Riittääkö kahden vuoden takuu nykyautoille?

[tet]

Näin oli edellisen auton kanssa jossa oli viiden vuoden takuu, koostui 2 vuoden tehtaan takuusta ja 3 vuoden maahantuojan takuusta. Se kuitenkin edellytti auton huollattamista merkkiliikkeessä jos halusi pitää maahantuojan tarjoaman kolme vuoden lisätakuun voimassa. Ja nämä huollot olikin sitten kohtalaisen kalliita, vai miltä kuulostaa öljynvaihto, hintaa 150 egeä. Eikä ollut mitään longlifeja, vaan ihan tavallista moniasteöljyä. Määräaikaishuollot sitten vielä sikamaisempia hinnoiltaan.
Neljä vuotta kesti pinna maksaa noita riistohintoa ja sitten kun viimeisen kerran tuli inttoa kuuluuko vian korjaus takuuseen vaihtui merkki. Ei haitannut, vaikka jäi vielä vuosi takuuaikaa jäljelle. Itse ainakin annan pitkät noille pitkille takuille.

Tiedäthän varmaan kuitenkin sen, että nykyään takuu säilyy vaikka auton huollattaisi muuallakin kuin merkkiliikkeessä. Tässä kohtaa EU-säädöksistä on konkreettista hyötyä, kun sikahintaisia merkkihuoltoja ei tarvitse tehdä vaan takuu säilyy kunhan huoltoliikkeellä on tarvittavat kilut ja kalut jotka merkkihuoltoon vaaditaan. Muistaakseni ainakin AD-ketju mainostaa että takuu säilyy heidän huoltamanaan kaikissa merkeissä.

[skriko]

Tiedäthän varmaan kuitenkin sen, että nykyään takuu säilyy vaikka auton huollattaisi muuallakin kuin merkkiliikkeessä. Tässä kohtaa EU-säädöksistä on konkreettista hyötyä, kun sikahintaisia merkkihuoltoja ei tarvitse tehdä vaan takuu säilyy kunhan huoltoliikkeellä on tarvittavat kilut ja kalut jotka merkkihuoltoon vaaditaan. Muistaakseni ainakin AD-ketju mainostaa että takuu säilyy heidän huoltamanaan kaikissa merkeissä.

Jondelle tiedoksi, että kun vika on ilmoitettu ja kirjattu merkkiliikkeen tiedostoihin takuuaikana, niin vika korjataan vaikka takuu olisi mennyt umpeen.
Eu-säädös koskee tehtaan myöntämää takuuta. Esim. jos autoliike myy uuden Volkswagenin jossa on kahden vuoden tehtaan takuu ja he antavat vielä itse lisätakuun esim 1-3 vuotta kahden vuoden päälle. Silloin myyjäliike voi vaatia, että ajoneuvo huolletaan heidän määräämässään liikkeessä tuon lisätakuun aikana. Tämä siksi, että lisätakuut ovat maahantuojan tai yksittäisten autoliikkeeden myöntämiä vapaaehtoisia takuita. Lisätakuuthan perustuvat juuri siihen, että saadaan asiakas "naimisiin" huoltojen kanssa kyseiseen liikkeeseen ja huoltohinnat mitoitetaan niin, että varmasti voitot kattavat takuusta tulevat korjauskulut. Hyvä esimerkki Honda moottoripyörät, tehdastakuu 2 v,maahantuoja Oy Otto Brandtin takuu 2 v, maahantuojan omistaman jälleenmyyjäliikkeen Bike Worldin takuu 1 v. Brandt on tässä tapauksessa jopa ollut niin ovela, että jos et huollata pyörääsi uudesta asti valtuutetulla Hondan merkkihuoltajalla he eivät anna lainkaa lisätakuita. Tuo on täysin sallittua koska lisätakuut ovat täysin vapaaehtoisia. Jos et suostu ehtoihin ja vetoat eu-säädöksiin, niin saat huollattaa kaksi ekaa vuotta missä haluat mutta et saa lisätakuita. Täysin ymmärrettävää kaikkihan pelaa omaan pussiinsa.

