ACC pääkytkin. Passat GTE

[makelja]

Eilisen ratin vaihdon jälkeen ACC ei toimi. Herjaa: Aktivoi ACC pääkytkin.
Kuinka tuo tehdään VCDS:llä? Eli kerrotaan autolle että nyt on tuo toisen mallinen ratti. Aiemmin ACC toimi ihan hienosti.
Auto on 2020 Passat GTE ja vaihdoin siihen Arteon R-Line ratin, jossa on ne ei-fyysiset kytkimet.

[M_M]

Etsiskelisin moduulin 16 koodauksesta tai adaptaatiokanavista, josko siellä on joku sellainen valinta millä määritellään millainen ratti autossa on kiinni.

Tietenkin on aina se mahdollisuus, että tuo kyseinen moduuli ei ole yhteensopiva uuden ratin kanssa jolloin joutuu vaihtamaan koko palikan. Ei ole valitettavasti omaa kokemusta tuollaisesta swapista.

[makelja]

Kiitos vinkistä.
Kokeilen etsiä tuolta. Ja sitten vikana mahdollisuutena että laitan vanhan ratin takaisin ja painan ACC:n aktiiviseksi, ja josko pysyisi sen jälkeen päällä.

[dwntime]

Tsekkaa gatewayn adaptaatiokanavista mikä siellä on ACC napin asetus. Automatic vai activated. Jos automatic niin luonnollisesti kokeile muuttaa se activated.

Ja kuten M_M kirjoittikin niin ratin napeilla on oma ohjainlaitteensa. Se on joko gatewayn tai bcmn slave moduulina jos ei näy erikseen autoscanissa.

[makelja]

Eipä onnistunut mun VCDSllä. Herjaa unsupported vehicle. Taitaa olla liian vanha piuha. Itse softa on uusin versio.
Olisiko PK seudulla henkilöä joka voisi katsoa voisiko tuon saada kuntoon.
Korvausta vastaan tietenkin.

[makelja]

Johtuu juuri siitä että tuo mun kaapeli HEX USB+can versio. Hankittu 2012.

[makelja]

Eipä onnistu millään tuon saaminen kuntoon.
Eilen katsottiin uudella VCDS:llä. Moduli 16:tta ei ole näkyvissä ollenkaan.
Kokeilin myös laittaa vanhan ratin takaisin ja laitoin ACC:n päälle. Sen jälkeen vaihdoin uuden ratin takaisin, niin eihän se pysynyt päällä.
Pitää miettiä että mitä teen tuon kanssa. Pääsääntöisesti ajelen kaupungissa joten ACC:lle ei ole niin kova tarvetta. Mutta välillä tulee noita pidempiä reisuja jossa ACC olisi kyllä kiva olla käytössä.
Nyt on vanha ratti kiinni, kun ensi viikolla pitäisi ajella pidempää reissua loman takia, ja siellä en viitsi jäykistää nilkkaa vaan annan auton viedä.

[M_M]

Kuten dwntime jo edellä kirjoitti, niin mikäli osoitteessa 16 ei moduuli vastaa, niin sitten se ratin ohjainlaite on joko 09 tai 19 moduulien alla slave moduulina ja sitä pitäisi päästä käpistelemään sieltä.

[dwntime]

Kuten dwntime jo edellä kirjoitti, niin mikäli osoitteessa 16 ei moduuli vastaa, niin sitten se ratin ohjainlaite on joko 09 tai 19 moduulien alla slave moduulina ja sitä pitäisi päästä käpistelemään sieltä.

Justiinsa näin! Touch ratti on eri eläin, siinä on tosiaan ohjainlaite slavena yleensä gateway 19 alla. Eli mitä nuo adaptaatiokanavat gateway 19 alla näyttää? MFL jotain oli ne. Mitä se ACC kanavan arvo on? Automatic vai activated?

Eli ensin tsekatkaa tuo gateway adaptaatio.

