p2563 ja cbab alipainekaavio

[Teemu74]

Mistäköhän löytäisi alipainekaavion 2.0 tdi cbab moottoriin.

herjaa p2563-000
vika tuli eilen. häviää välillä, mutta kun palaa vedolta tyhjäkäynnille, hehkuvalo alkaa vilkkua.
 turbo on suht uusi, noin vuosi sitten vaihdettu ja ajettu maantieajoa, eli en usko vikaan alipainekellossa tai siipien jumittamisessa.
ajossa olen seurannut ahtojen pyyntiä ja totetumaa ja hyvin näyttää seuraavan ajossa.
ei mene limp modeen.

[Jultsu]

oliko tämä jo lukaistu läpi?

https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18995/P2563/009571

onkohan tuo asentotunnistinpotentiometri turbossa itsessään kiinni vai erillään siitä, oliko se vaihdettu ahtimen myötä myös uuteen?


käytännössä tässä pitäisi kai nyt sitten lokittaa tuota asentoanturin pyyntiä ja toteutumaa, ei ahtopaineita

[Teemu74]

Kiitos vinkistä.
alipainekello ja g581 on samassa paketissa ja vaihtui turbon myötä samalla.
samoin vaihtui egr cooler ja egr venttiili. siksi epäilen alipainevuotoa,n75 venttiiliä tai alipainekellon säätövivun säätöä ensisijaisesti.
en vain oikein osaa poissulkea vikoja. vcds on käytössä

[Jultsu]

en kyllä alipainepuolelta lähtisi etsimään vikaa, kuten itsekin sanoit, auto kiihtyy normisti eikä mene limppiin, ja tuo rosstechin ohjekin vahvistaa että kyseessä ei ole turbon ohjauksen vika vaan nimenomaan asentotunnistimen vika.

Measuring Block Group 034.2 (specified) and 034.3 (actual) G581 Vane Position Sensor values can be logged to see if the fields should mirror each other or deviate to confirm a problem.

[Teemu74]

logatessa 34.2 ja 34.3 Seuravat toisiaan pienellä viiveellä.
ei näy mitään hyppyä tai kummallisuutta.
koneen ollessa sammuksissa toinen näyttää 1020 ja toinen 1009.
pieni offsetti saattaa olla, mutta kulkevat kuitenkin rintarinnan viiveellä.
actuator position 120.4 kulkee noin 1- 4v välillä. (jostain luin että pitäisi olla välillä 0.7-3.5)

[Teemu74]

logatessa 34.2 ja 34.3 Seuravat toisiaan pienellä viiveellä.
ei näy mitään hyppyä tai kummallisuutta.
koneen ollessa sammuksissa toinen näyttää 1020 ja toinen 1009.
pieni offsetti saattaa olla, mutta kulkevat kuitenkin rintarinnan viiveellä.
actuator position 120.4 kulkee noin 1- 4v välillä. (jostain luin että pitäisi olla välillä 0.7-3.5)