Passat GTE ruoste polttoaineputkessa, onko ollut takaisinkutsukamppanjaa?

[Mupetti]

GTE Passattiini tehtiin korkeajänniteakun tarkastus kamppiksena (93F9). Työn yhteydessä huomattiin, että alustassa kulkeva polttoaineputki on ruostunut kiinnikkeen kohdalta, noin kahden sentin matkalta. Sijainti on jossain ajoakun takana. Kustannusarvio putken vaihdolle osineen 420 euroa, josta osat 300 euroa. 

Auto on otettu käyttöön Ruotsissa elokuussa 2017 ja mittarissa on nyt 106 tkm. Saka on maahantuonut auton viime vuonna, josta sen silloin ostin. Kaikki huollot on tehty VW-huollossa Tukholmassa tai täällä Hyvinkäällä.

K-Auto ilmoittaa että Saka on vastuussa. Saka ilmoittaa että vetäytyvät keskustelusta koska 6 kk on kulunut ja heidän mielestään polttoaineputki on kuluva osa. Mulla ei siis ole mitään kanavaa viedä asiaa valmistajalle, joka mielestäni on vastuussa. Nelivuotiaassa autossa ei käsitykseni mukaan voi olla tuollaista vikaa ilman valmistusvirhettä.

Kuulin Facen sähkövolkkariryhmässä että Passateissa on ollut polttoainelinjoihin liittyvä kamppanja. Olisiko jollain tästä lisää tietoa? Kamppiskoodi? Onko tehty sun autoon? Onko dokumenttia? Kuvausta kamppiksesta?

[jarmaho]

Tuolta voi tarkistaa kampanjat:
https://takaisinkutsut.traficom.fi/recall/filter/date/desc

[Mupetti]

Kiitos linkistä. Olinkin jo Traficomin tietokannan tarkistanut tuloksetta. Kuten tietokannan kuvauskin kertoo, ei siellä ole kuin osa laadunparannuskamppanjoista.

Tietokannassa on tiedot ainoastaan niistä kampanjoista, joihin kuuluneet viat tai puutteet ovat valmistajan mukaan aiheuttaneet merkittävän vaaran liikenneturvallisuudelle tai huomattavan haitan ympäristölle tai terveydelle.

[dwntime]

Yksi vaihtoehto on osaa tuonne se tunnin access : https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do

Sinne kun syöttää oman auton VIN koodin niin pääset näkemään jos autollesi on voimassa olevia kampanjoita, saat ladattua täydellisen varustelistauksen PR koodeineen ja pääset sinne autotietokantaan jossa on purkuohjeet, johdotusdiagrammat ja kaikki huollonkin saatavilla olevat korjausohjeet.
Nuo korjausohjeet kannattaa tsekata, jos sieltä löytyy TPI jossa on ohjeet tuon ongelman korjaamiseksi, tulostaa sen ja sen kanssa tiskille. Sen avulla voi yrittää saada goodwilliin tai sitten ei. Nuo nimittäin ilmestyy tuonne jos tuo on vähänniinku tyyppivika ja tullut valmistajalle vastaan useammassakin autossa.

[Rakkaudestalajiin]

Pitää mennä sinne Ruotsiin kyselemään goodwilliä kun se siellä uutena myyty. Ymmärtää hyvin että miksi k-auto ei halua osallistua millään tavalla kyseisen auton korjaukseen koska maahantuojana eivät ole saaneet penniäkään rahaa kyseisestä autosta ikinä kun sitä on uutena myynyt.

[vekaas]

Mulla 2016 130tkm rullattu Passat GTE ja vuoti polttoaineet pihalle juurikin tuosta samasta kohtaa. Ruostunut tuo polttoaineputki puhki, uusi K-Autolla oli 250e+työt kun tulee sellainen 3 letkun setti, noin 30cm pitkä. Sakalta oli lisäturva ostettu vuodeksi niin sen piikkiin meni, auto entinen Ruotsin liisari.

