VW Golf Plus 1.4 tsi / DSG6 vaihteistoöljyn vaihdon jälkeiset ongelmat

[taneee]

Hei autotietäjät! Toivottavasti tulee oikeeaan aiheeseen, on ensimmäinen ketjuni täällä. Nyt on niin tenkkapoo tilanne, että kaipaisin apuja.

Ostin käytettynä (ollut vain yhdellä omistajalla kokoajan) VW Golf Plus vm -07 1.4 TSI moottori ja DSG-automaattivaihteisto kuudella vaihteella. Huoltokirjassa oli viimesin vaihteistoöljynvaihto tehty 70tkm (vaihtoväli 60tkm) sitten, joten aika nopeasti varasin AutoJerryn kautta vaihteistoöljyjen vaihtoon ajan. Vaihteet toimi normaalisti vaihtoon asti.

Kun hain auton öljyjen vaihdosta ja tuli käytyä myös mökillä sillä, totesin aika nopeasti että kylmällä/viileällä koneella ei vaihda ykköseltä ylöspäin. Vaihdoin manuaaliin ja vaikka kuinka koitan vaihtaa vaihdetta kakkoselle niin ei suostu vaihtamaan. Näytössä käy kakkosella mutta palaa suoraan ykköselle. Tätä tekee jos lähtee ajamaan niin, että autolla ei ole ajettu juuri. Vaihteiden vaihto helpottuu kun on saanut auton lämpimäksi.

Juttelin tutun korjaajan kanssa ongelmasta ja kävi ilmi, että huoltopaikka oli laittanut väärät öljyt vaihteistoon. Oli käytetty siis halvinta, eikä VAGin omaa öljyä jota sinne kuuluu laittaa. Näissä ilmeisesti eri kitka-aineet tms.? Soitin huoltoon ja kerroin asian ja pyysivät käymään. Vein auton eilen heille ja he totesivat, että pitää olla VAGin omaa öljyä. Olivat jostain tilannut öljyn ja luottanut, että sieltä tulee sopivat.
Kysyin samalla, että onhan suodatin vaihdettu öljyjen vaihdon yhteydessä ja he sanoivat että ei ole. Ja ilmeisesti se pitäisi aina tehdä samalla.

No, he ottivat auton heti työnalle ja vaihtoivat oikeat öljyt vaihteistoon. Kävivät koeajamassa itse ja sanoivat että toimii hyvin. Lähdin huollosta ja kyllä, ykköseltä kakkoselle ja kakkoselta kolmoselle vaihtaa ok, mutta kolmoselta ei ylöspäin. Siirryin taajamasta maantielle jossa rajoitus 80km/h ja moottori huutaa kierrokset viidessä tonnissa, kun ei suostu vaihtamaan kolmoselta ylöspäin. Hetken siinä panikoin ja mietin että mitäs nyt, kun ruuhka-aikaan vielä liikenteessä. Päädyin ajamaan 60km/h jotta kone ei huutaisi niin paljon ja kun en tiedä voiko manuaalille vaihtaa suoraan ajon aikana. Hetken päästä suostui sitten vaihtamaan neloselle, kunhan ensin vaihteli oudosti kolmosen ja nelosen välissä. Loppumatka meni ihan ok.

Soitin tänään takaisin huoltoon ja kerroin ongelman. Samalla kysyin, että onhan suodatin nyt vaihdettu kun siitä eilen puhuttiin ja vaihteisto resetoitu (ilmeisesti sekin tarvitsee tehdä). Sieltä vastattiin, että suodatinta ei vaihdettu kun ei kuulemma tarvitse, eikä resetointiakaan tehty. Pidin pääni kylmänä ja vaadin uuden suodattimen sekä vaihteiston resetoinnin. Vien ensi maanantaina auton sinne takaisin ja he tekevät sovitut asiat sekä katsovat auton kuulemma nyt tarkemmin. Mainitsivat myös puhelimessa, että on vuoden takuu työllä. Mitä tämä sitten meinaakin.

Kysymys nyt kuuluukin, voiko olla mahdollista, että väärät öljyt ja se, että suodatinta ei vaihdettu rikkoisi laatikon? Olen googletellut ja todennut, että jos siellä jotain on rikki mennyt/vioittunut niin on kallis homma. Onko huolto vastuussa tästä vai minä? Ennen ensimmäistä vaihteistoöljyn vaihtoa ei mitään ongelmia, pystyin ajamaan automaatilla oikein hyvin.

[Jacce75]

Nyt kun tälläinen soppa syntynyt niin ehdottaisin että otat toiselta taholta puolueettoman lausunnon viasta sekä sen aiheuttajasta. Ainakin vikakoodit tulisi olla selvillä mustaa valkoisella. Oikean öljyn lisäksi täytyy vaihteistossa olla oikea määrä öljyä. Kyseessä DQ250 vaihteisto joka varustettu märkäkytkimellä ja tämän takia suodatin tulisi ehdottomasti vaihtaa joka öljynvaihdon yhteydessä. Joka tapauksessa vaihteisto nyt selvästi vikatilassa, jonka syy tulisi selvittää.
"Emergency mode: In the event of a fault, the vehicle can still be driven, with emergency mode activated, in 1st and 3rd gear or just in 2nd gear."

Vaihteistosta on olemassa erittäin hyvä opus "SSP Nr. 308" joka löytyy täältä https://vagtech.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=26 . Vaatii tosin rekisteröitymisen jotta pääsee lukemaan.

[Beetle]

AutoJerryn halvin..? 

[taneee]

Nyt kun tälläinen soppa syntynyt niin ehdottaisin että otat toiselta taholta puolueettoman lausunnon viasta sekä sen aiheuttajasta. Ainakin vikakoodit tulisi olla selvillä mustaa valkoisella. Oikean öljyn lisäksi täytyy vaihteistossa olla oikea määrä öljyä. Kyseessä DQ250 vaihteisto joka varustettu märkäkytkimellä ja tämän takia suodatin tulisi ehdottomasti vaihtaa joka öljynvaihdon yhteydessä. Joka tapauksessa vaihteisto nyt selvästi vikatilassa, jonka syy tulisi selvittää.
"Emergency mode: In the event of a fault, the vehicle can still be driven, with emergency mode activated, in 1st and 3rd gear or just in 2nd gear."

Vaihteistosta on olemassa erittäin hyvä opus "SSP Nr. 308" joka löytyy täältä https://vagtech.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=26 . Vaatii tosin rekisteröitymisen jotta pääsee lukemaan.

Kiitos vastauksesta! Ajattelin maanantaina soittaa hyväksi todetulle merkkihuollolle ja kysyä heidän mielipidettään. En vaan voi vikaa ruveta missään muualla korjaamaan, tai tämän öljynvaihdon tehneen korjaamon 12kk takuu menee.

[taneee]

AutoJerryn halvin..? 

Ei itseasiassa edes ollut. Korjaamolla yli 1000 arvostelua ja keskiarvo yli neljän.