... hiljaista on

[vincent]

Quality, nyt kun ainakin seuraat tätä viestiketjua - toivottavasti - niin kehtaatko vastata tuolla Volvo-ketjussa esittämääni kysymykseen:
"Mikäs tuon kyselyn 'Millä Volvolla ajat?' status on?
Olisin poistanut valintani, mutta en päässyt tuohon käsiksi. ( ainakaan suoraan tämän viestiketjun kautta )"

Siellä se hukkui johonkin premium-taistoon joten toivottavasti tätä kautta nyt saisi hieman off topic:cina vastauksen.

[Quality]

Ok - katsotaan.

[Vankka]

Aevan on "kuollutta" täällä kyllä nytten. Niin vaan muutaman aktiivisen jäsenen puuttuminen vaikuttaa....

[RoccoScientist]

Yli 250 viestiä päivässä on kaukana kuolleesta.

[Pekka T]

Yli 250 viestiä päivässä on kaukana kuolleesta.

Niistä aika moni koskee RS ocua, esim. Audi kirjoittelut ovat aika vähäisiä.

[Ton-1]

Kertoo päivän luvut mitä tahansa niin kyllä hiljaiselta tuntuu ........ ei se Ocu jaksa kiinnostaa ihan kaikkia    .

[RoccoScientist]

Audeista ei hetkeen ole minusta ollut kovin aktiivista kirjoittelua, jos ohjausongelmia ei oteta lukuun. Etusivun mukaan viestejä on tullut pitkin päivää reilusti myös muihin kuin Ocua käsitteleviin ja RS oli kuuma aihe jo ennen modekatoa. Suhteellisuudentaju tässä siis tuntuu eniten olevan hukassa. Vertailkaapa sivuston aktiivisuutta vaikka hyundaiclubfinland.com:in foorumiin. Pieni notkahdus viestimäärään on ehkä tullut, mutta se voi johtua mistä vain.

[Hevonlörö]

Minun mittarini näyttää edelleen samoja lukuja. Työpäiväni jälkeen klikkaan "näytä edellisen käyntisi jälkeen kirjoitetut viestit". Jo hyvän aikaa niitä on ollut kaksi sivullista. Tämä "seurantani" ei ota kantaa viestien määrään yhdessä ketjussa eikä niiden tasoon 

Tuntuisi että A3, Golf, Leon ja Octavia yleisketjujen sijaan kirjoitukset näiden mallien vikaketjuissa ovat suhteessa lisääntymään päin.

[rob-s]

Niistä aika moni koskee RS ocua, esim. Audi kirjoittelut ovat aika vähäisiä.

On pannut ihan saman merkille. Tosin se vaan kertoo siitä, että forumin aktiivikirjoittajakanta on vaihtunut. Se ettei tule niin paljon Audi kirjoituksia riippuu ihan meistä itsestämme.

[Peeveli]

Niistä aika moni koskee RS ocua, esim. Audi kirjoittelut ovat aika vähäisiä.

Minkäs sille voi, kun RS kiinnostaa kansan enemmistöä, Audi ei. RS on kyllä semmoinen vehje, että se vaan vetää maagisesti puoleensa. En olisi takaprutkuskeidojen aikaan uskonut.

Mielenkiintoista on se, että palstalta häipyneet entisen aktiiviset kirjailijat näkyvät kuitenkin käyvän foorumilla suunilleen joka päivä kirjautuneena. Eli kyllä tämä vaan silti houkuttaa ja koukuttaa.

[ePa]

Eiköhän tuo RS jutustelu hiljene ajanmyötä kuten on hiljentynyt A3 säiekin. Kaikkea aikansa ja into laantuu ja mielenkiinnon kohteet vaihtuu.

Kun tulee uusia malleja ja niin on luontevaa, että niistä ollaan kiinnostuneita alkuun.

Osaako kukaan veikata seuraavaa "hittiä", joka herättää palstalla keskustelua suuremmaltikin?

[Kennedy]

Niistä aika moni koskee RS ocua, esim. Audi kirjoittelut ovat aika vähäisiä.

Täällä forumilla mistään muusta keskustellakkaan kuin RS kombista. Audi/VW osastolla lähes olematonta kirjoittelut.
Itse nyt kesästä asti aktiivisesti täällä pyörinyt ja kokoajan sama homma ollut.

