Autorahoituksen eri muodot

[VAG!]

Maksoin siis auton, odottelin muistaakseni pari päivää, kunnes myyjä soitti ja sanoi, että rahoitusyhtiö oli vastaanottanut rahat. Päivä pari tämän jälkeen treffattiin uudestaan ja sain auton itselleni, jonka jälkeen suuntasin katsastuskonttorille.

On sulla kovat hermot Ei olisi itselläni pokka riittänyt tuohon hommaan. Eli maksoit koko summan myyjälle ja vastineeksi sait vain kauppakirjan. Et edes autoa.

Useamman rahoitetun auton itse myyneenä voin kertoa, että asia on erittäin yksinkertainen ja ostajalle riskitön:

Tämä kaava vaikuttaa erittäin toimivalta ja riskittömältä molemmille osapuolille.

a)Ostaja maksaa velattoman summan autosta myyjälle ja poistuu auton kanssa kotiinsa maksamaan haluamallaan tavalla, vaikka nettipankista loppuvelan pois. Ja kun kauppakirja yms on faksattu rahoitusliikkeeseen ilmoitusosa yms tulevat suoraan uudelle auton omistajalle.

En minä ainakaan luopuisi autostani pelkkää velatonta osuutta vastaan. Vaikka olisi mitä nimiä missä papereissa ja ostaja lupaisi maksaa velat pois.

b)Ostaja maksaa koko summan myyjälle, myyjä maksaa kotona/tms velkansa pois autosta. Ja kun kauppakirja yms on faksattu rahoitusliikkeeseen ilmoitusosa yms tulevat suoraan uudelle auton omistajalle

Ja mitä jos myyjä ei maksakaan velkaa pois, vaan käyttää rahat johonkin muuhun?

[SKU]

Useamman rahoitetun auton itse myyneenä voin kertoa, että asia on erittäin yksinkertainen ja ostajalle riskitön:

1) Sovitaan kauppasumma normaalisti ostajan kanssa.
2) Myyjä soittaa rahoitusyhtiöön ja ilmoitettaa, että auto ollaan myymässä ja kenelle ja mihin osoitteeseen ilmoitusosa lähetetään, kun loppuvelka on kuitattu.
3) Ostaja soittaa rahoitusyhtiöön ja verifioi loppuvelan määrän ja prosessin.
4) Sovitaan kaupantekotilaisuus pankkiin.
5) Ostaja maksaa pankissa haluamallaan tavalla (tililtä tai pankkishekillä) kauppasumman pankille, joka tilittää rahoitusyhtiön pankille ilmoittaman summan rahoitusyhtiölle ja jäljelle jäävät rahat myyjälle.
6) Rahoitusyhtiö lähettää ilmoitusosan ostajalle.

Hyvin yksinkertaista ja ostajalle riskitöntä.

Toki myös rahoitussopimuksen siirto on helppo tapa, siitä rahoitusyhtiö veloittaa tyypillisesti vain normaalin asiakkuuden perustamismaksun, itse rahoitussopimus siirtyy ostajalle sellaisenaan.

Tuo lyhyesti kuvaamani prosessi meni periaatteessa näin. Maksut tosin hoidimme nettipankissa, ja ostaja maksoi suoraan jäljellä olevan osuuden rahoitusyhtiölle, josta kuitti toimitettiin sitten rahoitusyhtiölle. Loput tuli minun tilille. Ilmoitusosa haettiin suoraan raoitusyhtiöstä, olisivat toki lähetäneet sen postissakin. Minusta tuo pankkiin meneminen on ihan turhaa, toki turvallisempaa.

Käteisen kanssa suhaaminen autokaupassa on muuten yhtä helvettiä. On vaikeeta löytää edes pankkikonttoria, joka käsittelee käteistä rahaa. Toiseksi käteisen tallettaminen tilille (yli 4kâ,¬) on hidasta kun saat täytellä rahoitustarkastuksen lappuja ja selitellä että mistäs olet rahasi saanut.

[Urlaub]

Käteisen kanssa suhaaminen autokaupassa on muuten yhtä helvettiä. On vaikeeta löytää edes pankkikonttoria, joka käsittelee käteistä rahaa. Toiseksi käteisen tallettaminen tilille (yli 4kâ,¬) on hidasta kun saat täytellä rahoitustarkastuksen lappuja ja selitellä että mistäs olet rahasi saanut.

