Ocu II ja 2.0 TDI ja lakkas hehkuttamasta yhtäkkiä

[pleitor]

Ei hehkuta enää, mikä mahd. vialla? Rele (missä sijaitsee)? Sulake/keet?

Muilla kokemusta viasta?

Apuja.

[tekki]

2.0TDI on useita erilaisia moottoreita, mikä moottorikoodi tässä yksilössä on? Miten vika ilmenee, eikö hehkun valo syty vai onko todettu että hehkut eivät lämpene? Onko vikakoodit luettu? Ainakin alkupään TDI:t eivät hehkuta yli +10 mottorinlämmöllä, uudemmissa on monimutkaisempi hehkujen ohjausperiaate.

[pleitor]

Moottorikoodi:
BKD
Ryhmäkoodi:
SK Fi0805

Ei vielä luettu koodeja kun ei pääse liikkeelle

[a_jaba]

BKD = pumppusuutin kone

En tiedä missä auto sijaitsee mutta etelä-suomen tämän hetkisillä lämpötiloilla pitäisi lähteä käyntiin ilman hehkutusta.

Eikö siis lähde ollenkaan käyntiin? Startti kuitenkin pyörittää? Hehkun valo ei syty kun virrat laittaa päälle?

Ettei vaan olisi jossain muualla vika kuin hehkuissa 

[tekki]

Niukasti tulee tietoa täsmentäviin kysymyksiin, mutta arvaillaan.
Jos ei lähde näillä keleillä käyntiin ja hehkun valo ei syty, niin vika on muualla kuin hehkuissa. Veikkaan että moottorinohjain ei saa sähköä mikäli hehkun valo ei edes vilahda. Virtalukon ja sulakkeiden tarkistus. Koodit saa luettua vaikkei autolla pääse liikkeelle, virrat vaan päälle.

[pleitor]

Noniin lisätietoa.

Hehkun valo ei edes vilahda, ennen aina vilahti.

Starttaa, mutta ei edes lupaa.

Konehuoneen puolelta tarkistettu kaikki sulakkeet. Rasiassa on 1 rele, sitä ei ole sen enempää tutkittu.

Yks testi tulee mieleen, eli testaan starttaa starttipilotilla kun akku ladattu, eli huomenna/ylihuomenna.

Ja ongelma alkoi auton seisoessa muutaman viikon.

[Mikey]

Saattaa johtua heikosta akusta, jolloin startti ei jaksa nostaa kierrosnopeutta tarpeeksi korkeaksi ja ECU ei silloin syötä polttoainetta.

[sonic]

Mulla -06 BKD ja hehkuttaa myös kesällä tosin vähemmin,huomaat kyllä jos pyörittää normaalia hitaammin, nyt ei vaan saa polttoainetta,mulla hyytyi tandempumppu seisoessa, tai oikeasti siinä ei ollut vikaa , olisi vaan pitänyt imeä soppa linjaan.Starttipilotti on huono idea...pamahtaa kyllä ja hehkut tykkää.

[pleitor]

Saattaa johtua heikosta akusta, jolloin startti ei jaksa nostaa kierrosnopeutta tarpeeksi korkeaksi ja ECU ei silloin syötä polttoainetta.

---

Akku uusittiin kun vanha toppas, mutta ei lähtenyt uudellakkaan. Nyt sahattu niin siksi alavireessä ja sen takia latingissa.

[pleitor]

Mulla -06 BKD ja hehkuttaa myös kesällä tosin vähemmin,huomaat kyllä jos pyörittää normaalia hitaammin, nyt ei vaan saa polttoainetta,mulla hyytyi tandempumppu seisoessa, tai oikeasti siinä ei ollut vikaa , olisi vaan pitänyt imeä soppa linjaan.Starttipilotti on huono idea...pamahtaa kyllä ja hehkut tykkää.

---

Pamautin Jumperin (2.0HDI) käyntiin pilotilla varmaan 15 krt ennen kuin itse vika korjattiin, ei menny mitään rikki ainakaan siinä :O

[pleitor]

Kouvolassa kellää lukuvehjettä tuohon? Itsellä on peruslukija, mutta se ei edes päässy kiinni Ecuun, herjaa Communication error...

?

[a_jaba]

Kouvolassa kellää lukuvehjettä tuohon? Itsellä on peruslukija, mutta se ei edes päässy kiinni Ecuun, herjaa Communication error...

?

Eli ECU on rikki tai ei vain saa sähköä. Turha yrittää pilotilla..

[a_jaba]

Mulla -06 BKD ja hehkuttaa myös kesällä tosin vähemmin,huomaat kyllä jos pyörittää normaalia hitaammin, nyt ei vaan saa polttoainetta,mulla hyytyi tandempumppu seisoessa, tai oikeasti siinä ei ollut vikaa , olisi vaan pitänyt imeä soppa linjaan.Starttipilotti on huono idea...pamahtaa kyllä ja hehkut tykkää.

Mistä tiedät että hehkuttaa kesällä? Hehkun merkkivalosta voi päätellä todellisesta hehkutuksesta hyvin vähän.

Jos ajat auton kesähelteellä lämpimäksi, sammutat ja pistät heti virrat päälle niin hehkun merkkivalo syttyy hetkeksi mutta varmuudella ei hehkuta.

Tai toisaalta talvipakkasella kylmässä autossa kun laittaa virrat päälle niin hehkun merkkivalo palaa vain pari sekuntia vaikka hehkuja kuumennetaan todellisuudessa pari-kolme minuttia.

Hehkun merkkivalon on siis tarkoitus kertoa kuljettajalle vain se milloin auton voi käynnistää.

[hytpe]

Mites sitte se tankkipumppu, syöttääkö ainetta sinne konehuoneeseen saakka?

[wolkkaristi]

Samaa mieltä kuin muutama edellinen, älä turhaa pilotilla ränkytä. Polttoaineensaanti tarkistukseen että tulee varmasti. Tuo Communication error kyllä kertoo että ECU:lla ei ole kaikki hyvin. Jos saat ECU:n irti, niin kaikki pinnit tarkistukseen. Saattavat hapettua vaikka suojaus onkin kohtuullisen hyvä. Ei siis riittävän hyvä koska on tullut useampi eteen että on hapettuneita pinnejä.

[pleitor]

Ok, tsekkaan tuon Ecun irti ja pinnit ja palaan...

Kiitoksia vinkeistä kaikille!