[Peeveli]

Täällä forumilla mistään muusta keskustellakkaan kuin RS kombista.

Taitaa olla seuraava ajokki luulen....

[LEMMY]

Meet Peeveli liukkailla ajamaan jotain quattroa, niin siinä sulle seuraava peli. Räsää meet liukkaalla kelillä kokeilee, niin sen glooria häipyy sutien risteyksestä lähtiessä:)

Ja seuraava hitti keskustelussa tulee olemaan uudesta A4 mallista 1.4 TSI 180 heppasena ...

[Pertsa]

...Osaako kukaan veikata seuraavaa "hittiä", joka herättää palstalla keskustelua suuremmaltikin?

B9

[batman14]

B9

Olin juuri kirjoittamassa samaa  Jos kattoo B8 chatin lukuja, niin niistä voi kyllä päätellä että B9 aiheuttaa ison hypen täällä foorumilla. Itsellä ainakin kovat odotukset sitä mallia kohtaan.

[Peeveli]

Meet Peeveli liukkailla ajamaan jotain quattroa, niin siinä sulle seuraava peli. Räsää meet liukkaalla kelillä kokeilee, niin sen glooria häipyy sutien risteyksestä lähtiessä:)

Ja seuraava hitti keskustelussa tulee olemaan uudesta A4 mallista 1.4 TSI 180 heppasena ...

Niin mutta kun räsän hintaluokan Audiin ei saa vielä mukaan moottoria. En niin paljoa nelikkoa arvosta kuin moottoria.

[batman14]

Niin mutta kun räsän hintaluokan Audiin ei saa vielä mukaan moottoria. En niin paljoa nelikkoa arvosta kuin moottoria.

No melkein saisi vähän käytetyn tai esittelyauton vaikka Audi A4 2.0TFSI quattro, joka kyllä liikahtaa hyvin. Eri asia sitten jos ei halua ottaa vähän ajettua...

[Ohikulkija]

Meet Peeveli liukkailla ajamaan jotain quattroa, niin siinä sulle seuraava peli. Räsää meet liukkaalla kelillä kokeilee, niin sen glooria häipyy sutien risteyksestä lähtiessä:)

Kun kävin koeajamassa A3 Sedan 1.8 Quattron niin oli nollakeli. Kun sitten hyppäsin takaisin etuvetoiseen, niin tuli, oho täällähän on liukasta havainto. Kun TC tappaa moottorin tehon, niin silloin ei ole suurista tehoista hyötyä.

Osaako kukaan veikata seuraavaa "hittiä", joka herättää palstalla keskustelua suuremmaltikin?

B9 tuli heti mieleen minullakin.

[LEMMY]

Joo totta puhen tämän jälkeen on varmaan autonvaihto kyllä vaikeaa. Siis persaukiselle, muutenhan se on helppoa Nyt tuli rahat tähän lyötyä ja velalla en halunnut autoa ostaa kun töistä ei tiedä kun viikoiksi aina eteenpäin. Tähän neliveto- ja dsg yhdistelmään kun on tottunut, niin vaikeaa olisi alaspäin päivittää. No onneksi on sattunut ainakin tähän asti (5,5 tkm) vikavapaa ja öljyä hörppimätön yksilö. Niin ei kiinnostusta vaihtoon nyt edes ole. Erittäin tyytyväinen valintaani. Veikkaan että se uusi A4 malli sitten aikanaan alkaa vaihtokuumetta pukkaamaan ylle...

[hapelton1]

Osaako kukaan veikata seuraavaa "hittiä", joka herättää palstalla keskustelua suuremmaltikin?

Kuinka pääsen eroon RS Ocusta? Autoliikkeen tarjous olematon ja nettiauto täynnä vaihtoautoja.Tarjoaisin vaihdossa Audiin RS Ocua...

[Pertsa]

Olin juuri kirjoittamassa samaa  Jos kattoo B8 chatin lukuja, niin niistä voi kyllä päätellä että B9 aiheuttaa ison hypen täällä foorumilla. Itsellä ainakin kovat odotukset sitä mallia kohtaan.

Joo ja jos joku muistaa hypen mitä se oli silloin UVW:n aikana kun B8 lanseerattiin. Silloinhan, jos en ihan väärin muista, tuli pelkästään B8 ketjuun päivässä reilusti yli sata viestiä.