Tuo rahanpesun perkaaminen on tuttu juttu ja aina jaksaa ihmetyttää, miksi se on autokauppojenkin suhteen tehty niin perhanan vaikeaksi.

Jos blankettiin kirjoittaa "Rahat saatu ABC-123 kauppahintana". Niin kyllä sen pitäisi riittää. Kyse on kuitenkin virallisesti rekisteröidystä ajoneuvosta, jonka arvokin pystytään tarvittaessa määrittämään riittävällä tarkkuudella eli toteamaan, onko maksettu julmettua ylihintaa.

Ymmärrän tarkkuuden, jos kyse olisi jonkin ei-rekisteröidyn omaisuuden myynnistä. Jos myydään vaikkapa ponttoonilaituri, niin kyse voi olla läpilahosta laiturista, jolla ei ole mitään arvoa tai sitten toisessa ääripäässä 20 metriä pitkästä ison purjeveneen kiinnittämiseen tarkoitetusta laiturista, joka maksaa ainakin 100 tonnia. Pelkän ilmoituksen perusteella ei voi tietää, että onko pesty rahaa vaiko oikeasti myyty 100 tonnin laituri.

[Tupo]

Saivartelua: voihan olla, että se "ABC-123" on juuri eilen paalattu.

[Urlaub]

Saivartelua: voihan olla, että se "ABC-123" on juuri eilen paalattu.

Toki, mutta voihan siihen rahanpesuilmoitukseenkin kirjoittaa muunneltua totuutta.

[Tupo]

Juuri niin. Eli vaikka systeemi tehtäisiin kuinka hankalaksi (rehelliselle toimijalle), niin aukotonta siitä ei saada koskaan. Hämärämiehet voivat aina myydä "ponttoonilaitureita".

[Totuuden Torvi]

En minä ainakaan luopuisi autostani pelkkää velatonta osuutta vastaan. Vaikka olisi mitä nimiä missä papereissa ja ostaja lupaisi maksaa velat pois.

Ja mitä jos myyjä ei maksakaan velkaa pois, vaan käyttää rahat johonkin muuhun?

Kannattaa miettiä myös kaupantekoa ostajan näkökulmasta. Molemminpuolinen luottamus vaaditaan, ja mitä kalliimpi auto, sitä skeptisempi on varmasti myös ostaja.

Ja :

1)Ei se auto muutu ostajan omaisuudeksi ennen kuin loppuvelka on maksettu.

2)Ja aina kannattaa olla itsellä mukana todistaja kaupanteon tapahtumista.

Jotkut ovat selvästi kyynisiä ja valmiiksi asennoituneet siihen että ostaja on huijari. Heidän lienee parasta myydä auto vain käteisellä, ja sittenkin mielellään pankissa niin että rahan aitous voidaan tarkistaa.

[VAG!]

Jotkut ovat selvästi kyynisiä ja valmiiksi asennoituneet siihen että ostaja on huijari. Heidän lienee parasta myydä auto vain käteisellä, ja sittenkin mielellään pankissa niin että rahan aitous voidaan tarkistaa.

Luottamuksen, kyynisyyden ja sinisilmäisyyden välillä tasapainoileminen on välillä hankalaa. Mielestäni sellaiset yksityishenkilöiden väliset kaupat missä liikkuu merkittäviä rahasummia kannattaa hoitaa siten, että luottamukselle ei ole tarvetta. Markon kuvaama tapa hoitaa tilanne on hyvä esimerkki tästä.

Itse olen myynyt autot "käteiskauppana", eli ilmoitusosa on löytynyt omasta mapista, joten homma on silloin hiukan helpompi hoitaa. Ensin nimet kauppakirjaan, sitten ostajan pankkiin hakemaa kauppasumman suuruinen pankkishekki, kävellään kadun yli myyjän pankkiin, shekin talletus myyjän tilille ja lisätietokenttään maininta "Autokauppa ABC-987 1.1.2011, myyjä Matti Möttönen, ostaja Ville Virtanen.", sitten pankin tiskillä rekisteriotteen, ilmoitusosan ja avaimien luovutus uudelle omistajalle sekä luovari myyjälle. Homma menee kaikkien osapuolien kannalta turvallisesti ja sujuvasti. Viikon kuluttua vielä tarkistus tekstarilla, että ostaja on siirtänyt auton omiin nimiinsä.

