Passat kolina/tärinä koneesta

[Tippi]

Morjesta, tänään huomasin tälläisen tärinän ja kolinan kun peruuttelin kotipihaan, ensimmäinen arvio oli että noinkohan meni laatikko (taas).
Mutta hetken tutkittua tuntuisi että tuo kone heiluu holtittoman paljon kuten videolla näkyy?

https://streamable.com/3igdux

Kolina tulee oikeastaan vaan kun laittaa pakin päälle ja esimerkiksi jarrua vasten nytkyttelee, vapaalla kaasutellessa ei mitään ja eteenpäin lähtiessä en saanut äänen kuulumaan kuin muutaman kerran hetkellisesti, sitten kun auto on liikkeessä ilman suurempaa vastustusta ei enää ääntä kuulu.

Onko muilla vastaanvanlaisia kokemuksia?
Pitää laitella sakalle viestiä kun heiltä auton ostin viime kesäkuussa ja Sakavarma turva on vielä voimissaan.

[Tippi]

Kävin hieman lisää tutkimassa, mitään vikakoodeja tähän liittyen en löytänyt OBD11.
Tuntuu että tuo tärinäkolke tulee vain ainoastaan pakittaessa, riippumatta ajaako sähköllä vai polttiksella. Joku pakitus meni ilman ääntä ja joku kerta kuului vain alussa mutta välillä myös tuntui tasaisesti pakittaessa. Liekkö kuitenkin sitten laatikossa jotain, en nyt viiti autolla enempää ajella ennenkuin saan pajalle.

[o.b.]

Oliskohan alhaalla oleva pendulum-tuki antanut periksi? Sen tehtävä on estää moottorin/vaihteiston heiluminen tuossa suunnassa.

[Tippi]

Oliskohan alhaalla oleva pendulum-tuki antanut periksi? Sen tehtävä on estää moottorin/vaihteiston heiluminen tuossa suunnassa.

Hitto kun on tuo pohja täynnä muovia niin tosi hankala katsella altapäin, onko antaa suuntia mistä tää löytyy jos koittas vielä käydä kurkkimassa?

[duke7]

Hitto kun on tuo pohja täynnä muovia niin tosi hankala katsella altapäin, onko antaa suuntia mistä tää löytyy jos koittas vielä käydä kurkkimassa?

En ole kyllä B8 Passattia tuosta kohtaa purkanut mutta yleensä se on vähän etuakselin takana keskellä. Varmaan joudut pohjamuovin ottamaan pois mutta ei se ole vaikeaa, monta ruuvia vain.

[Tippi]

Päivitystä:
Tänään sain auton nosturille ja tsekattiin nuo moottorinkannakkeet, mitään ei ollut revennyt mutta tuo poikittaistuen apurungossa oleva "kumi" heilui jossain määrin sormella painelemalla. Onkohan se normaalia vai onko väsynyt?

Mitään ääntä en tänään saanut kuulumaan vaikka kuinka nujuttelin konetta jarrua vasten, tuli mieleen että olisiko sielä voinut eilen olla joku kivi sopivassa välissä koska pohjamuovin päällä oli mursketta jonkin verran.

Pitänee vain seurailla tilannetta, onkohan tuo pendulum-tuki kettumainen uusia? Muuten taitaa olla kun vaihtaa vaan mut onko se apurungossa oleva kumi prässätty vai millä se on kiinni?

[duke7]

Kyllä sen melkoisen jäykkää tavaraa pitäisi ehjänä olla. En nyt suoraan osaa sanoa vaihtamiseen, yleensä kumipuslat on prässillä laitettavia tai sitten vulkanoitu suoraan osiin kiinni.

[o.b.]

