BMW

[RoccoScientist]

Jos litroja poltetaan saman verran bensa ja diesel niin kyllä diesel päästöt ovat suuremmat. Siis ainakin co2. Litrassa dieseliä on aikapaljon enemmän energiaa vrt. bensa.

No ei siinä itse asiassa hirveästi paljon enemmän ole. Litraa kohden ero on n. 10 % dieselin eduksi. Dieselöljy on kuitenkin tiheämpää, joten litrassa dieseliä on enemmän hiiltä kuin litrassa bensiiniä ja tästä tuo ero CO2-päästöissä johtuu. Jos lasketaan energiayksikköä kohti, niin silloin dieselin CO2-päästöt ovat pienemmät, mutta ero lasketaan prosentin kymmenesosissa.

[Markku J]

Kyllä EfficientDynamics taas osoitti toimivuutensa 523iA:ssa. Tänään laskin tankkauksessa sekalaisen nurkka-ajon kulutukseksi 7,61 l/100 km (616 km matkalla)

Mökkireissulla tänään 400 km, josta valtaosa kolmostietä 130 kmh vakkarissa menee noin 7,5 litraa satasella.

Upeeta on laskea menemään F10:llä. Todella suuntavakaa auto ja mahtava alusta. Reilu parannus E60:een suuntavakavuudessa. Teho riittää tässä "hinta alkaen" -bensamallissakin hienosti matka-ajoon. Lähtee todella mukavasti ohituksiin tuossa 100-130 kmh välillä. Kaasupolkimessa tuntuu pieni pykälä, johon asti painettuna ZF hakee pienemmän vaihteen ja 4 th rpm mittariin, ja jos painaa kick downille yli tuon pykälän tulee kierroksia liki 6000 rpm. Silloin mennään jo mielestäni turhankin koville kierroksille, eikä kuutosenkaan ääni ole enää niin kaunis laulu, kuin se tuossa 3-5 th rpm alueella on korviahivelevän kauniina. Hieno matkavaunu - suosittelen  !

[skula]

Hieno matkavaunu - suosittelen  !

Täysin eri mieltä.. Tai no, meneehän noillakin. Mutta kyllä oli tälläviikolla koajamani 530dA sellainen että säännöllisesti sai motarilla paimentaa.. Kehä III on sitten jo lähees jatkuvaa ohjailua kun urat heittää.. Vakiokumeilla... En voi käsittää! Ja tuota ei voi olla huomaamatta..

Ehkä se oli vain yksilövika, mutta olen ymmärtänyt että se ei olisi sellainen...

[Markku J]

Esittelyautoissa on isommat renkaat. Minulla vakiot 17". Niillä tuo menee kuin juna. Oikeasti. Verrokkeja on paljon. Ja pesee CC:n kyllä, vaikka sekään ei ollut lainkaan huono tien päällä, vaan yksi parhaista autoistani tuon suuntavakavuuden suhteen. Bemari kyllä hakkaa CC:n erityisesti kaupungissa. Siinä, missä CC:n alusta ääntelee rumasti, menee F10 kevyin ja pehmein "thumps" -äänin yli terävistä esteistä, kuten raitsikkakiskot.

[jkvi]

Mökkireissulla tänään 400 km, josta valtaosa kolmostietä 130 kmh vakkarissa menee noin 7,5 litraa satasella.

Vähällä menee bensakoneeksi. CR-V vei dieseliä 7,9 samoilla vauhdeilla n. 350 km matkalla ilman vakkaria. Vakkarin kanssa olisi tainnut mennä enemmän. Vaikka ei täällä motareitakaan ole...
Toki tuon saa menemään alle kuuden, mutta köröttelyä se on siinä vaiheessa.

[MasTurbo]

On ne bemarit vaan tien tukkona tuolla.Tänäänkin joku teiden ritari penarillaan hyytyi kaksi kertaa ylämäkeen vauhdin pudotessa 60kmh alueella jossa rajoitus oli 100kmh. Kolmannen ylämäen nähdessäni säädin skodani kaasupoljinta siten että penari kuski sai jäädä hyytymään keskenään.

