Audi A7

[pizza_delivery]

Noista mittareista tulee mieleen että joskus se vaan yksinkertainen on parasta vaikka sinänsä toi A7 näyttää yhtäkkiä kivemmalta keskiosan suhteen kun A5.
Saa nähä onko sitten sekava in real life. Jokatapauksessa ohessa mittaristo joka toimii ja ei näytä kiihdytyksissä hiipuvan kovin paljoa.

http://www.youtube.com/watch?v=rMo3pwyDNns&feature=related

Siis ei se A7 mittaristo minkään paras ole radalla mutta kun Kehällä sillä ajelin oli selkeä ja hyvä ja tuo rauhallisuuden tunnetta.  Sopii A7 luonteeseen. 
Kyllä tuo V8 kuitenkin ääneltään on paras.  Enkä tarkoita korkeakierroksista sellaista vaan kunnon mersun E500 tai audin V8 missä on kunnon äänet.
AUDI S4 V8 Sound / Traveling test

Ja paras on se kun ne ajaa matalilla kierroksilla.  Joka aamu Sveitsissä Audi RS6 Plus meni ohi niin ääni kantautu hyvin ruokapöydän äänen.  Niin matala ja mahtava ääni.

[ePa]

Niin matala ja mahtava ääni.

Oliko se sellainen "voimaa on!" saundi? Hienovaraisesti vihjaava ettei kannata pikkusporteilla tulla kiusaamaan.

[tn62634]

No http://www.youtube.com/watch?v=QAXW6mPGfeA tässä lohtua myös dieselmiehille. Lisäksi kannattaa kiinnittää huomiota tyylikkääseen mittarilautaan.

No tässä alkaa olla jo sitä kaivattua vääntöä. Sääli vaan kun 212-koppaa ei saa enää dieselkasilla. Se 300+ heppaa ja 700+ Newtonia yhdistettynä kahdeksaan sylinteriin olisi pelkkää asiaa. V8 Biturbo -tekstit vielä lokasuojiin

Mutta näissä ihan uusimmissa dieselkoneissa 100 Nm suutinta kohti alkaa olla ennemmin sääntö kuin poikkeus. No, riittäähän toki se 500 Nm varmasti Ingolstadtin Skodankin liikutteluun.

[Markku J]

Hyvin riittää Ingolstadtin vehkeeseen nämä lukemat. Mersu jääköön tällä vaihtokierroksella puolestani omalle harrastajapiirilleen millä tahansa lukemilla varustettuna - en ole ko. merkin mallistosta innostunut tällä hetkellä ollenkaan. Vaikka tänään TM:ää selatessa täytyi todeta C180 CDI:n Premium Business -tarjouksen halpuus alle 38 tonnin - todellinen "halpismersu" hyvin varustein. Mutta en ole sen kohderyhmää.

[pizza_delivery]

Oliko se sellainen "voimaa on!" saundi? Hienovaraisesti vihjaava ettei kannata pikkusporteilla tulla kiusaamaan.

Vähän semmoinen.  Mutta ei ollenkaa nopeeta ääntä vaan semmone hidas pulp pulp ääni mutta matala

Markku J  Ihan samaa mieltä.  Ainakin kun CLSää mietin, niin ei vaan iskenyt kauneus samalla tavalla kun A7ssa.  Muutenkin ehkä turhan pippurinen makuuni tuo CLS.  Myös varustetaso oli audissa parempi ja kojelauta.  A7 yksi onnistuneimmista piirteistä sisällä on ergonomia.  Iso pluss, että saa navi näytön poiskin jos haluaa.

[Flat]

Iso pluss, että saa navi näytön poiskin jos haluaa.

ponnahtaako tuo näyttö muuten oletuksena aina esiin kun auton käynnistää? Kun näyttö on alhaalla , niin mistä ration kanavat silloin näkyy ? DIS näytöstä varmaankin ?

[pizza_delivery]

ponnahtaako tuo näyttö muuten oletuksena aina esiin kun auton käynnistää? Kun näyttö on alhaalla , niin mistä ration kanavat silloin näkyy ? DIS näytöstä varmaankin ?