Vaihto onnistuu paikoillaan VAS 6779A sarjan ja VAS 6178 prässin ja VAS 6179 jalkapumpun avulla. Hintaa noilla yhteensä yli 3k�,�

[Tippi]

Tänään taas ääni palasi ja tärinä on sellainen että tuntuu kuskin penkille asti. Pitänee viedä pajalla tarkempaan tutkimukseen ja jos ei muuta niin uusia tuo poikittaistuki.
Mistähän tuo johtuu että eilen en saanut millään ääntä sieltä pihalle vaikka kuinka koitin nytkytellä, tänään tuli ihan normaalisti peruuttaessa.

[Tippi]

Tältä se kumi näyttää auton alla ja kolke kuulostaa: https://streamable.com/wi45qk

Videolla näyttää että kumi olisi jopa revennyt tuolta yhdestä kulmasta joten nappasin kuvan vielä kurkottamalla alta: https://gyazo.com/6be8163f9e3e4957e6aa7e7ae4b7e2a0

Taitaa olla valmis tuo?   Ainakin aika paljon elää mukana. En tiedä miten en muka tuota repeämää eilen huomannut kun auto nostimella oli.

EDIT: Keksin myös että äänen saa kuuluviin kun vetää käsijarrua ja nytkyttelee, tällöin kuuluu myös eteenpäin yrittäessä

[o.b.]

No niin, sieltähän se vika löytyi. Ihan joka pajalla ei varmaan ole työkaluja tuon vaihtoon. Vaihdolla ei liene sinänsä mikään kiirus kun ei tuo mitään enempää pääse rikkomaan, kolisee vaan.

Tee-se-itse pikakorjauksena voisi kokeilla jotain teollisuuteen tarkoitettua elastista tiivistysmassaa. Putsaus ja koko kolo vaan sitä täyteen ja antaa kuivua pari päivää. Toimii aikansa.

[Tippi]

Jotenkin mietityttää vieläki onko vika todella tuossa, tänään ei kolinaa kuulunut mutta kun olin autolla ajanut pitemmän lenkin niin kotipihaan tullessa oli ääni palanut. Mietin voiko se jotenkin johtua kuitenkin esim öljyjen lämpeämisestä laatikossa tms..
K-Autolla ihmettelivät myös tuota koska ei kuulema ole noita tarvinnut näihin vaihdella, hinta-arvio oli jos saa paikallaan vaihdettua niin noin 350�,� ja jos joutuu apurungon purkamaan pöydälle niin 700�,� Paikallinen korjaamo sanoi hinnaksi 350�,� ja purkavat suoraan apurungon irti, suositteli kyllä myös suuntausta siihen päälle tehdä sen jälkee.

[o.b.]

Saattaa olla, että moottorin ja vaihteston tuenta pehmenee kun konehuoneeseen tulee lämpöä. Tuentatyynyt on öljyvaimenteisia. Ihan selkeästi tuo pusla on vaillinen ja pitää jossain vaiheessa vaihtaa.

Kokeile vaikka vääntää moottori ääriasentoihin ja survoa rakoihin kumiletkua tmv. niin, ettei metalli pääse kolisemaan metalliin.

4-pyöräsuuntausta ei tarvitse tehdä jos apurungon irroituksessa käytetään "vw subframe alignment pins" hakusanoilla löytyvää sarjaa. Pultti kerrallaan irti ja keskityspultti tilalle.

[Carl0s]

Tee-se-itse pikakorjauksena voisi kokeilla jotain teollisuuteen tarkoitettua elastista tiivistysmassaa. Putsaus ja koko kolo vaan sitä täyteen ja antaa kuivua pari päivää. Toimii aikansa.

Mulla oli joskus nuoruudedessa Buellissa samantyylinen ongelma. Ko mopossa tuo tärinöistään tunnettu moottori on lainattu ”emonerkiltä” ja twini oli ripustettu rungosta roikkumaan kumityynyjen väliin.