[Urlaub]

Luottamuksen, kyynisyyden ja sinisilmäisyyden välillä tasapainoileminen on välillä hankalaa. Mielestäni sellaiset yksityishenkilöiden väliset kaupat missä liikkuu merkittäviä rahasummia kannattaa hoitaa siten, että luottamukselle ei ole tarvetta. Markon kuvaama tapa hoitaa tilanne on hyvä esimerkki tästä.

Itse olen myynyt autot "käteiskauppana", eli ilmoitusosa on löytynyt omasta mapista, joten homma on silloin hiukan helpompi hoitaa. Ensin nimet kauppakirjaan, sitten ostajan pankkiin hakemaa kauppasumman suuruinen pankkishekki, kävellään kadun yli myyjän pankkiin, shekin talletus myyjän tilille ja lisätietokenttään maininta "Autokauppa ABC-987 1.1.2011, myyjä Matti Möttönen, ostaja Ville Virtanen.", sitten pankin tiskillä rekisteriotteen, ilmoitusosan ja avaimien luovutus uudelle omistajalle sekä luovari myyjälle. Homma menee kaikkien osapuolien kannalta turvallisesti ja sujuvasti. Viikon kuluttua vielä tarkistus tekstarilla, että ostaja on siirtänyt auton omiin nimiinsä.

Noin minäkin olen tehnyt ja toki ostajan toiveesta on käytetty nettipankkiakin, silloin kun molempien tilit ovat samassa pankissa eli myyjänä pääsen tarkastamaan massien siirtymisen tililleni. Käteismaksukin kelpaa, koska 500 euron setelit ovat sen verran kovaa valuuttaa, ettei kalliimmanpuoleisenkaan kiesin kauppahinnasta mitään suurta nippua pääse kertymään.

[Jere#18]

Osittain OT, mutta päivän kevennyksenä..Ostin aikanaan yksityiseltä suoraan Audin joka oli rahoitusyhtiön nimissä. Omistaja oli ostanut auton uutena (tarkemmin tehnyt vaihtokaupan) 8kk aiemmin.

Pankissa maksoin rahoitusyhtiölle sovitun kauppasumman (ihan käypä, ei mikään alehinta) autosta, ja myyjä maksoi hiukan lisää rahoitusyhtiölle, että velka oli kuitattu...ts. hänellä oli rahoitusta enemmän jäljellä kuin autosta sovittu kauppahinta.

Melkein hämmästytti koska luonnollisesti ajattelin, että myyjällekkin jäisi jotain rahaa käteen kaupasta..

[Urlaub]

Osittain OT, mutta päivän kevennyksenä..Ostin aikanaan yksityiseltä suoraan Audin joka oli rahoitusyhtiön nimissä. Omistaja oli ostanut auton uutena (tarkemmin tehnyt vaihtokaupan) 8kk aiemmin.

Pankissa maksoin rahoitusyhtiölle sovitun kauppasumman (ihan käypä, ei mikään alehinta) autosta, ja myyjä maksoi hiukan lisää rahoitusyhtiölle, että velka oli kuitattu...ts. hänellä oli rahoitusta enemmän jäljellä kuin autosta sovittu kauppahinta.

Melkein hämmästytti koska luonnollisesti ajattelin, että myyjällekkin jäisi jotain rahaa käteen kaupasta..

Ei tuo mitenkään OT:tä ole, vaan valitettavaa todellisuutta monelle.

Varsinkin Delta-Auto lienee saattanut tuhansia asiakkaitaan tuohon tilaan, kun takavuosina myi jatkuvasti Fiiattia ja Kiaa 1 %:n käsirahalla! Melkoisen edesvastuutonta sanon ma..

Käytettyjen kohdalla tuo tietysti vielä paljon yleisempää ja jobbareiden jatkuvasti mainostamat 0,- euron käsirahat ovat kyllä perin ikäviä, jos joutuu realisoimaan autonsa.

