Audi A7

[Markku J]

Samaa mieltä olen. Minulla oli uusi 211 aikanaan, ja se oli Avantgardena sisältä varsin tyylikäs auto.

[VAG!]

Aina se uudistus ei ole parannus. Sama koskee mielestäni E-Mersua. Vanha 211 on sekä ulkoa että sisältä klassisen kaunis auto, kun taas 212 yrittää olla tällainen dynaaminen.

Itsekin olen huomannut saman muutoksen. Aikaisemmin Mersut ei kiinnostanut yhtään, kun kaikki budjettiin sopivat mallit olivat aivan liian pappamasia omaan makuuni. Nyt E ja FL C ovat selvästi enemmän omaan makuuni ja C jopa siinä määrin, että pyysin jopa tarjouksen ilman koeajoa.

C:n faceliftissä on kyllä menty selvästi nuorekkaampaan suuntaan, kun mukaan on tullut kantikkaampia muotoja ja edes jollain tapaa muotoiltuja kojelautoja. Mutta kuten tässäkin keskustelussa on käynyt ilmi, ei ne muutokset kaikkia miellytä. Mutta heille MB tarjoaa sitten Elegancea

[tn62634]

Itsekin olen huomannut saman muutoksen. Aikaisemmin Mersut ei kiinnostanut yhtään, kun kaikki budjettiin sopivat mallit olivat aivan liian pappamasia omaan makuuni. Nyt E ja FL C ovat selvästi enemmän omaan makuuni ja C jopa siinä määrin, että pyysin jopa tarjouksen ilman koeajoa.

C:n faceliftissä on kyllä menty selvästi nuorekkaampaan suuntaan, kun mukaan on tullut kantikkaampia muotoja ja edes jollain tapaa muotoiltuja kojelautoja. Mutta kuten tässäkin keskustelussa on käynyt ilmi, ei ne muutokset kaikkia miellytä. Mutta heille MB tarjoaa sitten Elegancea

Minä kun ajan käytetyillä, ja niukkojen tulojeni vuoksi vieläpä jo poistuneilla korimalleilla, en ole saanut valita sisustusvaihtoehtoja ja varusteita itse. Molemmat Mersuni ovat Eleganceja, mutta 211 on selvästi pappamaisempi kuin 203 (facelift). Johtunee siitä, että 203 faceliftissa Elegancen ja Avantgarden ero oli vain sisustan listoissa ja penkin verhoiluissa. Ulkonäkö ja tekniikka niissä oli täysin sama. W203 tuntuukin selvästi "sporttiselta" ajotuntumansa suhteen kun vertaa E-malliin.

[vincent]

C:n faceliftissä on kyllä menty selvästi nuorekkaampaan suuntaan, kun mukaan on tullut kantikkaampia muotoja ja edes jollain tapaa muotoiltuja kojelautoja. Mutta kuten tässäkin keskustelussa on käynyt ilmi, ei ne muutokset kaikkia miellytä. Mutta heille MB tarjoaa sitten Elegancea

Minäkin kävin tänään vilkaisemassa tuota FL C:tä ja ihastuin kyllä Avatgardeen. Luonnossa tuo ohjaamonäkymä ei ollut noin muovisen näköinen kuin tuossa kuvassa.
Keulan osalta taas se perinteisemmän näköinen Elegance on asiallisempi, tuon Avantgarden keula näyttää, sanoisinko, halvalta.

En käynyt kuin pikaisesti katsomassa joten täytyy tuohon vielä paremmin tutustua ja koeajolle saada ennen kuin itse pyydän tarjousta.

[Quality]

Suosittelen siirtymistä MB-ketjuun, sikäli kuin kommentit tuohon merkkiin edelleen liittyvät. Harkitsen myös tähän ketjuun kirjoitettujen, puhtaasti MB:tä koskevien kommenttien siirtämistä tuonne.

[TTL]

Oikein hyvä ratkaisu Quality! Tämä on alkanut muistuttaa FAG-areenaa kaikkine stailausvinkkeineen ja tyyliarvioineen. (ja tämän voi sitten poistaa asiattomana kommenttina  )

[Erkka]

Oikein hyvä ratkaisu Quality! Tämä on alkanut muistuttaa FAG-areenaa kaikkine stailausvinkkeineen ja tyyliarvioineen. (ja tämän voi sitten poistaa asiattomana kommenttina  )

Asiaa sinä puhut, kuin myös Quality. Joten kommentit säilyköön tuleville polville.