Uuden kannakkeen toimitusaika oli ~2 viikkoa mutta eihän sitä alkukesän kahvakuumeessa malttanut odottaa. Duunissa hiekkapihalsin puslan sisäosasta irtorippeet irti ja uä-pesin koko roskan. Kuivaus uunissa ja koko häkkyrä täyteen sikaflexiä ja muovilevyjen väliin puristuksiin. Pari päivää annoin kuivua ja kaikki näytti hyvältä.

Löin puslan kiinni ja maamoottorin käyntiin. Hetken kaikki näytti hyvältä ja kerkesin jo onnitella itseäni. Mutta, ~minuutin-kahden jälkeen toi sikaflexi antoi tärinöiden alla  periksi

Sanoisin että ei kannata liimailla :/

[Tippi]

Saattaa olla, että moottorin ja vaihteston tuenta pehmenee kun konehuoneeseen tulee lämpöä. Tuentatyynyt on öljyvaimenteisia. Ihan selkeästi tuo pusla on vaillinen ja pitää jossain vaiheessa vaihtaa.

No joo tämä voisi kyllä selittää tuon lämpenemisen ja sitä myötä äänen tulemisen esille, eilen käytin vielä toisella paikallisella pajalla autoa mutta eivät saaneet ääntä kuulumaan (en itse kerennyt ajaa autoa riittävän lämpöiseksi ja eivät vissiin ymmärtäneet sitä kun sanoin että ääni tuntuu ilmaantuvan kun kone lämpiää)

Auto menee nyt 14.6 merkkiliikkellee määräaikaishuoltoon ja samalla tutkivat mistä tuo ääni tulee ja vaihtavat tuon helan jos se siihen paikallistuu.

[Tippi]

Jepsis tänään on auto tutkittu K-Autolla ja ääni paikallistettu vaihteistoon. Eivät sen enempää osanneet vielä tänään asialle tehdä, maahantuojaan ottivat yhteyttä josko sieltä saisi lisäinfoa kuinka lähteä vikaa paikallistamaan tarkemmin/korjaamaan.

Noh, sinällään helpotus että mitä ilmeisemmin tuo laatikon korjaus menee nyt Sakavarman piikkiin mutta kyllähän tuo vit... Mekatroniikka laitettiin kuntoon vuosi sitten ja nyt tämä..

[o.b.]

No kai Sakavarma hoitaa sen penduluminkin kuntoon?

Jos sitä ei fixaa, niin johtosarja murtuu jossain vaiheessa ennen aikojaan rungon ja moottorin välistä.

[Tippi]

No kai Sakavarma hoitaa sen penduluminkin kuntoon?

Jos sitä ei fixaa, niin johtosarja murtuu jossain vaiheessa ennen aikojaan rungon ja moottorin välistä.

K-Auton asentajan mukaan se on kunnossa, olivat vielä varaosamyyjän kanssa vertaillut vanhaa ja uutta niin se uusi on ihan yhtä löysä. Heiluttaisko tuo vaihteisto sitten ääntä pitäessä vain moottoria jotenki normaalia enemmän?

[o.b.]

K-Auton asentajan mukaan se on kunnossa, olivat vielä varaosamyyjän kanssa vertaillut vanhaa ja uutta niin se uusi on ihan yhtä löysä. Heiluttaisko tuo vaihteisto sitten ääntä pitäessä vain moottoria jotenki normaalia enemmän?

Video oli jo hävinnyt, mutta muistaakseni se ei ollut ollenkaan ok, vulkanointi revennyt irti. Tuskin on uudessa osassa, jossa kahden vuoden takuu.

[Tippi]

Joo niimpä näköjään oli videot hävinny niin latasin ne nyt youtubeen vielä uusiks:

Eli moottorin liike:
https://www.youtube.com/shorts/3o4Rp8Flg84

Helan liike:
https://www.youtube.com/watch?v=7pS8CInRSdk

Tässä tosiaan kuva myös siitä helasta:
https://gyazo.com/6be8163f9e3e4957e6aa7e7ae4b7e2a0

[Tippi]

Maahantuojalta oli tuomio että vaihdelaatikko vaihtoon, hinta tälle operaatiolle kivunnee yli kymppitonnin K-Autolla ja mitä ilmeisemmin sakavarman maksimikorvaus per vika on 3000�,�.

