T4 2002 Lämppärin puhaltimen vaihto tuottaa tuskaa!

[juksii]

Terve,
Koitan vaihtaa 2002 T4 pakuun lämppärin puhallinta. Purin hansikaslokeron pois ja alapuolelta kanssa muovit pois. Puhaltimen sieltä löysin ja se ei oikein millään mahtunut pois. Sain sen sitten pois kun purin muovikotelon pois moottorin päältä.
Nyt ei kuitenkaan uusi mahdu paikoilleen, kun siitä ei saa muovikoppaa purettua pois päältä. Uusi on Nissen-merkkinen. Alkuperäinen ole Valeo. Koko kojetaulun läpi menee poikittaisrauta, joka pitäisi purkaa pois. Vaikuttaa aika kovalta operaatiolta.

Onko kenelläkään kokemusta, että miten tuo on helpoin vaihtaa? Ja jos sen raudan pitää purkaa pois alta, niin miten se on helpoin tehdä, ettei tarvi koko ohjaamoa repiä auki? Vai saako ton Nissenin jotenkin purettua ja kasattua sitten mittaritaulun sisällä?

[Larmatin]

Joo on vähän ahdas väli. sen poikkipalkin päistä avaa ruuvit niin sitä saa vedettyä väkisin sentin pari taakke niin tulee lisää tilaa.

Ihanasti suunniteltu. kokeileppa vaihtaa lämppärin kenno siihen. sit saa jo purkaa koko kojelaudan pöydälle

[juksii]

En saanut sinne riittävästi tilaa vieläkään. Se on aika jäykästi paikallaan se poikkipalkki.

Onko siinä keskellä jotain kiinnikkeitä joita pitää avata vai pitäisikö sen liikkua ihan vain kun on päistä auki?

[Larmatin]

Onhan se aika jäykkä liikkumaan. se on kiinni kojelaudassa ja rattiputkessa ja vähän joka paikassa.
Kyl sitä sen verran sai jäkitettyä että sen puhaltimen sinne sai. ei se silti ihan helposti mene.
Voisihan sen uuden puhaltimen purkaa mutta sen paikalleen saaminen on vaikeaa siellä välissä.

voihan siitä purkaa kojelaudan pois, kaamee homma.

En muista ihan tarkkaan onko siellä jokin taikaruuvi mikä pitäisi avata että se palkki liikkuisi helpommin.

Otithan molemmista päistä sen auki?
ja mitenköhän se rattiputki nyt siinä oli kii.. ihan ei muista mutta voisiko se olla, että se oli kiinni korissa ja siinä poikkipalkissa että ottais sitä vähän löysalle?

https://www.google.com/search?q=c+7D1+419+653+G&sxsrf=AOaemvLtX5akn6oLJgpPX8Vu_ivspMVEyQ:1634881037181&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=EuH3s7QCZ0M3EM%252CXaDHfzK0To3n5M%252C_%253B6VSW_ewkCBqalM%252CGKKuYFahY0mCKM%252C_%253BDSBO21bIGDkMCM%252CXaDHfzK0To3n5M%252C_%253BQJhGsTybKZwSLM%252CXaDHfzK0To3n5M%252C_%253BcugUVm60ktqb0M%252CXaDHfzK0To3n5M%252C_%253BM5ShgKmy48fZYM%252CXaDHfzK0To3n5M%252C_%253B3vV4W_NjZxQz2M%252CXaDHfzK0To3n5M%252C_%253B7ePmddDt1C0OVM%252CvTvfBFVyf4pJxM%252C_%253BZoU9cgo69Dyk8M%252CXaDHfzK0To3n5M%252C_%253BJI4MtwkrlaS1tM%252CvTvfBFVyf4pJxM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kRxbQjfznoan5-O8ndSKW4rh30QHg&sa=X&ved=2ahUKEwj82eG7pt3zAhXh_7sIHcLCDMYQ9QF6BAgeEAE#imgrc=EuH3s7QCZ0M3EM

kylhän se rattiputki on kii molemmispäis. saiskohan sen alapään irti

[juksii]

Täytyypä tutustua tohon rattiputkeen hiukan tarkemmin.

Sen vanhan purin siellä kojetaulun sisällä ja tuli helposti pois. Tätä uutta Nissensin valmistamaa ei ainakaan helposti saanut purkautumaan. Sen tuuletinpyörän poisottamisella varmaan menis, mutta ei oikein uskalla, jos vaikka ei tulekaan takaisin suoraan sinne.

[Larmatin]

Kuis kävi?

[juksii]

Vaihto onnistui. En purkanut koko mittaritaulua.

Otin kaksi puristinta ja käytin niitä levittiminä. Niillä sitten levitin hansikaslokeron reikää sen verran, että sain nitkuteltua puhaltimen siitä sisälle.
Apuna sen tukiraudan irroittaminen ja siitä sai sentin pari lisää tilaa, jotta nitkuttelu onnistui.


Aikamoinen savotta oli kyllä