Ei se ponnahda jossei halu.  Kannataa sulkea se ennen kun sammuttaa niin ei käsittääkseni ponnahda ulos seuraavalla kerralla.  Napista sitten.  Kanavat näkyy hyvin DIS näytöstä ratilla painelemalla.  Monochromi näytöstä en tiedä mutta veikkaan, että siinäkin golfin tapaan näkyy simple formaattina ratio.

[jusape]

Tämä Audin nouseva näyttö on mielenkiintoinen kehityssuunta, kun tähän mennessä se isompi keskiruutu on tuotu vähitellen jokaiseen kotteromerkkiin. C-mersun tökerö piilotettavan ruudun toteutus haudattiin taannoin. Miksi se näyttö ei nyt saa olla koko ajan näkyvissä? Itse esimerkiksi jo niin tottunut siihen, että tokkopa ilman pärjäisi.

[pizza_delivery]

Tämä Audin nouseva näyttö on mielenkiintoinen kehityssuunta, kun tähän mennessä se isompi keskiruutu on tuotu vähitellen jokaiseen kotteromerkkiin. C-mersun tökerö piilotettavan ruudun toteutus haudattiin taannoin. Miksi se näyttö ei nyt saa olla koko ajan näkyvissä? Itse esimerkiksi jo niin tottunut siihen, että tokkopa ilman pärjäisi.

Uusien mersujen kojelaudat on niin rumia...ja ruma ratti myös.  Missä vanha kunnon design??? 


Liikaa muovia omaan makuun   


S sarjassa kaikki kohdallaan.  Mutta Ennen C ja E sarjan mersuissa oli viimeistely ihan omaa luokkaansa.  Ja materiaalit erittäin hyviä.



Audilta muutenkin on tulossa erittäin hyviä ja onnistuneita malleja. 

[VAG!]

Uusien mersujen kojelaudat on niin rumia...ja ruma ratti myös. 

Minun on kyllä hyvin vaikeata luokitella C-mallin normibusineksen ratin ympäristöä rumaksi:



Se vanha pre-FL oli kyllä aika pappamalli.

[Markku J]

Rumahan tuo ei ole, mutta minä en pidä erillisen näköisistä mittaritötteröistä enkä tuosta "avaruusaluslookämpärimuovista", jota Ford myös viljelee laajalti. Halvan näköistä hopeanvärimuovia siellä täällä. Kuten on ihan liikaa A7:n karvalakkikabiinissa myös. Onneksi Bemari vaihtoi hopean mustaan uusissa karvalakkimalleissaan.

[jni]

Onko Audin "avaruusaluslookämpärimuovi" oikeasti vain maalattua muovia? En ole itse Audin listoja hypistellyt, mutta kaverin Touranissa ja omassa Superbissa listan pinta on aitoa alumiinia. No eihän se folio paksu ole, mutta kuitenkin.

(kaverin Touranissa oli edellisen omistajan jäljiltä listaa hakattu kai puukon terällä ja folio oli selvästi nähtävissä.

[Pertsa]

^kyllähän nuo uudemmissa Audeissa semmoista hopeaksi maalattua muovia on. Rahalla kyllä saa alumiinilistatkin. En kyllä olis uskonut että A7:ssakin ne on maalattua muovia. Tuskin A8:ssa sentään, ei ole tullut missään kurkattua uuden A8:n kabiiniin.

[Markku J]

Ei kai sentään A8:ssa voi olla tuota halvoista halvinta tavaraa, jota halvemmissa malleissa on. Järkyttävän kalliit ovat paremmat listat seiskaan. Itse kaipaisin jotain kohtuullisen hintaista. Vaikka Bemun -tyylisiä kiiltäviä muovilistoja, joista voisin maksaa parisataa ekstraakin.

Kasista puheenollen - tänään tuli Tuusulantiellä vastaan 3 kpl A8:a päivän mittaan, tosin yksi niistä saattoi tulla kahdesti (beige). Toinen oli hopeanharmaa. Hieno auto, mutta selkeästi pappamainen, eli edustuslimusiini L -versiona.

[pizza_delivery]

Tässä se ongelma on.  Alunperin tuli to 7TL A7n.  Mutta toimitusaika piteni niin paljon, että oli pakko ottaa pois.  Tänään meni tuolla kumpulan kampuksen vieressä Beige A7.  Ei minuun iske tuo väri.  Muuten oli erittäin nätti auto.  Joskus voisi semmoisseen hankkia

Omassa Bemarissa on sit taas oikeat alumiinilista ja ratissa.  Mallia harjattu alumiini.  Oli ne alusaa hyvät...mutta kyllästyin siihen.

