Pitäkää tunkkinne!!!

[Squierrel]

Ajattelin tässä vaihtaa kesärenkaat alle, mutta mitä *ttua... Autossa (1.2TSI Combi Elegance) ei ole tunkkia lainkaan!!!  Olin kyllä tietoinen siitä, ettei siinä ole vararengasta, mutta että ei ole tunkkiakaan. Mihin tämä maailma oikein on menossa?

Nooh, onhan mulla Bilteman pienin hydraulinen tunkki, mutta keletana, eihän se mahdu edes etuhelman alle. Tarttee näköjään mennä tunkkiostoksille mitatun maavaralukeman kanssa, että löytyy sellainen, joka mahtuu.

Sitten kysymyksiin:

1. Mihin kohtaan tunkki pitäisi asettaa? Oven kun avaa, niin näkyy se kolmiomerkki, joka kertoo nostokohdan auton pituussuunnassa, mutta mihin kohtaan sivusuunnassa tunkin tappi pitäisi laittaa? Helmapellin taitokseen vaiko syvemmälle johonkin kohtaan pohjapellissä? Vanhassa autossa (jossa oli tunkki vakiovarusteena) tunkin nostopäälle oli selvät kolot helman alla, Skodasta en mitään sellaista löytänyt.

2. Autossa on kesärenkaat vakiovarusteisilla aluvanteilla ja talvirenkaat peltivanteilla. Käytetäänkö Skodassa samoja pultteja pelti- ja aluvanteille vai olisiko minun pitänyt saada aluvannepultit mukaani autoa vastaanottaessani?

[Ton-1]

Heh, kehitys kehittyy nimim. kertakäyttösen tunkin auton mukana saannut.

Yleensä pelti- ja aluvanne käyttää eri kannan omaavaa pulttia ( vaihtoehtoisesti mutteria, enempi japskihommeli).

[Reneto]

Yleensä pelti- ja aluvanne käyttää eri kannan omaavaa pulttia ( vaihtoehtoisesti mutteria, enempi japskihommeli).

Ei kun orkkisvanteissa käytetään samoja pallokantaisia pultteja. Niin pelti- kuin aluvanteissa.

[Pekka T]

Vag-autoissa käytetään pallokantapulttia M14x1,5x27 , käy pelti- ja alumiinivanteille.

[Late]

Kyllä voi samoja pultteja käyttää pelit ja alumiini vanteissa. Siis jos ovat kummatkin OEM vanteita.

[makelja]

Ei muuten edes tullut mieleen että ei olisi tunkkia, kun halli-sellaista käyttelin. Ei muuten ole varmaan minunkaan autossa kun ei ole varapyörääkään. Jetassa kyllä tunkki oli ja varapyörä myös.

[HiTecci]

Ei se paikkasatsin ja kompuran käyttäminen renkaan irroitusta tai edes auton tunkkausta vaadi. Miksi siis olisi enää tunkkiakaan

[Squierrel]

Hain Biltemasta hinnat alkaen saksitunkin ja näyttäisi olevan jämäkämpää tekoa kuin yksikään orkkistunkki, mitä mulla on autoissa ollut.

Kai se siihen helmapellin alastaitokseen kuuluu laittaa, ainakin tässä tunkissa on kumipalassa ura sitä taitosta varten.

[livejungle]

Omasta -09:stä löytyi vielä tunkki ja vararengas.
Tunkki on kyllä ihan samanlainen kuin vanhassa audissani A4 vm2003.
Ovat ne kestäneet kummassakin autossa kaikki renkaanvaihdot, vaikka on vähän hirvittänytkin.
Nostokohtoja ei pahemmin ohjekirjassa mainittu. Siitä pystysuorasta helmasta nostin suunnilleen vanhasta muistista kuin audissakin, edestä ja takaa..
Vähän katselin sillä silmällä oisko vanhoja jälkiä nostokohtoihin jäänyt. Meinas olla vaan vasen eturengas hitsautunut kiinni niin joutui sitä vähän takomaan kirveellä..

Oon miettinyt josko koko hemmetin vararenkaan veisi varastoon, niin voisi senkin kotelon täyttää jollain muulla "hyödyllisellä" roinalla.
Hinurilla pajalle jos rengas puhkeaa normipäivänä taikka anoppi tuomaan talvirengasta. Sitten jos pitempi/tärkeämpi reissu niin vararengas mukaan.
Kerran on kumi puhjennut, mutta meni onneksi omassa pihassa. Ruuvihan se siellä oli pystyssä..
Eipä ollut silloinkaan audin vararengasta ilmattu vuosiin ja talvirenkaat anoppilassa

[jukkak]

1. Mihin kohtaan tunkki pitäisi asettaa? Oven kun avaa, niin näkyy se kolmiomerkki, joka kertoo nostokohdan auton pituussuunnassa, mutta mihin kohtaan sivusuunnassa tunkin tappi pitäisi laittaa? Helmapellin taitokseen vaiko syvemmälle johonkin kohtaan pohjapellissä? Vanhassa autossa (jossa oli tunkki vakiovarusteena) tunkin nostopäälle oli selvät kolot helman alla, Skodasta en mitään sellaista löytänyt.

