Octavia facelift?

[Kaltsu75]

Ei tosiaan ihan mahdotonta eroa ole enää Superbiin, varsinkin kun ottaa kokoeron ja varusteet huomioon.
En aio edes tarjousta pyytää. Odottelen RS:n ja 2.0 TSI:n (oli vissiin tulossa?) hintoja ja katsotaan saisiko niissä paremmin rahalle vastinetta. Toki mukaan tulee rajummin typerä autovero, että saa nähdä...

[KKN]

Kävin kyselemässä mites vaihtokauppa onnistuisi uuteen ja numeroita myyjän kanssa pyöriteltyämme aika mahdoton yhtälö. Ensinnäkin hyvitys vanhasta selkeä pettymys - noin puolet sulanut vanhan arvosta 3.5 vuodessa ja 88tkm matkalla. Ihan ei vastannut omaa käsitystä luvatusta, lähes uskomattomasta, jälleenmyyntiarvon säilymisestä. Puhumattakaan siitä jos kaikkien vastoinkäymisten jälkeen pysyisin vielä uskollisena asiakkaana. Varusteltuna uusi 1.5 kevythybridi Style farkku menee siihen 47-48 tonniin. Samaan rahaan alkaa saamaan muutaman tonnin ajettua Superb esittelyautoa Style varustein, kaksin renkain, webastolla ja vetokoukulla. Vanhasta vielä rahoitusta jäljellä ja loppuviimein paskoilla tämän päivän koroilla terästettynä rahoitukseen menee liian iso summa. Ja tilalle saisin suurinpiirtein saman auton samoilla varusteilla, mutta automaattivaihteilla. Tähän päälle vielä ALVin korotus syyskuussa. Näillä ehdoilla jää kauppa tekemättä ja veikkaan että aika monella muullakin. No, tämän päivän meininki autokaupassa on nyt tällainen ja persaukisten ulina on mersumiesten lempimusiikkia. Kirves ei lentänyt vielä kaivoon, mutta nyt on aikalisän paikka ja katsellaan rauhassa miten asiat etenee.

[pikatsu]

Vaikka mulla työsuhde Octavia, niin eipä vaihto uudempaan paljoa kiinnosta kun leasing uudet vuokrat ihan törkeän korkeat. Tein jatkosopimuksen 5. vuodelle, joten katsotaan sitten ens syksyllä miltä uusien autojen tilanne näyttää.

[Kaltsu75]

Rakentelin itsekin uuden Combi Ocun 1.5 kevythybridillä haluamillani varusteilla. Silti ei ihan oltu varusteissa samalla tasolla kuin nykyinen Exclusive Karoqini. Laskin mukaan talvirenkaat, toimituskulut ja arvioiduin tingityn käteishinnan. Silti oltiin tasolla 44Ke...eipä oikein houkuta. Eipä tästä ole kuin muutama vuosi ja samalla rahalla sai RS:n...saavat pitää Ocunsa perusmoottorilla tuohon hintaan.

[rustiikki]

Facelift Octavia Style LB nykyisillä varusteilla, talvirenkaat ja toimituskulut huomioiden, hinta noussut n. 21 % 3,5 vuodessa. Taitaa jäädä kaupat toistaiseksi tekemättä, jos ei mitään hyviä kampanjoita tule.

[Kaltsu75]

Facelift Octavia Style LB nykyisillä varusteilla, talvirenkaat ja toimituskulut huomioiden, hinta noussut n. 21 % 3,5 vuodessa. Taitaa jäädä kaupat toistaiseksi tekemättä, jos ei mitään hyviä kampanjoita tule.

Jep. Nykyinen Style varusteinen Karoq on jo kalliimpi kuin oma Exclusive (jota ei enää saa) ja tässä on kuitenkin huomattavasti enemmän varusteita ja talvipaketti Webastoineen tuli business line mallissa kaupan päälle.

Pelkkä komponenttipula (jota ei enää ole) ja yleinen inflaatio ei tuota nousua selitä. Kyllä tuo hinnoittelu on lähtenyt hieman lapasesta ja tulee varmasti näkymään autokaupassa. Ja toki on jo näkynyt: huonosti käy kauppa. Kutistunut ostovoima, korkeat korot ja liikaa nousseet autojen hinnat. Eipä tartte miettiä, että miksi ei kauppa käy.

