BMW

[RoccoScientist]

Esittelyauton lista oli siis ilmeisesti tätä mallia:

[Karvis]

Esittelyauton lista oli siis ilmeisesti tätä mallia:

Tuon tapaista se oli täällä olleessa yksilössä, ovenkahvoissa se näytti vielä kamalammalta.

[VAG!]

Esittelyauton lista oli siis ilmeisesti tätä mallia:

Sehän se.

ovenkahvoissa se näytti vielä kamalammalta.

+1

Tässä pari aika hyvää otosta keskikonsolista ja ovista:

http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/1600x1200/wallpaper_a8.htm
http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/1600x1200/wallpaper_9f.htm
http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/1600x1200/wallpaper_a9.htm

[Peeveli]

Onhan tuo lista tosiaan vähän oudon näköinen, mutta kaiken kaikkiaan tuo sisustus näyttää minusta paremmalta kuin se M-sportin sisustus. Paras (kuvien perusteella) on mielestäni tämä:



Täydellinen ei tuokaan kyllä ole. Ei ole oma silmä vielä tottunut tuohon uuteen muotokieleen ja vanha kojelauta miellyttää askeettisuudessaankin enemmän.

K.o. kuvan sisustus on upea. Ja iso ero entisen 3-srj:n kirveellä veistettyyn kojelautaan.

Tässä yksi tuore koeajoraportti 320 dA:sta:

http://www.ajovalo.net/Koeajot/BMW3-2012.html

[jarppis]

Sehän se.

+1

Tässä pari aika hyvää otosta keskikonsolista ja ovista:

http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/1600x1200/wallpaper_a8.htm
http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/1600x1200/wallpaper_9f.htm
http://www.netcarshow.com/bmw/2012-3-series/1600x1200/wallpaper_a9.htm

Minuun tuo uurrettu puu uppoaa. Piristävä uutuus koristelistojen joukkoon ja onneksi jos tuosta ei pidä, niin voi valita jotain muuta. Modernilinja selkeästi vaatii kypsyttelyä, että siitä rupeaa pitämään sillä jonkinlaista kiinnostusta se jo herättää aikaisemman sport-paketin sijaan.

[autofanaatikko]

Esittelyauton lista oli siis ilmeisesti tätä mallia:

Edelleenkin olen sitä mieltä, että se Autokeskuksen auton täytyy olla Modern line-paketilla varustettu eikä ei siis perusversio millä ei ole mitään nimeä. Modern line on ainoa lisähintainen paketti jossa on yhtenä listavaihtoehtona nuo kolmiulotteiset puulistat. Mutta siihen ei saa pelkkiä kangaspenkkejä. Sen linesin penkit on aina joko kokonahkaa tai kankaan ja nahan yhdistelmää. Eli jos siinä Autokeskuksen autossa oli nuo listat mutta kokonaan kankaiset penkit niin en tiedä mikä ihmeen mutanttiversio se oli.

[autofanaatikko]

Minuun tuo uurrettu puu uppoaa. Piristävä uutuus koristelistojen joukkoon ja onneksi jos tuosta ei pidä, niin voi valita jotain muuta. Modernilinja selkeästi vaatii kypsyttelyä, että siitä rupeaa pitämään sillä jonkinlaista kiinnostusta se jo herättää aikaisemman sport-paketin sijaan.

Modern linen vaaleapohjainen mittaristo on suomalaisten koeajojen perusteella hankalampilukuinen kuin muiden versioiden.

[autofanaatikko]

K.o. kuvan sisustus on upea. Ja iso ero entisen 3-srj:n kirveellä veistettyyn kojelautaan.

Tässä yksi tuore koeajoraportti 320 dA:sta:

http://www.ajovalo.net/Koeajot/BMW3-2012.html

Toi linkittämäsi koeajoraportti on täällä jo. Tuo kuvan sisusta on Luxyry line-varustepaketilla varustetusta autosta.

Luxyry line-varustepaketti

BMW 3-sarjan Sedanin Luxury-varusteversio valloittaa perinteisellä ja elegantilla muotoilulla. Korkeakiiltoiset kromatut designelementit ovat hienostuneet ja tyylikkäät. Ne yhdistävät auton ulkopuolella ylellisyyden urheilulliseen ketteryyteen ja antavat varusteversiolle yksilöllisen leiman.

