CGLC käynnistyy ja sammuu

[Baudisti]

CGLC 2.0TDI ongelma. Eli autolla ajettu n.250tkm turbo alkoi olla jo ehtoo puolella joten päätin vaihtaa sen. Ennen turbon vaihtoa kiihtyi jotenkin ennen limp modea ja turbon ääni kuului aika selvästi kabiiniin. Antoi p0299 koodia aliahtamisesta ja turbossa selvästi väljyyttä. Uusi turbo asennettu ja ahdot katosivat kokonaan. Rupesin EGR:rää tutkimaan ja tämä oli myös aivan tukossa ja egr läppä ei liikkunut. Uusin egrrän. Ei vaikutusta ahtamiseen. N75 venttiili vaihtoon ja samalla tuli myös DPF:fän paine-eroanturi vaihdettua ja oireet pahenivat... Auto käynnistyy ja käy n. 3-5sek ei anna ottaa kierroksia.. Vikakoodia antaa (P245200 Particulate Filter Pressure Sensor A Circuit). Onko muilla ollut vastaavaa. Turbo on tehdaskorjattu ja egr myös pitäisi olla ihan laatumerkki. Mistähän seuraavaksi lähtisi vikaa etsimään? Kiitos ja anteeksi 

[Jultsu]

en tiedä, mutta kuulostaisi ihan loogiselta että ecu ei tottele kaasupoljinta jos se ei pysty havainnoimaan paljonko tavaraa dpf:n läpi kulkee, sen vuoksi saattaa myös sammuttaa moottorin itsekseenn, hallitusti, varotoimena. Vanha sensori lensi jo roskiin? Millä perusteella ostit sensorin? Varaosakoodilla joka oli stanssattu vanhaan osaan? Vai motonetistä mukamas yhteensopivana?