[Neppis]

Kovasti muistuttaa A7:aa. Käytetäänköhän tuossa Bugatissa seiskan pohjalevyä ja muitakin osia?

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110468449

[Titta Jokisen tukka]

Kovasti muistuttaa A7:aa. Käytetäänköhän tuossa Bugatissa seiskan pohjalevyä ja muitakin osia?

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110468449

OT: Mulle tuli välittömästi suora mielleyhtymä Panameraan. Jotenkin tuo sivuprofiili ja perän muotoilu viittaa porkkerin suuntaan. Makoisan näköinen peli joka tapauksessa. Joutuu meikäläinenkin käymään säästötilin puolella, jos tuollaista mielii Suomeen rekisteröidä...  

[pizza_delivery]

Panamera, jossa F01 keula.

[LS]

Entisenä VW Phaetonistina tuosta tulee mieleen perän osalta ennemminkin VW Concept D (Phaetonin esiaste vuodelta 1999, tuo Bugatti tuli vasta 10 vuotta myöhemmin 2009). VAG tuntuu kierrättävän ideoitaan melko ahkeraan.

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:VW_Concept_D_%28IAA_1999%29_3.jpg

[rob-s]

Olen ollut vähän sitä mieltä että A7:n peräosa on vähän alakuloisen oloinen/näköinen kuvissa mutta eilen näin sitten mustan todella likaisen A7:n liikenteessä ja kyllä se oli matalan ja leveän näköinen!!

Tuli kyllä sellainen tunne että sellainen voisi olla kenties A5 coupeni seuraaja:)
(tämä ei ollut ostolupaus)

[Markku J]

Minä bongasin eilen valkoisen A7:n liikenteessä Helsingissä. Itsekin hiukan harkitsin valkoista, mutta ei se sittenkään ole kookkaaseen autoon se silmääni sopivin väri. Harmillista, että vieläkään en ole löytänyt kunnollisia kuvia tilaamastani Moonshine Blue'sta - ei edes A6 -puolelta ole kuvia löytynyt. Se ei varmasti ole unelmaväri sekään, mutta kun koko tarjolla oleva skaala on tylsä, niin minkäs teet...

rob-s: Sinulle A7 sopisi aika upeasti hienon viitosen jälkeen. Tilausta vaan putkeen !

[Late]

Tälläinen esite löytyi:

A7 esite

[RoccoScientist]

Tuossa on näemmä kieliasua hieman korjattu verrattuna siihen versioon, jonka olen liikkeestä saanut. Teksti on kuitenkin yhä välillä töksähtelevää ja lisäksi tekstin sisältö on sellaista soopaa, ettei tiedä pitäisikö itkeä vaiko nauraa. Kai tuo on seurausta siitä, että jo alempien mallien esitteissä on käytetty varsin maalailevaa ilmaisua, eikä A7 voi markkinamiesten mielestä jäädä kakkoseksi.

Hieno ja laadukas auto ansaitsisi mielestäni hienon ja laadukkaan esitteen.

[Pekka T]

Miksei tälle A7:lle ole tehty omaa alakategoriaa? Olisi paljon mukavampi löytää tämä osio suoraan etusivulta.

Harmillista, että vieläkään en ole löytänyt kunnollisia kuvia tilaamastani Moonshine Blue'sta - ei edes A6 -puolelta ole kuvia löytynyt. Se ei varmasti ole unelmaväri sekään,

Aika vaikeaahan tämän värin löytäminen on, väri on kuvauksellisesti myös aika vaikea, joissain kuvissa näyttää aika mustalta.

Toivottavasti nämä kelpaavat. 

[clima]

Väittäisin että tuossa on väri joka tulee oikeuksiinsa auringonpaisteessa. Misanolla taas pilvinen sää on värin kannalta mielestäni paras.

Erittäin hieno väri jo Pekka T:n linkkaamien kuvien perusteella.

[Quality]

Tosi onnistunut väri - onnittelut Markulle upeasta valinnasta!

[TTL]

Näyttää minusta epäilyttävästi vanhalta kunnon "Nordlicht blau":lta, jollainen oli aikanaan Allroadissani. Jälkeen päin harkittuna aika pappamainen 

[Markku J]

Suuret kiitokset Pekka T:lle hienoista kuvista.