[ePa]

Vaikka muutama aktiivikirjoittelija on jättänyt (toistaiseksi?) kirjoittelua vähemmälle on palstalla jo sen verran "massaa", että viestejä tulee joka tapauksessa. Tuskin siis voidaan puhua, että palstalla on hiljaista?

Ehkä taustalta puhkeaa kukkaan uusia "kynämiehiä"?

[Vesihiisi]

B9

Olisiko mahdollista jättää moinen koodikieli käyttämättä? Monta kertaa pitänyt kirjoittaa mikä ärsyttää -ketjuun tästä. Foorumi pullollaan kaikenmaailman B8:aa, B9:ää, 3B:tä, 3C:tä, E48:aa, yms. Ja sama juttu myös ei-autoaiheisissa teksteissä.

Tässä yksi kryptinen esimerkki:

"Pitkään (vuosia) olen mennyt pelkällä Lr:llä. Satunnaisesti PSE:tä käyttänyt, jos on ollut tarve lisätä tekstejä tms. Lr:ssä ollut plugareina Nik:in setti.

Nyt sitten sorruin tuohon CC-pakettiin, reilun kympin kuussa. Katsotaan tuleeko Ps:ää käytettyä, tähän asti 99.9% editistä olen tehnyt Lr:ssä, mutta IR-kuvauksessa Ps:stä on selviä etuja."

[Hevonlörö]

Kas, täälläkin keskustellaan Peevelin tulevista autoista 

[TDiih]

Yleisiä lyhenteitä on näissä yhteyksissä hyvä käyttää, koska niitä käytetään myös rapakon takana olevilla foorumeilla. Tosin puhuttaessa B6-, B7-lyhenteistä pitäisi muistaa mitä ne oikeasti tarkoittavat, siis alustaa eikä automallia. Myönnettäköön tosin se, että uudet mallit tulevat audille ensin.

[Poni]

Kas, täälläkin keskustellaan Peevelin tulevista autoista 

Niin, eikö nuo Lr, CC, PSE ja Ps ole juuri niitä, Peevelin päiväunia?

[batman14]

Kyllähän se vaan niin on että tämän modejutun jälkeen foorumin taso on laskenut huomattavasti. Aiheet mistä keskustellaan ei itseä liiemmin kiinnosta ja tuntuu että ainoa asia mistä kirjoitellaan on Räsä... Eikös nämä vanhat modet nyt oli vähän lapsellisia kun tällä tavalla ovat lähteneet? Eikö vain Jyri ja modet voisi sopia jotenkin pyytää anteeksi yms. elämä jatkuu! Tuntuu että tämä olisi joku lasten hiekkalaatikko missä nämä vanhat modet nyt pitävät mykkäkoulua.

VAGarena on todella laadukas foorumi mielestäni, ja ei tällaisen asian tätä pitäisi pilata tätä.

[Flat]

Ei kai se nyt moderaattorin tehtävä ole ylläpitää keskustelua ? Keskustelun laadukkuus ja määrä on kyllä ihan kiinni tavallisista käyttäjistä. Jokainen voi ihan katsoa peliin miksi jutut ovat sitä mitä ovat tai jos niitä ei ole.

Jos jostakin itse kiinnostavasta aiheesta ei ole juttua,niin näppäimistö etteen ja sormet heilumaan.

Modet ovat tietysti aktiivikirjoittajia tällä palstalla, mutta sisällöntuottamisesta vastaa kyllä peruskäyttäjät.

[1.8 "APR" Q]

Itsellä tämä palstan seuraaminen on aika kausiluonteista...seuraaminen ja kirjoitteleminenkin on ahkerampaa,kun on auto tilauksessa tai just saatu alle,tai on jotain muuta hankittavaa ollut autoon...esim. Renkaat,madallussarja,virisofta ja jne...
Mut jos ei sillä saralla tapahdu mitään ja auto toimii kuin kello,niin ei jaksa joka päivä täällä hengailla ja seurata lähinnä Räsä-ketjua...
Seuraavasta "hitistä" palstalla...erittäin suurella todennäköisyydellä uus A4...uus Passatkin tullessaan voi herättää monen mielenkiinnon..