BMW

[Hawtin]

Monologia täydentäen, siellä ne nyt löytyy myös 420i hinnat. Takavedolla ja nelivedolla, molemmat manulla tai automaatilla, kun huomioi business mallit. 

Aika tömäkkä xDrive-lisä 420i:ssä; yli 5300 â,¬! Kaipais kyllä kamppista tuo hinnoittelu...

[Arcca]

BMW i3:sta tulikin sitten ihan oikea tuote hintaan 34950,-.

Kovat suoritusarvot on minulle kuitenkin yllätys: 7,2 s 0-100km/h, ei uskoisi kun katsoo minkälainen se on. Pitäisi kyllä tehojen puolesta riittää kakkosautoksi kauppareissuille.

Kauniisti sanottuna i3:n ulkonäkö on epäonnistunut. Tila-automaisuus on ihan ymmärrettävää, mutta IMHO yksityiskohdat ei.

[pokkus]

Itsekään en ymmärrä miten BMW on auton tuollaisenaan päästänyt markkinoille. Eihän siinä ole mitään sukunäköä muihin malleihin nähden. Nyt tuo näyttää ennemmin joltain Citikan tai jonkun muun ranskalaisen automerkin futuristi-versiolta Ei tuota voi kauniiksi sanoa millään mittarilla. Erivärisiä ja -kokoisia palikoita lyöty sinne sun tänne autoon ja laitettu kasaan

[Ironic32]

Joo, ei ole mikään komistus kyllä tuo i3. Toisaalta samaa ongelmaa kaikissa noissa sähkö-hybridi-eko-kinnereissä. Miksi niiden pitää kaikkien näyttää niin rumalta sämpylältä? Toki esim. hybrideissä poikkeuksiakin löytyy, mutta silti...

[pokkus]

Joo, ei ole mikään komistus kyllä tuo i3. Toisaalta samaa ongelmaa kaikissa noissa sähkö-hybridi-eko-kinnereissä. Miksi niiden pitää kaikkien näyttää niin rumalta sämpylältä? Toki esim. hybrideissä poikkeuksiakin löytyy, mutta silti...

Fordilta löytyy ainakin muutamia täyssähköautoja, jotka ovat ihan samanlaisia kuin perusbensaversiot (esimerkkinä Mondeo/Fusion). Chevyn Volt on kanssa oiva esimerkki hienosta sähköautosta. Tuo on oikeasti aika häijyn näkyinen livenä liikenteessä

[RoccoScientist]

Tuo i-sarja eroaa muotoilullisesti aika rankasti BMW:n muusta muotokielestä. Tässä i8:



Minusta tuo i3 on tavallaan ihan kivan näköinen. Toki siinä on vahva scifi-lelun maku, mutta itse koen sen piristävänä. Ei voi ainakaan tylsän näköiseksi autoksi syyttää.

[VAG!]

Kauniisti sanottuna i3:n ulkonäkö on epäonnistunut.

On se minunkin mielestäni aivan järkyttävä, mutta tuo auto onkin suunnattu ituhipeille ja heillä on varmasti erilaiset käsitykset hienosta autosta. BMW:n suunnittelupuoli on siis toiminut järkevästi ja ottanut auton kohderyhmän kunnolla huomioon.

[teve]

Tuo i-sarja eroaa muotoilullisesti aika rankasti BMW:n muusta muotokielestä. Tässä i8:



Minusta tuo i3 on tavallaan ihan kivan näköinen. Toki siinä on vahva scifi-lelun maku, mutta itse koen sen piristävänä. Ei voi ainakaan tylsän näköiseksi autoksi syyttää.

i3 ei oikein sytytä - en liene kohderyhmää.

i8 sen sijaan on aika muikean näköinen laite ja kaukana ituhippimielikuvasta. Tätä RoccoCientistin linkittämää kuvaa katsellessa ajatukset lentää meidän pihan 80- luvun alun neppiskisoihin ja silloiseen jokapojan unelma-autoon, Lamborchini Countach:n. 

