Octavia II: Huoltojen hinnat

[Karvis]

Luukku äänteli vähän pakkasella,nyt lukittuminen "sivistyneempi"pehmeä.Takalyhdyissä helmeilee vesi lasin pinnassa,pääsee kosteutta. Etuvalot näytti vähän liian korkealle,sama edellisessä Ocussa.
Olivat ilmeisesti ottaneet weban asennuksessa etulyhdyn telineen irti,oli vähän vinossa. Säätötyö takuuna,en valittanut

Täällä myös takaluukku ääntelee sopivalla kelillä(voi johtua jäästäkin, seuranta vähän kesken lauhojen kelien vuoksi) ja ainakin toisessa takavalossa huomasin eilen kosteutta pesun jälkeen, se oli tosin nyt hävinnyt mutta pitää seurailla tilannetta. Eka huoltoon on vielä 5tkm matkaa niin ehtii vielä seurailla onko aihetta reklamointiin.

[Notmi]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI vm 2005
2. Mitä huoltoon kuului: 150 tkm määräaikaishuolto. Lisäksi vaihdettu jarrunesteet ja kuskin penkin alta airbagin johto joka oli hinkkautunut ja aiheutti merkkivalon syttymisen.
3. Liike jossa huolto tehty: Aine Oy, Oulu.
4. Huollon hinta: 518,25 euroa.
5. Huollon ajankohta: tammikuu -12

Muuta: päivitetty moottorinohjausohjelmistoa. Huollolla ei ollut tietoa mitä muutoksia ohjelmaan oli tullut. Olin havaitsevinani (mutta asiaa pitää vielä tutkia ja testailla) että FSI-koneille tyypillinen nykiminen 2000 rpm tietämillä isolla vaihteella olisi vaimentunut. Voi olla placeboakin.

[Viking]

Octavia RS 2011, ensihuolto, AS-huolto Lappeenranta, 218,- kaikkine kilkkeineen ja öljyineen.

Ja kilsoja 14t.

[Namiluk]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6FSI vm -06
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto ja jarrunesteen vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: JTM Autopalvelu, Jyväskylä
4. Huollon hinta: 378 â,¬
5. Huollon ajankohta: Helmikuu 2012

Tarjoukset kysyin myös Laakkoselta (n. 550 â,¬) ja Kuusisen autosta (n. 390 â,¬).

[Sheinonen]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6TDI vm -10
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto (Jakopää vaihdettiin 170tkm:n kohdalla kun vesipumppu meni takuuseen, jolloin maksettavaksi tuli vain hihna ja kiristimet)
3. Liike jossa huolto tehty: Laakkonen Porvoo
4. Huollon hinta: 299 â,¬ + omat öljyt
5. Huollon ajankohta: Helmikuu 2012

[Taky]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6TDI vm -10
2. Mitä huoltoon kuului: 180 tkm määräaikaishuolto (Jakopää vaihdettiin 170tkm:n kohdalla kun vesipumppu meni takuuseen, jolloin

Kivasti km:ä -10 autossa, omassani vastaavassa "vasta" 120 tkm / 23kk...
Hihnanvaihtovälihän on 210 tkm, alkupään huoltokirjoissa on vanhatieto, uusi on em 210tkm. Asia tarkistettu maahantuojalta.
Lähinnä siksi että jos joku ihmettelee miksi mainittu jakohihnanvaidosta jotain.

[Taky]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.6TDI manuaali vm -10
2. Mitä huoltoon kuului: 120 tkm / 4. LL-määräaikaishuolto + jarrunesteiden vaihto
3. Liike jossa huolto tehty: Veho Pitäjänmäki
4. Huollon hinta: 428 â,¬
5. Huollon ajankohta: Helmikuu 2012

[cava superior]

1. Octavia 1.8 TSI DSG '09
2. 60tkm huolto
3. Metroauto Espoo
4. 320â,¬, sis. jarrunesteen vaihto. Omat öljyt.
5. 02/2012

[Hoppu]

On kyllä ilo katsoa näitä huoltohintoja ja huoltovälejä verrattuna aiemmin omistamani Fiatin vastaaviin...

[Oktaavi]

Octavia 2.0 Tdi -06 (manuaalivaihteinen) 180tkm LL-määräaikaishuolto 2.3.2012

Vaihdettiin/tehtiin:

Mobil 1 ESP Formula 5w-30
Öljynsuodatin
Proppu + tiiviste
Raitisilmasuodatin aktiivihiili
Ilmansuodatin panos
PA-suodatin
Lasinpesunesteen lisäystä muutama litra
Jäähdytinnestettä pari desiä
Moottorin sisähuuhtelu

Operaatiolle tuli hintaa omasta mielestä aika siedettävät 286e ja paikkana Kuopio, Puijon autohuolto. Homma toimi hyvin, auto huollettu ja pari tuntia kesti kaikkinensa. Loistohomma!

