Sedani polot.

[JoJio]

Heräsi aikalailla kiinnostus moisiin vehkeisiin. Mielellään jos löytyis jossain vaiheessa vastaava kun tämä http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/4009297 Niin voisi käyä kahtelemassa. Tarkotus oisi opelilla ajella vuoden verran ainakin. Mutta ensi kesänä varmaan alkaa olemaan tota autokuumetta. Niin mitäs lastentauteja noissa on? Sedanit ilmeisesti suht harvinaisia? Mutta omaan silmään paras korimalli. Eikös toi 1.6 ole se 75hv versio?

[tsiih]

Miksi IHMEESSÃ,, vaihtaisit vectran tuollaiseen kippoon???
Paskat motit ja vaihdelaatikot, rumakin vielä. Ja vanha kuin taivas, ihan loppuun ajettuja.

[tsiih]

Taivas varjele minkä hintainen tuo linkin kottero on!!

Sainko sinut jo vakuutettua?

[JoJio]

Aattelin et toi menis tommosen poikamies autona..  Mut ei kai sit... Kai ne on ne ranskalaiset kivempia 

[tsiih]

Mikä sulla on tarkoitus kun haluat pienemmän, vanhemman (mallin suunnitteluvuosi) ja todelliselta arvoltaan halvemman kuin nykyinen?
Anna nyt vähän vinkkiä mitä etsit niin katsotaan mitä löytyy 

[JoJio]

No aattelin vaan hetken mielijohteessa, kun noi sedanit on ihan hianoja, tai vanteet yms, niin se ois siinä. Seuraava auto ei ole kumminkaan missään nimessä OPEL. Sen voin jo allekirjottaa nyt.  Lagunat vois olla yks vaihto ehto, mut kaks ovinen toisaalta riittäs itelle, niin ei tarviis pahemmin kuskia leikkiä enää 

[Marko]

Bensakoneisista ei kokemusta,mutta nakuttajasta kyllä.
Välin 270tkm.- 420tkm ajoin tuommosella "kipolla".
Kytkimen vaihdoin heti alkuun,koska ei irrottanut kunnolla.
Lukot talvella temppuili toisinaan,jonkun polttimon taisin vaihtaa.
Autohan oli erittäin raskaassa jakeluajossa,väilillä kuormaa 800 kg.
En kyllä osaa autoa moittia millään tavalla.
Yksi eniten tiliä tehneitä autoja,joita olen omistanut.

[Late]

Polo Classic ja  Seat Cordoba aikoinaan tehty samalla tehtaalla. Josta Seat Cordoba paremman näköinen kuin toi Polo Classic. Itsellä aikoinaan oli Seat Cordoba TDI eikä mitään suurempaa ollut. Tuli sillä ajettua yli 300 000km

[Urlaub]

Myyjä on nostanut hintaa 2800 eurosta 3100 euroon. 

Eihän tuollaisesta 13 vuotta vanhasta Seattimesta pitäisi tonnia enempää maksaa. Tonnilla ostettaessa lienee hintansa väärti.

Kuten joku jo mainitsikin, niin tuolla sedan Pololla ei ole paljoa tekemistä luukkuperä Polon kanssa. Sedan Polo modattiin pikaisesti Seat Cordobasta, kun Itä-Eurooppa (Suomi mukaanluettuna) arvostaa pikkukonttiperiä. Onhan esim. Renault Cliostakin olemassa konttiperä.

[Pertsa]

Niin ne vaan on maut erilaisia ihmisillä. Minun mielestäni juuri tuo korimallin Polo on yksi rumimpia koskaan valmistetuista autoista, nimenomaan tuo perä. Kolme tonnia tuosta tosiaan on vähintään tuplasti liikaa.

[tsiih]

Aattelin et toi menis tommosen poikamies autona..  Mut ei kai sit... Kai ne on ne ranskalaiset kivempia 

Pakko vielä kommentoida tuohon että Polon kanssa myös jäät poikamieheksi ja ei, ei ne ranskalaiset ole sen kivempia 

[JoJio]

Tulikin suunnitelmiin muutos, huomenna kahtoon yhtä sportti astraa..  Ei siis vieläkään vaginaa

[Kale]

Elkää nyt mollatko hyvää polosta. Meillä on kakkosautona tuollainen classic polo. On vuosimallia 2000 joten sisusta on faceliftattu modernimmaksi eli samaksi kuin Lupossa. Ulkoiset muutoksina ainoastaan kirkkaat etu- ja sivuvilkut. Konehuoneessakin on pieni facelift eli 1.6/74kw bensa. Temppuilevat lukot saa nippusidepatentilla modattua pakkasenkestäviksi. Faceliftatussa mallissa pitäisi olla korikin paremmin suojattu. Ei meillä ainakaan ruostetta näy missään.

