BMW

[Skula]

Nyt Markku J (taas kerran) puhuu asiaa!

Minullakin oli tuossa nykyistä valitessa koeajossa 335i(-07 muistaakseni) manuaalina, vaaleat nahat ja jotain pientälisähilpettä.. Jos kokeilu olisi tapahtunut sulalla/kuivalla/ei-niin-liukkaalla olisi tuo tullut pihaan.. Mutta ensisijaisesti kun hain nelivetoa, niin tuo jäi kauppaan...

Mutta se moottori, se oikeasti pitäisi kirjoittaa isolla, Moottori.. Manuaalivaihteisena se oli aivan ihanata se koneen käskyttäminen.. Harmi kun oli niin pirun liukasta niin jäi 60% auton hauskuudesta kokematta...

Kyllä se taitaa niin olla että omassa käytössä pitäisi olla kaksi autoa, hauska ja mukava, näin pysyisin tyytyväisenä kaikkein pisimpään... Esim vaikka sitten 335i ja Audi 100 Quattro 

[Ranssi]

Taidan suunnata tästä vuodesta alkaen eläkevakuutusrahani tähän kohteeseen (550 d xDrive). Voi tarjota enemmän iloa, kuin tappiota tuottaneet rahastot.

Laitahan Markku J samantien X6M 50d, sillä ainakin Saksan hinnat tällä moottoriversiolla varustetuilla malleilla ovat hyvin lähellä toisiaan. Tuota mallia sinulla ei ole tainnut vielä ollakaan...

[Docw]

Kyllähän tuosta farmarimallin M550d X-drivestä taitaa tulla se seuraava päiväuni 

[Marko_K]

On kyllä todella vaikuttava numerosarja: 4,7s, 381hv, 740Nm, 6,3l ja 4,9m.

Hienoja numeroita, mutta omasta mielestäni tämä on huimin: 247 Nm/l. Aivan tolkuton lukema! Hurja nokitus edellisestä sarjatuotantoennätyksestä (233 Nm/l), aivan uskomaton.

EDIT: kirjoitusvirhe korjattu

[Ranssi]

Hienoja numeroita, mutta omasta mielestäni tämä on huimin: 247 Nm/l. Aivan tolkuton lukema! Hurja nokitus edellisestä sarjatuotantoennätyksestä (213 Nm/l), aivan uskomaton.

Nyt ontuu pahasti Marko_K:lla oman merkin tuntemus, sillä jo -08 tai -09 esitelty 2,15-litrainen 250CDI leipoo 500 Nm eli litraa kohti 232 Nm, mikä sijoittuu suhteellisen lähelle tuon Bemun lukemia.

[Marko_K]

Nyt ontuu pahasti Marko_K:lla oman merkin tuntemus, sillä jo -08 tai -09 esitelty 2,15-litrainen 250CDI leipoo 500 Nm eli litraa kohti 232 Nm, mikä sijoittuu suhteellisen lähelle tuon Bemun lukemia.

Hups, tuli kirjoitusvirhe. 250 CDI:n vääntö on siis 233 Nm/l, ei 213 kuten typotin. Hyvä että huomasit. Kyllä mä nyt oman autoni tunnen 

Mutta mun mielestä +6% litravääntöön on oikeasti huima nokitus.

[Qrmu]

Tuon M550d:n tekee mielenkiintoiseksi päästöt. Sinänsähän päälle sadantonnin autolla ei ole paljoa väliä kuinka paljon se kuluttaa.

Mutta lisävarusteiden veroissa säästää paljon kun päästöt ovat noin pienet. Esim. Audi S6:n verrattuna tuohon voi saada aika paljon lisävarusteita samaan hintaan.

[Passatti]

Tässä uusi M3 DTM kisa-auto.

[jarppis]

Sarja hauskoja mainoksia uudesta kolmosesta.