[autofanaatikko]

Kyllähän 2 vuotta aika nihkeä takuu on, vaikka kuinka sitten olisi valmistajalla joku vastuu sen jälkeen niin ne on sitten vähän neuvottelukysymyksiä...

Pelkästään automaatti on niin kallis uusia, että jos se vaikka 4 vuotta vanhassa menee, niin se on TOSI ISO JYTKY.

Toki esim. ammattikäytössä se takuu ei käytännössä koskaan ole yli 2 vuotta, koska pitkissä takuissa on km-rajat yleensä, ns. 2 vuoden euro-takuissa taas ei. Eli riippuu tarpeesta.

Kuluttajanviraston mielestä automaattivaihteiston kohtuulinen kesto on 200.000km:a eli jos autolla on ajettu laatikon porsiessa sen alle niin silti kaiken pitäisi mennä automaatin osalta takuuseen vaikka auton muu takuu olisi päättynyt.

[skriko]

Kuluttajanviraston mielestä automaattivaihteiston kohtuulinen kesto on 200.000km:a eli jos autolla on ajettu laatikon porsiessa sen alle niin silti kaiken pitäisi mennä automaatin osalta takuuseen vaikka auton muu takuu olisi päättynyt.

Näinhän sen käytännössä pitäisi mennä. Tässäkin on taas se mutta. Jos laatikko pamahtaa 100 000 ajetussa autossa, ei korjauksesta pääse veloituksestta vaikka virhevastuun piikkiin menisikin. Katsotaan, että saat 100 000 ajetun laatikon tilalle uuden, joten heidän mielestään autosi paranee ja joudut maksamaan korjauskustannuksista vähintään puolet ja hinnoittelu on lähes aina sellaista, että jos satut tietämään jonkun pikkuliikkeen, jossa on osaavat kaverit he laskuttavat 50% merkkiliikkeen työstä ja osista ja periaatteessa maksat saman oli virhevastuu tai ei. Kaverille kävi aikoinaan näin eräässä toisessa viassa. Lasku olisi ollut 3000â,¬, josta liike olisi maksanut 1500â,¬. Kaveri teetti se Tebolilla, jossa työskenteli kyseisen merkin entinen asentaja ja lasku oli1300â,¬. Että sellaisia virhevastuita.

[savolaiskollega]

Kuluttajanviraston mielestä automaattivaihteiston kohtuulinen kesto on 200.000km:a eli jos autolla on ajettu laatikon porsiessa sen alle niin silti kaiken pitäisi mennä automaatin osalta takuuseen vaikka auton muu takuu olisi päättynyt.

Juu, tuo on juuri niitä "pitäs olla mutta kun ei kuitenkaan aina oo" -juttuja....

[PIPO]

Kuskin lattiamatto kestää nykyautoissa vaan puolivuotta oli sitten kangas tai kumimatto.Näin huonosti ainakin minulla ovat kestäneet kahdessa eri automerkissä.Taitavat  muutkin osat olla samaa tasoa ? Kyllä auto vaihtuu ennen takuun loppumista.

[Jonde]

Jondelle tiedoksi, että kun vika on ilmoitettu ja kirjattu merkkiliikkeen tiedostoihin takuuaikana, niin vika korjataan vaikka takuu olisi mennyt umpeen.

Tiedän, mutta silti koritakuun kohdalla on yhtä haista paskaa vaikka olisi ajoissa ilmoitettukin, ei vaan vv-autoa kiinnosta niin minkäs teet. Ei sinne autoa voi väkisinkään viedä laitettavaksi.
Sama koskee vaihdelaatikkoa, ulkomailla korjasivat kiltisti valmistus vian joka esiintyi tietyssä lootassa. Suomessa ei muka ikinä kukaan ollut kuullukkaan viasta ja vv-auton kanta oli että, asiakas maksaa kaiken.

[tet]

Eu-säädös koskee tehtaan myöntämää takuuta. Esim. jos autoliike myy uuden Volkswagenin jossa on kahden vuoden tehtaan takuu ja he antavat vielä itse lisätakuun esim 1-3 vuotta kahden vuoden päälle. Silloin myyjäliike voi vaatia, että ajoneuvo huolletaan heidän määräämässään liikkeessä tuon lisätakuun aikana. Tämä siksi, että lisätakuut ovat maahantuojan tai yksittäisten autoliikkeeden myöntämiä vapaaehtoisia takuita.

