BMW

[MOP]

Onko täällä X1 omistajia tai koeajaneita? Kiinnostaisi arviot autosta. Onko suuria eroja nykyiseen 3-sarjalaiseen? Ajettavuus, tilat, melu...

Nelivetonahan tuo täytyy ostaa jos ostaa. Kävin jo istumassa ja 190 senttinen mahtui todella hyvin istumaan ja taaksekin jäi yllätykseksi tilaa vähän lyhyemmälle aikuiselle.

[Kvee]

Onko täällä X1 omistajia tai koeajaneita? Kiinnostaisi arviot autosta. Onko suuria eroja nykyiseen 3-sarjalaiseen? Ajettavuus, tilat, melu...

Nelivetonahan tuo täytyy ostaa jos ostaa. Kävin jo istumassa ja 190 senttinen mahtui todella hyvin istumaan ja taaksekin jäi yllätykseksi tilaa vähän lyhyemmälle aikuiselle.

Ajelin viime kesänä peräkkäin X1 faceliftin(2.0Da) ja 320 bensa automaatin. Menemättä sen enempää moottoreihin, niin moottoritiellä kesänopeuksissa X1 levottomampi, mikä ei varmaankaan yllätys. Tosin samanlainen oli myös Q3. Isommat citymaasturit (XC60, X3, Q5) myös hieman tanakamman oloisia. Kannattaa siis ajaa peräkkäin nuo X1 ja 3 sarja, niin saa aika hyvin omaa perspektiiviä. Onnistuu vielä samassa paikassakin, varsinkin jos etukäteen varaa  . Oma valintani olisi 3-sarja.

[Markku J]

Onhan tuolla meidän Bemu -palstalla jonkun verran myös X1 -juttua.

http://www.bmwforum.fi/viewforum.php?f=27

[pokkus]

Juuri luin X1:n koeajotestin viikonloppuna lehdestä ja muuten kyllä pidettiin autosta, mutta jarrut haukuttiin surkeiksi.

[chr]

Minulla on ollut noin kuukauden nyt X1. Oikein hauska vekotin, mutta onhan se sellainen lifestyle-kippo, tilat on rajalliset. Yllättävän hauska ajaa se kyllä on ja neliveto toimii mainiosti.

[Ton-1]

Ja livenäkin tuo on ihan passeli ja sopivan kompakti ilmestys, tässä kait viikko sitten tässä meitin risteyksessä moinen könötti, ei ollut mielestäni kumminkaan sinun autosi.

[chr]

Laitan siihen jotkut pienet tarrat kylkeen joista sitten tunnistaa.

[Teutonic]

Juuri luin X1:n koeajotestin viikonloppuna lehdestä ja muuten kyllä pidettiin autosta, mutta jarrut haukuttiin surkeiksi.

Mikähän oli jarrutusmatka? Kyllä X1 on pärjännyt mielestäni hyvin testeissä jarrujen suhteen.

Surkeimmat tulokset jotka olen nähnyt testeissä on Evoquella (AZ 23/2011; jarrut kylmät/lämpimät) 39,7 m / 40,8 m (100 km/h-0 km/h). Esim. Tigulla arvot ovat 34,9 m / 33,8 m (AZ 23/2011). Vanhalla CR-V:llä (MY 2012) lienee jopa hieman heikommat jarrut kuin Evoquella, mutta asia on toivon mukaan parantunut uuden mallin myötä.

[chr]

Minusta kotimaisissa testeissä X1:sen jarruja on moitittu hätäisyydestä ja sen allekirjoitan itsekin. Ne on siis ainakin edelliseen autoon verrattuna tosi herkät.

[pokkus]

Mikähän oli jarrutusmatka? Kyllä X1 on pärjännyt mielestäni hyvin testeissä jarrujen suhteen.

En muista näin ulkomuistista, mutta pitää tarkastaa kotona lehdestä.

[Cayman]

http://www.nettiauto.com/bmw/z8/5276917

Nyt olisi harvinaisuutta tarjolla!

