G4 BCB Lambda (etu) häröilyä

[mruotz]

Taas pyöritään luuppina mysteerisen ongelman ympärillä.

Etulambda (G39) herjaa : 17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Bank 1 Sensor 1: Electrical Malfunction (P1196-35-00).
Noh, jos otan narun kokonaan irti niin koodi muuttuu : Oxygen (Lambda) Sensor Heating Bank 1 Sensor 1: Open Circuit= niin pitääkin, koko liitin on irti.

Vaihdan uuden toimivan, edelleen sama 17604 herja. (Electrical Malfunction). Tarkistan sähkökaavioista oikean sulakkeen (S43) - on ehjä. Onko muita vaihtoehtoja kuin ottaa ECU esille ja piippaa kaikki johdot liittimelle? Ei taida?

MVB blokista 41 tarkistettuna ohmit Sensorille on tasan 0. Ehjässä ne heiluu 70 pintaan.

[Jultsu]

Liitoshäiriöltä haisee, olisiko liikaa ylimenovastusta jossain liitoksessa jonka vuoksi virta liian pieni -> sen vuoksi herja.

[mruotz]

PIN6 johdot oli nirhautunut poikki akkukotelon vierestä. Nyt toimii.

[Juzu84]

Mä ihmettelen kovasti et miten hel***issä näissä nelosissa näitä piuhoja nirhautuu poikki ja katkeilee.. Ajoin 12 vuotta ja yli 300 tkm BCB Boralla ja ainoat katkenneet johdot oli takakontin luukun johtoletkun sisästä. Viis neloskoppaa menny taloudesta läpi kaikissa muissa selvitty kokonaisten moduulien vaihdoilla eli lukkoja ja antureita. Nykynen kutoskoppa golffi on sit muuten täys paska johtojen laadun osalta ja luulen et viimenen vaggilainen itellä. Seuraava saattaa olla vaikka Dacia. 

[mruotz]

Tässä oli oletettavana syynä se että laatikon puoleinen moot.kiinnike oli ihan vainaa. Kone heiluu ihan liikaa. Kädellä moot.koppaa nojaten liikkui senttejä ees taas helpolla.

Vaihdoin senkin nyt samalla. Eipä heilu enää.

[Juzu84]

Mulla oli sama juttu aikoinaan borassa tuon moottorin tukikumen kans. Vaihoin kaikki kerralla sekä pistin sen alatuenki uusiksi. Tuli niin timmi paketti et joutu opettelemaan kytkimen käytön uusiksi vaihtamisen yhteydessä.

[mruotz]

Tässä kävi just samalla tavalla. Ei niiaa kone enää yhtään. Käsittämätön ero.