No eivät voi vaatia. Kaikki takuut ovat vapaaehtoisia, eivät nuo lisätakuut ole mitenkään sen vapaaehtoisempia kuin tehdastakuu. Mutta EU:n ryhmäpoikkeusasetuksen mukaan takuuehdoissa ei voi rajata takuuhuoltoa tehtäväksi merkkiliikkeessä, muutoin ehdot katsotaan kilpailua rajoittaviksi. En ole kyllä koskaan kuullut että tämä ei koskisi "lisätakuita". Oikeastihan ei ole olemassa "lisätakuita" koska ei ole mitään pakollista "perustakuuta" vaan kaikki takuut ovat lisäturvaa kuluttajansuojalain päälle.

http://www.autoasi.fi/suosituimmat/ryhm%C3%A4poikkeusasetus/

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ryhmapoikkeusasetusta-jatketaan

http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/kuluttajaneuvonta/kuluttajan-oikeudet/takuu/

[skriko]

En tiedä miksi ihmiset usein puhuvat asioista vasten parempaa tietoa. Kohta 1: Omien aivojen käyttäminen. Jos myyn jotain automerkkiä ja siinä on valmistajan eli tehtaan antama takuu, esim. 2 vuotta. Miksi antaisin kyseiselle tuotteelle takuun, jos ei minulla olisi valtuuksia määrätä missä ajoneuvo huolletaan minun yritykseni antaman lisätakuun voimassaolonaikana. Tämä takuuun antaminen on minulle ja muillekin liikkeille täysin vapaaehtoista. Jos asiakas sanoo ettei noudata laatimiani takuuehtoja ainoa vaihtoehto on etten anna hänelle sitä lisätakuuta lainkaan. Kohta 2 Peräänkuulutan jälleen tätä luetun teksitin sisäistämistä ja ymmärtämistä. Lähettelet minulle linkkejä joilla perustelet olemattomia tietojasi kyseisestä asiasta ja kuitenkaan et itse ymmärrä linkeiisä olevan tekstin sisältöä. Lueppa uudestaan linkkisi, valmistaja ei saa rajoittaa takuun voimassaoloa, koskee myös lainmukaista virhevastuuta että vapaaehtoista valmistajan takuuta. Kyseiset lisätakuun antajat eivät ole valmistajia vaan jälleenmyyjiä ja eu-säädös tässä asiassa ei koske lainkaan heidän antamiaan lisätakuita vaan ainoastaan valmistajan antamia takuita.

[Quality]

Peace, please.

[Urlaub]

Jokos täällä on huomattu Fordin takuiden pidentyminen koko mallistossa 3 vuotta / 100 tkm asti?

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/fordiinkin-pidempi-takuu

Alkaa Vaggineet ja Ooppelit olemaan kohta yksin 2 vuoden kulitakuullaan.

[Wekotin]

^Ihan tervetullut ilmiö tämä takuulla kilpailu, mielestäni. Saas nähdä VAGin vastineen. Reakoimattomuus voi jopa kostautua.

[tet]

En tiedä miksi ihmiset usein puhuvat asioista vasten parempaa tietoa. Kohta 1: Omien aivojen käyttäminen. Jos myyn jotain automerkkiä ja siinä on valmistajan eli tehtaan antama takuu, esim. 2 vuotta. Miksi antaisin kyseiselle tuotteelle takuun, jos ei minulla olisi valtuuksia määrätä missä ajoneuvo huolletaan minun yritykseni antaman lisätakuun voimassaolonaikana. Tämä takuuun antaminen on minulle ja muillekin liikkeille täysin vapaaehtoista.

