Audi A7

[Ranssi]

-Vuonna 2013: RS7, kaksoisahdettu 4,0 litran V8, 550 bhp / 516 lb ft.
-Kolmas vuosineljännes vuonna 2011: Kaksoisahdettu 3,0 V6 TDI, 300 bhp / 480 lb ft, 8-vaihteinen automaatti (ei siis kaksoiskytkin).

Minun mielestäni kuullostaa varsin hyvältä suunnitelmalta.

[rob-s]

2,5 litran turbokoneeseen. Tehot pysyvät 201 bhp:ssä, vääntö nousee 207 lb ft -> 243 lb ft, kulutus ja päästöt tippuvat EU6-normien mukaisiksi.

Mitä luultavammin tässä koneessa on sitä virityspotentiaalia aika lailla ihan lastutksenkin muodossa. Onkohan tämä 5 sylinterinen? (kuten RS5)

[RoccoScientist]

Mitä luultavammin tässä koneessa on sitä virityspotentiaalia aika lailla ihan lastutksenkin muodossa. Onkohan tämä 5 sylinterinen? (kuten RS5)

Sylinterien määrästä ei ollut mainintaa, mutta minusta viisi on ihan hyvä veikkaus. En jaksa uskoa, että Audi lähtisi erikseen kehittämään 2,5-litraista nuhapumpputurboa neljällä sylinterillä sen sijaan että kuristaisi jo löytyvää moottoria.

[jusape]

Hyvin niiaa S7:n perä tuolla Worldcarfan -sivuston otoksissa, toivottavasti kyseessä on kiihdytystilanne eikä peppu roiku tuohon malliin ihan muuten vaan

http://www.worldcarfans.com/110092228535/audi-s7-spied-completely-undisguised/lowphotos#4

[Vmatti]

Mustana oli aika makee:



kliks

[Tikka]

Tuo A7:n keula on minusta todella tyylikäs, ärhäkkä, urheilullinen ja sulavalinjainen. No perä ei sitten ihan niin hieno olekaan, mutta keula pelastaa 

[rob-s]

Kävitkö Vmatti koeajamassa eilen? Itse ajoin sillä hopean värisellä A7 3.0TDI quattro s-tronicilla.

[qsla]

Huh huh, tuli itsekkin nähtyä A7 luonnossa. Auto on kyllä upea. Mutta miten hemmetissä tuo peräpää on tosissaan saatu tuollaiseksi..  Noh ehken vain ymmärrä muodista tarpeeksi 

[Ton-1]

Mutta miten hemmetissä tuo peräpää on tosissaan saatu tuollaiseksi..  Noh ehken vain ymmärrä muodista tarpeeksi 

Täytyypi näin pakkasen vallitessa mennä tsekkaamaan tuo perä.

[qsla]

Mut kyllähän tuollainen olisi kiva omistaa ja kaikkeen se silmäkin tottuu     Toisaalta ihan mukavaa, että jokin audin malleista erottautuu joukosta..    Itse kun en erota A8/A4  takaapäin liikenteessä ellei ajele sitten todella lähelle jolloin kokokin jo paljastaa

[K70]

Kiitokset rob-s kenties ensimmäisestä raportista A7:n koeajosta, joka on Suomessa tehty. Onpa harmillista, jos kattoverhoilupaneelin kiinnitysongelmat jatkuvat. Vai oliko ääni erilainen, kuin esim. A4 B7:ssa, jossa katto napsuu, kun koriin tulee vääntöä?

Periä on mukava arvostella ja jokaisella on oma mielipide. Mutta olenko ainoa, jolle tulee mieleen, että suunnittelija on katsonut tarkkaan Audi 100 Coupén perää muotoillessaan A7:a?

[jusape]

Omaan makuuni hopean-harmaan eri sävyt jotenkin uljaampia uusissa Audi-malleissa. Musta pienentää ja piilottaa upeita muotoja. Sama mielestäni vaikkapa A5 sb:ssä, daytonat ja monzan harmaan hienoja noissa s-line eskareissa.