[jarppis]

Onhan Bemulla vielä "normihybridit" tuon i-sarjan lisäksi. Löytyy 3-, 5 ja 7-sarjan malli. Tosin samalla rahalla taitaa saada jo nykyään taloudellisempaa ja tehokkaampaa mallia Bemun omista valikoimista, joten noita ei varmaan kovin hirveänä myydä. Ehkä sellaiselle, joka ei missään nimessä voi diisselillä ajella tai muuten vain haluaa yrittää olla "eko"

[vakio]

i8 sen sijaan on aika muikean näköinen laite ja kaukana ituhippimielikuvasta. Tätä RoccoCientistin linkittämää kuvaa katsellessa ajatukset lentää meidän pihan 80- luvun alun neppiskisoihin ja silloiseen jokapojan unelma-autoon, Lamborchini Countach:n. 

Ja taitaa ihan oman talon tuotekin, eli BMW M1 e26 ollut jonkinasteisena muotoilun innoittajana. i8 on tosiaan ihan hyvän näköinen laite.

[V-O]

Kysymys BMW X5:n vm 2011 takaluukusta ja tavaratilasta. Kuvia olen koittanut etsiä mutta huono menestys 

Tuo takaluukkuhan on 2-osainen. Luukun matala alaosa laskeutuu alas ja "jatkaa tavaratilan lattiatasoa". Yläosa taas nousee ylös kun luukun avaa.

Kuinka vaikeaa on kurotella sieltä tavaratilan etuosasta/takapenkin selkanojan läheltä rojuja pois? Eli pähkäilen että ylettyykö 185 cm pitkä suunnilleen normipituisilla jaloilla varustettu äijä kurottamaan tavaratilan perältä helposti roinat pois/käsille?

Pääsen vasta to-illalla kokeilemaan jos viitsin ajaa 2x24 km...

[Markku J]

Tässä kuva minun ex-auton, 2009 -mallin tavaratilasta. En muista koskaan kurkotelleeni mitään tuolta takapenkin selkänojan tasolta. Mutta voihan sen kurotella alempi luukku kiinni, jos tulee sellainen ongelma. Upea tavaratila X5:ssä on.

kuvia: https://picasaweb.google.com/109412611899969100500/BMWX5#

[jarppis]

182 löytyy mittaa kepistä, käsien pituutta en tiedä. Kyllä sieltä ihan perältä joutuu hieman kurottautumaan, mutta tuo lienee enemmän positiivinen ongelma? Itse käytän tavaratilassa verkkoa, niin tavarat ei huitele irrallaan.

Mutta kyllä sieltä tavarat saa pois. Jos ala-luukku on auki, niin se kestää kyllä miehen painon, joten siihen voi nousta polvilleen.

[V-O]

Kiitokset kuvista ja vastauksista!

Joskus eräästä isommasta pitkäkonttisesta farkusta ottanut jotain takakontin perältä ja kun kontti oli pitkä niin lahkeet kurassa puskurin kohdalta... Nyt vielä kun ajattelin että kontti on pitkä ja hieman korkeemmalla niin kuinka sitä ulottuu.

Mutta tuopa olikin hyvä tieto että luukku kestää hiukan painoa, jelppaa varmasti hiukan kurottelua kun nousee polvella luukun päälle jos joskus tarvetta. Mutta kokeillaan.

[jarppis]

Kiitokset kuvista ja vastauksista!

Joskus eräästä isommasta pitkäkonttisesta farkusta ottanut jotain takakontin perältä ja kun kontti oli pitkä niin lahkeet kurassa puskurin kohdalta... Nyt vielä kun ajattelin että kontti on pitkä ja hieman korkeemmalla niin kuinka sitä ulottuu.

Mutta tuopa olikin hyvä tieto että luukku kestää hiukan painoa, jelppaa varmasti hiukan kurottelua kun nousee polvella luukun päälle jos joskus tarvetta. Mutta kokeillaan.

