t5 portterin sulakkeet ja jäähdytin neste ongelma

[vatanenjani]

onko t5 portterissa omaa sulaketta flektille? ja onko tietoa mihi vois nesteitä hävittää kun ei oo öljyn seassa ja uusi syläri vaihdettu pari kk sitten .

[vatanenjani]

voisko olla kennotukossa että tekee painetta paisarille? sieltä vuotoa havaittu.

[Kampiveivi]

Jos paisarilta puskee nestettä pihalle niin syynä on joko se että kone keittää, eli kuumuu liikaa. Vesipumppu voi olla sökö tai jostain muusta syystä neste ei kierrä, termostaatti?  Yleensä sillon myös lämmöt nousee likaa, pitäs näkyä myös siellä mittaristossa. Tai sitte sylinterin paineet  karkaa jostain  sinne nestetilaan. Oirehtii omgelmina lämmityslaitteessa, tosin näillä keleillä jää huomaamatta.  Paineeet karkaa yleensä kannen ja lohkon välistä. Halkeamiakin on kansissa joskus ollut.   

Miksi se jääjdytin on vaihdettu?  Se tuskin heti uudelleen tukkeutuu ellei moottorissa ole jotain muuta vikaa. Näillä lämpötiloilla näkys myös siellä mittaristossa kun lämmöt nousee liikaa jos jääjdytin tukossa.
  Yleensä flektille kyllä on sulake. Jos autossa toimiva ilmastointi niin flektin pitäisi myös toimia sillon kun ilmastointi on päällä ja jäähdyttää. 

[vatanenjani]

lämmöt pysyy normaalina ja termari toimii. uus syyläri on vaihdettu kun entinen hajosi. tänään vaihdettu uus paisari ja silti tunkee nestettä

[sprint]

Jos 2.5tdi koneella niin katso auton alta näkyykö nestettä. Vesipumppu voi vuotaa tiivisteistä alle.

[vatanenjani]

kone on 1.9tdi

[Kampiveivi]

Paisarista korkki auki ja mylly käyntiin, tulviiko  nestettä ulos?  Jos ei niin kierroksia koneeseen. Tulviiko sitten? Onko neste sameaa ? Oliko entinen paisari sisältä likainen?
Jos vastaus edes  osaan edellisistä kysymyksistä on kyllä, niin se viittaa siihen että sylinterin paineet vuotaa jostain nestetilaan.
Joskus vuoto voi olla niin pientä että ei esiinny kuin kovemmassa rasituksessa, esim kiihdytyksessä, ylämäessä jne. Tai voi olla että vuotaa vain lämpimänä, vaatii että kone on lämmin että vuoto ilmenee. Tyypillistä on myös että vain sillon tällöin tulee ilmakupla paisariin kun korkki on auki, eli ei välittömästi tulvi nesteitä ulos kun moottori käynnissä. Ajan ja kilometrien myötä vika tuppaa pahenemaan. Jossain vaiheessa yleensä sitten alkaa vuotamaan nestettä sylinteriin seisoessaan. Silloin alkaa ilmetä pakokaasussa nesteen imelää hajua ja kylmemmillä ilmoilla huomattavaa normaalista suurempaa  höyryämistä
Miten jäähdytin hajosi? Ajossa ? Ei kai vaan vuotanut nesteet tielle ja kone päässyt kuumumaan nesteen puutteessa?

[Kampiveivi]

Jos epäilyttää vuotaako kannentiiviste tai kansi niin siihen on olemassa testaus laite/aine joka kertoo pääseekö palokaasut sinne jäähdytysjärjestelmään https://m.autodoc.fi/carmotion/17833254  kuuleman mukaan ihan pätevä ja toimii.

[trmulti]

Suosittelen kunnon ilmausta. Lämmityslaite täysille jne. Onko lämmityslaitteen letkussa ilmausruuvia. Jos tämä ei auta, syötä virta suoraan flektille, jäähtyykö.