[Matti77]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8 TSI DSG Elegance vm 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto (mittarissa 25 tkm, 1600 olisi jäljellä ollut)
3. Liike jossa huolto tehty: RS Huolto, Tampere
4. Huollon hinta: 172 â,¬ (oma öljy)
5. Huollon ajankohta: 2/2012

Samalla tutkittiin erästä vikaa/ominaisuutta. Pääsin testilenkille mukaan vielä haun yhteydessä iltapäivällä, vikaa ei tullut esiin.

Asiantunteva ja ystävällinen palvelu. Voin suositella, ainakin Vehon kokemuksien jälkeen.

[petteria]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.4 TSI ambiente vm 2010
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto
3. Liike jossa huolto tehty: JK Huolto ylivieska
4. Huollon hinta: 334 â,¬
5. Huollon ajankohta: 3/2012

Öljyn, ilman- ja raitisilmasuodatin, proppu, Castrol LL öljyt, forte fuel käsittely ja 30tkm huoltokohteet.
Eipä tuo halvin täällä olleista ollut, hyvä palvelu kuiteskin.

[-calle-]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 FSI Elegance vm 2006
2. Mitä huoltoon kuului: 120tkm määräaikaishuolto+jakohihna ja vesipumppu
3. Liike jossa huolto tehty:PHA Herttoniemi
4. Huollon hinta: 975,80 â,¬
5. Huollon ajankohta: 3/2012

120tkm huolto
Öljynsuodatin
Neste City Pro LL öljyt
Sisäilmansuodatin
Sytytystulpat
Polttoainesuodatin
Ilmansuodatin

Jakopää+vesipumpun vaihto
Pakkasneste .

4,8 tuntia kesti josta jakopää 3h.

[Markku]

Octavia 1,9 Tdi 2007
LL-Määräaikaishuolto ilmaisimen mukaan @110200 km (huoltoväliksi tuli 25200km)
Autoliike Miettinen, Kuopio
405,20 â,¬

Forte-huuhteluaineet koneeseen ja polttoaineeseen.
Lisätyönä valojen suuntaus

[Rice]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.2 TSI Elegance Combi vm 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm määräaikaishuolto, auton kilometrit 29759
3. Liike jossa huolto tehty: Rinta-Joupin Autoliike, Pori
4. Huollon hinta: 255,60
5. Huollon ajankohta: 19.3.2012

Huoltoon viedessä kerrottu ajoittaisesta tyhjäkäynnin vaeltelusta.
Moottorin softa vaihdettu uudempaan ja kampanjana tehty säätölevyn asennus
turbon säätimeen. Ei tarkempaa tietoa mikä moisen säätölevyn tarkoitus on.

[Karvis]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 1.8TSI Elegance 2011
2. Mitä huoltoon kuului: 15tkm ylimääräinen öljynvaihto+koodaus kiinteälle huoltovälille
3. Liike jossa huolto tehty: Pörhö Rovaniemi
4. Huollon hinta: 77,35â,¬
5. Huollon ajankohta: 3/2012

-Öljynvaihto+huoltovälin koodaus: 59,50â,¬
-Öljynsuodatin: 17,10â,¬
-Tarveaineet 0,77â,¬

+Omat öljyt, Castrol Edge 5W30 5L: 54,50â,¬

Lisäksi yrittivät laskuttaa jäteöljymaksun 2,80â,¬, mutta huomautuksen jälkeen tämä poistettiin.

[Bisti]

Lisäksi yrittivät laskuttaa jäteöljymaksun 2,80â,¬, mutta huomautuksen jälkeen tämä poistettiin.

Hmm, vähän menee OT:ksi, mutta itse kun viime huollossa vein omat öljyt, sanoivat että tuo jäteöljymaksu joudutaan joka tapauksessa perimään. Kuulemma liittyy jotenkin öljynsuodattimen hävittämiseen tms. Onko minua nyt (taas) pissitty linssiin...

[Karvis]

Hmm, vähän menee OT:ksi, mutta itse kun viime huollossa vein omat öljyt, sanoivat että tuo jäteöljymaksu joudutaan joka tapauksessa perimään. Kuulemma liittyy jotenkin öljynsuodattimen hävittämiseen tms. Onko minua nyt (taas) pissitty linssiin...