BMW 3 SERIES - THE BIG GRAB

BMW 3 SERIES - THE SCORE

BMW 3 SERIES - THE PERFECT SEAT

BMW 3 SERIES - THE ENTERTAINER

BMW 3 SERIES - THE CLOSE CALL

BMW 3 SERIES - THE TWINS

[VAG!]

BMW 3 SERIES - THE PERFECT SEAT

Muuttuupa elämä ankeaksi, jos joskus tulee Premiumia omalle parkkipaikalle. Itäautoissa penkit ja peilit sentään säätyy itsestään omille asetuksille, kun omalla kaukolla avaa lukituksen. Ikäväähän se olisi tuolla tavalla penkin vieressä toimettomana seisoskella

[jarppis]

Muuttuupa elämä ankeaksi, jos joskus tulee Premiumia omalle parkkipaikalle. Itäautoissa penkit ja peilit sentään säätyy itsestään omille asetuksille, kun omalla kaukolla avaa lukituksen. Ikäväähän se olisi tuolla tavalla penkin vieressä toimettomana seisoskella

Kyllä tuo on jo onnistunut usemman vuoden, ehkä jo vuosikymmenen verran Baijerilaisissakin. Samoten radiosta rupea kuulumaan oma musiikki ja lämpötilat omalla halutulla asetuksella.

[VAG!]

Kyllä tuo on jo onnistunut usemman vuoden, ehkä jo vuosikymmenen verran Baijerilaisissakin.

No, en minä sitä hetkeäkään epäillyt Mainos vaan ei ole täysin onnistunut.

[jarppis]

No, en minä sitä hetkeäkään epäillyt Mainos vaan ei ole täysin onnistunut.

Joo, se totta. Suurin osa varusteista kun ollut saatavilla aikaisemminkin bemulla. Ehkäpä ne yrittävät Super Bowlin erätauolla saada käännytettyä muutaman GM-fanipojan itselle 

[pokkus]

Hiukan oli joo mainokset ontuvia. Hienoja ominaisuuksia, mutta kuten Kukkanen tuossa sanoi, niin itse mainokset oli mennyt pieleen. Juurikin tuo muistipenkin vieressä odottelu ja sitten toisena tuo takakontin avaus. Kontti aukeaa nätisti, mutta sepä pitääkin laittaa käsin kiinni Kyllähän siinäkin pitäisi olla moottori sulkemiseen, jotta ostoskassit kädessä pääsee lähtemään myös kotiin. BTW, uudessa Escapessa on tuo sama jalanheiluttelu ominaisuus takakontille. Se on varmaan oikeasti kätevä lisävaruste.

GM fanipoikien kiinnostuksen suurimpana esteenä taitaa vaan olla hinta. Karkea veikkaus, että suurin piirtein samoilla varusteilla ja moottorilla, niin BMW on melkein tuplaten kalliimpi kuin vastaavan kokoinen jenkkisedan. Onhan toki Bemari premiumia, mutta kovin moni ei ole valmis maksamaan pienestä sedanista enempää kuin esimerkiksi selkeästi isommasta SUV:sta tai truckista.

Edit: siirsin tuon tämän viestin jälkeisen keskustelun tuonne kun ne parempaakaan paikkaa keksinyt
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4886.msg201593#msg201593

[VAG!]

Hiukan oli joo mainokset ontuvia.

Ikävä kyllä näin se on. Yleensähän BMW tekee todella onnistuneita mainoksia, mutta nyt ei ole mennyt hommat ihan putkeen.

[Q8]

BTW, uudessa Escapessa on tuo sama jalanheiluttelu ominaisuus takakontille. Se on varmaan oikeasti kätevä lisävaruste.

Onhan se Passatissakin, siis farkussa ainakin.

[jarppis]

Onhan se Passatissakin, siis farkussa ainakin.