[Ton-1]

Tulipa sitten ajantappamiseksi käytyä topiikin vehjes ( 3.0 TDI + S-Tronic) koeajamassa, kyllä sikariportaan kavereitten kelpaa.    Kyllä tuo voimalinja vaan on uskomattoman hieno, vaikka itse olen manuaalin kannattaja niin kyllä siihen S-Tronic:iin joku päivä taipuu. Ajo oli kaikenkaikkiaan hienoa, ehkä ohjaus oli hieman kankea ja keskitys täten heikko (joka vaivaa hieman näitä Audin q-malleja). Ja ei se kojelauta levittynytkään oviin kuten jossain kuvissa oli (?). Kajuutan sai yllättävän kompaktin kokoiseksi tällaiselle keskikokoiselle kaverille ( 178/77), penkeissä riittävä sporttisuus (vaikka eivät kait olleet sporttipenkit).Pimeässä perän bongailu jäi.

[VAG!]

aa

[RoccoScientist]

Alan lämmetä A7:lle. Takaa katsoen perän ilme on alakuloinen, mutta esimerkiksi sivuprofiili on onnistuneempi kuin A5 SB:ssä.

[Kärki]

Kun noita Kukkasen laittamia kuvia katsoo, niin käy kyllä hyvin selväksi hänen sanomansa siitä että A5 SB ja A7 menee katsojan silmissä nopealla vilkaisulla sekaisin.
Ainakin meikäläisen piti aika monta kertaa katsoa noita Kukkasen kuvia ennenkuin pääsin selvyyteen kumpi on kumpi!
Tietysti livenä ja molemmat yhtäaikaa nähtynä varmasti jo kokoerokin auttaisi tunnistamisessa, mutta yllättävänkin samankaltaiselta nuo kaksi autoa tuossa kuvakaksikossa kyllä näyttää.
Keulassa on toki hyvin selvä ero ja myös esim. takapään muotoilussa mm takasivuikkunan muodoissa ero on hyvin selvä, mutta erikseen ilman vertailukohdetta kumpaakaan autoa pidempään nähneenä, on kyllä ilmeisen vaikeaa sanoa kumpi on kumpi. Ainakin kuvassa siis, luonnossa kokoaero varmaan kyllä helppaisi katsojaa tunnistuksessa?!

[RSOCUstin]

Eilen ajelin kehä 3:sta ja siellä vietiin kuljetusautolla länttä kohden useampia VAG konsernin tuotteita. Perimmäisenä alhaalla oli A7 hopeisena. Kori linjat on kyllä hyvät mitä kuviakin katsoo. Jotenkin perä valoineen on kuitenkin alakuloisen oloinen katseeltaan.

Nauratti kun persässä oli merkit kiinni A7 vasemmalla puolella ja oikealla oli merkit TDI ja quattro päällekkäin.
Erityisesti tuo TDI fontti ja koko alkoi naurattamaan,taitaa olla kieroutunut huumorintaju  Tai sitten omaa kivaa ajellessa.

[RoccoScientist]

Missäs pääkaupunkiseudun Audi-liikkeissä on A7 näytillä vai onko missään?

[Ktk]

Ainakin Espoossa on hallissa auto + 1 demo ajossa.

[Germera]

^^ löytyy Herttoniemenkin hallista tummansinisenä.

On muuten luonnossa jälleen kerran paremman näköinen kuin kuvissa. Itsekin pidin perää alakuloisena lippana, mutta niin vaan silmä tottuu tuohonkin. Kun A5 SB on vieressä niin kokoero näiden veljesten välillä on melko selvä.

[Jindebyne]

Alkuviikosta tuli iltahämärällä A7 vastaan ja hetken keulasta luulin R8:n tulevan.

Oli se kyllä hieno kärry ja kuvissa oleva hieman 6-sarjan BMW:ta muistuttava "muumimaisuus" ei livenä paistanut lainkaan silmään. Toki nopeahan kohtaamisemme oli 

[slash]

Tänään tuli koetettua 3.0 tdi Q Stronic, autossa mm. ilmajousitus ja istuinpaketti varusteina.
Alusta jees, varsinkin kun laittoi dynamicille kuten myös ohjaus ja kaasuun reagointi silloin parempi, normaali asennnossa tuntui varsin verkkaiselta laiteelta.
Penkit hyvät tuolla istuinpaketilla kun sai säädettyä sivuttaistuen määrääkin riittävästi.
Moottorin soundit pettymys, kuulosti melkein 4 -koneen sirinältä.
Laatuvaikutus ei iskenyt erityisemmin verrattuna vanhan malliseen A8:iin.