[Mupetti]

Pitää mennä sinne Ruotsiin kyselemään goodwilliä kun se siellä uutena myyty. Ymmärtää hyvin että miksi k-auto ei halua osallistua millään tavalla kyseisen auton korjaukseen koska maahantuojana eivät ole saaneet penniäkään rahaa kyseisestä autosta ikinä kun sitä on uutena myynyt.

Se GW pitäisi kyllä lähteä valmistajalta eikä maahantuojalta, saati jälleenmyyjältä, vaikka tietysti nämä välikäsinä joutuukin toimia. Valmistajan tulisi vastata valmistusvirheen korjauksesta aiheutuvista kustannuksista korjaamolle, tässä tapauksessa tietysti maahantuojan kanssa samaa firmaa olevalle K-Autolle. Näin toteutuisi kuluttajan oikeus.

Tietysti ymmärrän ettei K-Autoa kiinnosta. Ongelma vaan on se, että ei mulla ole mitään väylää hakea oikeuttani suoraan sieltä minne vastuu kuuluu. Siis valmistajalta. Niin, miksi valmistaja on valinnut maakohtaiset edustajansa? Siksi että kommunikaatio paikallisiin jälleenmyyjiin on näin hajautettu koska niin vaan on järkevämpää. Mikään laki tai säädös ei estäisi valmistajaa toimimasta suoraan kuluttajan kanssa. Ovat vaan tietysti valinneet käytännön syistä toisenlaisen tavan. Tästä johtuen Suomessa asiakkaan väylä valmistajaan pitäisi olla paikallinen huolto-organisaatio - maahantuonti - valmistaja, oli auto kenen tahansa maahantuoma.

Vai mikä tässä mun oikeustajuuni sopivassa ajattelussa menee väärin?

[Mupetti]

Mulla 2016 130tkm rullattu Passat GTE ja vuoti polttoaineet pihalle juurikin tuosta samasta kohtaa. Ruostunut tuo polttoaineputki puhki, uusi K-Autolla oli 250e+työt kun tulee sellainen 3 letkun setti, noin 30cm pitkä. Sakalta oli lisäturva ostettu vuodeksi niin sen piikkiin meni, auto entinen Ruotsin liisari.

Kiitos kommentistasi. Osan hinnaksi itse sain 296 euroa K-Autosta.

[duke7]

Joku kamppis oli polttoaineputkista noin vuosi sitten ja se tehtiin myös minun autoon. Joka siis tuotu Ruotsista. Eikä noi kamppikset ole goodwilliä ja tehdään kyllä myös muualta tuotuihin autoihin.
En ole tämän kanssa vielä tarvinnut GW:tä kokeilla mutta edelliseen Passattiin sitä sain monesti vaikka oli yksityisesti maahantuotu auto. Kukaan ei koskaa vedonnut siihen tai sanonut asiasta mitään. Voi toki olla että asenne on jotain muuta nykyisin. Ja tosiaan valmistaja niistä GW hommista maksaa huollolle sovitun hinnaston mukaan.

[Mupetti]

Joku kamppis oli polttoaineputkista noin vuosi sitten ja se tehtiin myös minun autoon. Joka siis tuotu Ruotsista. Eikä noi kamppikset ole goodwilliä ja tehdään kyllä myös muualta tuotuihin autoihin.
En ole tämän kanssa vielä tarvinnut GW:tä kokeilla mutta edelliseen Passattiin sitä sain monesti vaikka oli yksityisesti maahantuotu auto. Kukaan ei koskaa vedonnut siihen tai sanonut asiasta mitään. Voi toki olla että asenne on jotain muuta nykyisin. Ja tosiaan valmistaja niistä GW hommista maksaa huollolle sovitun hinnaston mukaan.

Milloin sun GTE on otettu käyttöön? Löytyisikö sulta dokumenttia, jossa mainitaan kamppanjan tunnus? Sähköiseen huoltokirjaan lienee merkintä tehty.

[duke7]

Milloin sun GTE on otettu käyttöön? Löytyisikö sulta dokumenttia, jossa mainitaan kamppanjan tunnus? Sähköiseen huoltokirjaan lienee merkintä tehty.