BMW jäähdyttimen säleikkö, jossa on yksitoista kromattua pystyripaa, vaikuttaa sirolta ja samalla hyvin näyttävältä. Etuhelman ilmanottoaukkojen kaksi hiukan epäkeskeisesti sijaitsevaa kromilistaa sopivat täydellisesti varusteversion kokonaiskuvaan.

Erityiset 17- tai 18-tuumaiset Multispoke-kevytmetallivanteet korostavat uuden BMW 3-sarjan Sedanin Luxury-varusteversion kylkien tyylikkyyttä. Sivuikkunoiden kehykset ovat kromatut.

Takahelmassa on tyylikäs, korkeakiiltoinen kromilista, joka lisää Luxury-varusteversion muotoilun klassista kauneutta. Pakoputkenpää on kromattu korkeakiiltoinen.

Laadukkaat jalopuiset sisäkoristeosat värinä Anthrazit joissa korkeakiiltoiset tehostelistat Perlglanz Chrom sekä vaihtoehtoisesti saatavat tyylikkäät pähkinäpuiset intarsiakoristellut sisäkoristeosat luovat ylellistä ilmapiiriä. Kolme korkealuokkaista nahkaverhoilua Exclusive-saumoin ja yksi kangasverhoilu neljänä klassisen tyylikkäänä värinä Exclusive-saumoin korostavat Luxury-varusteversion viihtyisyyttä. Siinä on ainoana varusteversiona kromikoriste radio- ja ilmastointiyksikön ympärillä.

Luxury-varusteversion tunnusmerkki on kromatulla koristeosalla varustettu musta auton avain.

[Mikko]

Mielipiteitä, mutta tuo sisusta on kyllä yksinkertaisesti järkyttävä. Täysin linjaton sekameteli, yhdistelmä vanhoillisuutta ja aasialaista "modernia" avaruussukkula-sekameteliä. Toivottavasti se tuleva nelos-sarja muotoillaan vähän linjakkaammin.

[autofanaatikko]

Bemun vakiojakkarat on kyllä kaukana hyvästä istuimesta. Sivuttaistukea on suunnilleen samanverran kuin saunanlauteissa. Ehdottomasti kannattaa ottaa sportti- tai comfortti-istuimet jos on Bemua ostamassa. Reisitukea tarvii myös ja on ehdoton varuste esim. pitkillä matkoilla ja vielä kun kallistaa istuin osaa hieman taaksepäin niin matka taittuu ongelmitta.

Makuja on yhtä monia kuin istujiakin. Mulla on ollu autoja joissa on sportpenkit ja niitä ei kiitos enää tule. En tykkää sellaisista penkeistä joista pitää ponnistella ylös. Tämä korostuu vielä enemmän autossa jossa istutaan matalalla. Enkä myöskään tykkää sportpenkin liian kapeasta selkänojasta jossa istutaan kuin kehdossa. Perusjakkaran selkänoja on omaan makuuni todella hyvin muotoiltu. Enkä ole läski vaan 70 kiloinen kuikelo. Mut kun en tykkää sportjakkarasta niin en tykkää.

Vakiojakkaraankin saa istuinosan kallistussäädön ja reisituen pituussäädön. Ei siihen E90 ja E91:ssä ainakaan tarvittu mitään sportpenkkejä. Jos olisi ottanut peruspenkkeihin osittaiset sähkösäädöt tai täysin sähköiset säädöt olisi saanut myös nuo ominaisuudet eli reisituen pituussäädön ja istuinosan kallistussäädönkin. Esitteessä ainakin väitettiin, että nuo löytyy peruspenkistäkin jos ruksii ne sähköisinä. Mutta mulla loppu rahat ja velanottokyky kesken ja mm. tuo asia jäi vielä ruksimatta.

Comfort-istuimia ei saa kuin 5-sarjaan ja sitä kalliimpiin mallisarjoihin. 3-sarjaan sitä ei saanut aiemmin eikä saa vieläkään.

