Eco passatti jäähdytysnesteen punanen merkkivalo & piippaus

[eranta]

Tänään kävi kilometrin ajon jälkeen rupes piippaamaan ja käski tarkistaa jäähdytysnesteen, tehosti tätä punasella vilkkuvalla merkillä mittaristossa. Matkaa oli jälellä 200m ja töihin, joten en kerinnyt ruveta kurkkimaan, onko nestettä tarpeeksi.

Tästä tuli mieleen, että kesällä teki ihan saman kertaalleen, sillon pysähdyin sammutin koneen ja tarkistin nesteet, ok ja kone käyntiin ja ajeltu ilman ongelmia tähän asti.

Jäähdytysneste vaihdettu noin 45tkm sitten, nyt passatilla ajettu 267tkm.
Kristallipallot esiin, mistä moinen johtuu, jos siellä nytkin on nestettä oikeen?

[Daatta]

Jos nestemäärä on oikea, niin rapsuttele paisuntasäiliön metallipiikit puhtaaksi ruuvarilla tms. työkalulla. Ne limottuu ajan kuluessa eikä nestepinnan tarkkailu toimi enää luotettavasti. Kriittisempi yksilö vaihtaa uuden paisarin.

[eranta]

Neste oli vähissä, lisätty maksimiin. Seurataan, josko se sieltä vähenee (, tiputtas vaiks vesipumpulta/mankkuventtiililtä).

Nuo piikit pitää joskus tsekata, jos neste vähenee.

[eranta]

Neste oli vähissä, lisätty maksimiin. Seurataan, josko se sieltä vähenee (, tiputtas vaiks vesipumpulta/mankkuventtiililtä).

Nuo piikit pitää joskus tsekata, jos neste vähenee.

Sama juttu tänään aamusta, ajoa täytön jälkeen ~200km. Korjaamolle tutkittavaks mistä se vuotaa.

[Ramzez]

Pystymättä yksilöimään sen tarkemmin mistä vuotaa, niin kyllähän tuo vuodolta selvästi vaikuttaa. Voi olla periaatteessa vesipumpun juuresta taikka jäähdyttimestä. Varsinkin jäähdyttimen vuodot voivat joskus olla sen verran hitaita, että maahan ei valu ollenkaan nestettä, mutta nestepinta silti vajoaa yllättävän nopeasti. Vuotava neste ennättää haihtua pois ennen maahan asti valumistaan. Itse samassa tilanteessa aloittaisin kuitenkin sillä, että katsoisin ensimmäiseksi öljyn värin ja laadun tikusta, ettei vahingossakaan esimerkiksi kannen tiiviste olisi alkanut vuotamaan ja nesteet olisi menneet sekaisin. Jos siinä ei ole vikaa, niin sitten vuotoja etsimään vesipumpun, letkujen ja jäähdyttimen suunnalta. Lämmityslaitteen kennon ja/tai sen letkujen vuodot yleensä käy ilmi jo sillä, että silloin hyvin yleisesti nestettä pääsee joko maahan taikka kabiiniin ja kastelee lattiamatot.

Autosi toki meni korjaamolle, niin kerro ihmeessä tutkimusten tulokset täällä aikanaan.

[eranta]

Jep, ei viitti tossa rivarin parkkipaikal tota duunaamaan.
Vesipumppuhan siel on pissimisen syy. Uus vesipumppu ja muut hilut tilattu.

Kansiremppa (ja samal laitettiin jakopää uusiksi) tohon tehty noin 50tkm sitten, sillon oli juttua tekijä liikkeen kanssa vesipumpusta, mut eivät nähneet tarpeelliseksi ja ohan se toiminut tähän asti.

Nyt saa ajella muutaman päivän ohjelmoidun A3 1.8t quattro:n kanssa, tuntuu olevan rajun erilainen luonne autolla pasuunaan nähden.

[eranta]

Kaksviikkoa sitä iloa kesti, uus vesipumppu ollut ajossa. Hetki sitten rouva soitteli, et on autolla keskellä mettää ja auto piippas & näytti punasta merkkivaloa... Jäähdytysnesteen määrästä kyse siis, tarkistus niin nestettä näytti olevan lähelle ylärajaa.

Pitää varmaan koittaa ne piikit putsata, jotka seuraa nestemäärää, jos ne kiusaa. Kesällä tuo teki yhden kerran saman, sillonkin tarkistuksen jälkeen sai jatkaa ajoa ilman muita toimia.