Urpå.

[skula]

Esittelyautoissa on isommat renkaat. Minulla vakiot 17". Niillä tuo menee kuin juna. Oikeasti. Verrokkeja on paljon.

Niin, no, ei varmasti ollut penarissa "matalemmat, kovemmat" renkaat kuin verrokin CC:ssä.. Mutta aivan sama. Iso Viitonen jää kauppaan, jos se ei oo nakkipaketti 

[Markku J]

Ei siinä mitään. Joutaa jäädäkin kauppaan asiakkaalle, joka ei siitä pidä. Mutta jos joku CC:tä ylistänyt sanoo, etä F10 on niin huono, että ei voi sitä hyväksyä CC:n rinnalla, niin laitan kyllä oman "merkkini" ko. kaverin kohdalle. CC on todellinen halpistuote F10:n rinnalla.

[skula]

Ei siinä mitään. Joutaa jäädäkin kauppaan asiakkaalle, joka ei siitä pidä. Mutta jos joku CC:tä ylistänyt sanoo, etä F10 on niin huono, että ei voi sitä hyväksyä CC:n rinnalla, niin laitan kyllä oman "merkkini" ko. kaverin kohdalle. CC on todellinen halpistuote F10:n rinnalla.

Noh Markku... En sitä huonoksi autoksi ole koskaan sanonut.. Enkä sano.. Vain ko yksilön ajettavuus maantiellä ja motarilla on huono! Sitä ei voi kiistää. On hyvä ja käy kokeilemassa tuon yksilön.. Niin se nauroi myyjäkin.. Mutta kun ollaan niin s-tanan itsekeskeisiä eikä voida uskoa asiakasta niin pitäköön tunkkinsa..

Muuten kyllä ylistin uutta vitosta tuolla toisella topikilla... -> http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1076.msg54708#msg54708

[jusape]

Minäkin olen pari F10:a testannut, viimeisin 530 dA non RF-renkain 225/55/17 eli aika ilmavat nakit. Ensimmäinen 525 dA oli muistaakseni 18" pyörillä, 225-leveydellä. Mielessä oli kyllä tuo uraherkkyys ja ylikriittinen asenne ennen koeajoja, mutta en kyllä huomannut ko. ongelmia, vaikka paljonhan tästä on porua lehdistön testeissä. Moottoritienä palveli Oulun "ohitustustie" viimeksi. Voisin farkkua harkita, mutta on vaikea kuvitella nelivedosta luopumisesta ja xd:t on sitten hinnoiteltu eetteriin.

[skula]

Taisi Markku J laittaa jo "merkin" kohdalleni... Cool... Niin taisi tehdä tuo yks penarikauppiaskin kun väitin sen menevän miten sattuu tuolla motarilla ja Kehätiellä..

[Markku J]

En tiedä muuta kuin oman vertailuni omaan ex-CC:n ja tähän nykyisen F10:iin. Bemari vetää pitemmän korren maantieajon suuntavakavuudessa, vaikka CC myös oli siinä hyvä. Kaupungissa Bemu on äärimmäisen sivistynyt, CC taas ilkeän kolahteleva ja tosi halvan oloinen raitsikkakiskoissa jne. CC:ssä myöskään ei omassa konfiksessa ollut tällaista upeaa voimalinjaa, kuin Bemussa on. CC vaikuttaa halvalta, volkkarilta, siinä missä F10 on aito Bemari !

[Reneto]

Eikös UVW:llä ollut se jokin nyrkkeilykehä-topikki..?  Tänne samanlainen 

[makkis]

On ne bemarit vaan tien tukkona tuolla.Tänäänkin joku teiden ritari penarillaan hyytyi kaksi kertaa ylämäkeen vauhdin pudotessa 60kmh alueella jossa rajoitus oli 100kmh. Kolmannen ylämäen nähdessäni säädin skodani kaasupoljinta siten että penari kuski sai jäädä hyytymään keskenään.