[jni]

Esittelyauton lista oli siis ilmeisesti tätä mallia:

VAU! Tuohan on hieno.

No makuja on monia, mutta minä kyllä tykkäisin. Vastaavasti inhokkini on harjattu alumiini. Se on vähän sellainen "helppo juttu", kun metallipintoja viimeistellään.

[autofanaatikko]

Ei se käytössä töki. Kokemusta on omista autoista (E60 ja F10), jotka on tuolla samalla joystickillä ja E91, joka on vanhanaikaisella tomaattikuviolla. Joystick on todella ylivoimainen käyttää, sopii kädenjatkeeksi paremmin kuin perinteinen ja on käytössä nopea ja lyhytliikkeinen. Ankealla tuntuu kun kakkosautoon (E91) istahtaa ja vanhaa vaihdekuviota ryhtyy käyttämään.

Voi olla, ettei se enää omistajatasolla töki, mutta mä tykkään enempi tuosta vanhemmasta mollukasta kuin tosta joystickista. F10 ja F11 mallien koeajoilla en ainakaan tullut sinuiksi tuon joystickin kanssa mutta ehkä se pidemmässä juoksussa on täysin ok.

Täällä on kritisoitu näitä uudenkin mallin takatiloja jottei sinne mahdu aikuinen...Tuolla eräällä foorumilla vaan eräs 193cm kokoinen henkilö väittää, että kun sääti ajoasennon itselleen kohdilleen niin hän mahtui ihan ok itsensä taakse. Kommentoi, että ei niitä jalkoja saanut tietenkään takana suoraksi asti mutta harvassa autossa enää saa jos kuski on noin pitkä. Itseäni kyllä hieman epäilyttää, että F30:ään taakse mahtuisi noin iso ihminen jos edessä on samankokoinen jässikkä...Ei se nelisen senttiä takajalkatilaa nyt niin paljon ole, että se saisi aikaan ihmeitä jos lähtökohtana ei ole  Superb 2:n takajalkatila.

Tossa näkyy hyvin ettei nuo uudetkaan takatilat ole mitkään jätti-isot:

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=609602


Sport linen sisustä on myös ihan kiva ja pirteän sporttinen ja sen pystyy käsittääkseni halutessaan tilaamaan ilman sitä punaista tehostelistaa. Mut esim. Markku taisi oikein halutakin sen punaisen listan sinne piristämään kojelaudan mustaa ilmettä.

Tossa on Sport line-versio ilman sisätililan punaista tehosteraitaa:

http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=643422&stc=1&d=1329000891

Punaiset tikkaukset ratissa ja penkeissä ovat kait aina tuossa sportissa.

M-sportinkin saa käsittääkseni ilman sitä sinistä sisätilan koristelistaa.

[clima]

Edelleenkin olen sitä mieltä, että se Autokeskuksen auton täytyy olla Modern line-paketilla varustettu eikä ei siis perusversio millä ei ole mitään nimeä. Modern line on ainoa lisähintainen paketti jossa on yhtenä listavaihtoehtona nuo kolmiulotteiset puulistat. Mutta siihen ei saa pelkkiä kangaspenkkejä. Sen linesin penkit on aina joko kokonahkaa tai kankaan ja nahan yhdistelmää. Eli jos siinä Autokeskuksen autossa oli nuo listat mutta kokonaan kankaiset penkit niin en tiedä mikä ihmeen mutanttiversio se oli.

Kyllä se Raision auto Modern line oli, pari huonoa kuvaa tuli kännyllä napattua. Otan sanani takaisin peruspenkeistä, selkeästihän tuossa on pienet nahansuikaleet nähtävissä. Jäätävä väriyhdistelmä (musta-beige "väärinpäin") ei näistä kuvista oikein kunnolla erotu.  

[Ton-1]

Kyllä se Raision auto Modern line, jäätävä väriyhdistelmä (musta-beige "väärinpäin") ei näistä kuvista oikein kunnolla erotu.  

Ollaan taas kerran samaa mieltä, siis aivan todella jäätävä kabiinin tunnelma.