[RTWteam]

Tuosta perästä tulee mieleen legenda Shelby Mustang peräpää. http://www.ritzsite.nl/Shelby-Mustang/04_Shelby-Mustang.htm

[Rauska]

Alan lämmetä A7:lle. Takaa katsoen perän ilme on alakuloinen, mutta esimerkiksi sivuprofiili on onnistuneempi kuin A5 SB:ssä.

Eikä ole !
No, ajelin tuollaisella viime viikolla nelisen tuntia ja sain melko hyvän kuvan ominaisuuksista.
Kyse oli siis A7 3.0 TDI DSG malli. Tuntuma ajossa A5:n verrattuna jotenkin viileän rauhallinen ? Ei se tuntunut mitenkään räjähtävältä , mutta kyllä lähtee noillakin tehoilla sillai arvokkaan tapaisesti ;-)
S-asennolla toki vielä hieman piristystä menoon. Mutta paremmalta se S-asento tuntui kuin A5:ssä. Ei vetänyt kierroksia niin korkealle. Taisi olla sen TDI:n ansiota. Ja ohjaus kyllä tiukkeni huomattavasta. Kulku oli kuin raiteilla, vaikka oli se pyrypäivä kyseessä.
MMI:ssä toimi taasen ääniohjaus myös radion kanavavalinnassa (Next Channel) Hyvä! A5:ssä ei noin ole. Nokia N97 parittui ilman ongelmia ja toiminta hyvää tasoa.
Dashboard on ilo silmälle (vanhalle) koska niiden pyöreiden mittareiden välissä oli kookkaalla fontilla se ajotietokone.  Muuten se ei näyttänyt niin hyvältä ;-?
Reippaasti edetessä kaupunkialueella kulutusmittari näytti melkoisia lukemia ! Öljynkulutusta en mitannut ;-)
Niin ja hiljainen oli!

[RoccoScientist]

versus




Makuasioitahan nämä. A5 SB:n perä on minusta paisuneen ja pystyn näköinen etenkin luonnossa. Madalletulla alustalla tilannetta saa tosin korjattua selvästi. A7:aa en ole vielä luonnossa nähnyt, mutta kuvien perusteella se näyttää tasapainoiselta. A5 SB:stä kun tulee vähän sellainen fiilis, että upean coupén jälkeen on mietitty, että "mitenkäs tähän saataisiin takaovet" ja tehty sitten se mikä on täytynyt. Mutta tämä on siis vain minun mielipiteeni ja A5 SB on toki komea auto sekin. =)

[Docw]

Tuli vartavasten käytyä tiirailemassa Pörhön ikkunan läpi A7. Minun silmään todella hieno, perää vähän kummeksuin kuvissa, mutta luonnossa oli hyvä.
Heti perään sattui liikenteessä tiet risteämään moisen kanssa. Valkoinen väriltään ja täytyy sanoa, että tuohon autoon täytyy valita joku muu väri. Niin mitäänsanomaton se oli pohjamaalissa

[Pekka T]

Kävin myös eilen A7:ään tutustumassa, moitittu perä oli ihan hyvän näköinen, maski ennenminkin vaatii totuttelua.
Sisätiloiltaan auto on todella hieno, jos uusi A6 on vähänkään tämän veroinen, niin sitä kannattaa kyllä odottaa.
Ulkomittoihin verrattuna sisätilat ovat yllättävän niukanlaiset, mutta aikuinen mahtuu kyllä takapenkille riittävän väljästi istumaan.

[JeanC]

Perjantaina tuli nähtyä ekan kerran livenä A7, en kyllä vieläkään ymmärrä miten mutten ihan ok autoon on saatu niin stanan ruma perä. Hyi... 

[jusape]

Audi.de sivuilta löytyy jo uutukainen A6 tarkempine spekseineen...

[Flat]

tukka putkelle

Street word has it that the Audi RS7 Sportback will receive a twin-turbo V8 with 600bhp, a true street monster.