Itsekin siirsin vaihdon vuodella eteenpäin. Kevättalvella tuli 3v nykyisellä täyteen. Täytyy nyt seurata tilannetta ja korkojen kehitystä myös (näin asuntovelallisenakin). Elroq ois kohta tulossa, mutta osaako sitä jo täyssähköön mennä...hinnat toki kiinnostaa. Ja se Ocu RS tai 2.0TSI...niissä on sitä pirun autoveroa, josta ei millään tunnuta pääsevään eroon, oli mikä hallitus tahansa ja vaikka ei myytäisi yhtään autoa, niin sitä ei vaan puupäät poista. Saataisiin uudempia, turvallisempia ja vähäpäästöisempiä autoja aivan toisella tavalla Suomeen, jos autovero vihdoin poistuisi.

Harkintaan menee myös 1-2v käytetty Superb, RS plugari tai Tiguan plugari. Voihan se olla, että syksyllä tai loppuvuonna alkaa tulla jotain kamppiksia ilmaisine talvipaketteineen tms. kauppaa vauhdittamaan. Itse asiassa nytkin näyttää olevan jonkinlainen korkotarjous ja talvikiekot + metalliväri 290e...koskee toki vain jo maassa olevia Ocuja.

[Kaltsu75]

Rakentelin tuossa huvikseni myös Superb combi PHEVin Style varustelulla. Juurikaan lisävarusteita ei tarvinnut ruksia. Oletetulla alennuksella ja kaksilla renkailla sain hinnaksi aika tarkkaan 50Ke.

Iso raha, mutta jos FL Ocu 1.5:lla peruskoneella tulisi maksamaan varusteineen n. 45Ke, niin kyllä tuo jo pistää miettimään, että 5Ke lisää panostamalla saat isomman auton, paremmat varusteet, täysin uuden mallin ja paremman koneen...

Octavian osalta pitäisi kyllä Skodan miettiä hinnat uusiksi. Veikkaan, että kauppa ei ihan entisellään käy.

Täytyy odotella vielä se RS:n hinta, se kiinnostaisi mallina kyllä paljon. Ja josko syksyllä / loppuvuonna tulisi jotain kamppiksia myyntiä vauhdittamaan Ocun / Superbin osalta, niin voisi kiinnostus kasvaa.

[KKN]

Octavian osalta pitäisi kyllä Skodan miettiä hinnat uusiksi. Veikkaan, että kauppa ei ihan entisellään käy.

Samaa mieltä, ja omalla kohdalla ratkaisuksi löytyi vähän yllättäen lähes uudenveroinen 2023 Superb Sportline iV. Koen että vanhan korimallin vähän ajetussa PHEV Superbissa olikin aika paljon enemmän autoa kuin pakasta vedetyssä Octaviassa ja aika paljon halvemmalla. Jossain asioissa mallin ikä näkyy, mutta tykkään painella nappuloita ja infotainmentin pienempi ruutu ei haittaa. Hiljaisuus ja laadun tuntu on selkeästi parempi. Ei ole millään tavalla ikävä vanhaa Octaviaa ja nyt ihmettelen miksi en tehnyt vaihtoa jo aikaisemmin.

[Kaltsu75]

Kaverilla on 2021 uutena ostettu Superb Sportline IV. Asiallinen, napakan ja ihan laadukkaan oloinen peli tosiaan. Itsekin pidän siitä, että niitä nappuloitakin on jokunen, eli se ei ainakaan haittaa.
Vielä jos onnistuu löytämään L&K mallin, niin tulee huippuvarusteet kaupan päälle...

Harkinnassa on itselläkin 1-2v Superb ja ehkä tuota uuttakin PHEV mallia voi harkita, jos vähän budjettia venytttää...mutta ihan vielä ei ole ostohousut jalassa, kyllä minä jään vielä loppuvuoden kamppiksia odottelemaan (ja Ocu RS:n hintaa) ja mietitään sitten, että vieläkö sitä jonkun uuden mallin pistää tilaukseen, vai vaihdanko johonkin vähän käytettyyn, josta jo hinta kuitenkin tippunut.