Kirjoittaa mies joka jäi skoodineen jalkoihin mopoimmalle mahdolliselle penpelle, 520da:lle!!! No, kunhan tomitomi ensi kerran satut taas valoille, niin minäkin säädän kaasupolkimen sellaiseen "Kill the Skoda" -asentoon  

[skula]

Vielä vähän jos jaksaisin mut en jaksa.. Koska jostain syystä koko uusi vitonen, ei herätä tunteita. Varmaan se muotoilu on se mikä eniten tökkii.. Laadukas ja hiljainen laite ehdottomasti.. Mutta sen sanon vielä, että kuski ympätään tuossa vitosessa sellaiseen kuppiin, jotta heikompaa ahdistaa, ellei sit oo ennestään tuttu BMW mies 

Ja on se kumma että ko.brandin myyjillä ei ole kiinnostusta laittaa sitten kuntoon esittelyauton ajettavuutta, jos se kerran on viallinen.. En ymmärrä miksi.. Ai niin, mutta mähän olen vain köyhä VW kuski, joka EI VOI tietää milloin penarissa on jotain vialla.. Ihmekös myyjää nauratti, nyt mä tajusin.. Kyllä niillä nyt on varmaan ollu hyvät kahvituokiot myymiössä.. VW kuski sanoi että toi penari vetelee urissa.. buhuhahahahaaa..

[makkis]

Minä se kyllä ymmärrä noita paimennusjttuja, lienee liittyvät teinirenkasiin.

Tämä itselläni oleva LCI E61 on maantiellä (suomen rajoitukset!!!) tylsin koskaan ajamani auto, minulla ei koskaan ole ollut ongelmaa kestää hereillä ajaessa mutta tällä tuo nousee ongelmaksi, Vakiorenkain menee kuin juna, vakkari hoitaa jaruttelut ja hei hyvää päivää, miten tuolla kesää valveilla??

[Kapa]

Kuka se nyt omaansa haukkuisi? Tyhmäksihän se leimautuisi! Se on tämä suomalainen mentaliteetti ja sisu!

[skula]

Kuka se nyt omaansa haukkuisi? Tyhmäksihän se leimautuisi! Se on tämä suomalainen mentaliteetti ja sisu!

Kyllä minä ainakin haukun.. Ainakin osittain.. DSG DSG DSG... 

[MasTurbo]

Kirjoittaa mies joka jäi skoodineen jalkoihin mopoimmalle mahdolliselle penpelle, 520da:lle!!! No, kunhan tomitomi ensi kerran satut taas valoille, niin minäkin säädän kaasupolkimen sellaiseen "Kill the Skoda" -asentoon  

Pitää itsekkin sitten suorittaa kiihdytys alkupään vaihteilla eikä kolmosella 25kmh vaudista. Voi olla että silloin kun minä jo seison siinä lidlin valoissa, olet makkis siinä wurthin kohdalla.
Mut hei..jos se on auki,niin käy siellä ilmasella kahvilla.

[Simola]

Kävin eilen pyyhkäisemässä koeajot Herttoniemen Laakkosella 318 diesel Comfort Business automaatilla.
Ajelin Porvoon keskustaan ja takaisin, ja kyllä tuli sellainen olo että tuossa olisi auto jolla olisi kiva ajaa enemmänkin.
Kone riitti, juuri ja juuri, mutta kuitenkin. Automaattina auto toimi hienosti. Varusteet oli mitä oli, mutta Business Sporttina, automaatilla ja muutamilla lisä varusteilla tuosta saisi kivan pelin!

Myyjä tarjosi samanlaista, Laakkosen alta parin kymmenen auton ostoerästä (318 diesel Business Comfort + kaatuvat takaselkänojat + säilytyslokeropaketti ja mukitelineet + 16" alut ja talvirenkaat = alle 37kâ,¬), mutta ongelmana oli minulle tuo Comfort paketti, kun haluaisin Sportin automaatilla. Muuten tuolla hinnalla auto olisi ollut houkutteleva, ehdottomasti.

