AdBlue-ohjainlaitteen ongelmat

Aloittaja dolmar, 06.03.25 - klo:21:58

« edellinen - seuraava »

dolmar

Moro kaikille! Tuossa juuri A4:n hankkineena tarkastelin Saksan Motortalk.de:n juttuja ko. laitteesta.

Silmään osui lähes 2500 viestin keskustelu AdBlue-laitteiston ja varsinkin sen ohjainboksin murheista. Lyhyesti; A4 B9:n boksi on asennettu vikapaikkaan, alustaan ureapytyn alapintaan kaiken kuran sekaan. Lisäksi siinä on yläpuolella pieni hengitysreikä, jonka kohdalle boksin sisälle on liimattu paineentasauskalvo. Ajan hampaan vaikuttaessa kalvo irtoaa ja piirilevy tuhoutuu kosteuden ja lian päästessä sisään. Seuraa vikailmoituksia ja ei uudelleenkäynnistystä 1000km jälkeen varoitus.

Tähän boksin uhkaavaan tuhoutumiseen esitettiin mielestäni helppo ja ehkä toimivakin korjaus. Boksin ulkopinnalle reiän päälle voi liimata uuden paineentasauskalvon. Boksin irrotus tätä varten ei ole hankalaa. Tein tämän varotoimen omaan kulkineeseen. Isoin ongelma oli löytää siihen tarkoitettu liimattava paineentasauskalvo. Saksasta tilasin sellaiset, kun en Suomesta löytänyt.

Daatta

Samaa ongelmaa ollut ainakin Teslan akustoissa, vanhemmiten hengittävä Gore-text kalvo tms. pettää ja alkaa päästää kosteutta sisään. Hyvä että noita selvitellään ja tuotetaan korjaavia osia. Mistä hankit oman kalvosi, näin muita ajatellen?
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04


Simo

Adblue järjestelmät ovat melko vikaherkkiä omassa autossani hajosi NOX-anturi 113000 km kohdalla ja siihen vaihdettiin tarvikeanturi valmistaja Herth-Buss 575 euroa.
122000 km kohdalla syttyi vikavalo ja herja Adluesta ja teksti ettei auto käynnisty enää 1000 km:n jälkeen ,epäilys kohdistui ohjainboxiin auton alla mutta avattuani sen havaitsin boxin olevan aivan kuiva sisältä eikä missään näkynyt yhtään kosteutta eikä hapettumaa, sitten selvisi että kyseistä boxia ei ole enää saatavana vaan se on korvattu uudemmalla tyypillä joka taas ei toimi alkuperäisen pumpun/säiliön kanssa, niimpä oli vaihdettava sekä boxi (4M0907355H) 695 euroa että pumppu/säiliö (8W0131879BB) 1695 euroa .
En hakenut osia marmorilta vaan ostin ne Merteililtä, kalliiksi tuli mutta nyt toimii




Audi A4  quattro business sport 2,0 tdi sedan 2016

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy