Autoliike venkoilee?

[rikrau]

Tarinaa tuoreesta autokaupasta:

Tein kaupat Passat MY18 2.0 tdi alltrackista, myyjäliike suomen laajuinen iso ketju (neljä kirjainta).
Autoon oli tulossa jakopäähuolto ajankohtaiseksi, sain sen tingattua kaupan päälle ja myyntihintaa sopivasti alaspäin. Tinkiminen oli jokseenkin helppoa vaikka myyjällä oli aina myyntipäällikön sanelema viimeinen hinta, mikä kuitenkin tuli alaspäin sitä mukaa kun pidin pääni omassa tarjouksessani.

Auto kävi jakopäähuollossa ennen minulle luovutusta.
Oli sovittu että saan auton sähköiset huollot printattuna valmiiksi jotta voin vielä vilkaista ne läpi.
Myyjällä ei ollut niitä. Sanoi siinä myyntipöydän ääressä että laittaa ne mulle watsappiin samantien. Kas kummaa joku ohjelma ei toiminutkaan . Lupasi laittaa seuraavana päivänä, kuten lupasi laittaa myös dokumentit jakopäähuollosta koska siinä hetkessä ei löytynyt mitään papereita siitäkään.
Kertoi kyllä kuinka nopea, hyvä ja halpa tämä heidän käyttämä korjaamo on.
Autosta löytyi edellisen omistajan jäljiltä kyllä huoltotositteita.
No kauppa oli jo edennyt maksuvaiheeseen jne. joten lähdin kuitenkin tyytyväisin mielin auto ostettuna liikkeestä.

Laitoin seuraavana aamuna tuohon korjaamoon sähköpostia että onko sen rekkarin  auto ollut teillä jakopäähuollossa juuri, ja sanoin että autosta ei löytynyt tai myyjältä en saanut mitään dokumenttia asiasta.
Vastaus tuli vain että on tehty jakopäähuolto. Eikä siis mitään dokumenttia heiltäkään.
Siitä hetken päästä myyjä lähetti viestinä pdf tiedoston työmääräyksestä jossa oli auton tiedot, työnä jakopäähuolto, tilaajana tämä autoliike ja tekijänä tuo korjaamo. Mutta se oli vain työmääräys eikä siis mikään kuitti tehdystä työstä. Ja päiväyskin oli tämän hetkinen päivä, eli työmääräys oli juuri tehty ihan vain siksi kun kyselin asian perään. Jotenkin haiskahti ja pahasti.

Kysyin sitten että joko nyt ohjelma toimii ja saat lähetettyä huoltohistorian.
Jo vain tuli kuvat tehdyistä huolloista lisätöineen.
Mutta jakopäähuoltoa ei niissä näkynyt. Vastaus oli että heidän yhteistyökorjaamo ei pysty täyttämään sähköistä huoltokirjaa.
Kun sanoin että kyllä se vaan olis hyvä siellä näkyä enkä tällaista ole tilannut niin vastauksena oli vain että asialle ei voi mitään ja se työmääräys on ihan pätevä todistamaan tehty huolto.

Sanoin että musta tuntuu että oli tarkoituksellista että ei voinut myyntihetkellä näyttää sähköistä huoltokirjaa, koska en olisi tällaista hyväksynyt siinä.
Hän on omasta mielestään tehnyt vain rehellistä kauppaa ja tehnyt kuten on sovittu. Ja voisin ottaa yhteyttä heidän reklamaatioon jos en ole tyytyväinen kun sähköistä huoltokirjaa ei ole käytetty,  Ja hän epäili että siellä ollaan samaa mieltä kuin hänkin.

Huomasin huoltoja selaillessa että dsg ja haldex öljynvaihdot on viime huollossa jätetty tekemättä.

Sanoin että sähköinen huoltokirja pitää laittaa heidän piikkiin ajan tasalle ja nuo dsg ja haldex huollot myös, koska myyjä vakuutti että kaikki huollot on tehty ohjelman mukaan. Ja minä päätän paikan.
Myyjä vastasi että jos haluan heidän maksavan huollot niin sitten se on heidän valitsema paikka, muuten ei.

Oon myös sitä mieltä että se saattaa jopa laskea auton arvoa jos sähköisesti ei näy kaikki mitä tehty kun se pitäisi ainakin olla täysin luotettava. Myyjä oli erimieltä ja sanoi että paperinen versio on yhtä hyvä jakopäähuollosta ( ehkä joo jos siitä sais kunnon kuitin)

Väkisin ajattelen että onko sitä jakopäähuoltoa edes tehty, mutta tuskin myyjäliike ja korjaamo lähtis asialla kikkaileen?
Taitaa vaikee olla mitenkään helposti tarkastaakaan asiaa purkamatta jakopäätä?

Oonko vain vainoharhainen ja liian vaativa asiakas vai mitä ootte mieltä?

[Jultsu]

Noh,

lähtökohtaisesti jos kuluttaja vetoaa virheeseen myydyssä tuotteessa / palvelussa ja ilmoittaa siitä myyjäliikkeelle / palveluntoimittajalle, heillä on ensisijaisesti oikeus (ja velvollisuus) korjata virhe parhaaksi näkemällään tavalla. Vasta sitten jos myyjä kieltäytyy virheen korjauksesta voidaan harkita noita kolmannen osapuolen palveluita ja laskujen lähettelyjä.

DSG ja haldexöljyjen suhteen - Oliko huolto-ohjelmassa nimenomaan mainittu pakollisena noiden vaihto nyt juuri tuolla edellisellä tasakilometrilukemalla millä auton ostit?

[rawpower]

Tuossa on vaihteistona DQ381- DSG öljyt 120tkm välein. Jos tämä on ylitetty ja jätetty tekemättä vaikka sanottu, että täydellinen huoltohistoria niin purkaisin kaupat jo tuosta syystä. Nimittäin ainakin itse olisin jättänyt kyseisen yksilön ostamatta, jos huoltoja laiminlyöty. Kertoo paljon minkälaisella pidolla auto ollut. Selkeesti/todennäköisesti on pimitetty vedoten "teknisiin ongelmiin" huoltohistoriaa pyydettäessä. Haldex öljyt taitaa olla 3v/60tkm välein kumpi täyttyy ensin? Jos yli 120tkm ajettu kuten oletan niin olisi pitänyt 2x ainakin vaihtaa.

Ostitko etäkauppana? 14vrk palautusoikeus tällöin ilman syytä. Viepi vaan liikkeeseen ja maksaa käyttöhyödyn. Muutoin voi olla vaikeaa saada noilla perustein kaupanpurkua. Hyväksyisin sitten siinä vaiheessa liikkeen piikkiin dsg + haldex huollot. Toki voiko tuossa sitten vedota virheellisiin esitietoihin kun väitetty täydellisestä huoltohistoriasta vaikka totuus ollut täysin muuta..

[jt]

Liikehän voi käyttää puuttuvan toimenpiteen suorittamiseen valitsemaansa paikkaa, ei sitä asiakas voi määrätä.

Mitä tulee voiko tehtyihin töihin ja annettuihin papereihin luottaa; niin aikaisemmin ajattelin että tottakai, nykyään ajattelen vähän eri tavalla, on luotettavia paikkoja ja on ns. muita paikkoja. Ainakin ns. lahden toisella puolella olen törmännyt useampaankin tapaukseen että huoltoliike on ns. viilannut ihan suoraan linssiin.

Esimerkkitapauksia: suuttimen vaihto; kuitissa Boschin suuttimet ja lasku sen mukaan. Totuus: asennettu halvimmat mahdolliset kiina-autodoc-kopiot, jotka eivät tietenkään toiminut pätkääkään. Jobbariliike; autosta puuttui huoltokirja; sen olisi kuulemma saanut seuraavaksi maanantaiksi, täysin huollettu kuulemma, mutta jostain syystä huoltovalo paloi . Merkkiliikkeen "kampanjahuollossa" havaittu että pakoputken ns. haitariosa vaihdettava välittömästi; no hyvin se siellä kuulemma edelleen potkii;Autoliike myi käytetyn Toyotan, asiakas osti lisävakuutuksen. DPF tukossa, huoltoliike "korjasi" pesemällä tai tekivätkö lie sitäkään, ongelma uusiutui ns. 500km jälkeen kesken lomamatkan, toinen huolto totesi että ei sille ollut tehty mitään vaikka asiakkaalle sanottiin että korjattu. Sattuu kai näitä.

[SNG]

Tuossa on vaihteistona DQ381- DSG öljyt 120tkm välein. Jos tämä on ylitetty ja jätetty tekemättä vaikka sanottu, että täydellinen huoltohistoria niin purkaisin kaupat jo tuosta syystä. Nimittäin ainakin itse olisin jättänyt kyseisen yksilön ostamatta, jos huoltoja laiminlyöty. Kertoo paljon minkälaisella pidolla auto ollut. Selkeesti/todennäköisesti on pimitetty vedoten "teknisiin ongelmiin" huoltohistoriaa pyydettäessä. Haldex öljyt taitaa olla 3v/60tkm välein kumpi täyttyy ensin? Jos yli 120tkm ajettu kuten oletan niin olisi pitänyt 2x ainakin vaihtaa.

Ostitko etäkauppana? 14vrk palautusoikeus tällöin ilman syytä. Viepi vaan liikkeeseen ja maksaa käyttöhyödyn. Muutoin voi olla vaikeaa saada noilla perustein kaupanpurkua. Hyväksyisin sitten siinä vaiheessa liikkeen piikkiin dsg + haldex huollot. Toki voiko tuossa sitten vedota virheellisiin esitietoihin kun väitetty täydellisestä huoltohistoriasta vaikka totuus ollut täysin muuta..

Mulla kävi Pasuunassa, että eka DSG-öljynvaihto (60tkm) oli jätetty tekemättä. Kiltisti tunnettu Loimaalainen autoliike kustansi operaation Tamperelaisessa merkkiliikkeessä. Samoin rutisevan haldexin ylimääräinen öljynvaihto korvattiin, kun sihtiä ei oltu öljynvaihdossa puhdistettu. Ei kannata ostaa isoista vaihtoautoketjuista mitään, kun tuntuvat kusettavan!

[rikrau]

Tuossa on vaihteistona DQ381- DSG öljyt 120tkm välein. Jos tämä on ylitetty ja jätetty tekemättä vaikka sanottu, että täydellinen huoltohistoria niin purkaisin kaupat jo tuosta syystä. Nimittäin ainakin itse olisin jättänyt kyseisen yksilön ostamatta, jos huoltoja laiminlyöty. Kertoo paljon minkälaisella pidolla auto ollut. Selkeesti/todennäköisesti on pimitetty vedoten "teknisiin ongelmiin" huoltohistoriaa pyydettäessä. Haldex öljyt taitaa olla 3v/60tkm välein kumpi täyttyy ensin? Jos yli 120tkm ajettu kuten oletan niin olisi pitänyt 2x ainakin vaihtaa.

Ostitko etäkauppana? 14vrk palautusoikeus tällöin ilman syytä. Viepi vaan liikkeeseen ja maksaa käyttöhyödyn. Muutoin voi olla vaikeaa saada noilla perustein kaupanpurkua. Hyväksyisin sitten siinä vaiheessa liikkeen piikkiin dsg + haldex huollot. Toki voiko tuossa sitten vedota virheellisiin esitietoihin kun väitetty täydellisestä huoltohistoriasta vaikka totuus ollut täysin muuta..

Ootko varma tuosta 120tkm DSG vaihtovälistä?
Mulle sanottiin volkkarilla rekkarin perusteella että vaihtoväli on 60tkm DSG ja haldexilla 3 vuotta tai useammin jos ajaa paljon esim 30tkm vuodessa.
Tuohon autoon vaihdettu DSG öljyt 60tkm ja 120tkm kohdalla mutta 180tkm jäänyt vaihtamatta, ei vielä järin vakava asia kun reilu 190tkm mittarissa.
Haldex öljyt vaihdettu 120tkm kohdalla, n. 3v iässä, eli kerran vain. Kilometrien perusteella olisi kyllä ollut ajankohtainen jo hetki sitten taas.

