huohotinputken koko

[rikuk]

vaihdoin vw Golf-6 tulpat ja puolat. ahtauden ja kokemattomuuden takia jouduin ottamaan ahtopaineputken pois johtosarjan tieltä. ahtoputken alapinnassa, kiinnikkeissä piilosssa ollut, ilmeisesti huohotinputki räpsähti poikki, se on kuin näkkileipää ja murenee sormissa. Putki lähtee tulipellin lähellä kulkevasta "jakotukista", kulkee ahtoputken vieressä ja menee sen alle. tulee ahtoputken alla eteen, turbon yläpuolella, imusarjan päällä olevalle vastaavalle "jakotukille". En keksi mikä muukaan tuo pilli voisi olla. Käynnistin auton, mutta en tuntenut minkäänlaista ilman liikettä kumpaankaan suuntaan. Tein kutistesukkavirityksen ja toimii, mutta olen asentamassa pillin tilalle 10mm kupari- jarruputkea, joka on vähän paksumpi (ID), kun oli tuossa PA- huohotinputkessa. Onko tuolla ehkä millin puolitoista suuremmasta tilavuudesta huohotinputkessa väliä? Joku viisas sanoi että se voi olla joku hukkaportin avaamiseen liittyvä putki, joka mittaa koska turbon hukkaportti aukeaisi.. Auttakaa tyhmempää..! Auto on -09 vw Golf 6 TSI 1,4 Moottori on CAXA

[rikuk]

Selitin ehkä hieman epäselvästi tuon huohotinputken reitin, eikä se ole tässä nyt se pointti, vaan uuden putken koko.Tietääkö kukaan onko huohotinputken koon kasvattamisella parilla millillä mitään väliä?

[Mikey]

Koko ei kyllä täsmää huohotinletkuun, jotka ovat yleensä parin cm vahvuisia?

[rikuk]

Mikä ihmeen pilli tuo sitten olisi? minulle sanottiin että vanhemmissa volvoissa ja mersuissa on paksut huohotinputket.. Käynnistin auton, mutta ilma ei kulkenut kumpaankaan suuntaan, (tyhjäkäynnillä).. Mikään paineputki tuo ei ainakaan ole, kun on ihan näkkileipää. Hauras ja ohutseinämäinen.. Pilli on ehkä 8mm ja todella ohuet seinämät..

Pitääkö ajella marmoritiskiltä kysymässä mikä ihmeen tarkoitus tuolla putkella on. Laitoin katkenneet päät kohdakkain ja kutistesukan päälle. Jos olisi paineita, se olisi kyllä jo pullahtanut..

Kiitos kun vastasit!

[Jultsu]

Näyttääkö numero 8 oikealta putkelta?

[rikuk]

Tuo n. 8mm putki on alkuperäinen. ostin 10mm kupariputkea joka menee noihin holkkimaisiin liittimien tilalle kutistesukan kanssa aika tiiviisti, silikonin, (TIIVISTESILIKONI MOOTTORI HARMAA SI5699 99G) kanssa se kyllä toimii.

Tuo putken kokomuutos on hyvin pieni, mutta jos tuo putki olisi joku turbon hukkaportin aukeamiseen, ilman virtaukseen liityvä putki, sen kokomuutos voisi antaa väärää tietoa..
Kun ei tiedä noista, niin kyselen..
Eihän huohotinputken kokomuutos kai vaarallista ole?

[Jultsu]

turbon alipainekello tai huohotinputki ei kumpikaan mittaa ilman virtausta tai kokonaismassaa, sisähalkaisijalla ei ole sinänsä merkitystä. alipainekellossa mitä isompi putki, sen enempi alipainepumppu joutuisi tekemään työtä imeäkseen tyhjiön jotta kelloa saisi liikutettua, huohotinputkessa varmaan isompi halkaisija vaan auttaisi, mutta se kuten edellä sanottua on yleensä parikolme senttiä sisähalkaisijaltaan.


oliko tuo ylemmän varaosakaavion kasiosa (punaisella ympyröity) ollenkaan edes sinne päin mistä nyt puhutaan?

[rikuk]

en näe kuvaa tai linkkiä..
Tämä 8mm pilli on kiinni peukalon paksuisessa putken pätkässä, siinä on kiinni myös N80- venttiili. putkesta lähtee letku myös aktiivihiilisuodattimelle, (onko se se neliskanttinen korkea pönttö oikean ajovalon takana). Olen ymmärtänyt että tuo murtunut pilli on joku alipaine/ huohotin- systeemi..

[Jultsu]

no mitäs ihmettä, koitahan klikata auki https://ibb.co/B2SyYsrJ

[Mikey]

Alipaineletkut ovat aina varsin järeää tekoa, jotta ne eivät mene kasaan. Pneumaattiset laitteet monesti tarvitsevat myös suodatettua, normipaineista ilmaa. Voisiko olla jälkimmäisestä kyse?

[rikuk]

kyseessä on kaiketi alipainepuoli, se on nimenomaan EVAP-järjestelmän alipainepuoli