Nostokohdat on näytetty sellai altasilla kolmiopainaumilla alahelmassa. Merkinnät näkee kun avaa oven ja katsoo siitä kynnyslistan päältä auton koria. Etuovissa merkintä on niin edessä että sitä ei tahdo huomata sieltä saranoiden alta.

[Kapa]

Jos jostain syystä tarvitsee sitä vararenkaan tilaa, niin kannattaa hankkia se puteli, jolla täytät ja pikapaikkaat renkaan. On joskus ollut tiukka paikka kun tarvitsee tilaa, esim. metsästysreissu pidemmän matkan päähän.

[Jonde]

Vakionahan noissa tulee se paikka-ainepullo ja kompura, sitten jos vetäsee ruksin tilatessa oikeeseen ruutuun, niin saa oikean renkaan ja työkalut rahaa vastaan.

[jni]

Vakionahan noissa tulee se paikka-ainepullo ja kompura, sitten jos vetäsee ruksin tilatessa oikeeseen ruutuun, niin saa oikean renkaan ja työkalut rahaa vastaan.

Ei saa ainakaan Superb Greenlineen ruksattua, kuten ei muitakaan turhaa painoa lisääviä varusteita. Voihan sen tietysti tilata jälkikäteen erikseen jos haluaa.

[njs]

Omasta -09:stä löytyi vielä tunkki ja vararengas.

Jotenkin muistelen, että faceliftin yhteydessä ois jäänyt pois, eli sinunkin autoon olisi ostaja hankkinut sen lisävarusteena.

[Qrmu]

Jotenkin muistelen, että faceliftin yhteydessä ois jäänyt pois, eli sinunkin autoon olisi ostaja hankkinut sen lisävarusteena.

Muistaakseni keväällä 2009 jäi vararengas ja tunkki pois sekä tavaratila kasvoi 20 litraa. Ocu 2 faceliftit tuli kauppoihin 2008-2009 vaihteessa.

Tai ainakin omani ostin alkuvuodesta 2009, ja siinä oli vararengas ja tunkki. Mukana oli myös lappu, että tunkkia saa käyttää vain hätätilanteessa. Talvirenkaita sillä ei tule vaihtaa kun se ei kestä jatkuvaa käyttöä.

[livejungle]

Tjoo tuo on 2009/03, eli varmaan sinä keväänä se jäi pois..

[Emil]

Onpa puhjennut rengas mulla niinkin, että jokin kappale, mikä lie, pomppi tiellä ja jäi alle. Karmea palkeenkieli renkaan kylkeen, pienen sihauksen vaan kuulin. Ja kerran meni rengas halki kyljestä. Ei paljoa lohduttaisi noissa tilanteissa paikkausainetta renkaaseen suhautella. 

Oikea rengas olisi paras. Tilapäisrenkaallakin pääsisi jatkamaan matkaa.

[Erkka]

Ei se paikkasatsin ja kompuran käyttäminen renkaan irroitusta tai edes auton tunkkausta vaadi. Miksi siis olisi enää tunkkiakaan

Entä jos jossain Lapin korpitiellä renkaaseen tulee niin iso ongelma (palkeenkieli), ettei paikkausaineet auta. Mikä silloin eteen? Aina voi sattua ja tapahtua mitä vain.

[Karvis]

Entä jos jossain Lapin korpitiellä renkaaseen tulee niin iso ongelma (palkeenkieli), ettei paikkausaineet auta. Mikä silloin eteen? Aina voi sattua ja tapahtua mitä vain.

Silloin tilataan hinuri paikalle

[Tupo]

korpitiellä renkaaseen tulee niin iso ongelma (palkeenkieli), ettei paikkausaineet auta. Mikä silloin eteen?

Vaihdetaan tietysti (tilapäis)varapyörä alle ja jatketaan matkaa. 

Meilläkin on juuri noita tilanteita varten Caddyyn hankittu varapyörä, vaikka se ei auton alkuperäiseen varustukseen kuulunutkaan.

[tet]

Silloin tilataan hinuri paikalle

Milläs se tilataan, jos lähin kännykkäkenttä on kilometrien päässä? No kävellään tietysti (hyttysten syötävänä tai vesisateessa) lähimmän ison vaaran laelle, vaan ei ole välttämättä kivaa se.

[RTWteam]

Milläs se tilataan, jos lähin kännykkäkenttä on kilometrien päässä? No kävellään tietysti (hyttysten syötävänä tai vesisateessa) lähimmän ison vaaran laelle, vaan ei ole välttämättä kivaa se.

OT: Poronkuseman verran jaksaa joka jantteri kävellä. Harmi vain ettei se niillä leveys asteilla ole juuri mitään ja todellakin kenttä voi olla kaukana.

[Karvis]

Milläs se tilataan, jos lähin kännykkäkenttä on kilometrien päässä? No kävellään tietysti (hyttysten syötävänä tai vesisateessa) lähimmän ison vaaran laelle, vaan ei ole välttämättä kivaa se.