Käyttöönotettu 16 puolella mutta 17 vuosimallia. Kokeilen etsiä illalla jos ehdin/muistan. Sen kamppiksen tunnus löytynee myös täältä arenalta koska on siitä puhuttu.

[duke7]

Kampanja 20 CD, kestoikäselvitys, polttoaineputki PHEV. 20CD 099 WWO 3
Tuollainen tieto oli hinta-arvion tulosteessa.

[Banned]

Viime vuonna tuosta K Caaran huollossa kyselin ja kertoivat, että ei heillä ainakaan näy tuollaista kampanjaa. 2016 mallin GTE kyseessä.

[o.b.]

Eikös tuo ole helppo korjata ilman putken vaihtoa. Ruosteet veks ja vähän vernissaa ja massaa päälle Ei se pintaruoste kovin vaarallista ole.

[Mupetti]

Viime vuonna tuosta K Caaran huollossa kyselin ja kertoivat, että ei heillä ainakaan näy tuollaista kampanjaa. 2016 mallin GTE kyseessä.

Kuulostaa jännältä. Ehkä ne vaan katsoi, että sun autoyksilöönnei moinen kohdistu, ei sitä onko kamppanjaa olemassa?

[Mupetti]

Eikös tuo ole helppo korjata ilman putken vaihtoa. Ruosteet veks ja vähän vernissaa ja massaa päälle Ei se pintaruoste kovin vaarallista ole.

Ei pintaruoste putkissa ole tietenkään vaarallista. Neljä-vuotiaassa putkessa tuon näköinen saattaa, myös K-Auton vaihtosuosituksen perusteella kohta ollakin. Mun mielestä tommoseen kuntoon näin lyhyessa ajassa mennyt osa on materiaaliltaan soveltumaton. Vähän kun mustalla naulalla talon ulkoverhousta tekisi. Kestää se muutaman vuoden, muttei lähellekään sitä minkä pitäisi.

Tottakai ton voi korjata, mutta mun pointti oli että pitäisikö Volkswagenin kantaa vastuu liian heikon materiaalin käytöstä? Varsinkin kun ton osan hinta on käsittämättömän kova. Jos materiaali saa olla sekundaa, niin samalla logiikalla voisi autojen muitakin osia alkaa tehdä heikommin, varaosamyyntiä kasvattaakseen.

[Banned]

Kuulostaa jännältä. Ehkä ne vaan katsoi, että sun autoyksilöönnei moinen kohdistu, ei sitä onko kamppanjaa olemassa?

Sain sellaisen käsityksen, että eivät olleet kyseisestä kampanjasta koskaan kuulleetkaan.

[Andla]

Moro,
Itsellä 2016 GTE Passat. Mulla oli bensaputkikamppis ja aikakin jo varattu mutta ilmoitus tuli et VW kiintiö täynnä tuon kamppiksen osalta, joten aika peruttu.
Taisi olla aikaisin keväällä tuo.

Tällähetkellä jokin korkeajännitetarra kamppis... Ei oo mulla vielä tarroitettu konehuonetta.

[juksii]

Sain sellaisen käsityksen, että eivät olleet kyseisestä kampanjasta koskaan kuulleetkaan.

Se tuntuu olevan merkkihuollossa se normaali tilanne. Aivan sama mikä tyyppi vika tahansa, niin aina ihan ensimmäistä kertaa tulee se vika vastaan.

[ijk73]

Täälläkin kävi auto korkeajänniteakun tarkastuksessa, ja yllätyksenä oli polttoaineputket ruosteessa akun vieressä. Eipä ollut putkia varastossa, niin jäi nyt vaihtamatta. Oli kuulemma Suomesta putket lopussa... Pistivät kuitenkin varmuudenvuoksi osia tilaukseen. Ja maahantuoja ei tule kuluissa vastaan Hinta olisi 430 töineen. Auto on 17-vuoden malli Ruotsista uitettu yksilö ja yli vuosi ostosta. Joten eipä sieltä suunnastakaan tule apuja. Autolla ajettu 80k. Kai tässä pitää vaan purra huulta ja tilailla huoltoa.   