[tuRboman]

Onko tuollainen oikeasti noin arvokas? Ihan järisyttävä hinta kohta 12v ikäisestä autosta.

[Erzi]

http://www.nettiauto.com/bmw/z8/5276917

Nyt olisi harvinaisuutta tarjolla!

Onkohan tuolla tiedot oikein? 400hv ja 6,9s sataseen...

[Nipademu]

Onko tuollainen oikeasti noin arvokas? Ihan järisyttävä hinta kohta 12v ikäisestä autosta.

Laakkosen lasipalatsilisän kun pudottaa, niin ihan kohtuullinen. Sehän lasketaan prosenteissa

[Newman]

Onko tuollainen oikeasti noin arvokas? Ihan järisyttävä hinta kohta 12v ikäisestä autosta.

Indiana Jones tokaisi joskus aika osuvasti, että "It's not the years, it's the mileage." Tuo auto on vähän ajettu klassikko, mistä tulee klassikkoauton lisä. Mutta sen hetkinen arvohan määräytyy tismalleen sen perusteella, mitä autosta lopulta maksetaan. Ei varmasti kuitenkaan lähellekään tuota pyyntiä.

[_156_]

Indiana Jones tokaisi joskus aika osuvasti, että "It's not the years, it's the mileage." Tuo auto on vähän ajettu klassikko, mistä tulee klassikkoauton lisä. Mutta sen hetkinen arvohan määräytyy tismalleen sen perusteella, mitä autosta lopulta maksetaan. Ei varmasti kuitenkaan lähellekään tuota pyyntiä.

Täällä ei taida olla lainkaan käryä millaisesta pelistä on kyse. Eihän tuo halpa ole, muttei näitä alekorista saa missään muuallakaan.

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=16402&mmvco=1&make=13&model=16402&pricefrom=1000&cy=D&ustate=N%2CU

[Cayman]

Täällä ei taida olla lainkaan käryä millaisesta pelistä on kyse. Eihän tuo halpa ole, muttei näitä alekorista saa missään muuallakaan.

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=16402&mmvco=1&make=13&model=16402&pricefrom=1000&cy=D&ustate=N%2CU

Nimenomaan! Käsittääkseni kaksi myyty suomeen aikoinaan,oliskohan toisen kilpi ollut 00-7,enää ei löytynyt kilvet.comista

[Passatti]

Kaksi kappaletta tosiaan myytiin Suomessa Suomi autona.Toinen on musta väriltään ja punaisella nahalla sisätiloiltaan.Auton on pääkaupunkiseudulla.Auto on tosiaan aika arvokas mutta niin on hinnatkin muualla yhtä korkeat.Kulttiauto.

[VAG!]

Onkohan tuolla tiedot oikein? 400hv ja 6,9s sataseen...

Kyllä noissa tiedoissa on jotain muutakin häikkää. Ei kymmenen vuotta sitten tehty 400 hepoisia bensa-V8:seja, joissa on 225 gramman päästöt.

Ja tuo 6,9s on niin naurettava luku, että se kertoo jo hyvin paljon ilmoituksen tekijän ammattitaidosta

EDIT: Wikistä lainaus:

"The factory claimed a 0â€"100 km/h (0â€"62 mph) time of 4.7 seconds; Motor Trend magazine achieved 0â€"96 km/h (0â€"60 mph) in 4.2 seconds.

[Pumafi]

4 kpl Z8 on tietojeni mukaan Suomen rekisterissä. Kolme noista olen bongannut Helsingin liikennevirrassa. ZZ-8 ja ZET-8 näin "rekkarietäisyydeltä" ja mustan vastaantulevana Larun sillalla.

Harvinainen ja kallis peli iäkkäänäkin. Kelpais mun unelmatalliin.

[heifetz]

http://www.nettiauto.com/bmw/z8/5276917

Nyt olisi harvinaisuutta tarjolla!

Tyylikkäin avobemari ikinä. Harmi että Fisker häippäsi muotoilunsa kanssa ja perusti oman autolafkan.

[Pumafi]

Tyylikkäin avobemari ikinä. Harmi että Fisker häippäsi muotoilunsa kanssa ja perusti oman autolafkan.