No entäs jos sitä moottoripyörään tarkoitettua rengasta vaihtaessa taivas putoaa niskaan?

[Erkka]

No entäs jos sitä moottoripyörään tarkoitettua rengasta vaihtaessa taivas putoaa niskaan?

Moottoripyörän kanssa tämä on vähän niin kuin pakon sanelemaa, kun varapyörää ei kovin hevillä matkassa mukana pidetä, mutta autoon on mahdollista se varapyörä takakonttiin laittaa.

[Taky]

Milläs se tilataan, jos lähin kännykkäkenttä on kilometrien päässä?

Kaipa se on - tässäkin asiassa - että käyttöolosuhteet ratkaisevat, jos pääsääntöinen liikunta-alue on sivistyksen parissa tarve on eri kuin esim lapin kairoilla.

Voihan sitä kairoille suunnautuneessa matkassa varapyöräkoteloon sitten heittää vaikka talvi/kesäpyörän ja tunkin tarvittaessa ja jättää paikkapaketin hyllyyn sen reissun ajaksi.

[bm]

Kokemusta on kun auto hyytyi välillä Inari-Sevettijärvi -30 kelissä. Soittoja ympäriinsä tutuille ja tuntemattomille, ja lapinmies kurvasi paikalle ja tarjosi kyydin. Ei ihminen puhelimen kanssa jää pulaan. Keskeytysturvalla voi tilaa myös aina taksin paikalle, siitäkin on Lapista kokemuksia. Isompi ongelma olisi jos ei olisi puhelinta tai kenttää lähellä.

Ja olisin muuten ottanut tämän Golffin ilman varapyörää, kuten edellisen auton, mutta se ei onnistunut

[JTjones]

Passatissa ei tullut mukana varapyörää (mobility renkaat alla), mutta tunkki ja rengasavain kylläkin. Ja yllätyksenä ainakin allekirjoittaneelle oli se, että myös lukkopultit oli laitettu vanteisiin. 

Myyjän mukaan mikäli autossa ei ole tehtaalta tullessa varapyörää kuuluu puhkeaminen liikkumisturvan piiriin.

[HiTecci]

Entä jos jossain Lapin korpitiellä renkaaseen tulee niin iso ongelma (palkeenkieli), ettei paikkausaineet auta. Mikä silloin eteen? Aina voi sattua ja tapahtua mitä vain.

Vaan kun ihan kaikkeen juuri koskaan ei kukaan kykene varautumaan = pidättäydytään niissä todennäköisimmissä scenarioissa ja tällöin paikkasatsikin voi ehkä auttaa pois sieltä keskeltä-ei-mitään

Moottoripyörän kanssa tämä on vähän niin kuin pakon sanelemaa, kun varapyörää ei kovin hevillä matkassa mukana pidetä, mutta autoon on mahdollista se varapyörä takakonttiin laittaa.

Myös moottoripyörään saa noita paikkasatseja. Yleisin malli niistä sisältää muutaman "toukan" tarvittavine työkaluineen ja pari CO₂-patruunaa renkaan täyttämiseen. Toki voihan sitä vaahtopulloakin kuljettaa mukanaan, mutta sportimpeihin fillareihin tuollainen pullo ei enää mahdu penkin alle ynnä toukka-paikkaus on kuitenkin luotettavuudeltaan ihan toista luokkaa kuin tuollaisen vaahdon, eikä toukka myöskään likaa vanteita tai tuohoa venttiileitä

[Tupo]

Vaan kun ihan kaikkeen juuri koskaan ei kukaan kykene varautumaan = pidättäydytään niissä todennäköisimmissä scenarioissa ja tällöin paikkasatsikin voi ehkä auttaa pois sieltä keskeltä-ei-mitään

Kaipa se on - tässäkin asiassa - että käyttöolosuhteet ratkaisevat, jos pääsääntöinen liikunta-alue on sivistyksen parissa tarve on eri kuin esim lapin kairoilla.

Ja olisin muuten ottanut tämän Golffin ilman varapyörää, kuten edellisen auton, mutta se ei onnistunut

Tämä varapyöräjuttuhan on helppo jokaisen ratkaista oman tarpeen/tilanteen mukaan. Pyörän voi heittää autotallin nurkkaan tai vaikka myydä, jos sitä ei tarvitse - tai sellaisen voi helposti hankkia, jos tuntee tarvitsevansa autossa, jossa se ei kuulu alkuperäisvarustukseen.

[HiTecci]

tai sellaisen voi helposti hankkia, jos tuntee tarvitsevansa autossa, jossa se ei kuulu alkuperäisvarustukseen.

Etenkin nyt vielä kun sille renkaalle joka tapauksessa on se paikkansa autossa, toimitettiin se sitten paikkasatsilla tai vararenkaalla. Vaan luulenpa kohta noiden "rengasmonttujen" katoavan ja kompura nakataan johonkin pieneen koloon, kontin kylkeen ja näin myöhemmin hankittava vararengas on jo varsin hankala mukana kuljetettava