Missäspäin makelja vaikuttaa? Jos Oulun lähellä niin tuuppas käväseen niin laitan sulle tuon kuntoon

[makelja]

Helsingissä vaikutan. VCDS apuri löytyy kyllä tuosta naapurista. Jelppiä mielellään vastaanotetaan.
Se oli activated tilassa. Pitäisikö se asettaa Automatic tilaan, jotta se lähtisi toimimaan. Se ei sinänsä haittaisi vaikka olisi aina päällä.

[dwntime]

Helsingissä vaikutan. VCDS apuri löytyy kyllä tuosta naapurista. Jelppiä mielellään vastaanotetaan.
Se oli activated tilassa. Pitäisikö se asettaa Automatic tilaan, jotta se lähtisi toimimaan. Se ei sinänsä haittaisi vaikka olisi aina päällä.

Se on sillon oikein. Activated sen pitää olla.

Onko sulla se ACC toiminto siinä keskellä vasenta nappulahärdelliä valaistu/näkyvillä?

Tuossa on miten ne on tehdasratissa Golf8:issa, Passatissa platform piti muistaakseni olla MQB, ei tuo 2020. Tiptronic switch luonnollisesti sen mukaan onko tipit ratissa vai ei, ja sama homma toki lämmityksen kanssa :

Koodi [Valitse] Laajenna

SFT271921-IDE02583-Multifunction steering wheel control module-Steering wheel Tiptronic switch,installed ,3
SFT271921-IDE07856-Multifunction steering wheel control module-Terminal status,active with terminal 58 ,3
SFT271921-MAS02311-Multifunction steering wheel control module-Steering wheel heating button,not active ,3
SFT271921-MAS04733-Multifunction steering wheel control module-Two-stage,not active ,3
SFT271921-MAS06614-Multifunction steering wheel control module-Variant,ACC ,3
SFT271921-MAS09758-Multifunction steering wheel control module-Temperature sensor,installed ,3
SFT271921-MAS10720-Multifunction steering wheel control module-Speed limiter,not active ,3
SFT271921-MAS13892-Multifunction steering wheel control module-Platform,MQB2020 ,3
SFT271921-MAS19104-Multifunction steering wheel control module-Alarm horn wake-up function,not active ,3
SFT271921-MAS21171-Multifunction steering wheel control module-Distance regulation function query (FoD),activated ,3
SFT271921-MAS21172-Multifunction steering wheel control module-Travel Assist function query (FoD),activated ,3

[makelja]

Tuossahan tuo on:

[dwntime]

Tuossahan tuo on:

Ja tuosta kun painaa niin ei tapahdu mitään?

[makelja]

Juuri näin. Ja jos painaa suoraan Set nappia, niin ilmoittaa että ACC ei aktiivinen

[dwntime]

Juuri näin. Ja jos painaa suoraan Set nappia, niin ilmoittaa että ACC ei aktiivinen

Hmm...

Voi olla että joudut tekemään pari fyysistä johdon siirtoa ratin airbag plugista.

Ratin airbag plugi, onko pinnissä 11 keltainen johto ja pinnissä 8 ruskea johto? Jos on niin irrota pinni 8, ruskea johto ja teippaa se pinni sähköteipillä umpeen. Siirrä pinni 11 piuha, keltainen, pinniin 8.

Tämän jälkeen ACC:n pitäisi toimia.

[makelja]

OK

Pitää kokeilla.
Miten tuo järjestys menee noissa pinneissä?

Pitääkö tämä kuva paikkansa?

[dwntime]

En tiedä onko sama kuin MK6:ssa.

Tältä näyttää Passatin slip ring, toki värit varmaan piuhoissa päivittyneet 2020 vuosimalliin. Tuo kuva on 2014 ja eteenpäin :


Pitäisi jostain nähdä Golf mk8 johdotuskuva tästä samasta. Kaverilla oli sama ongelma kun asensi tuon mk8 touch ratin Poloon. Tuo johto piti siirtää jotta sai ACC:n toimimaan. Täysin sama oire kun sullakin ennen tuota johdon siirtoa.