Karoq se ei kuitekaan tule olemaan, olen tästäkin tykännyt pääsääntöisesti, mutta kyllä malli nyt vaihtuu parin Karoqin jälkeen. Oishan sieltä se Elroq myös tulossa, mutta en tiedä, että osaanko vielä suoraan sähköautoon siirtyä...noh, kai se vaihtoehto on sekin...

[Autoseppo]

Mulla oli allekirjoituksen mukainen Octavia toukokuun loppuun, jolloin vaihdoin sen tuliterään Nissan Ariyaan, sen keskimmäiseen varustetasoon. Listahinta oli 44300 euroa ja siihen sitten renkaat yms. päälle. Octaviasta maksoin aikainaan 26700 euroa ja siihen renkaat yms. päälle. Mielestäni näiden autojen tämänsuuruinen hintaero vastaisi laatueroa. Nyt kun Octavia on samoilla varusteilla lähes Ariyan hinnoissa, ei siinä ole mielestäni mitään järkeä. Octavia on ajotuntumaltaan selvästi pienempää kokoluokkaa ja kun huomioi autossa olleet viat, ihmettelen, kuka tuota enää ostaa. Superb on tosiaan vain vähän kalliimpi, kuten se oli vuosikymmenen alussakin, mutta nyt kun on uusi malli vielä siinä, ei Octavia ole enää kovin kilpailukykyinen edes merkin sisällä. Väittäisin, että ajotuntumaltaan Ariya pesee Octavian lisäksi ainakin vanhan Superbin, siitäkin on minulla jonkin verran ajokokemusta.

[heller]

Mulla oli allekirjoituksen mukainen Octavia toukokuun loppuun, jolloin vaihdoin sen tuliterään Nissan Ariyaan, sen keskimmäiseen varustetasoon. Listahinta oli 44300 euroa ja siihen sitten renkaat yms. päälle. Octaviasta maksoin aikainaan 26700 euroa ja siihen renkaat yms. päälle. Mielestäni näiden autojen tämänsuuruinen hintaero vastaisi laatueroa. Nyt kun Octavia on samoilla varusteilla lähes Ariyan hinnoissa, ei siinä ole mielestäni mitään järkeä. Octavia on ajotuntumaltaan selvästi pienempää kokoluokkaa ja kun huomioi autossa olleet viat, ihmettelen, kuka tuota enää ostaa. Superb on tosiaan vain vähän kalliimpi, kuten se oli vuosikymmenen alussakin, mutta nyt kun on uusi malli vielä siinä, ei Octavia ole enää kovin kilpailukykyinen edes merkin sisällä. Väittäisin, että ajotuntumaltaan Ariya pesee Octavian lisäksi ainakin vanhan Superbin, siitäkin on minulla jonkin verran ajokokemusta.

Noh, nuo octavian "viat" on toki ikävä kyllä pääosin taklattu. Itsellä ei ole ollut mitään kriittistä, paitsi jakkaran takia kävi liian monta kertaa huollossa. Muuten ei kuitenkaan mitään minkä takia reilu 40tkm ajettuna en ajaisi vielä toisetkin 40tkm.
Mitä työkaverin ariyassa istuin niin on se kyllä omasta mielestä aivan lelu octaviaan verrattuna. Toki Ambition on vähän eri kuin RS sisältäkin.

[Kaltsu75]

En kyllä lähtisi Nissania vertaamaan Ocuun. Mitä esim. Qashqaita kävin tsekkaamassa jokunen vuosi sitten, niin nippeliä ja härpäkettä riitti, mutta ei se laatu todellakaan samalla tasolla ollut. Mm. kovaa muovia oli enemmän ja ei kyllä pärjää ajo-ominaisuuksissa.

Ariyaa en ole testannut, enkä uusinta Qashqaita, mutta vahvasti epäilen, että tilanne ei ole muuttunut Nissanin eduksi, vaikka ehkä onkin kaventunut. Sitä en kyllä osta millään, että yksikään Nissan pesisi ajotuntumassa Superbin. Noh, jokaisella on mielipiteensä ja eihän ne ole sinällään vääriä, mutta mutta...

Ocu alkaa joka tapauksessa olla ylihinnoiteltu, hintaetu esim. Volkkariin alkaa olla menetetty, ehkä vähän enemmän saa varusteita samalla rahalla. Tai sitten ei...