Joka tapauksessa, kiva peli! Myyjä tosin ennusteli että uusi malli olisi saatavissa tilaukseen 2011 lokakuussa. Tämä tosin spekulointia.
Ehkä kuitenkin maltan vuoden!?

[Vaginaman]

Minulla on molemmissa autoissa suora kuutonen (3 -litraa) ja silti jää hieman tilaa. Neloskone noissa koreissa näyttää hiukan pieneltä konetilassa.

Se moottorihan on muita merkkejä taaempana BMW:ssä vain ja ainoastaan 50/50 painojakauman aikaansaamiseksi. Saman asian takia taas mm. akku ja muita juttuja on sitten takapäässä.

[RoccoScientist]

On se kyllä salakavalaa tuo F10:n muotoilu. Aluksi pidin tylsänä ja nyt tulee kyyläiltyä jokaisen uuden vitosen perään - etenkin ruskeana tai valkoisena. Sattuneesta syytä tuli luettua tammikuun CAR-lehdestä M5:n (silloisia) speksejä ja aika mielenkiintoinen paketti on luvassa: Kaksoisahdettu V8 ja mukautuvaa aerodynamiikka plus tietysti se "normaali" sälä kuten M3:n kaksoiskytkinvaihteisto vahvistettuna kestämään M5:n koneen väännöt.

[Markku J]

Tänään X5 kävi Rob-s & Co:n vahauksessa Silver Seal Onen päälle sopivalla Autosmart Platinumilla käsiteltynä. Hyvää jälkeä taas, ja kiitokset hienosta palvelusta www.stuster.fi.

[Pekka T]

Sainpahan oikein VIP-kutsun Autokeskus Tikkurilan uuden BMW myymälän avajaisiin.
Eipähän ole ennen tälläisiä kutsuja tullut, pitäisiköhän käydä kakkukahvilla? 

Autokeskus Tikkurila/BMW-avajaisnäyttely

[rob-s]

Mekin saimme vastaavan kutsun vaikkemme kovin lähellä Tikkurilaa asu. Toisaalta löytyy yhtenä ajokkina kyseistä tuotemerkkiä:)

[Markku J]

Minullekin tuli kutsu ja työkaverille, jolla on työsuhde A4 B8. En silti ihan äkkiä vaihtaisi Laakkoselta Autokeskukseen BMW -kauppojen merkeissä. Aika paha isku tämä on Laakkoselle joka tapauksessa. Kilpailu kiristyy, mikä ostajalle tietty on hyvä - mutta ostaa nyt BMW Nissan -miehiltä - ei ei ei....

[Pekka T]

Onhan tuolla Tikkurilan Autokeskuksella melko uusia BMW:tä ollut myynnissä jo aikaisemminkin, oletettavasti olivat tuontiautoja.

[Anshjelm]

Kävin eilen vilkaisemassa miltä Tiksin bemarilla näyttää. Vastaa aikalailla yleisilmeeltään Audi Airporttia. Jokin ihmeen lasihässäkkä villitys tässäkin vallalla. Sinällään hassua kun vuoden päästähän on jo muutto tiedossa uusiin tiloihin jossain päin Veromiestä. Mutta mikäs siinä, aina kilpailu on hyväksi varsinkin pk-seudun markkina-alueella.

Tietty kun oma katsantokanta ei nyt ole vielä erityisen bemarimyönteinen, niin en saanut mitään uutta ja ihmeellistä fiilistä. Mutta teille muille varmaan kokemus on tasan eri

[mol]

Tänään tuli taas vastaan semmoinen X1 ja en voi sille mitään mutta minusta se on edestäpäin ruma. Kapea ja korkea vaikutelma, tulee mieleen ihan Fabia farmari. Kun Ei vaan sovi silmään niin ei sovi. Noh, eihän kaikki voi kaikista tykätäkään...

[Karvis]

Keskustelu Laakkosten autokaupasta ja sen toiminnasta pilkottu omaksi aiheekseen.