[autofanaatikko]

Tuo onkin ylipäätään toinen kerta milloin nään tuon Modern linen tuolla väriyhdistelmällä. Netti on täynnä kuvia Modern linestä vain vaalein nahoin vaalealla kojelaudalla jossa on vähän tummempi yläosa sekä nuo ruskeat puulistat. Ulkomaisella bemufoorumilla näin vastaavan väriyhdistelmän ja joku oli siis tilannut itselleen tuollaisen outouden  ja esitteli sitä siellä. Ehkä ne oli nähnyt Raisiossa saman kuvan ja saaneet sitten jonkun ihme hulluuskohtauksen ja menny tilaamaan samanlaisen showroomiinsa  

[pokkus]

Kyllä se Raision auto Modern line oli, pari huonoa kuvaa tuli kännyllä napattua. Otan sanani takaisin peruspenkeistä, selkeästihän tuossa on pienet nahansuikaleet nähtävissä. Jäätävä väriyhdistelmä (musta-beige "väärinpäin") ei näistä kuvista oikein kunnolla erotu.  

Omasta mielestä aivan karsean näköinen uusi kolmonen noissa kuvissa. Valkea ratti ei istu mitenkään tuohon muun sisustuksen värimaailmaan ja nuo puulistat on kanssa todella tökeröt. Samoin nuo jakkarat näyttää kuvissa jotenkin todella halvoilta ja tuo saumojen liiallinen määrä saa penkit näyttämään jotenkin tilkkutäkiltä.

[r.e.t]

No makuja on monia, mutta minä kyllä tykkäisin. Vastaavasti inhokkini on harjattu alumiini. Se on vähän sellainen "helppo juttu", kun metallipintoja viimeistellään.

+1

Samoin mustat kiiltolistat alkavat jo tympiä

[VAG!]

No makuja on monia, mutta minä kyllä tykkäisin.

Kannattaa käydä katsomassa livenä. Kuvat eivät oikein kerro koko totuutta urien syvyydestä. Mutta on tosiaan niin makuasia kuin olla ja voi.

Täällä on kritisoitu näitä uudenkin mallin takatiloja jottei sinne mahdu aikuinen...Tuolla eräällä foorumilla vaan eräs 193cm kokoinen henkilö väittää, että kun sääti ajoasennon itselleen kohdilleen niin hän mahtui ihan ok itsensä taakse. Kommentoi, että ei niitä jalkoja saanut tietenkään takana suoraksi asti mutta harvassa autossa enää saa jos kuski on noin pitkä.

Minä olen 181cm ja kun säädän kuskin jakkaran sopivaksi, niin takana istuessa polvet hipovat etupenkkiä. Olisi mielenkiintoista nähdä millaisessa rallikuskin ajoasennossa 193 senttinen kaveri istuu, jos mahtuu vielä itsensä taakse hyvin Kaveri kenen kanssa olin renkaita potkimassa on jotain +190 kategoriaa ja hän kyllä istui itsensä takana hajareisin, eli polvet eivät enää mahtuneet penkin taakse.

Mutta on siellä takana ihan riittävät tilat, jos turvaistuinta ei tarvitse selkämenosuuntaan asetella.

EDIT: Climan kuvissa näkyykin nuo listat aika hyvin. Valkoinen ratti ja mustat jakkarat on kyllä aika karsea yhdistelmä omaan makuun.

[jni]

Climan kuvissa näkyykin nuo listat aika hyvin. Valkoinen ratti ja mustat jakkarat on kyllä aika karsea yhdistelmä omaan makuun.

Täytyy kai sitten käydä livenäkin katsomassa. Puulistat ovat kyllä hienot, mutta muuten olen Kukkasen kanssa samaa mieltä; ratti ja jakkarat ovat kyllä aika kauheat noilla värivalinnoilla.

[autofanaatikko]

Kannattaa käydä katsomassa livenä. Kuvat eivät oikein kerro koko totuutta urien syvyydestä. Mutta on tosiaan niin makuasia kuin olla ja voi.