Jos ja kun tämä nyt omalle kohdalle maksettavaksi tulee niin onko kenelläkään vinkata mistä lähteä kunnostettua/purkulaatikkoa etsimään vai löytyykö näitä mistään? Laatikkokoodi: TEC ja moottorikoodi: CUKC

[Carl0s]

Omaan korvaan tuo ääni kuulostaa siltäkuin jokin ”ratas hyppisi yli” väännön alla. Vaikka tossa puslavideossa tuo pusla törisee tosi paljon, menee se mielestäni eri tahdissa tuon äänen kanssa.

Itse ottaisin yhteyttä vantaan erikoisautoon ovat erikoistuneet dsg korjauksiin.

[Wiiseli]

Maahantuojalta oli tuomio että vaihdelaatikko vaihtoon, hinta tälle operaatiolle kivunnee yli kymppitonnin K-Autolla ja mitä ilmeisemmin sakavarman maksimikorvaus per vika on 3000�,�.

Jos ja kun tämä nyt omalle kohdalle maksettavaksi tulee niin onko kenelläkään vinkata mistä lähteä kunnostettua/purkulaatikkoa etsimään vai löytyykö näitä mistään? Laatikkokoodi: TEC ja moottorikoodi: CUKC

vmk service Tuusula

[Tippi]

Kiitokset vinkeistä, pitää maanantaina soitella.

Parista paikasta jo tiedustelin eilen niin sanoivat että tuo laatikko on vielä komponenttisuojattu eli sitäpä ei pysty kukaan kunnostamaan koska osia ei ole saatavana, eli ilmeisemmin ainut vaihtoehto on purkulaatikko löytää.

Saka ei vielä ole ottanut kantaa varsinaiseen korvaukseen, yrittävät hekin etsiä purkulaatikkoa, ilmeisesti tässä on jonkin sortin mahdollisuus että menisi myyjän virhevastuuseen? Näin ainakin K-Autolla puhelivat asiasta, alle vuosi sitten ostettu auto ja 130tkm ajettu, laatikkoöljyt vaihdettu ajallaan myös.

[PasiKo]

Mainitsit toisessa topicissa että mekatroniikka on uusittu vuosi sitten? Korjattiinko vanha meka jossain vai uusittiin ihan vw:n tehdasuusi meka?
Pitääkö tuota meteliä sähköllä liikkeelle lähdettäessa vai vaan polttispuolella?

Itsellä siis uusittu gte:hen tehdastakuuseen meka 2 kertaa, alkuperäisessä ilmaantui talvisin paineongelmaa kun auto oli seissyt ~10->. Meka uusittiin 4/21 ja vaihteisto alkoi ~10tkm jälkeen pitämään kolkottavaa ääntä/nykimään kun lähti sähköllä liikkeelle, selkeimmin esim peruutettaessa hiljaa esim ruudusta pois. Maahantuonnista tuli tuolloin ilmoitus että meka menee taas uusiksi, jolla vika korjaantui. Eli on niissä uusissakin mekoissa ollut bugeja.

[Tippi]

Mainitsit toisessa topicissa että mekatroniikka on uusittu vuosi sitten? Korjattiinko vanha meka jossain vai uusittiin ihan vw:n tehdasuusi meka?
Pitääkö tuota meteliä sähköllä liikkeelle lähdettäessa vai vaan polttispuolella?