Tais mennä sitten ihan hukkaan nuo linkit ja mainokset tällä foorumilla Sunnuntain peliä katellessa nuo väliaikoen mainokset saa kyllä itselläni hymyn huulille ja useasti

OT: Muutenkin mainokset on hieman eri näkövinkkelistä tällä puolen palloa. Audin Allroadia mainostavat esim tällä: "Seven years after the Audi allroad was last offered in the US, 90% remain on the road â€" a testament to Audi engineering standards and the attachment allroad owners have to their vehicles."

Eli seitsemän vuotta vanha Audi, niin 10% niistä on mennyt jo paaliiin? 

[Ishvan]

Ei se Bemmun mainostaminen hukkaan ole mennyt . Itseäni on ainakin alkanut kuumottaa ja pahasti tuo uusi 300-sarja. Kunhan saavat farkun tänne meille myyntiin niin pitää mennä heti sitä katsomaan. 328 farkkuna voisi olla namu seuraavaksi peliksi 

[Ton-1]

BMW 3 SERIES - THE ENTERTAINER

On tuon kylkilinja ja sivuprofiili vaan niiiiin hieno ja coupemainen, me like.

[autofanaatikko]

On tuon kylkilinja ja sivuprofiili vaan niiiiin hieno ja coupemainen, me like.

Kylkilinja ja sivuprofiili on kyllä aikalailla samaa tavaraa kuin jo E90:ssä mutta se ole ilmeisesti hieno. Mun mielestä kun tuo on keulaa ja konepeltiä lukuunottamatta ulkoisesti lähes sama auto kuin E90. Vähän seksikkäämpi ja sporttisempi kuin E90 mutta niin paljon sen näköinen, että näkee kuinka F30-mallin suunnittelussa on lähdetty vain varovasti muokkaamaan vanhan mallin ulkonäköä. Eli vanhaa on käytetty uuden luomisen pohjana.

[VAG!]

On tuon kylkilinja ja sivuprofiili vaan niiiiin hieno ja coupemainen, me like.

Jännä juttu miten omalla kohdallani ensivaikutelma on muuttunut. Ensimmäisiä kuvia katsoessa takasivuikkuna näytti aivan mahdottomalta omaan makuun. Se oli jotenkin liian neliömäinen. Nyt kun autoa on käynyt katsomassa livenä ja katsellut linjoja enemmän lehdistä ja netistä, niin koko ilmiötä ei enää noteraa lainkaan ja kylkilinja näyttääkin ihan hyvältä.

[Ton-1]

No, kauneuskin on katsojan silmässä.

Etenkin 500-srja mutta myös näemmä tämä pikkuvelikin muuttunut hieman pyöreammin muuttuviin linjoihin, vanha 500:en oli omaan makuun todella kauhea laatikko (etenkin perä) mutta uusi todella siisti ilmestys (joskin iso semmoinen).

[pokkus]

Kyllä tännekin uusi 3-sarjalainen kelpaisi. Eihän se autosta yhtään huonoampaa tee, vaikka mainokset hiukan ontuisivatkin

[Emil Eagle]

Ikäväähän se olisi tuolla tavalla penkin vieressä toimettomana seisoskella

Volvossa (XC70) vajaan vuosikymmenen takaa ei tarvinnut toimettomana seisoskella. Penkki liikkui vain mikäli sitä muistipaikkanappia painoi koko liikkeen ajan 

[eGetin]

Tais mennä sitten ihan hukkaan nuo linkit ja mainokset tällä foorumilla Sunnuntain peliä katellessa nuo väliaikoen mainokset saa kyllä itselläni hymyn huulille ja useasti

OT: Muutenkin mainokset on hieman eri näkövinkkelistä tällä puolen palloa. Audin Allroadia mainostavat esim tällä: "Seven years after the Audi allroad was last offered in the US, 90% remain on the road â€" a testament to Audi engineering standards and the attachment allroad owners have to their vehicles."

Eli seitsemän vuotta vanha Audi, niin 10% niistä on mennyt jo paaliiin? 

Kaippa niitä Alluja on onnettomuuksissakin mennyt jokunen tsipale, jenkeissä kuitenkin aika paljon sakkia tien päällä

[VAG!]