Ohjekirjan mukaan kestää 250kg

[T]

Olipas hassu kysymys. Osta X3 tai X1 niin yllät paremmin. 

Tosiaan se alareuna kestää 200kg avattuna, ja siihen on kätevä esim nostaa muksut kenkien vaihtoon, ja itsekin tuossa on tullut vaelluskenkiä vaihdettua ajokenkkin.

Ja siinä voi ihan maata rähmällään avatun alaosan päällä jolloin ylettää perälle. Vähemmän tämän auton kanssa olen vaatteita sotkenut kuin edellisten perus farkkujen (Passat, A4)..

[Markku J]

BMW:n nettisivuilla on nyt kaikkien myyntipisteiden ja huoltojen asiakastyytyväisyystutkimuksen tulokset nähtävinä asiakkaiden antamien kommenttien kera. Yllättävän hyviä arvosanoja on annettu. Saattaa tuo olla siellä jo jonkin aikaa ollut, mutta vasta tänään minä sen bongasin.

http://www.bmw.fi/fi/fi/general/retailers/retailers_external.html

[pokkus]

Olihan se hieno! Juuri tuollaisena sen itsekin ottaisin

[TT_rex]

Onhan tuo uus 2-sarjalainen sivuilmeeltään kehittynyt parempaan suuntaan kuin edeltäjänsä - ainakin omasta mielestäni.
Toi valkoinen tapaus kyllä alkaa herättämään aikas koviakin omistamisen haluja

[Mikko]

Tuo M-performance kakkonen on kyllä melkoisen hyvän näköinen. Harmi vaan kun seuraavaan autoon on otettava takaovet... Katse on siis suunnattuna 4-sarjan Gran Coupen suuntaan, pitää varmaan ajella vielä muutama vuosi Sciroccolla ja koittaa kerätä rahaa tuollaiseen.

Tuli muuten tänään nähtyä ensimmäinen 4-coupe liikenteessä, eikä edes ollut liikkeen auto vaan joku nopea tilaaja oli sellaisen jo alleen saanut. Koska tuon virallinen esittely oikein mahtaa olla? Vai onko jotain mennyt ohi.

[TT_rex]

Eiköhän Mikko mennä sitten parin vuoden päästä Bimmeri kaupoille

[Mikko]

Kyllähän se vahvasti tällä hetkellä vetää sinne suuntaan. Voi olla, että vetää vaan ihan saksanmaalle asti.

Ã,,ssänä hihassa olisi kyllä naapurin vuodenvaihteessa myyntiin tuleva 1,5 vuotias 330d M Sport, jossa on erittäin runsaat varusteet, pienet kilometrit ja on vielä tuunattu hyvällä maulla eteenpäin, komiat 20" vanteet ja kaikki. Ainoat miinukset nokivasarasta ja farmariperästä, ja on vaan takavetoinen. Tilalle tulee 335xd ja tuo menee liikkeeseen vaihdossa jos joku ei sitä lunasta välissä pois. Tuskin lunastaa kun ei ole aktiivisessa myynnissä.

[HAL9000]

Hauskan penarin näin tänään. Derrick-aikakauden 500-sarjalaisen. Ihan oli kuin saksalainen poliisiauto, "Polizei" ja "Notfall 110" tekstit ja kaikki. Oli kuitenkin maltilla madallettu ja äänestä päätellen ainakin viri-. viri-pakoputkella varustettu.

[Jussi101]

onko kenelläkään kokemusta käytetyn BMW:n ostosta (joko kotimaasta tai ulkomailta) ja samassa yhteydessä auton rekisterinumeron tai VIN:in perusteella selvittää Suomen maahantuojan tai valtuutetun merkkihuollon kautta auton todellisia kilometrejä?