Öljynsuodattimesta se tosiaan pitää maksaa, mutta kun laskussa luki "jäteöljymaksu" niin tartuin siihen heti Joissakin huolloissa tuo suodattimen hävittäminen on ollut ihan omalla rivillään, kiinteä öljyinen jäte tms. nimityksellä.

[JCSOCUSTAR]

Paikallisessa Ad huollossa käytin autoa öljynvaihdossa ihan vain sen leiman takia huoltokirjaan ja lisäksi halusin huoltovälin muutettavaksi 15 tuhanteen kun aiemmin ollut 30tkm. En usko öljyihin jotka 30 tonnia menee, samaa öljyä, eli longlifeä käytän tässä lyhyemmässäkin vaihtovälissä. Vein omat öljyt ja suodattimen, sekä pyysin asentajaa muuttamaan huoltovälimuistutukseksi sen 15tkm. ja vilkaiseen samalla kun laite kytketty, niin katsoon että onko mitään vikakoodeja ilmaantunut, ei ollut
AD huoltamolle piti maksaa 25 euroa operaatiosta. Asentajalla meni hommaan yli tunti   2 kertaa siellä olen jo käynyt samoissa merkeissä, ja taidanpa mennä vielä uudelleenkin

[dosetti]

Paikallisessa Ad huollossa käytin autoa öljynvaihdossa ihan vain sen leiman takia huoltokirjaan ja lisäksi halusin huoltovälin muutettavaksi 15 tuhanteen kun aiemmin ollut 30tkm. En usko öljyihin jotka 30 tonnia menee, samaa öljyä, eli longlifeä käytän tässä lyhyemmässäkin vaihtovälissä. Vein omat öljyt ja suodattimen, sekä pyysin asentajaa muuttamaan huoltovälimuistutukseksi sen 15tkm. ja vilkaiseen samalla kun laite kytketty, niin katsoon että onko mitään vikakoodeja ilmaantunut, ei ollut
AD huoltamolle piti maksaa 25 euroa operaatiosta. Asentajalla meni hommaan yli tunti   2 kertaa siellä olen jo käynyt samoissa merkeissä, ja taidanpa mennä vielä uudelleenkin

Missä tuollaiseen hintaan saa tuollaiset toimenpiteet? Voisin itsekin viedä.

[apche]

Lisätyönä valojen suuntaus

Itse oon aina (2x) saanut tuon valojen suuntauksen katsastuksen yhteydessä kaupan päälle. Kiitokset Haapalehdon katsastukselle Ouluun

[Karvis]

Itse oon aina (2x) saanut tuon valojen suuntauksen katsastuksen yhteydessä kaupan päälle. Kiitokset Haapalehdon katsastukselle Ouluun

Tämä ei vaan onnistu xenon-valoilla varustettujen kanssa

[apche]

Tämä ei vaan onnistu xenon-valoilla varustettujen kanssa

Vai sekin vielä. Mikäs sen estää?

[Karvis]

Vai sekin vielä. Mikäs sen estää?

Säätöön tarvitsee testerin. Halogeenipitkiä voi säätää normaalisti.

[Neliveto]

Tämä on nyt ihan väärän otsikon alla...

Säätöön tarvitsee testerin. Halogeenipitkiä voi säätää normaalisti.

Mihin tuo tälläkin foorumilla usein esitetty väite perustuu?
Kyllä ainakin tuossa meidän MY07:ssä xenonien säätö tapahtuu ihan normaalisti umpion takaa ruuveista, toinen säätää pystysuuntaa ja toinen sivusuuntaa.

[Karvis]

Tämä on nyt ihan väärän otsikon alla...Mihin tuo tälläkin foorumilla usein esitetty väite perustuu?
Kyllä ainakin tuossa meidän MY07:ssä xenonien säätö tapahtuu ihan normaalisti umpion takaa ruuveista, toinen säätää pystysuuntaa ja toinen sivusuuntaa.

Valot pitää ajaa ensin testerillä perusasentoon jonka jälkeen säädetään perinteisesti sieltä umpion ruuveista, sitten valot vielä sopeutetaan jotta säätömoottorit tietää uudet rajansa. Aikasi kun pyörittelet säätöjä ilman testeriä, niin sopivassa tilanteessa moottorit ajaa yli rajojensa ja laskun maksaja löytyy peilistä.

[Neliveto]

Tämän keskustelun voisi siivota omaksi aiheekseen.