Kyllä nuo 507 ja 328 menneiltä vuosikymmeniltä tuon Z8 pesee. Varsinkin 507, mistä Fisker innoituksensa malliinsa haki.

[Urlaub]

Onko tuollainen oikeasti noin arvokas? Ihan järisyttävä hinta kohta 12v ikäisestä autosta.

Mobilessa on myynnissä 53 kpl Z8:a ja halvimmasta vuonna 2001 rekisteröidystä huudellaan 87 tonnia! Siis Saksassa ja tietysti verottomana. Kallein Mobilen tarjoama on 190 tonnia 2004 rekisteröidystä ja vain 3500 km ajetusta eli kyllä tuo Laakkosella myynnissä olevan hinta näyttäisi olevan aivan linjassa saksalaisiin hintoihin.

Mitähän tuo lienee uutena maksanut?

Sakemannit ilmoittavat päästöiksi 349 g/km, joka lienee oikea lukema Suomi-versiollekin.

[skriko]

http://www.nettiauto.com/bmw/z8/5276917

Nyt olisi harvinaisuutta tarjolla!

On muuten tosi ruma auto.

[_156_]

TM Automaailma 18E/2002 kertoo Z8:sta seuraavaa:

0-100 km/h     4,7s
huippunopeus  250 km/h (rajoitettu?)
päästöt            349 g
kaupunkikulutus 21,1 ltr
hinta 205 400,00 eur

Vertailun vuoksi kerrottakoon, että samalla moottorilla varustettu sen aikainen M5 maksoi 117,7 teur ja kiihtyi sataseen 5,3s.

Sisustuksessa kannattaa muuten vilkaista kuinka mittaristo on sijoitettu. Talviominaisuuksista huolestuneille voidaan mainita, että ESP sisältyy hintaan ja irrotettavaa kovakattoakin on valmistettu.

[Paha71]

Mitähän tuo lienee uutena maksanut?

Listahinnat BMW Z8 ( lähde: Tekniikan Maailman autotietotaulukot )

15.9.2000 = 1190000 mk ( = 200143,63 â,¬ )
1.11.2001 = 202000 â,¬
24.10.2002 = 205400 â,¬
5.9.2003 = 205400 â,¬

[Ranssi]

Z8 on ollut autoksi erinomainen sijoitus. Jos kyseessä olisi samoilla parametreillä eli km:llä ja iällä aikanaan saman hintainen tai jopa kalliimpi 760Li, niin arvoa olisi jäljellä miltei satatonnia vähemmän.

Mihinkähän tuo on mennyt vaihdossa... hyvä veikkaus voisi olla 6 Gr Coupe, joskaan se ei tuollainen muskeli ole. Hiukan ihme, ettei Laakkonen ole heivannut tätä jonnekin Sipilälle. Saisikohan autoista kiinnostunut vagarenalainen tämän pikku koeajoon vallitseville pöperökeleille...

[M1kke]

Hienoa muotoilua tuossa Z8:ssa. Ajaton ja tyylikäs, myös sisältä mikä on harvinaista. Katsokaapas vertailuksi vaikka vuosituhannen vaihteen 360 Modenan tai 911 Possun kabiinia, näyttää huomattavasti ikääntyneemmältä BMW:n rinnalla. Toki tuo Z8 on jo melko "retro" tehtaalta, mutta hyvin kestää aikaa..

[Cayman]

Hiukan ihme, ettei Laakkonen ole heivannut tätä jonnekin Sipilälle. Saisikohan autoista kiinnostunut vagarenalainen tämän pikku koeajoon vallitseville pöperökeleille...

Jotenkin minulla sellainen kutina,ettei laakkonen ja sipilä ole väleissä,ei ainakaan siirtynyt yhtään autoa,laakkonen myy kiukulla omia vaihtureitaan vaikka viisi vuotta 

[Passatti]

Tiedän ,että Sipilä ostaa Laakkoselta erikoisautoja.Tuttu myyjä myy Sipilälle .