[Totuuden Torvi]

Luottamuksen, kyynisyyden ja sinisilmäisyyden välillä tasapainoileminen on välillä hankalaa. Mielestäni sellaiset yksityishenkilöiden väliset kaupat missä liikkuu merkittäviä rahasummia kannattaa hoitaa siten, että luottamukselle ei ole tarvetta. Markon kuvaama tapa hoitaa tilanne on hyvä esimerkki tästä.

Minun vaihtoehdoistani löytyi myös tuo "varmin" keino tehdä kauppaa.

Miksi soittaa kaksi soittoa rahoitusyhtiölle? Ei rahoitusyhtiö saa luovuttaa tietoja tuntemattomille. Riittää yksi soitto jossa molemmat kuulevat keskustelun ja samalla sovitaan rahoitusyhtiön kanssa että kohta pukkaa lappua kaupoista ja kaikki on yhdellä puhelinsoitolla valmista.

[Kärki]

Ei tuo mitenkään OT:tä ole, vaan valitettavaa todellisuutta monelle.

Varsinkin Delta-Auto lienee saattanut tuhansia asiakkaitaan tuohon tilaan, kun takavuosina myi jatkuvasti Fiiattia ja Kiaa 1 %:n käsirahalla! Melkoisen edesvastuutonta sanon ma..

Käytettyjen kohdalla tuo tietysti vielä paljon yleisempää ja jobbareiden jatkuvasti mainostamat 0,- euron käsirahat ovat kyllä perin ikäviä, jos joutuu realisoimaan autonsa.

No, tuokin on hieman kaksipiippuinen juttu.. Me, jotka vaihdamme autoa "vähän väliä" näemme asian helposti noin ja meille harkitsematon rahoitusjärjestely voi helpostikin aiheuttaa tuon tilanteen kun autokuumeisena olemme taas nopealla syklillä vaihtamassa autoamme toiseen.
On kuitenkin myös iso määrä autonostajia joiden ostoperuste on tarve kulkuvälineelle liikkumiseen paikasta toiseen ilman mitään kummempia intohimoja sen suhteen millainen se kulkine on. Moni tällainen ostaja pitää autoaan paljon pidempään kuin mitä rahoitukseen käytetyn velan maksuaika on - ja silloin on melkein se ja sama vaikka jossain vaiheessa velan maksua lainaa on enemmän kuin auton arvo.

Se on selvä että autorahoituksessa piilee riskejä, jos asiakas ei malta harkita ja puntaroida lainkaan rahoitusjärjestelyitä, mutta mielestäni ongelmia/ riskejä ei pidä yleistää liikaa. 0% käsiraha pitkällä pätkällä voi olla monelle ostajalle hyvä ratkaisu - toiselle voi olla erittäin hyvä ja toimiva ratkaisu ostaa auto 20% käsirahalla, lyhyellä pätkällä ja 50% viimeisellä erällä. Samat ratkaisut voivat vastaavasti aiheuttaa ison ongelman jollekin toiselle ostajalle.
Realistinen ja rehellinen tilanteenarviointi ja eri vaihtoehtojen puntarointi on avainasia.

[skriko]

Itse olen myynyt autot "käteiskauppana", eli ilmoitusosa on löytynyt omasta mapista, joten homma on silloin hiukan helpompi hoitaa. Ensin nimet kauppakirjaan, sitten ostajan pankkiin hakemaa kauppasumman suuruinen pankkishekki, kävellään kadun yli myyjän pankkiin, shekin talletus myyjän tilille ja lisätietokenttään maininta "Autokauppa ABC-987 1.1.2011, myyjä Matti Möttönen, ostaja Ville Virtanen.", sitten pankin tiskillä rekisteriotteen, ilmoitusosan ja avaimien luovutus uudelle omistajalle sekä luovari myyjälle. Homma menee kaikkien osapuolien kannalta turvallisesti ja sujuvasti. Viikon kuluttua vielä tarkistus tekstarilla, että ostaja on siirtänyt auton omiin nimiinsä.

Itse olen menetellyt juuri samoin kuin Kukkanen, paitsi että en ole tarkistanut onko ostaja siirtänyt autoaan omiin nimiinsä.
Ainoat haittatekijät ostajan laiminlyödessä omiin nimiinsä siirron ovat: mahdolliset tulevat pysäköintisakot tai jos autoa käytetään rikosvälineenä. Tällaisten tapausten vuoksi kannattaa siis aina tehdä vanhanaikainen luovari tai ottaa kopio ostajan nimiin tehdystä ilmoitusosasta. Päivämäärä on aina ehdottomasti merkittävä.