Itsellä siis uusittu gte:hen tehdastakuuseen meka 2 kertaa, alkuperäisessä ilmaantui talvisin paineongelmaa kun auto oli seissyt ~10->. Meka uusittiin 4/21 ja vaihteisto alkoi ~10tkm jälkeen pitämään kolkottavaa ääntä/nykimään kun lähti sähköllä liikkeelle, selkeimmin esim peruutettaessa hiljaa esim ruudusta pois. Maahantuonnista tuli tuolloin ilmoitus että meka menee taas uusiksi, jolla vika korjaantui. Eli on niissä uusissakin mekoissa ollut bugeja.

Pitää äänen molemmilla, sähköllä ja polttiksella. Meka uusittiin K-Autolla osin tehdastakuisiin joten liene ihan tehdasuusi. Nuo oireet kuulostaa kyllä täysin samalta kuin mitä itsellä, ainut että tuo ääni ilmaantuu kun kone lämpiää.

Tässä vielä asentajan sepustuksia:

Koodi [Valitse] Laajenna


-vaihteiston vikamuistissa ei vikoja

-kokeiltu kylmänä.ei saatu kuulumaan ääntä.

Käyty koeajolla 36 km.sen jälkeen kolahtava ääni alkoi kuulumaan.peruutettaessa välillä nykii ja ääni kuuluu tasaisin välein pitemmän matkaa

Seisontajarrua vasten peruutettaessa kuuluu myös samainen ääni joka paikallistettu suuntausnosturilla kokeillellassa vaihdelaatikosta kuuluvaksi korvakuulolla ja stetoskoopilla kuunneltuna.

-seisontajarrua vasten peruutettaessa kun kaasun löysäsi niin jäi kevyesti nykimää tasaiseen tahtiin taaksepäin ja nykäisyhetkellä kuului kolahtava ääni.

-tehty mekatroniikan perussäätö.ei ollut vaikutusta.

-vaihteiston mitta-arvot otettu protokollaan

[Tippi]

Päivitelläänpä jälleen kuulumisia jos mahdollisesti jotain kiinnostaa, tänään tuli Sakalta viestiä että kuljettavat auton Tuusulaan tuonne VMK Servicelle tutkintaan josko laatikko saataisin korjattua.

Ihmetyttää vain kun muutamalle pajalle minne itse soittelin niin sanoivat ettei tuohon laatikkoon saada osia mutta olisiko heillä sitten eri kanavat mistä hommata niitä, tiedä häntä. Saka myös lupasi sijaisauton käyttöön kun tämä homma nyt pitkittyy, siitä propsi heille. Niin tai näin niin vähän luulen että lähtee Passatti vaihtoon, harmittaa hieman koska äärimmäisen toimiva auto ollut muuten ja hyvä ajaa mutta tämä on jo toinen kerta kun seisoo korjaamolla kuukauden vuoden omistuksen aikana. 

[KesKari]

Sen verran on pakko kommentoida, että hyvin toimiva auto ei kyllä seiso päivääkään pajalla. Määräaikaishuollot riittää, kaikki siihen lisäksi tulevat pajakäynnit on isoa miinusta.

[Tippi]

Sen verran on pakko kommentoida, että hyvin toimiva auto ei kyllä seiso päivääkään pajalla. Määräaikaishuollot riittää, kaikki siihen lisäksi tulevat pajakäynnit on isoa miinusta.

Hyvää kommentointia, kiitos paljon

[IKH-72]

Sen verran on pakko kommentoida, että hyvin toimiva auto ei kyllä seiso päivääkään pajalla. Määräaikaishuollot riittää, kaikki siihen lisäksi tulevat pajakäynnit on isoa miinusta.

Pääsääntöisesti tietenkin näin. Toki joskus on jotain osien saatavuusongelmia jotka voivat johtaa pitkiin odotuksiin vaikka ei uskoisi. Esim. Tuulilasin käyttötesti Fiat 500e seisoi kaksi kuukautta odottamassa uutta vannetta rengasrikossa vaurioituneen tilalle kun uutta vastaavaa ei löytynyt koko Euroopasta.