[mfroberg]

Mulla oli aiemmin Golf Variant 2.0 TDI DSG 2019 jossa siis tuo uudempi märkä 7-vaihteinen DQ381 laatikko. Wanhassa märässä 6-vaihteisessa tuo öljynvaihtoväli on se 60tkm mutta ei DQ381:ssa. Itse vaihdatin kyllä siitä ölpät 60tkm huollossa mutta se ei ollut ohjelmassa vielä niillä kilometreillä. Silloin luulin että mahdollisesti ajan biilin paaliin saakka mutta...

Onkohan tuossa Alltrackissa DQ381? Sehän on 4Motion joten voisiko siinä sittenkin olla DQ500 jonka öljynvaihtoväli on se 60tkm? Ainakin omassa saman ikäisessä Tigussa on vaihtunut 60&120tkm lootan ölpät.

[Passat19]

DQ381 (märkä 7-vaihteinen) laatikolla öljynvaihtoväli on 120tkm, muilla markäkytkin laatikoilla 60tkm. DQ200 kuiva 7-vaihteeseen ei vaihdeta öljyjä.

Laatikko   Vaihteet   Huoltoväli

DQ200 0CW   7-speed   No service interval

DQ250 0D9   6-speed   40,000 miles - Fluid and filter

DQ381 0GC   7-speed   80,000 miles - Fluid only

DQ400 0DD   6-speed   40,000 miles - Fluid only

DQ500 0DL   7-speed   40,000 miles - Fluid only

DQ500 0BH   7-speed   40,000 miles - Fluid only

ref. https://tps.trade/insider/dsg-servicing

[Passat19]

Auton laatikon tyypin saa selville ainakin VCDS ohjelmalla, varmaan myös PR-koodienkin kautta. Itselläni on VW Passat 2.0 TDI 2019 ja laatikko on DQ381. Oma K-Auto kertoo vaihteistokoodiksi SWV.

Koodi [Valitse] Laajenna

Address 02: Auto Trans (J743)       Labels:. 0BH-927-711.clb
   Part No SW: 0GC 300 042 H    HW: 0GC 927 711 G
   Component: GSG DQ381     H06 1404 
   Revision: 00H06V07    CVN: F18B679E
   Coding: 0014
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   ASAM Dataset: EV_TCMDQ381061 001
   ROD: EV_TCMDQ381061.rod
   VCID: 2B030F8A0383EA828A9-807E

   No subsystems:

No fault code found.

[rawpower]

Mulla oli aiemmin Golf Variant 2.0 TDI DSG 2019 jossa siis tuo uudempi märkä 7-vaihteinen DQ381 laatikko. Wanhassa märässä 6-vaihteisessa tuo öljynvaihtoväli on se 60tkm mutta ei DQ381:ssa. Itse vaihdatin kyllä siitä ölpät 60tkm huollossa mutta se ei ollut ohjelmassa vielä niillä kilometreillä. Silloin luulin että mahdollisesti ajan biilin paaliin saakka mutta...

Onkohan tuossa Alltrackissa DQ381? Sehän on 4Motion joten voisiko siinä sittenkin olla DQ500 jonka öljynvaihtoväli on se 60tkm? Ainakin omassa saman ikäisessä Tigussa on vaihtunut 60&120tkm lootan ölpät.

Tuon ikäisissä Golf Alltrackissa on myös märkä 7 vaihteinen DSG  DQ381. Luulisin, että myös Passatissa kun samat moottorit. Sehän selviää kun ketjun aloittaja katsoo oman Passatin vaihteistokoodin.

Toki jos Passat on Biturbo koneella eli 240 hv niin silloin voisi olla DQ500? Koska väännön kestohan nuo laatikot määrää mihin koneeseen sopii. Se myös selittäisi rikrau:n 60tkm vaihtovälit. Varsinkin jos VW on vielä todennut 60tkm vaihtovälit marmorilla.

[DSGOK]

Kannattaa jättää nuo Pohjois-Pohjanmaan lahkolaisten liikkeet omaan arvoonsa ja käydä kauppaa muiden kanssa.