[MMV]

Kyllä oli sopiva korko. Nordeasta tarjosivat lainaa 0,7+euribor 3kk=1,025.

Milloinkahan tällaisen tarjouksen on saanut? Minulla oli vaimon autossa 0,5% marginaali, mutta tästä on kaksi vuotta aikaa. Nyt sama pankki (Handelsbanken, Jyväskylä) tarjoaa 4,25% marginaalia primen päälle plus kaiken maailman pelleilymaksuja, jolloin kokonaiskorko lähentelee 7 prossaa! 

Henk. koht. otan tuon vi***na ja olenkin asiasta pankinjohtajalle vihjaissut (soitteli kolme kertaa perjantaina, mutta ei ollut kiinnostusta vastata). Kyseinen pankki meni ihan pilalle yhden ainoan henkilövaihdoksen takia. Tämä virkaintoinen pankkitäti vetoaa "tarjouksessaan" siihen, että meillä on ihan liian halpoja lainoja mm. asuntolainan marginaali 0,26% mutta otettukin silloin kun pankit oikeasti kilpailivat. Itsehän ovat lainansa myyneet!

Meillä pitäisi olla vakuudet ja luottotiedot kyllä niin asiallisella tasolla, ettei siihen ainakaan voi vedota. Vuosittain tulee pyöräytettyä tuon pankin kautta lähes sata tonnia, joten ihan nollatulojen kanssa ei tarvitse painiskella. Vielä kun pankin kanssa on asioitu jo 10 vuotta, niin joutuu ihmettelemään nykyistä touhua. Joutunee rahoittamaan mm. vaimon autonvaihdon ihan käteisellä, joka ei nappaa siitten pätkän vertaa!

Jotta ei ole täysin OT, niin olen vahvasti päätymässä Passatin Alltrackiin. Vaimon auton kanssa pitäisi tehdä päätös, otetaanko Beetle vai ajaako hallitus vanhalla, jossa siinäkään ei ole kuin 17 tonnia mittarissa.

[skriko]

Milloinkahan tällaisen tarjouksen on saanut? mittarissa.

Tänään. Lainasumma 50 000, maksuaikaa 10 vuotta.

[MMV]

Tänään. Lainasumma 50 000, maksuaikaa 10 vuotta.

Taitaa mennä Handelsbanken Jkl vaihtoon, kun reaalivakuudella tarjotaan 7% lainakorkoa... Minulla oli edellisen pankkitoimihenkilön kanssa erinomainen asiakassuhde ja mm. autonvaihtoon tähtäävä rahoitus oli sovittu jo ikään kuin yksi auto eteenpäin. Käteisen käyttö autoon on mielestäni ollut viimeisen 10 vuoden aikana ainoastaan vuosina 2006-2008 järkevää. Tuolloin lainaraha on ollut inflaatiota kallimpaa.

Pankin viduilu alkoi vuosi sitten pankkitädin vaihduttua ja ostinkin nykyisen 4Motion Passatin vuoden alussa käteisellä, vaikka rahoituksellista järkeä siinä ei ollutkaan. Tuo käyttämäni väliraha (n. 13 tonnia) olisi tuottanut muualla lainarahaa paremmin, jolloin käytännön korko olisi ollut muutaman prosentin negatiivinen.

Niin manitsinhan, että kyseinen pelleilijäpankki on Handelsbanken Jyväskylä? Asiakaspalvelussa saa nimittäin sitä mitä niittää... Rahani kelpaavat oikein mainiosti muille pankeille!

[Wilburi]

Taitaa mennä Handelsbanken Jkl vaihtoon, kun reaalivakuudella tarjotaan 7% lainakorkoa... Minulla oli edellisen pankkitoimihenkilön kanssa erinomainen asiakassuhde ja mm. autonvaihtoon tähtäävä rahoitus oli sovittu jo ikään kuin yksi auto eteenpäin. Käteisen käyttö autoon on mielestäni ollut viimeisen 10 vuoden aikana ainoastaan vuosina 2006-2008 järkevää. Tuolloin lainaraha on ollut inflaatiota kallimpaa.