Alkaa olemaan E91:sen Limited Business Edition nyt aika tapissa, kun vanhaan LBE-pakettiin saa vielä parin tonnin talvirengaspaketinkin hintaan nolla euroa. Jos joskus BMW:n voisi perustella järkiostokseksi, niin nyt E91 320dA xDrive alkaa sitä olemaan.

[autofanaatikko]

Alkaa olemaan E91:sen Limited Business Edition nyt aika tapissa, kun vanhaan LBE-pakettiin saa vielä parin tonnin talvirengaspaketinkin hintaan nolla euroa. Jos joskus BMW:n voisi perustella järkiostokseksi, niin nyt E91 320dA xDrive alkaa sitä olemaan.

Tosin talvirenkaatkin on sitten run flatit ja kuulemma myös Nokiat, että mulla ne menis ainakin hukkaan kun en kummastakaan välitä. No vanteet toki on itsessään ihan ok mutta rengaskaupoille joutuisin kuitenkin lähtemään. Silloin kun kaupat tein oli silloinen ostajan varuste-etu liki 10.000 euroa. Nyt se menee vielä komeasti senkin yli kun tuohon Limited Business Edition pakettiin on lisätty vielä bluetooth äänikomennoilla tjs. sekä usb-yhteys ja sitten kylkiäisenä myös tuo talvirengas-vanne yhdistelmä. Korkokin näkyi olevan joku aika sitten Autokeskuksella tasan nolla kun se on minulla 2.9.

No minä sain kyllä niin paljon muuta ilmaista kylkiäistä tuossa omassa kaupassa ja sen verran hyvän hyvityshinnankin, että en todellakaan valita...

[pizza_delivery]

Jännä katsella kun meidän (pojan) E46 330i jää uusien 3 sarjojen varjoon näillä uusilla 4 sylinterisillä turboilla.  Huomasin kerran kun koeajoin Mersun E250cdi blue efficiency mallia, että kyllähän se kulkee, ei kierroksilla, mutta siitä puuttui jotain..Otin Seuraavaksi E350cdin, jossa on vaan 20hv enemmän tehoa.  Ero on valtava.

Monet on muutenkin sanonut, että E46 jälkeen (jossa olis monta vuotta peräkkäin maailman paras moottori) moottorit ovat huonompia sen takia, kun esim suuttimet ovat pienemmät. 

Tottakai ymmärän bemaria.  Meidän bemari kuluttaa mukavat 13 litraa kaupungissa.  Mutta maantiellä 100 6.2litraa.  Uudet kolmosethan kuluttaa alle 10 litraa kaupungissakin.  Nyt on bemari tallissa talven, ja siinä tosiaan on 7 vuotta vanhat BF goodrichin "talvirenkaat".  Eli yhtä kovat kun betoni, jopa kesällä. 

[3.6 V6]

Ihan mielenkiinnosta, milloin bemarin osat on alettu valmistaa Unkarissa?

Katsoinkin väärin, olikin Venäjällä ja koko auto tehdään siellä.

[autofanaatikko]

Ihan mielenkiinnosta, milloin bemarin osat on alettu valmistaa Unkarissa?

Katsoinkin väärin, olikin Venäjällä ja koko auto tehdään siellä.

Tuskin suurintakaan osaa bemarin varaosista tehdään saksassa kun ei tosiaan kaikki skodiinkaan kiinnipistetyt osat ole tehty Tsekeissä. Venäjällä on joku bemun tehdas mutta mm. suomeen tuodut mallit on tehty saksassa. VW:kin taitaa olla tehdas Venäjällä mutta ei ne tuo tänne niitä autoja. Tehdäänhän Nokian ja Michelinin talvirenkaatkin venäjällä.

Tossa juttua siitä bemun tehtaasta

http://finnish.ruvr.ru/2011/09/22/56575489.html

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/-/HS20020921SI3TA013jz?context=oikotie