[a_jaba]

Onneksi tollaisen pikku summan säästää hetkessä kun ajaa sähköllä 

[-karppa-]

Kyllä tässä taas huomaa mitä paskaa vag-konserni pukkaa ja kuinka hyvin reklamaatiot hoidetaan!

Jos kyseessä on selkeä valmistusvika ei sille mitään kiintiöitä ole, vaan asia tulee hoitaa kuntoon välittömästi. Nyt näkee taas miten osa maksaa kiltisti ja ne jotka osaa vaatia eivät maksa.

Ilmaiset vinkit:
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=31309.msg557955#msg557955

Moro,
Itsellä 2016 GTE Passat. Mulla oli bensaputkikamppis ja aikakin jo varattu mutta ilmoitus tuli et VW kiintiö täynnä tuon kamppiksen osalta, joten aika peruttu.
Taisi olla aikaisin keväällä tuo.

Tällähetkellä jokin korkeajännitetarra kamppis... Ei oo mulla vielä tarroitettu konehuonetta.

[Banned]

Pitääkin varata huoltoaika. Takuuta vielä pari viikkoa jäljellä.

[Banned]

Täältä myös bingo. Huolto ei ollut koskaan kuullutkaa tuosta kampanjasta ja koneella näkyi ainoastaan avoinna olevat. Onkos muilla mennyt näitä siis takuuseen? 350 â,¬ olisi töineen.

[9987]

Selvä valmistus- tai materiaalivika.

Vw:n kuuluu maksaa kaikki. Pitäkää puolenne

[Banned]

Juu ei näy tuollaista kampanjaa. Olisiko jollakin antaa tuo kampanjakoodi? Tai vaikka toimipiste, missä ne noita on vW:n piikkiin vaihdelleet, niin voisi kysellä mikä homma. Vähän outoa, että jossakin korjataan ja jossakin tulee ihan uutena. No minun autossa tuo huomattiin vielä takuuaikana, joten luulisi sen piikkiin menevän.

Prkl, samalla huomasin, että repsottava takaoven ikkunalistakin olisi mennyt takuuseen Enpä tajunnut siitä koskaan kysyä. TPI:ssä näytti olevan korjausohjeet sillekin. Tuolle polttoaineputkelle ei kyllä löytynyt.

[Banned]

Menee näköjään tehdastakuun piikkiin. Vähän kuulosti siltä, että mikäli takuu olisi jo päättynyt, niin eivät korvaisi. Ainakaan suoralta kädeltä. Kiitos edelliselle omistajalle 3 vuoden lisätakuun rastittamisesta

[ijk73]

Onkos kenelläkään tuon ruostuvan polttoaineputken varaosanumeroa? Jos vaikka veisi muualle huoltoon... Mutta täytyy varmaan vielä kinata tuosta, että on ollut kampanja jossa noita on korjattu.

[vekaas]

Onkos kenelläkään tuon ruostuvan polttoaineputken varaosanumeroa? Jos vaikka veisi muualle huoltoon... Mutta täytyy varmaan vielä kinata tuosta, että on ollut kampanja jossa noita on korjattu.

Mulla on tallessa, voin huomenna laitella kun täältä töistä pääsen. Letkuja on ainakin kahta mallia riippuen onko webastoa vai ei, mutta tais olla viimeinen kirjain eri tuossa webasto versiossa.

[o.b.]

Nyt en ymmärrä miksi tuo putki pitää vaihtaa jos joutuu itse maksamaan

Jos autoa meinaa vielä pitää 10 vuotta, niin ehkä sitten. Silloinkin pitää varautua vaihtamaan putki pariin kertaan.

Eikö olisi helpompi vaan poistaa ruosteet, pohjamaalata, maalata ja suojamassata putki? Niin se kestäisi sen 10v paljon paremmin ja kustannus olisi varmasti alle 350â,¬.

Mutta jokainen tekee rahoillaan niin kuin lystää...