No pistänpä taas yhden linkin josta en ymmärrä mitään:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/takuuehdoilla-ei-saa-rajoittaa-huoltopaikan-valintaa

Sieltä lainauksena ne olennaisimmat kohdat joista en ymmärrä mitään, kohdasta "kuluttajavirasto opastaa":

EU:ssa vallitsevien normien mukaan auton valmistaja tai myyjä ei saa sitoa auton takuuehdoilla ostajaa vain omaan huoltoverkostoonsa

Lisätakuu on ymmärrettävä samankaltaiseksi sopimukseksi kuin tehdastakuu. Huoltopaikan valintaa ei saa rajoittaa, olipa kysymys sitten ruostesuojatakuu tai pidennetty takuu.

[skriko]

Eu:n ryhmäpoikkeussäädöksissä on ainoastaan maininta, ettei valmistaja saa rajoittaa takuita. Barroson allekirjoittamissa papereissa ei puhuta jälleenmyyjien takuista. Kuluttajasuoja voi tietenkin opastaa mitä tykkää. Mitä näistä väittelemään, jos olet sitä mieltä, että ostaessasi auton, jossa on autoliikkeen myöntämä takuu, joka alkaa valmistajan takuun mentyä umpeen, ja et huollata sitä tämän liikkeen velvoittamassa paikassa, ja esim moottorivaurion jälkeen kyseinen liike maksaa sen takuuseen, niin kaupoille sitten. Kokemusta on näistäkin takuista monen kaupungin käräjäoikeudesta.

[tet]

^ No tämä nykyinen ryhmäpoikkeusasetushan on ollut voimassa vasta alle vuoden, joten tuskin olet kovin monia käräjiä ehtinyt käymään sen tiimoilta? Mitäänhän en siitä ymmärrä, mutta jotain siellä puhutaan "jälkimarkkinasta" kun se edellinen vastaava asetus puhui "valmistajista". No aika näyttää, kun noita käräjöintejä tämän jälkimarkkinaa koskevan asetuksen tiimoilta tulee, että miten siinä käy. Kehotan kuitenkin katsomaan kortit loppuun asti (en tietenkään sinua, koska ilmiselvästi olet siellä marmoritiskin toisella puolella).

[skriko]

^ No tämä nykyinen ryhmäpoikkeusasetushan on ollut voimassa vasta alle vuoden, joten tuskin olet kovin monia käräjiä ehtinyt käymään sen tiimoilta? Mitäänhän en siitä ymmärrä, mutta jotain siellä puhutaan "jälkimarkkinasta" kun se edellinen vastaava asetus puhui "valmistajista". No aika näyttää, kun noita käräjöintejä tämän jälkimarkkinaa koskevan asetuksen tiimoilta tulee, että miten siinä käy. Kehotan kuitenkin katsomaan kortit loppuun asti (en tietenkään sinua, koska ilmiselvästi olet siellä marmoritiskin toisella puolella).

Kyllä minun tiskini toisella puolella on rivitalon seinä. Marmorista en pidä, joten tiskini on kotimaisesta mäntypuustaa. Jos nykään olen tekemisissä autokaupan tai autoihin liittyvien asioiden kanssa, niin kyllä siinä meikäläinen pussille menee ja tappiota tulee niin, että ei meinaa pussi kestää. Mitä takuisiin tulee, niin ne olen onnistunut järjestämään aina niin, että en koskaan huollata esim. moottoripyörää valtuutetussa merkkiliikkeessä ja lisätakuut ovat silti voimassa. Omassa elämässä täytyy pitää pakka kunnossa, että tietää mikä kortti kulloinkin on tulossa.

[HJP]

Eilen osui silmään:

"Uusi Crafter tulee Suomessa markkinoille kesän 2011 lopulla. Kaikki neljä korimallia, umpiauto, Kombi-henkilöauto, sekä alusta- ja doppelimallit ovat valittavissa heti tuotannon alusta alkaen. Valittavana on myös eri akselivälejä ja kattokorkeuksia. Kaikkien uusien Craftereiden takuu on 2+1 vuotta tai 250 000 km."

Tietääkseni myös VW-hyötyautojen takuu on tähän asti ollut 2vuotta ilman kilometrirajoitusta. Osaako joku kertoa suoraan mitä tuo 2+1 vuotta tarkoittaa, olisikohan se tästä lähtien tulossa myös muihin uusiin VW-malleihin?

