jälkiasenteisen peruutuskameran asennus

[Onion]

Tuli tosiaan hankittua tuollainen Ruotsin tuonti GTX ja yllätyksekseni tuossa on kyllä kaikkea muuta härpätintä kaistavahdista adaptiivisiin valoihin mutta peruutuskamera huutaa poissaolollaan,  tuossa olisi tuollainen kokonainen kahva/kamera kombo tarjolla suht edullisesti purkuautosta, mutta minkälainen homma tuo on naittaa tuohon autoon toimintaan?

johtosarjaa ei varmaan saksalaisittain ole esivedetty joten tuon joutunee hommaamaan, tälle jos jollain on antaa varaosanumeroa niin helpottanee etsintää, entä koodaus? meneekö esim elevinillä vai vaatiiko marmoritiskiä?

paikalliselta K-autolta kun kyselin asiasta niin vastaus oli ympäripyöreä "en usko että onnistuu jälkeenpäin".   jos tuo on kovinkin kinkkinen homma niin sitten mennään pelkillä tutkilla.

[jarmaho]

Kurkkaapa tuolta, tässä yhteen vaihtoehtoon linkki: https://kufatec.com/en/complete-set-front-and-rear-view-camera-for-vw-id4-e21/47293
Huomaa että aktivointiin tarvitaan firma jolla on käytössä GEKO oikeudet...

[a_jaba]

tuossa olisi tuollainen kokonainen kahva/kamera kombo tarjolla suht edullisesti purkuautosta

Ihan vain sellainen sivuhuomio että eikös ID.4:ssä ole kamera siinä VW logossa eikä takaluukun kahvassa? Takaluukun avauskahva/mikrokytkin on siellä alempana erikseen.

[Daatta]

Ihan vain sellainen sivuhuomio että eikös ID.4:ssä ole kamera siinä VW logossa eikä takaluukun kahvassa? Takaluukun avauskahva/mikrokytkin on siellä alempana erikseen.

Kolmosessa on kamera VW logossa, mikä avautuu näppärästi peruuttaessa eikä ole koskaan likainen. Nelosessa on perinteinen peruutuskamera luukun alareunassa, kahvan vieressä. Tämä kamera on aina kurassa, pesuri auttaa jonkun verran mutta sitä saa käyttää usein ja samalla takalasi kastuu.

Yhden retrofitin tein ensimmäiseen Cupraan, ei ollut helppoa eikä hauskaa. No harrastuksena toki meni. Se oli aikaa ennen tehdasaktivointeja, nyt ei pelkkä VCDS riitä.

[Jacce75]

Kurkkaapa tuolta, tässä yhteen vaihtoehtoon linkki: https://kufatec.com/en/complete-set-front-and-rear-view-camera-for-vw-id4-e21/47293
Huomaa että aktivointiin tarvitaan firma jolla on käytössä GEKO oikeudet...

Tuo linkin setti on käytännössä "lowline" 360' kamera.
Meillä onnistuu tarvittaessa asennus, koodaus sekä geko/grp.

Tässä pelkkä johtosarja yhdelle kameralle taakse https://kufatec.com/en/cable-set-rear-view-camera-for-vw-id4-e21/46673

[a_jaba]

Kolmosessa on kamera VW logossa, mikä avautuu näppärästi peruuttaessa eikä ole koskaan likainen. Nelosessa on perinteinen peruutuskamera luukun alareunassa, kahvan vieressä. Tämä kamera on aina kurassa, pesuri auttaa jonkun verran mutta sitä saa käyttää usein ja samalla takalasi kastuu.

Yhden retrofitin tein ensimmäiseen Cupraan, ei ollut helppoa eikä hauskaa. No harrastuksena toki meni. Se oli aikaa ennen tehdasaktivointeja, nyt ei pelkkä VCDS riitä.

Niin teidän kyllä että id3:ssa kamera, luukun kahva ja logo on samassa kuten oamssani ja muutenkin on ollut aika yleisesti volkkareissa viimeisen parin kymmenen vuoden aikana.

Muistelin vaan että kaverin id4:ssa kamera olisi ollut logossa mutta ehkä se sitten oli etukamera tai id.buzz tai joku muu vw jossa kamera on siinä logossa ilman että logo toimii avauskahvana.

Id.4:ssa on siis audi tyylin peruutuskamera joka on syksyllä ja talvella aina kuran peitossa..

[f080421]

Niin teidän kyllä että id3:ssa kamera, luukun kahva ja logo on samassa kuten oamssani ja muutenkin on ollut aika yleisesti volkkareissa viimeisen parin kymmenen vuoden aikana.

Muistelin vaan että kaverin id4:ssa kamera olisi ollut logossa mutta ehkä se sitten oli etukamera tai id.buzz tai joku muu vw jossa kamera on siinä logossa ilman että logo toimii avauskahvana.

Id.4:ssa on siis audi tyylin peruutuskamera joka on syksyllä ja talvella aina kuran peitossa..

Olisi kyllä kiva tietää, että miksei se ole ID.4:ssä samanlainen (ja hyvä) kuin ID.3:ssa. Lisäksi Bornissa taitaa myös olla kurakamera. Tosin Bornissa on kaikenlaisia muitakin käsittämättömiä halpuutuksia ID.3:een verrattuna.