Plussat ja miinukset:
+koneen alavääntö ja yleinen pirteys. Kaikki ketkä on ajaneet tuolla ovat ihmetelleet käsittämätöntä alavääntöä ja kulkupuolta.
+koneen lämpiäminen. Lämpenee talvellakin todella nopeasti.
+yllättävän tilava kontti
+hiljaisempi kuin golf V variant?!?
+radio kuuluu paremmin kuin missään muussa omistamassani volkkarissa (g4 variant, g5 variant, 3c passat variant, golf3)
-takajalkatila olematon jos kuski yli 190cm.
-perusvarustetasolla kuskinpenkin ja ratin säädöt olemattomat. Ei etäisyyden säätöä ratissa eikä korkeuden säätöä penkissä.
-kojetaulun nitinät ja natinat (vw ominaisuus)
-ajovalojen teho surkea

[Kale]

Miksi IHMEESSÃ,, vaihtaisit vectran tuollaiseen kippoon???
Paskat motit ja vaihdelaatikot, rumakin vielä. Ja vanha kuin taivas, ihan loppuun ajettuja.

Vaihdelaatikkojen kanssa on kuulemma ollut paljonkin ongelmia 1.4:sten kanssa. Ikäähän tuolla on mutta ei kaikilla ole varaa uuteen autoon. Loppuunajetusta ei voida puhua kun tuolla linkin yksilöllä on ajettu vähemmän kuin meidän kummallakaan autolla.

[Urlaub]

Katselin eilen illalla kun Rinta-Juopon nettihuutokaupasta lähti samanlainen Polo 980 eurolla. Siinä oli mielestäni hinta kohdallaan. Tonnin yli menevät sataset voi olla perusteltua maksaa, jos on hyvät rengaskerrat, katsastus vuodeksi ok, jne.

Joka tapauksessa 3100 euron pyyntö on aivan älyvapaa.

[Kale]

No hinta riippuu paljolti vuosimallista ja kilometreistä. Yllättävän kovissa hinnoissa nuo polotkin pyörii. Tuossakin on hinta kohdallaan
http://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/3905849

[Tikka]

Tarkotus oisi opelilla ajella vuoden verran ainakin. Mutta ensi kesänä varmaan alkaa olemaan tota autokuumetta.

Tulikin suunnitelmiin muutos, huomenna kahtoon yhtä sportti astraa..  Ei siis vieläkään vaginaa

Nopeestippa meni vuosi, en kerennyt edes huomata.

[eGetin]

Osta Golffi - vähän järkevämpi hankinta kuin Polo tuohon hintaan

[puupää]

Alusta asti olen foorumia lukenut, mutta nyt piti ihan rekisteröityä, kun huomasin sedan Polosta olevan juttua ja omia kokemuksia kyseisenlaisesta kulkineesta on joskus kertynyt.

Omistin Aikanaan -01 mallisen Classic-Polon Tdi 66kW moottorilla. Se moottori olikin auton parasta antia. Autoa hankittaessa ostopäätös tuli silloin tehtyä Tampereen Laakkosella vähän hätäisesti, kun oli olevinaan autokuumetta tai jonkinlainen pakko saada auto alle, kun edellinen kulkine Pösö 306 tuli myytyä. Ostaessa autolla oli kilometrejä alle 70 tuhatta eikä se paljon uutta hävennyt. Koeajolla, enkä ensimmäisinä kuukausina kiinnittänyt siihen mitään huomiota, että auto on toivottoman ahdas tämmöiselle 185 pitkälle. Penkkiä ei siis saa riittävän taakse, että ajoasento olisi hyvä. Pikku hiljaa tämä seikka alkoi vaivata enemmän ja enemmän ja ratkaisin asian siten, että yleensä vaimo ajoi ja minä istuin pelkääjän paikalla, jossa oli paremmat jalkatilat.

Raivostuttavin piirre autossa olivat lukot. Talvisin sisään ei koskaan (siis oikeasti koskaan) päässyt kuin takaovista. Ulos saattoi etuovista päästä jos tuuri kävi. Ihme, etten saanut mitään rikki, kun raivostuksissani revin ovia. (Tiedän, ei auta mitään...) Kaverin Cordoba oli vielä surkeampi. Siihen ei päässyt kuin takaluukusta, kun ei ollut keskuslukkoa. Onneksi se oli farmari.

Kiveniskemistä polo oli kova ruostumaan. Jatkuvasti sai olla maalikynän kanssa sutimassa, kun valkoisessa autossa nuo näkyivät niin selvästi. Tuossa mallissahan ei puhkiruostumattomuustakuukaan ollut kuin 6 vuotta, kun muut saman aikakauden VW: t olivat jo 12 v:n takuulla. (myös HB-Polo)

Nuo vaihdelaatikoiden hajoamiset koskivat käsittääksien kaikkia muita Poloja, mutta ei Tdi-koneista. Viimeksi viimekesänä nykyistä autoani huollattaessa oli pajalla Polo, jonka laatikko oli lattialla ja kone kannatuksessa.