[makelja]

Ok
Mutta laskentajärjestys on kuitenkin tuo vasen ylä on 1 jne.

[dwntime]

Ok
Mutta laskentajärjestys on kuitenkin tuo vasen ylä on 1 jne.

En osaa sanoa sori. Siinä liittimessä pitäisi olla numerot molempien rivien toisessa reunassa. Voi joutua vähän tiirailemaan mutta on niissä aina numerot olleet. Joko edessä, takana tai ylä / alapuolella

[makelja]

Pinnissä 7 on ruskea ja 8:ssa on keltainen. 11 on tyhjä
Yläreunassa 3:ssa on valkoinen ja 4:ssa harmaa. Nämä ovat paksuja piuhoja
Alareunassa sitten 9:ssä valkoinen ja 10:ssä musta. Nämä ovat ohuita piuhoja

[dwntime]

Okei eli johdotus täsmäisi tuohon mitä sen pitääkin olla jolloin vika ei sitten ole tuossa.

[makelja]

Vertasin sitä vanhaan piuhaan ja vanhassa on enemmän karvoja.

[dwntime]

Vertasin sitä vanhaan piuhaan ja vanhassa on enemmän karvoja.

Puhdas veikkaus, mutta kokeile siirtää keltainen johto pinniin 11. Uusissa rateissa keltainen johto on cruisen johto ja jos tuota mustaa pienempää liitintä tulkitsen oikein verraten sitä tuohon vanhan ratin valkoiseen liittimeen, toisessa menee harmaa tuonne vasempaan reunaan ja toisessa menee keltainen. Vanhan ratin 12pin keltaisessa liittimessä harmaa on pinnissä 11 ja tässä se on tyhjä.
Ilmeisesti slip ringiä et vaihtanut joten siinä slip ringin liittimessähän nuo pinnit on edelleen noin kuten vanhassa.

[makelja]

Tuo oli myös oma veikkaus, kun noita katselin.
Mitenkäs tuon pinnin saa irti tuolta, kun ei viitsisi kovaa väkivaltaa käyttää.
Onko sellaista työkalua jolla saa tuon irroitettua siististi? Mulla on sellainen mielikuva että sellaisen olisin joskus nähnyt, mutta nimi ei tule mieleen mikä se olisi.

[dwntime]

Biltemasta esim löytyy koko setti :

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/tyokalusarjat/liitintyokalu-12-kpl-2000031403

Jotta ne pinnit saa ensinnäkin irti niin siinä itse liittimessä on todennäköisesti joku lukitusluiska/tappi. Yleensä pinkki. Se napsautetaan "auki" asentoon jonka jälkeen ne pinnit saa sopivalla työkalulla ulos

[makelja]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7001249/MTX-Automotive-purkutyokalusarja-autosahkoliittimille

Tuollaisella ajattelin kokeilla.

Juu. Siinä on sellainen tappi, joka liikkuu sivusuunnassa.

[dwntime]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7001249/MTX-Automotive-purkutyokalusarja-autosahkoliittimille

Tuollaisella ajattelin kokeilla.

Juu. Siinä on sellainen tappi, joka liikkuu sivusuunnassa.

Joo tuo toimii ihan yhtä hyvin

[makelja]

Eipä onnistu irroittaminen. Ei kantti kestä vetää ulos sitä pinniä. Ja noilla hankkimillani jutuilla ei oikein saa niitä irtoamaan.
Joten sovin yhden autosähkärin kanssa että katsoo sitä lähitulevaisuudessa. Uskoisin että hän saa sen irti.

[dwntime]

ei tarvii vetää, se lukitustappi auki ja työnnät sillä työkalulla siitä liittimen etupuolelta sitä pinniä. Joutuu vähän nitkuttelemaan että saa työkalun oikeaan asentoon ja kohtaan mutta kun se osuu niin se pinni tulee ulos ihan ilman vetoakin

Kyllä se onnistuu

[makelja]

Okei.
Väärästä suunnasta sitten yritin. Johdon puolelta.