Minä olen 181cm ja kun säädän kuskin jakkaran sopivaksi, niin takana istuessa polvet hipovat etupenkkiä. Olisi mielenkiintoista nähdä millaisessa rallikuskin ajoasennossa 193 senttinen kaveri istuu, jos mahtuu vielä itsensä taakse hyvin Kaveri kenen kanssa olin renkaita potkimassa on jotain +190 kategoriaa ja hän kyllä istui itsensä takana hajareisin, eli polvet eivät enää mahtuneet penkin taakse.

Mutta on siellä takana ihan riittävät tilat, jos turvaistuinta ei tarvitse selkämenosuuntaan asetella.

EDIT: Climan kuvissa näkyykin nuo listat aika hyvin. Valkoinen ratti ja mustat jakkarat on kyllä aika karsea yhdistelmä omaan makuun.

Herra joka kirjoitti, että  ihan kohtuullisen hyvin (tai ihan hyvin) itsensä taa taisi olla sen toisen foorumin perustajajäsen ja täälläkin joskus hyvin kauan aikaa sitten vaikuttanut henkilö. 193cm mainitsi kookseen.

En tiiä mutta täällä kotikonnuillä näkyy kyllä monesti muutamia E91 farkkuja joissa on takana selkämenosuutaan turvaistuin
ja kyllä niissä on näkyny nainenkin istuvan kyydissä siinä etupenkillä vaikka takana on turvaistuin selkä menosuuntaan. En tiiä miten se on sit mahdollista. Ehkä ne naiset on ollu jotain persjalkasia 160-164cm pituisia. Kyllähän semmoisen taa jääkin hyvin tilaa. Meillä avovaimo on vajaat 170cm ja jos hän ei röhnötä siinä etupenkillä niin sinne E91:n taakse jää ihan mukava olotilat hänen noin 185cm veljelleen kun häntä on joskus kuskailtu.

Ei tietenkään Superb luokan takatiloja jää silloinkaan mutta se onkin takajalkatiloiltaan aika yliveto.

[Karvis]

Tuo onkin ylipäätään toinen kerta milloin nään tuon Modern linen tuolla väriyhdistelmällä. Netti on täynnä kuvia Modern linestä vain vaalein nahoin vaalealla kojelaudalla jossa on vähän tummempi yläosa sekä nuo ruskeat puulistat. Ulkomaisella bemufoorumilla näin vastaavan väriyhdistelmän ja joku oli siis tilannut itselleen tuollaisen outouden  ja esitteli sitä siellä. Ehkä ne oli nähnyt Raisiossa saman kuvan ja saaneet sitten jonkun ihme hulluuskohtauksen ja menny tilaamaan samanlaisen showroomiinsa  

Täällä Rovaniemellä oli vissiin luettu samaa palstaa

[Antinontoxic]

Minä olen 181cm ja kun säädän kuskin jakkaran sopivaksi, niin takana istuessa polvet hipovat etupenkkiä. Olisi mielenkiintoista nähdä millaisessa rallikuskin ajoasennossa 193 senttinen kaveri istuu, jos mahtuu vielä itsensä taakse hyvin Kaveri kenen kanssa olin renkaita potkimassa on jotain +190 kategoriaa ja hän kyllä istui itsensä takana hajareisin, eli polvet eivät enää mahtuneet penkin taakse.

Näinhän minä juurikin taisin todeta, että oman ajoasentoni taakse mahdun kyllä oikein hyvin istumaan, mutta silloin siellä takapenkillä pitää olla hajareisin. Ihan siis samalla tavalla kuin tuo sinun +190cm kaverisikin. Eli todennäköisesti istuin ihan samassa asennossa siellä etupenkillä kuin se sinun kaverisikin, joten siinäpä tuon rallikuskin ajoasennon näit.

Siinä tuo koko juttu niin ei tarvitse kuulopuheiden varassa elää:
http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=59&t=2697&start=40#p29567

[jarppis]

Näinhän minä juurikin taisin todeta, että oman ajoasentoni taakse mahdun kyllä oikein hyvin istumaan, mutta silloin siellä takapenkillä pitää olla hajareisin. Ihan siis samalla tavalla kuin tuo sinun +190cm kaverisikin. Eli todennäköisesti istuin ihan samassa asennossa siellä etupenkillä kuin se sinun kaverisikin, joten siinäpä tuon rallikuskin ajoasennon näit.