Ajoimme omalla Polollamme 80tkm eikä siihen koko aikana vaihdettu normaalien huolto-osien ja renkaiden lisäksi muuta kuin ilmamassamittari. Teksisesti siis hyvä, todella huoleton, taloudellinen ja pirteä, mutta muuten hyviä muistoja ei jäänyt.

[puupää]

Osta Golffi - vähän järkevämpi hankinta kuin Polo tuohon hintaan

Ehdottoman samaa mieltä.

[Ocu_P]

Aikanaan (3/2003) ostin uutena vanhakorimallisen Cordoba SDI sedanin. Se oli poistomyyntierä ja hinta oli kohdillaan - vajaat 15.000 e.

Sillä tuli ajeltua pari vuotta ja 90.000 km. Huipputaloudellinen se oli, mutta karulta, epämukavalta ja laiskalta se tuntui jo silloin. Kertaakaan se ei jättänyt tielle eikä tullut isompaa murhetta, mutta pikkuvikaa oli senkin edestä. Jyväskylän Autotarvikkeessa tuli käytyä takuuasioilla useita kertoja huoltojen välissäkin.

Silloin oli edellisen kerran suurten kilometrien elämänvaihe enkä ole yhdelläkään muulla autolla päässyt lähellekään tuota ajomäärää, vaikka ex-Ocu ja ex-VW olivat suunnilleen saman ajan. Oculla tuli sentään lähes 50.000 km ajeltua.

[Ocu_P]

Ehdottoman samaa mieltä.

Todellakin.

[JoJio]

Elikkä, pirkka seatit unohettu, samoin alkaa olla opelit, tänään kävin yhtä kahtomassa ja totesin oman vanhemman ja enemmän ajetun paremmaksi... Liekkö liian kiintyny autoon. Onhan noita iv kolffeja tullu kateltua kanssa, mut jos vähän ajettua meinaa, niin niillä on älytön hinta ja ne on yks nelosia... No tää vissii ois kuulunu autonvaihto topikkii.. Mut änyväy.. Katsellaan tilannetta.

[RTWteam]

Elikkä, pirkka seatit unohettu, samoin alkaa olla opelit, tänään kävin yhtä kahtomassa ja totesin oman vanhemman ja enemmän ajetun paremmaksi... Liekkö liian kiintyny autoon. Onhan noita iv kolffeja tullu kateltua kanssa, mut jos vähän ajettua meinaa, niin niillä on älytön hinta ja ne on yks nelosia... No tää vissii ois kuulunu autonvaihto topikkii.. Mut änyväy.. Katsellaan tilannetta.

Mutta jos se oma tuntuu kutenkin vielä siltä että sillä voisi ajella niin pidä se. Odota että tämä kuumehouru menee ohi ja katso tilannetta uudelleen. Mahdollisesti tällä välin saat taas budjettia kasvatettua ja ehkä myyntiin on ilmaantunut sopivan hintainen/ kuntoinen auto. Tämä kyllä taitaisi koko topikki kuulua tuonne autonvaihtopohdiskelua osastolle.

[Reneto]

Osta Golffi - vähän järkevämpi hankinta kuin Polo tuohon hintaan

Ehdottoman samaa mieltä.

Todellakin.

Näin on. Pelimerkkejä vähän säästöön ja IV Golffi persiin alle.

[Ocu_P]

Tämä kyllä taitaisi koko topikki kuulua tuonne autonvaihtopohdiskelua osastolle.

Ja minun varmaan pitäisi kirjoitella tuonne "entiset autoni" ja laittaa kuvat mukaan...

[Kapa]

Lukekaa uusi TM; siinä sekä Seat, että Golf saa sellaista arvostelua käytettynä, jotta rapea ranskis alkaa maistumaan.

[Tikka]

Lukekaa uusi TM; siinä sekä Seat, että Golf saa sellaista arvostelua käytettynä, jotta rapea ranskis alkaa maistumaan.

Niin saivat, oli muuten mielenkiintoinen tuo ko. juttu. Tosin tuon ikäisissä autoissa yksilöissä on melkoisia eroja, joten huonot yksilöt olisivat voineet osua muihinkin merkkeihin.

[JoJio]

Tekniikan maailma on semmonen lehti, mitä viimeks luen.. Ennemmin luen vaikka autobildin tai tuulilasin.. Mut ihmetyttää noitten borien ja lagunojen hinta ero.. Mistähän johtuu? sori, karvis vois siirtää tän topikin muualle 

[Kapa]

No, jos mielipidettäni kysyttäisiin noista alle 5 tonnin autoista, niin monen kalliimman merkin suosion selityksenä on "tyhmyys"! Eli merkki, jolla on enemmän mainetta saa ihmiset maksamaan enemmän kuin kunto edellyttää. Onhan se ......, eli ei kun tonnia tiskiin!