Id:n nopeusvaroitin?

[pascat]

Nyt on id7 ollut muutaman päivän ajossa. Sellainen kysymys tuli mieleen että miten auton saisi muistamaan nopeusvaroittimen asetukset? Nyt varoittimen pitää kytkeä pois joka kerta liikkeelle lähdettäessä. Varoittimen pitää ilmeisesti pitää mennä aina käynnistyksessä päälle mutta nyt tuntuu että sen asetukset (nopeusraja, ilmoitustapa)"nollautuu" myös käynnistyksen yhteydessä.

[tonttuj]

Koeajolla jotenkin ymmärsin että deafulttina kaiketi toimii noin.
Kauanko muuten kesti auton tulo?
Tilausprosessi?
Valmistus-/tuotannossaoloaika tehtaalla?
Kuljetuksiin kulunut aika?
Suomessa auton logistiikka ja luovutusvalmistelut?

[pascat]

Koeajolla jotenkin ymmärsin että deafulttina kaiketi toimii noin.
Kauanko muuten kesti auton tulo?
Tilausprosessi?
Valmistus-/tuotannossaoloaika tehtaalla?
Kuljetuksiin kulunut aika?
Suomessa auton logistiikka ja luovutusvalmistelut?

Tammikuun puolivälissä tilaus sisään ja nyt auto alla. Oli jotenkin ",tilausputkessa" jo eli se varmaan nopeutti tilausta. Nopeusvaroittimen suhteen riittäisi jos saisi asetettua defaultiksi 10km ylityksen.

[Daatta]

Nyt on id7 ollut muutaman päivän ajossa. Sellainen kysymys tuli mieleen että miten auton saisi muistamaan nopeusvaroittimen asetukset?

Ei mitenkään. Kyseessä on turvallisuusvaruste jonka asetuksia pystyy (ainakin toistaiseksi) muuttamaan, mutta palautuvat oletusasetuksille aina käynnistyksen yhteydessä. Itsekin kuvittelin, että tuo on jotain sellaista mitää pystyisi OBDelevenilla koodaamaan. Mutta auto on FSD2 suojattu, vaikka koodailu jossain vauheessa tulisikin mahdolliseksi on turvallisuusvarusteet oletettavasti rajattu muutosten ulkopuolelle.

Kun aikaa kuluu, niin jälkimarkkinat yleensä löytävät keinot "lukittujen" ominaisuuksien muokkaamiseen. Eli auton suojaukset saadaan tavalla tai toisella ohitettua. Mutta siihen menee varmasti aikaa sen verran, ettei auto enää omassa ajossa ole.

Itse yritän totuttautua nopeusvaroittimen ääneen, ärsyttää kyllä välillä tuo pimputus ***keleesti.

[hsr]

Ainakin ID4:ssa ääni on varsin vaimea ja pimpauttaa vain pari kertaa, itse käytän varoituskynnystä 10 km/h, auttaa välttämään ylinopeussakot. Toki joutuu hiukan näpyttelemään joka kerta kun käynnistää auton. Kyllä nuo pimputtelut väistämättä kuuluvat nykyautoiluun eikä niistä pääse eroon jos haluaa uusilla autoilla ajaa.

[pascat]

Joo, kaksi napin painallusta se vaatii jotta saa hiljaiseksi. Toiminto olisi varsin käyttökelpoinen jos sen saisi muistamaan nopeusasetuksen. Tuo 10km/h on valinta jos pitempään reissuun lähtee ja nurkkapyörityksissä tuo on toistaiseksi tullut napsittua pois päältä. Saas nähdä sitten tottuuko siihen jossain vaiheessa.
Jossain sivuilla muistan hämärästi nähneeni jonkun saaneen aikaiseksi näytön yläreunaan yhden painikkeen millä sai aktivoitua avustimien asetukset oman setupin mukaiseksi. Tämä on siis erittäin hatara muistikuva ja voi myös olla että video oli osittain "valeuutinen".

[Daatta]

Vastaus ongelmiin voisi olla Sexy buttons -tyylinen lisävaruste. Eli painikkeet, joihin saisi ohjelmoitua tiettyjä toimintoja. En tiedä onko jotain teknistä estettä toteuttaa tuollainen, Teslan CAN-väylässä majailee commander joka ohjaa autoa painikkeilta tulevien viestien mukaan. Mutta ei taida VAG-sähköautot kiinnostaa kehittäjiä niin paljon, että joku toisi vastaavan markkinoille.