[Karvis]

Tietääkseni myös VW-hyötyautojen takuu on tähän asti ollut 2vuotta ilman kilometrirajoitusta. Osaako joku kertoa suoraan mitä tuo 2+1 vuotta tarkoittaa, olisikohan se tästä lähtien tulossa myös muihin uusiin VW-malleihin?

Olisikohan 2v täystakuu+1v moottori&voimansiirto, tämä ihan vaan mutuna

[skriko]

Olisikohan 2v täystakuu+1v moottori&voimansiirto, tämä ihan vaan mutuna

Voisi olla ehkä myös 2 v. tehdastakuu ja 1 v. maahantuojan takuu.

[HJP]

Voisi olla ehkä myös 2 v. tehdastakuu ja 1 v. maahantuojan takuu.

Toivottavasti ei, VW-maahantuonnin tuntien tuo maahantuojan takuu olisi yhtä kuin ei takuuta ollenkaan.

[skriko]

Jos ostat peugeot henkilöauton esim. 2 kuukautta vanhan ja ajettu 4000 km autoliikkeestä. Siinä ei ole minkäänlaista takuuta. Lukiessani peugeotin takuuehtoja huomasin pykälän, joka ennen oli voimassa ja oli jo poistunut, tulleen taas voimaan. Jos ensimmäinen omistaja luovuttaa auton autokaupan elinkeinoharjoittajalle takuu raukeaa .Kyseinen lause oli 2004 celicassani, jonka autoliike vaihtoi minulle toyota-liikkeestä. Soitin Toyotan takuupäällikölle ja kysyin asiasta. Hän tiedusteli kuka oli kyseisen auton heiltä vaihtanut ja myynyt heti uutena minulle. Kerrottuani nimen, takuu oli voimassa. Kannattaa siis lukea takuuehdot tarkasti jos ostaa käytetyn auton jossa pitäisi olla takuu.

[Karvis]

Jos ostat peugeot henkilöauton esim. 2 kuukautta vanhan ja ajettu 4000 km autoliikkeestä. Siinä ei ole minkäänlaista takuuta. Lukiessani peugeotin takuuehtoja huomasin pykälän, joka ennen oli voimassa ja oli jo poistunut, tulleen taas voimaan. Jos ensimmäinen omistaja luovuttaa auton autokaupan elinkeinoharjoittajalle takuu raukeaa .Kyseinen lause oli 2004 celicassani, jonka autoliike vaihtoi minulle toyota-liikkeestä. Soitin Toyotan takuupäällikölle ja kysyin asiasta. Hän tiedusteli kuka oli kyseisen auton heiltä vaihtanut ja myynyt heti uutena minulle. Kerrottuani nimen, takuu oli voimassa. Kannattaa siis lukea takuuehdot tarkasti jos ostaa käytetyn auton jossa pitäisi olla takuu.

Ehdoissa näyttää seisovan näin:

Takuu päättyy, jos auton ensi ostaja luovuttaa auton takuun voimassaoloaikana
autoalan elinkeinonharjoittajalle, eikä takuunantaja ole jatkanut
takuun voimassaoloa.

Tarkoittanee käytännössä sitä, että merkkiliikkeen kautta takuu jatkuu mutta muiden liikkeiden toimiessa välikätenä takuu raukeaa. Sama pykälä löytyy ainakin KIA:n takuuehdoista.

[skriko]

Ehdoissa näyttää seisovan näin:
Tarkoittanee käytännössä sitä, että merkkiliikkeen kautta takuu jatkuu mutta muiden liikkeiden toimiessa välikätenä takuu raukeaa. Sama pykälä löytyy ainakin KIA:n takuuehdoista.

Karvis, tulkitsetko asian näin. Että jos ostat sen 2 kuukautta ja 4000 km ajetun auton kyseistä merkkiä myyvästä liikkeestä käytettynä takuun voimassaoloaikana niin he jatkavat takuuta. Jos taas ostat esim. peugeotin muusta merkkiliikkeestä joka ei myy pököö uutena tai vaikka käytettyjen autojen erikoisliikkeestä, jolla ei ole mitään uuden edustusta, takuu raukeaa?
Ps. Kia on poistanut tuon pykälän 2010 malleista eteenpäin.