Golfin ne black pyramid listat toimii ylättävän hyvin Latte macchiaton kanssa. 

W203.  Tätä cockpittiä vihaan eniten.  Ja tuo mittaristo....

[Kapa]

Mersuissa oli hienoin mittaristo viimeksi -80-luvulla! Lienekkö kenelläkään kuvia?

[Flat]

Tänään kun pyörin airportissa, niin täytyy kyllä sanoa, että meni audit siellä pihalla sekaisin. A6, A7, A8 menee edestä ihan arvailuksi, varmaan faceliftaavat nelosenkin tuohon ilmeeseen. Jotenkin tuntui, että maalikko siellä pihalla varmaan ajattelee, että ompa audilla ihmeellinen mallisto, samoja autoja eri kokoisina. 

Viitonen on ainoa jonka erottaa ensi silmäyksellä ( + möhkömallisto) ja tietty ykkönen.

[tn62634]

2005 Audi nelonen:


2005 C-Mersu


Mersussa on ilmastointina tuossa perusmallin automaatti-ilmastointi. Lisävarusteena se oli tuollainen:


Audin varustetasoa en tunne, mutta on tuo vaihdekeppi ja sen kulissi kyllä hilpeän näköinen, vaikka mersulasien läpi asiaa katselenkin.

[Markku J]

Meillä oli töissä suoraan työhuoneeni ikkunan vieressä tänään ip:llä parkissa musta A7 beigeillä Comfort -penkeillä. Likainen toki näillä keleillä. Hieno auto se on mielestäni muotoilultaan. Sivuprofiililtaan sen tunnistaa.

Flat on kyllä oikeassa - edestä ja osin takaakin on äkkiseltään vaikea tunnistaa mallia. A4 ja A5 kun saa faceliftin, niin nekin sekoittaa 6-, 7- ja 8 -malleihin. Tänään ajelin jonkin aikaa A8:n perässä, ja aluksi kauempaa luulin sitä A4:ksi, mutta ihmettelin viirumaisia, Bemuntyylisiä takavaloja. Lähempänä sitten tunnistin sen A8:ksi.

[Docw]

2005 Audi nelonen:

2005 C-Mersu

Noissa kuvissa tulee hyvin ilmi syy miksi ihastuin Audin sisustan ilmeeseen jo vuosia sitten. Sekä mersu että bmw on tahtonut erotella tuo kojelaudan erilliseksi saarekkeeksi, kun taas audilla muotoilu (listat) jatkuu saumattomasti oviin. Tuosta mersun kabiinista tulee (minulle) mieleen joku helikopterin / lentokoneen ohjaamo. Esimerkiksi nuo sähköikkunoiden nappulat tuolla ovissa ja moduuli tuossa katossa. Lisäksi luukku tuossa vaihdekepin edessä näyttää olevan eri paria alemman ja ylemmän paneelin kanssa särähtää silmään.

Tuossa audissa häiritsee ensimmäisenä nuo typerät uuden mantereen varoitustarrat aurinkolipoissa ("huomaa tärkeä tarra _toisella puolella_ lippaa")  

EDIT: toisella silmäyksellä tajusin mikä noissa mersuissa ja bemareissa on häirinnyt. Vaikka materiaalit ja yksittäiset osat ovat kyllä laadukkaita ja viimeistellyn näköisiä, tulee niistä kuitenkin sama fiilis kuin jonkun tsi sisustajan kotona joka ostelee yksittäisiä hienoja sisustuselementtejä kotiinsa, muttei huomaa että ne eivät soinnu keskenään 

[tn62634]

Noissa kuvissa tulee hyvin ilmi syy miksi ihastuin Audin sisustan ilmeeseen jo vuosia sitten. Sekä mersu että bmw on tahtonut erotella tuo kojelaudan erilliseksi saarekkeeksi, kun taas audilla muotoilu (listat) jatkuu saumattomasti oviin.