Onnistuuko auton VIN:in selvittäminen pelkällä rekisterinumerolla? Entä kuinka myötämielisiä huollot ovat tehtaan tietojärjestelmien huoltotietojen, erityisesti kilometrimäärien, kertomiseen autoa harkitsevalle ostajalle?

[T5ID]

Olen ostanut Saksasta Bemarin merkkiliikkeestä. Avaimen huoltohistorian pystyy nollaamaan, samoin kilsalukemat on helppo muuttaa. Mutta Saksan merkkiliike näytti testerillä, monesko huolto on seuraava, siitä on helppo laskea ajokilometrien paikkansapitävyys. Varmaan Suomesta saa halutessaan saman palvelun.

Harva maahantuoja luovuttaa huoltohistoriaotetta. Mutta nyt on selvinnyt heillekin, että on myös heidän etunsa mukaista palvella asiakasta km- lukemissa. Nyt nettiaikana porukka kirjoittaa, miten paska joku merkki on, kun kaikki hajoaa sadassatonnissa, kun autolla on todellisuudessa vedetty kolminkertaisesti.

Hiljattain kaveri osti kuningasmaasturin, joka oli Italiantuonti. Inchcape ei luovuttanut huoltohistoriaa, mutta sanoi kilsojen pitävän paikkansa. Erinomaista palvelua, maksutta.

[T]

VIN numeron saa aina myyjältä, jos ei sähköpostilla niin viimeistään soittamalla. Se on yleensä kirjattu rekisteriotteen lisäksi huoltokirjan alkusivulle, jossa pitäisi olla luovutustarkastuksen merkinnät.

Jos runkonumeroa ei saa niin kaupassa on heti jotain outoa.

Laakkonen kertoi minulle että heillä on lupa kertoa vain viimeisimmän huollon ajankohta ja silloiset kilometrit. Kun kysyin että mitä tuossa huollossa tehtiin niin kertoivat senkin. Täsmäsivät oman Italiantuliaisen huoltokirjaan.

Hyvillä suhteilla/tutuilla merkkiliikkeisiin saa ehkä enemmänkin tietoa.

[Jussi101]

Siksi tuossa ylempänä kyselin asiaa, kun nettiautossa tuli eteen yksityisellä kaupan oleva käytetty BMW, josta selvisi, että viimeisin (valtuutettu)merkkihuolto on tehty Saksassa noin kolme vuotta sitten ja kilometrejä oli jo silloin 40tkm enemmän kuin nyt. Huoltokirja merkintöineen oli aukoton ja vertailukelpoinen nykyiseen mittarissa näkyvään km-määrään.  Myyjä olisi tiputtanut hintaa mukavasti heti koeajon jälkeen, jos olisimme tehneet kaupat samantien.  Auto jäi ostamatta ja näyttää edelleen olevan myynnissä.

[hapelton1]

Osaako joku sanoa paljonko on 330d e92 dieselvero?

[Raimo Miettinen jr.]

Bilteman sivuilla saa syötettyä rekisterinumeron osahakuun ja sieltä selviää suoraan myös runkonumero.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/

Runkonumerolla taas voi tehdä haun BMW:n sivuilla elektronisessa osaluettelossa (EPC) saa selville mitä varusteita autoon virallisesti kuuluu. Kopioi runkonumeron seitsemän viimeistä merkkiä tuonne ja klikkaa "options". Tästä on iso apu käytettyjä ostaessa, kun ei voi aina luottaa myyjän kertomiin tietoihin.
http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/accessories/electronic-parts-catalogue/electronic-parts-catalogue.html

[HessuT]

Onpas melkoisen hyvännäköinen uusi M3. Tekniikkana kaksoisahdettu rivikuutonen, tehoa irtoaa 431 hv ja vääntöä 550 nm. Kuvassa on M3 ja kelpaisi kyllä tänne 


Vielä linkki itse juttuun ja kuva myös M4:stä takaapäin. Todella upeita autoja.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/bmw-julkisti-odotetut-m3-ja-m4-mallinsa