Valot pitää ajaa ensin testerillä perusasentoon jonka jälkeen säädetään perinteisesti sieltä umpion ruuveista, sitten valot vielä sopeutetaan jotta säätömoottorit tietää uudet rajansa. Aikasi kun pyörittelet säätöjä ilman testeriä, niin sopivassa tilanteessa moottorit ajaa yli rajojensa ja laskun maksaja löytyy peilistä.

Perusasento tarkoittaa tässä kohtaa mitä?

No joo, kyllä sen normaalin hienosäädön uskaltaa tehdä ihan itsekin, koska niihin rajoihin on "matkaa" aika tavalla ehjässä suorarunkoisessa autossa. Mutta totta tietysti, että hölmöilemällä saa kaiken sekaisin ja rikki.

Itse säädätin valot liikkeessä sillon, kun toi oli meillä uusi, mutta silloinkin huoltomies kehoitti itse hoitamaan tuon sivusuunnaan kuntoon sopivalla tienpätkällä, koska ei hän siellä hallissa saa niitä täysin kohdalleen.

[Wekotin]

Perusasento tarkoittaa tässä kohtaa mitä?

Perusasento tulee varmaan tuosta VCDS:n "Basic Setting"-toiminnosta. Kyseessä on 'adjustment position' tai säätöasento johon valot ajetaan. Tämä asento on Ross-Techin mukaan 'center postion' eli voisi olettaa tuon olevan säätörajojen puoliväli tai sitten kuvata keskilinjaa/nolla-asentoa. Tämän toiminnon tarkoituksena on pistää ohjainboksi ja fyysisesti valot "katsomaan" samaan paikkaan.

Tämän jälkeen voi mennä konepellin alle umpioita ruuvaamaan. Tämä toimenpiteen aikana kun ruuvvarilla ruuvailet käytännössä muutat valojen asentoa ja samalla säätömoottorien asentoa. Tästä säätömoottorien (askelmoottorit) uudesta arvosta tulee ns. kotiasema (home position), johon valoja yritetään tästä lähtien sihdata esim. kun ajat töyssyyn, kiihdytät jne. Lopuksi tehdään vielä sopeutus, jossa se ajaa säätömoottorit rajoille. Eli niin kauan pyöritetään, että säätömoottorin virran kulutus kasvaa vastuksen johdosta tiettyyn arvoon ja lukema muistiin. Sama toiseen suuntaan. Nyt kotiaseman "koordinaatit" ovat tiedossa suhteessa noihin rajoihin ja boksi tietää kuinka paljon kotipesän lukemista voidaan poiketa mihinkin suuntaan rikkomatta paikkoja.

Jos nyt sitten menet suoraan ruuvvarilla valoja säätämään, muutat tuota kotiaseman paikkaa ilman, että kerrot ohjainboksille missä se on. Tästä voi seurata se, että jossakin tilanteessa moottoreita säädetään rajoja päin.

[Jema]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TFSI RS -07
2. Mitä huoltoon kuului: Jakopäänhihna roinineen, jäähdystysnesteet ja öljynvaihto.
3. Liike jossa huolto tehty: Suomen Autokorjaamo, Vantaa.
4. Huollon hinta: 600e
5. Huollon ajankohta: 4/2012

Hinta sisälsi lisäksi myös madallusjousien asennuksen, vakaajan tangon vaihdon osineen, imuroinnin ja pesun vahalla.

Ei ollenkaan paha kun eräs "merkkiliike" olisi tehnyt nuo 1300eurolla.. Muutenkin erittäin asiallista ja hyvää palvelua!

[_Mikko_]

1. Auton merkki ja malli: Skoda Octavia 2.0 TFSI RS -07
2. Mitä huoltoon kuului: Jakopäänhihna roinineen, jäähdystysnesteet ja öljynvaihto.
3. Liike jossa huolto tehty: Suomen Autokorjaamo, Vantaa.
4. Huollon hinta: 600e
5. Huollon ajankohta: 4/2012

Hinta sisälsi lisäksi myös madallusjousien asennuksen, vakaajan tangon vaihdon osineen, imuroinnin ja pesun vahalla.

Ei ollenkaan paha kun eräs "merkkiliike" olisi tehnyt nuo 1300eurolla.. Muutenkin erittäin asiallista ja hyvää palvelua!

Pitää jostain alkaa myös katselemaan jotain edullista paikkaa samaan projektiin. Ei tuo reippaan tonnin maksaminen oikeen kiinnostaisi. Vinkkejä saa antaa Pori-Rauma-Turku akselilla.