Alatukivarren puslat

[terhon]

Katsastuksessa paljastui revennyt etualatukivarren takimmainen pusla. Kannattaisiko vaihtaa samalla molemmat puslat sekä pallonivel? Vai koko tukivarsi?



Autolla ajettu n 180tkm ja on 8VA 2.0TDI Quattro malli.


EDIT: Kuva ei jostain syystä näy. Varmaankin asiantuntijat osaavat vastata ilmankin. Tässä kuitenkin linkki kokeeksi: audi.7zap räjäytyskuva

[Jultsu]

Riippuu monesta seikasta, mutta hinta varmaankin tärkein tekijä. Mitä on kahden uuden puslan + pallonivelen hinnat + vaihtotyö jossain pajalla jossa prässi, vrt. kokonainen uusi varsi. Sinänsä ihan järkevää vaihtaa kaikki kolme samalla kertaa kun auto pitää (tai pitäisi) käyttää suuntauksessa aina sen jälkeen kun noita tukivarren pultteja on auottu. Oma asiansa sitten että lähteekö tuo pallonivel irti olkavarresta helposti vai ei. Oletko vaihtamassa itse vai vietkö pajalle?

[karhunik]

Vaihtaisin ite suoraan molemmat alatukivarret, ja molempiin samalla uudet alapallot. Vastaavan rakenteen Octavia Scoutiin (2016 2.0tdi manuaali 4x4) tuli noi vaihdettua. Osat aeromotorsilta n. 120e. Ei paljon kannata alkaa puslien kanssa tusaamaan.

Uudet pultit + mutterit kun tuohon vielä ottaa päälle, niin vanhoja ei tarvi sääliä ja yleensä ne myös aukeaa nätisti.

[terhon]

Kiitos molemmille. Hyviä pointteja. Itse tosiaan on tarkoitus homma hoitaa. Prässiä ei ole käytössä, joten tukivarsien uusiminen varmaan järkevin.