RS mallin ja 2.0TSI:n hinnat vielä odotan, muut mallit ei kiinnosta. Toki noissa se autovero on korkea (on se kumma, että se ei vaan poistu...). Uusi Superb tai 1-2v käytetty on noussut varteenotettavaksi vaihtoehdoksi, samoin VW Tiguan.

[Autoseppo]

En kyllä lähtisi Nissania vertaamaan Ocuun. Mitä esim. Qashqaita kävin tsekkaamassa jokunen vuosi sitten, niin nippeliä ja härpäkettä riitti, mutta ei se laatu todellakaan samalla tasolla ollut. Mm. kovaa muovia oli enemmän ja ei kyllä pärjää ajo-ominaisuuksissa.

Ariyaa en ole testannut, enkä uusinta Qashqaita, mutta vahvasti epäilen, että tilanne ei ole muuttunut Nissanin eduksi, vaikka ehkä onkin kaventunut. Sitä en kyllä osta millään, että yksikään Nissan pesisi ajotuntumassa Superbin. Noh, jokaisella on mielipiteensä ja eihän ne ole sinällään vääriä, mutta mutta...

Ocu alkaa joka tapauksessa olla ylihinnoiteltu, hintaetu esim. Volkkariin alkaa olla menetetty, ehkä vähän enemmän saa varusteita samalla rahalla. Tai sitten ei...

RS mallin ja 2.0TSI:n hinnat vielä odotan, muut mallit ei kiinnosta. Toki noissa se autovero on korkea (on se kumma, että se ei vaan poistu...). Uusi Superb tai 1-2v käytetty on noussut varteenotettavaksi vaihtoehdoksi, samoin VW Tiguan.

Kannattaa päivttää näkemys vaikka ihan koeajamalla. Meillä on kakkosautona tuliterä Qashqai 1,3:lla turbolla. Tämä uusin malli on aivan eri luokkaa kuin aiempi, se on todettu myös monissa testeissä. Materiaalit ovat laadukkaita, parempia kuin Octaviassa. Ergonomia on parempi samoin kuin ajo-ominaisuudet. Ainoat seikat, joissa Octavia pesee Qashqain ovat takatilat, tavaratila ja kulutus. Ja minulla on tosiaan omaa kokemusta kaikista puheena olleista malleista, joten mitään mutu-heittoja nämä eivät ole. Toki makuasiat vaikuttavat, mutta Nissanin pääjohtajan vaihduttua on mallisto laadultaan aiempaan verrattuna selvästi parempaa.

[Kaltsu75]

Tottahan se on, että vasta koeajolla saa todellisen kuvan kyseisestä autosta. Enkä sinänsä usko, että oikein mikään uusi auto olisi "huono", näähän on makuasioita ja sitten jotkut tietyt seikat ratkaisee ostopäätökset. Nissania en näillä näkymin mene kuitenkaan koeajamaan, vaikka on varmaan ihan hyvä auto sekin. Mazdaakin joku suositteli, mutta jotenkin ei sekään iske. Vaihtoehtojahan kyllä riittää, siitä ei jää kiinni. Voisiko tosiaan olla niin, että Nissanin materiaalit olisivat jo Ocun tasolla tai yli? Tuota hieman epäilen, mutta voihan se olla, että ovat tasoihin tulleet.

VAG konsernin autot ovat vain jo pitkään miellyttäneet eniten. Se on kyllä niissä miinuksen paikka, että takuu on vain 2v. Testeissäkin tuntuvat usein ottavan sen ykkössijan kategoriassaan, en muista, että esim. Nissan olisi yhtään testiä voittanut.

Mutta tosiaan mitän Ocuun tulee, niin saattaa jäädä tää FL malli ostamatta, jollei tule jotain hyviä kamppiksia ja järkihinnat RS:ään / 2.0 TSI:hin. Tosin voi myös olla niin, että haluan sittenkin pysyä SUV malleissa, joka sekin tiputtaa sitten Ocun pois. Meillä puoliso ajaa autolla oikeastaan enemmän ja on mieltynyt korkeampaan malliin (pidän kyllä itsekin), joten katsotaan nyt, että miten tässä käy 

[Kaltsu75]

