että autosta on joskus aiemmin ruotsissa lauennut kolmospytyn suutin. Nyt oli mennyt nelosen suutin.

Goodwillinä vaihdetaan nyt kaikki vanhat kolme ja itselleni jää maksettavaksi laajempi longlife huollon hinta. Ensikättelyssä mainittu 640â,¬:n suuttimen hinta plus työt päälle ei naurattanut näin joulun alla.

Nyt jäi kyllä hyvä maku suuhun. Viides A4:nen minulla, ja kyllä niitä tulevaisuudessa tulee lisääkin. Ilmeisesti marmorilla ollaan ryhdittäydytty ihan huolella, hymyilin itsekseni kun huoltomiehen taustalla pyöri tilastoja asiakastyytyväisyydestä.

[jaska_vaan]

Tarkoituksena ostaa Passatti. Alunperin tähtäimessä oli 2.0TDi vm 2010-2011, mutta näitä juttuja lukeneena se ei nyt kiinnosta kuten ennen.

Onko samaa ongelmaa Passatin 1.6TDi 2010-2011 autoissa?

[Nipademu]

Tarkoituksena ostaa Passatti. Alunperin tähtäimessä oli 2.0TDi vm 2010-2011, mutta näitä juttuja lukeneena se ei nyt kiinnosta kuten ennen.

Onko samaa ongelmaa Passatin 1.6TDi 2010-2011 autoissa?

Eikös 2010 ole jo Common Rail?

[Kale]

Eikös 2010 ole jo Common Rail?

On. 2008 puolivälin kieppeillä vaihtuivat moottorit.

[jaska_vaan]

Eikös 2010 ole jo Common Rail?

Eli missään common rail moottorissa tätä ongelmaa ei ole (ei uusissa eikä vanhoissa)?

[jjj84]

Ei ole, koska ei ole pumppusuuttimia. Commonrailissa on sitten taas eri ongelmat, ehkä harvinaisempi, mutta kalliimpia Teet miten tahansa, turvassa et ole koskaan, kaikki voi hajota, tai sitten ei.