[Karvis]

Karvis, tulkitsetko asian näin. Että jos ostat sen 2 kuukautta ja 4000 km ajetun auton kyseistä merkkiä myyvästä liikkeestä käytettynä takuun voimassaoloaikana niin he jatkavat takuuta. Jos taas ostat esim. peugeotin muusta merkkiliikkeestä joka ei myy pököö uutena tai vaikka käytettyjen autojen erikoisliikkeestä, jolla ei ole mitään uuden edustusta, takuu raukeaa?
Ps. Kia on poistanut tuon pykälän 2010 malleista eteenpäin.

Näin minä sen tulkitsisin, eri asia on sitten se että päteekö tuo pykälä jos siitä aletaan vääntämään esim. kuluttajariitalautakunnassa. Joku syyhän siihen on miksi KIA sen pykälän on ehdoistaan poistanut, tuskin hyvää hyvyyttään

[skriko]

Näin minä sen tulkitsisin, eri asia on sitten se että päteekö tuo pykälä jos siitä aletaan vääntämään esim. kuluttajariitalautakunnassa. Joku syyhän siihen on miksi KIA sen pykälän on ehdoistaan poistanut, tuskin hyvää hyvyyttään

Näissä tapauksissa kun autot ovat uusia niin kait viat menisivät virhevastuun piikkiin.

[ram1]

Tehdastakuu ei poistu omistajanvaihdoksessa.Luki pränteissä mitä tahansa.

[skriko]

Tehdastakuu ei poistu omistajanvaihdoksessa.Luki pränteissä mitä tahansa.

Mitä mielipiteitä teillä on tästä asiasta, koska minulla ainakaan ei ole faktatietoa.
Asia. Kun takuu loppuu ja tulee vähän ajettuun autoon joku vika. Silloin voimaan astuu tuo ihana virhevastuu. Jos auto on ostettu uutena esim. golf Hämeenlinnan Laakkoselta ja asiakas asuu Rovaniemellä. Silloinhan virhevastuun korvaa maahantuoja, ja asiakas voi viedä golfinsa Rovaniemen vw liikkeeseen korjattavaksi. Mutta jos auto on ostettu käytettynä niin silloin virhevastuun maksaa myyjäliike Hämeenliinnan Laakkonen. Mitä tapahtuu silloin, jos tuo kyseinen golf on ostettu käytettynä esittelyautona Hämeenlinnan Laakkoselta, käsitelläänkö se uutena vai käytettynä.?? Esim. Vakuutusyhtiön uusarvolunastus 30% sääntö koskee vain uutena ostettua autoa. Poikkeuksena merkkiliikkeestä ostettu esittelyauto.

[Ifa]

Moro,
Ostin oman A5:n (käyttöönotto 2/2010) yksityiseltä henkilöltä Sakasasta 6/2011, tänään auto oli täällä paikallisella "marmorilla"
1. huollossa jossa tehtiin myös Audin takuuseen kaikenlaista päivitystä ym. huoltoa, liittyen lähinnä öljyn kulutukseen, jota olin huoltoa tilatessa vaatinut.
Laskua minulle kertyi vain tuosta longlife +30tkm normihuollosta vaikka auto oli pajalla 1,5 päivää !
Tässä ainakin tehdastakuu toimi hienosti.

[savolaiskollega]

^Ihan tervetullut ilmiö tämä takuulla kilpailu, mielestäni. Saas nähdä VAGin vastineen. Reakoimattomuus voi jopa kostautua.

No eipä ainakaan vielä ole kostautunut. Takuu on yksi ominaisuus muiden joukossa, jotkut saattaa juosta kieli pitkällä sen perässä, toiset taas ei. Toki esim. joku 4 v./100 000 km saisi tulla vakioksi ihan kaikille. Kyllä nykyauton pitää se kestää. Sen verran kallis kapistus se ostajalle on.

[Taky]

Toki esim. joku 4 v./100 000 km saisi tulla vakioksi ihan kaikille. Kyllä nykyauton pitää se kestää.

4 vuotta yes, mutta ei kilometrirajaa, varsinkaan noin matalaa se ei piisaa mihinkään.