Kannattaa päivttää näkemys vaikka ihan koeajamalla. Meillä on kakkosautona tuliterä Qashqai 1,3:lla turbolla. Tämä uusin malli on aivan eri luokkaa kuin aiempi, se on todettu myös monissa testeissä. Materiaalit ovat laadukkaita, parempia kuin Octaviassa. Ergonomia on parempi samoin kuin ajo-ominaisuudet. Ainoat seikat, joissa Octavia pesee Qashqain ovat takatilat, tavaratila ja kulutus. Ja minulla on tosiaan omaa kokemusta kaikista puheena olleista malleista, joten mitään mutu-heittoja nämä eivät ole. Toki makuasiat vaikuttavat, mutta Nissanin pääjohtajan vaihduttua on mallisto laadultaan aiempaan verrattuna selvästi parempaa.

No niin, sen verran päivitystä, että lueskelin tuossa parturissa istuessani uusinta Auto Bild lehteä. Siinä uusi FL Qashqai sai ihan hyvät kommentit ja 4/5 tähteä. Mainittiin juurikin tuo, että nyt on selkeästi laatu parantunut sisätilan materiaaleissa, ainakin paremmissa varustetasoissa. On se uskottava, että parannusta on tullut... Uusi malli näyttää ihan asialliselta kuvissa. Mutta VAG konsernin autoissa todennäköisesti silti pysyn... 

[Kaltsu75]

No nyt on tullut uuden bensa RS Combin hinta: 47900e. Vanha maksoi viimeisimmässä hinnastossa 48900e.
Eli tuossa nyt on sentään pieni positiivinen suunta. Uusi ja tehokkaampi malli ja hinta kuitenkin laskenut tonnin. Eihän tuo nyt mikään tarjoushinta toki ole, mutta jos nyt vielä jotain tarjouskamppista tulee loppuvuoden aikana, niin ehkä voisi tarjouksen pyytää...

[heller]

No nyt on tullut uuden bensa RS Combin hinta: 47900e. Vanha maksoi viimeisimmässä hinnastossa 48900e.
Eli tuossa nyt on sentään pieni positiivinen suunta. Uusi ja tehokkaampi malli ja hinta kuitenkin laskenut tonnin. Eihän tuo nyt mikään tarjoushinta toki ole, mutta jos nyt vielä jotain tarjouskamppista tulee loppuvuoden aikana, niin ehkä voisi tarjouksen pyytää...

Onkohan varusteet samat?

[Kaltsu75]

Onkohan varusteet samat?

No en tarkkaa vertailua ole tehnyt, mutta äkkiseltään katsottuna vaikuttas, että ei sieltä mitään ole karsittu. Mutta konfiguraattoriin toi RS ilmestyi vasta tänään torstaina ja se näyttäs olevan vielä keskeneräinen. Siellä ei esim. ole sähköpenkkejä tai webastoa valittavina, kait ne sinne kuitenkin tulee...

[Kaltsu75]

Ja taas nousi hinnat...tällä kertaa ALVin älyttömän noston myötä. Sillehän ei tietenkään Skoda mitään voi, mutta on nuo hinnat aika suolaiset perusmoottorilla...kuitenkin suurin osa haluaa tuon 150hv version ja Stylenä, niin Combi maksaa jo 40Ke. Aika suolaista on...35-36Ke ois järkevä hinta. Sportline onkin sitten jo rapiat 43Ke...huhhuh!

Itseä kiinnostaa edelleen toi RS malli, kivasti vaan siihen rapsahti yli 500e lisää veronkorotuksen myötä. Hallitukset toisensa perään kyllä koittavat estää parhaansa mukaan Suomen autokannan uudistumista...

[Kaltsu75]

No nyt siellä on konfiguraattorissa webasto, lisää vanteita ym. tullut valittaviksi. Nyt sitten odottelen, että tulisko syksyn aikana jotain kamppista tyyliin alhainen korko + talvipaketti kaupan päälle tai edulliseen hintaan. Sitten vois alkaa RS kiinnostamaan...

[heller]

Tuleekohan PHEV ikinä faceliftiin?

[Nestori]

Tuleekohan PHEV ikinä faceliftiin?

ei käsittääkseni. Kaikki Skodan konsernista saamat hybriditekniikat käytetään Superbiin ja Kodiaqiin, niissä saa paremman katteen vähäisistä laitteista.