Pappamainen valintahan tuo on, mutta siltikin se taitaa olla makuuni tarjolla olevista "harmaasävyistä" nyt paras. Beigen verhoilun kanssa tulee mukava kontrasti sentään.

Punainenkin olisi hienoa nähdä livenä. Siihenkin sopisi beige sisustus aika maukkaasti.

Bemari lähtikin just aamulla uuteen kotiin, joten lähes autottomana on kiva odotella A7:aa.

[Ton-1]

Misanolla taas pilvinen sää on värin kannalta mielestäni paras.

Ihan pelkkä väreihin liittyvä huomio että juurikin tuo väri on parhaimmillaan epäsuorassa ja ei ihan niin valoisissa olosuhteissa, tulee värin syvyys esiin.

[Markku J]

Kun noita Pekka T:n linkittämiä kuvia katsoo, niin taas käy mielessä a-vakkarin tarve. Aika tyhjän näköinen on keula ilman helman kromirinkuloita. Tästä aiheesta varmaan tulee enemmänkin juttua, kunhan uusi A6 yleistyy markkinoillamme. Siinä kun on sama "ongelma".

Eilen katselin kaunista ja puhdasta, valkoista A5 Coupea ja mietin, miten tylsältä senkin keula näyttäisi ilman sumareiden rinkuloita.

[clima]

A7 vs Allroad ovat malleina niin erilaisia, että A7:sta on kovin hankalaa saada millään värillä pappamaista, Allroadissa se onnistuu helposti.

Bemari lähtikin just aamulla uuteen kotiin, joten lähes autottomana on kiva odotella A7:aa.

Hieno homma. Koskas sen seiskan pitäisi tulla?

[Markku J]

Myyjän lupaus oli 3-4 kk, eli haarukassa touko-kesäkuun loppu. On siihen vielä aikaa.
Työsuhdeautolla mennään siihen saakka.

[Ktk]

Mä veikkaan että vapun jälkeisenä viikkona ajossa.

[Markku J]

Tuo olisi hienoa kyllä. Myyjältä en ole mitään kuullut, enkä enää yritä kyselläkään - ei hänellä kuitenkaan minulle ole aikaa. Seuraava Audi pitää kyllä hakea jostain maakunnista, ellei Laakkosen Bemu -myyjä saa minulle sellaista hommattua "tiskin alta".

[nemos]

Kun noita Pekka T:n linkittämiä kuvia katsoo, niin taas käy mielessä a-vakkarin tarve. Aika tyhjän näköinen on keula ilman helman kromirinkuloita. Tästä aiheesta varmaan tulee enemmänkin juttua, kunhan uusi A6 yleistyy markkinoillamme. Siinä kun on sama "ongelma".

Kromirinkulalliset säleikönpalat saa tietysti marmoritiskiltä, mutta mitä reikien täytteeksi? Ehkä jossakin vaiheessa tulee jokin tuningpaja-ratkaisu ongelmaan. Ainakaan A6:ssa (eri muoto näissäkin paloissa kuin A7:ssä) palojen irrotus ei tosin vaikuttanut aivan yhtä yksinkertaiselta kuin Flatin ohjeessa A5-kromirinkuloiden sovittamisesta A4:ään.

[Tzeipii]

Maku asia, mutta parhaiten seiskaan sopisi Audin värikartastosta erikoisväri monza-hopea, ai että .  Näin talvella yhdessä A4 b8-korimallissa sellaisen ja oli hillityn tyylikäs,
tosin hinta värille on melkoisen korkea.

[TT_rex]

Tuohon sumarisäleikkö "ongelmaan" voisi auttaa ihan vain maalaus kiiltävän mustaksi.
Edellyttää tietenkin, että etumaskikin on kiiltävän musta. Tulisi arvokkaamman näköiseksi.

[BeeKasi]

Eilen bongattu mansessa musta seiska carsport.fi teippauksilla. Vanteet näyttivät erityisen pornoilta mutta valitettavasti pienessä shoppailuruuhkassa emme osuneet valoihin vierekkäin. Vahdissa näytti kuin keskiö olisi pysynyt paikallaan. Jos joku tapauksen tietää ja osaa vanteet linkittää, niin tutustuisin mieluusti..