Siinä tuo koko juttu niin ei tarvitse kuulopuheiden varassa elää:
http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=59&t=2697&start=40#p29567

Näyttäis ainakin täällä rapakon toisella puolen olevan aina vaalea tuo kojetaulun yläosa Modernissa paketissa. Muun osa on sitten joko tuo vaalea tai musta nahka.

[jarppis]

Modern linen vaaleapohjainen mittaristo on suomalaisten koeajojen perusteella hankalampilukuinen kuin muiden versioiden.

En ole livenä nähnyt, joten hankala sanoa. Tässä yksi kuva Modernin mittaristosta:

[autofanaatikko]

En ole livenä nähnyt, joten hankala sanoa. Tässä yksi kuva Modernin mittaristosta:

No ei tuo tuossa nyt kyl näytä yhtään sen hakalammalta kuin muutkaan versiot. Selkeähän tuo on.


Jotain heijasteluja muutama testaaja oli valitellu. Et tuo mittaristo heijastelee just tossa versiossa. Samoin kuin tuo vaalea kojelaudan yläosa.

[jarppis]

No ei tuo tuossa nyt kyl näytä yhtään sen hakalammalta kuin muutkaan versiot. Selkeähän tuo on.


Jotain heijasteluja muutama testaaja oli valitellu. Et tuo mittaristo heijastelee just tossa versiossa. Samoin kuin tuo vaalea kojelaudan yläosa.

Vaalea kojelauta varmasti auringossa voi ainakin tuulilasiin heijastella enemmän kuin tumma. Ja ehkä vaaleasta sisustasta muuten heijastelee juuri mittaristoonkin enemmän valoa.

[VAG!]

Näinhän minä juurikin taisin todeta, että oman ajoasentoni taakse mahdun kyllä oikein hyvin istumaan, mutta silloin siellä takapenkillä pitää olla hajareisin. Ihan siis samalla tavalla kuin tuo sinun +190cm kaverisikin. Eli todennäköisesti istuin ihan samassa asennossa siellä etupenkillä kuin se sinun kaverisikin, joten siinäpä tuon rallikuskin ajoasennon näit.

Samaa kaliberia taisitte sitten olla. Tämäkin kommentointi johtui taas siis ihan puhtaasti mielipide-eroista. Minä kun en koe, että hajareisin takapenkillä istuminen on "hyvin mahtumista". Täällä kun oltiin vain huhupuheiden varassa. (Tuolla eräällä foorumilla vaan eräs 193cm kokoinen henkilö väittää, että kun sääti ajoasennon itselleen kohdilleen niin hän mahtui ihan ok itsensä taakse.) Sinun kirjoittamasta kommentista BMW-foorumilla taas todellisuus selvisi erittäin selkeästi.

Turvaistuimissa pätee se minun vanha totuus edelleen. Ã,,lä kyselle vaimosi tai anoppisi mielipidettä, vaan mene istumaan siihen repsikan paikalle ja kokeile itse. Kysy sitten itseltäsi olisiko siinä mukava istua useampi tunti. Kaukalot ja nassumenosuuntaan jakkarat menee aika kivuttomasti, mutta selkämenosuuntaan jakkarat on sitten niitä vaikeampia tapauksia. Moni premiumautoilija ratkaisee tämän ongelman sillä, että laittaa muksun heti kasvot menosuuntaan.

[ram1]

Kuinka usein edessä ja takana 193cm.Harvalla tällanen tapaus, ja sitä varten erikokoisia autoja tehdään.

[Antinontoxic]

Ja jos otetaan verrokiksi E90, niin kyllä sinne F30:n takapenkille vaan mahtuu huomattavasti paremmin.

[VAG!]

Ja jos otetaan verrokiksi E90, niin kyllä sinne F30:n takapenkille vaan mahtuu huomattavasti paremmin.

Todellakin. Me istuttiin peräjälkeen F30 ja E91 ja ero on selkeä. Täällä meidän nurkilla ei ole LBE:tä tarjolla vaan kyseinen E91 oli ilman navia, joten on helppo todeta, että F3x:n sisusta on tehnyt kaikilla sektoreilla melkoisen harppauksen E9x:stä.