Sama mihin ihastuin E-Mersussa:

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/39/5715/11896989/mercedes-e-klasse-innenraum-2006-1-726.jpg

[Docw]

Sama mihin ihastuin E-Mersussa:

http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/39/5715/11896989/mercedes-e-klasse-innenraum-2006-1-726.jpg

Juuri näin! Täytyy myöntää että kakkosautokaavailuissa on pyörinyt mukana yksi malli jossa sisusta taitaa olla juuri tuollainen. Sen verran pitää vielä mutista että ratti on aika järkky ja tuo ilmastointi näyttää olevan väärässä paikassa.

Mutta jotta ei mene ihan täysin off-topiciksi niin sain tuossa kutsun paikalliseen Audi liikkeeseen A7 ensiesittelyyn:

Audi Naples invites you to share in celebrating the arrival of the new
2012 A7 -
one of the most anticipated events in Audi history.

Every aspect of the new A7 is infused with world-class style and
forward thinking technology. Meticulous craftsmanship defines the
exquisite interior.
And the striking exterior makes a bold statement from every vantage
point.

Enjoy exemplary passed hors d'oeuvres, fresh hand-rolled sushi and
beverages in
a relaxed ambiance surrounded by the finest vehicles Audi has recently
produced.

Thursday, April 14th @ 6:30pm

[Markku J]

Tuo Mersun nelipuolainen ratti on aivan kaamea. Audi -porukka (ml. minä lievästi) tuntuu vierastavan nelipuolaisia, jotka nekin Audissa ovat paljon fiksumpia kuin tämä Mersun kaamea toteutus. Nuo alapuoliset puolat ovat liian selvästi esillä erillisinä - tosi ruma. Tämä ratti karkoitti minua Mersusta jo silloin, kun sitä Bemun vaihtoehdoksi mietin 2009 lopulla.

[nemos]

MB:n sisustukset eivät kyllä iske yhtään. Etenkin uusi E-sarja on kuin 80-luvulta. BMW:llä uusimman 5-sarjan sisustus on tyylikäs ihan perusversionakin, mutta mittarit ja radion ym. kytkimet ovat selkeydessään hieman liian pelkistetyt. A6/A7 vaativat lisähintaiset listat, mutta sen jälkeen kokonaisuus on tyylikäs.

[jni]

Minusta tuo FL-eemelin sisusta on tyylikäs, varsinkin noilla paremmilla jalopuilla. Autossa istuessa se antaa paremman fiiliksen kuin kuvissa.

[tn62634]

En tiedä, miksi E-Mersun ratti muutettiin tuollaiseksi 2006. Tätä ennen se oli paremman näköinen.

[Markku J]

nemos puki sanoiksi minunkin ajatukseni. Omassa mielessäni Bemu on kivan pelkistetty, minkä johdosta mittarien luettavuus on ihan ykkösluokkaa. Audi taas on tyylikäs, mutta luettavuus kärsii. Mersu on jotain näiden väliltä, mutta onnistuu kummalla sekatyylillään hukkaamaan linjansa eri mallien välillä. Tuo halpa, hopean värinen muovi vielä - ei kertakaikkiaan sovi tuossa määrin premium -autoon. Jopa rattiin ovat sitä tunkeneet.

[Ton-1]

Omassa mielessäni Bemu on kivan pelkistetty, minkä johdosta mittarien luettavuus on ihan ykkösluokkaa.

Tuo on juurikin osuva arvio myös tälle omalle vanhalle B7-koppaselle kotterolle, klassisen pelkistetty kojelauta selkeillä mittareilla. Usissa autoissa on kojelaudat aympätty aivan TÃ,,YTEEN kaikenlaista nappulaa, varsin levottoman oloisia.

[tn62634]

Aina se uudistus ei ole parannus. Sama koskee mielestäni E-Mersua. Vanha 211 on sekä ulkoa että sisältä klassisen kaunis auto, kun taas 212 yrittää olla tällainen dynaaminen. Erityisesti sisältä 211 on ihan eri tasolla, kuten tuosta linkittämästäni kuvasta näkee.

[Markku J]

Mersulla on rateissa ongelma. Kaameita 4 -puolaisia on palstan kuvissa. Ja uusi 3 -puolainen on kuin kopio Hondalta täynnä "hopeista avaruusmuovia". Tuollaista hopeanhohtoa en haluaisi katsella edessäni päivittäin.