Pankin viduilu alkoi vuosi sitten pankkitädin vaihduttua ja ostinkin nykyisen 4Motion Passatin vuoden alussa käteisellä, vaikka rahoituksellista järkeä siinä ei ollutkaan. Tuo käyttämäni väliraha (n. 13 tonnia) olisi tuottanut muualla lainarahaa paremmin, jolloin käytännön korko olisi ollut muutaman prosentin negatiivinen.

Niin manitsinhan, että kyseinen pelleilijäpankki on Handelsbanken Jyväskylä? Asiakaspalvelussa saa nimittäin sitä mitä niittää... Rahani kelpaavat oikein mainiosti muille pankeille!

Monulla vähän samansuuntaisia kokemuksia. Edellisen pankkineuvojan kanssa kaikki sujui kuin vettä vaan ja oli aina ilo asioida pankissa. Nykyisen kanssa on hieman toinen ääni kellossa. En ole vielä jutellut autolainasta, mutta vaikuttaa siltä ettei palvelu ole entisenlaista. Katsotaan, miten asiat etenevät, kun käyn lähiaikoina tapaamassa uutta "pankkineitiä"? 

[nikob]

Eikös parhaat tarjoukset saa autoon kun ostaa käteisellä? Näin ainakin olen ymmärtänyt.
Ainakin saimme Fabian vuosi sitten hyvään välirahaan kun käteisellä teimme kaupat.

[chr]

Ihan samaa käteistä sieltä pankista lainaksi saa; ei se autokaupalle näy siiretäänkö kauppiaan tilille omia vai lainarahojasi.

Rahoituksen ottaja toki antaa autokaupalle enemmän ja on yleensä paremmin tuottava asiakas...

[nikob]

Ihan samaa käteistä sieltä pankista lainaksi saa; ei se autokaupalle näy siiretäänkö kauppiaan tilille omia vai lainarahojasi.

Rahoituksen ottaja toki antaa autokaupalle enemmän ja on yleensä paremmin tuottava asiakas...

Siittä tuskin kauppias välittää onko ne pankin vai omia, mutta käsittänyt että rahoituksella saa huonomman tarjouksen. Voin toki olla väärässä.
Hurjia oli noi pankin korot vuosi sitten autolainalle kun kyselin  , oli järkevämpi käyttää säästöjä.

[MMV]

Ihan samaa käteistä sieltä pankista lainaksi saa; ei se autokaupalle näy siiretäänkö kauppiaan tilille omia vai lainarahojasi.

Rahoituksen ottaja toki antaa autokaupalle enemmän ja on yleensä paremmin tuottava asiakas...

Juuri näin. Autoliikkeiden oma rahoitus on yksi tuote, kuten vaikkapa lohkolämppäri ja myytävillä tuotteilla on tapana tuottaa firmalle voittoa tai muuta etuisuutta. Minulla ei ole kuitenkaan mitään järkeä ottaa liikeiden tarjoamaa vakuudetonta luottoa, koska niiden korko menee rajusti yli inflaation. Käteisen taas käytän  mielummin järkevämpään investointiin kuin autoon.

[765turbo]

Taitaa mennä Handelsbanken Jkl vaihtoon, kun reaalivakuudella tarjotaan 7% lainakorkoa

Konttoreissa on näköjään eroja. Handelsbanken Tikkurila antoi 2.03% korolla heinäkuun alussa kulutuslainaa reaalivakuuksia vastaan.

[skriko]

Siittä tuskin kauppias välittää onko ne pankin vai omia, mutta käsittänyt että rahoituksella saa huonomman tarjouksen. Voin toki olla väärässä.
Hurjia oli noi pankin korot vuosi sitten autolainalle kun kyselin  , oli järkevämpi käyttää säästöjä.

Juurihan tuolla selitin tämän rahoitusasian. Uudetaan, uudestaan sanoivat teletapitkin.

Jos ostat auton esim. rahoituksella jossa on korko 5,95% niin saat paremman tarjouksen itse autosta rahoituksella kuin käteisellä. Syy: Jos auto maksaa 25 000 niin käteisellä liike saa ainoastaan 25 000. Mutta rahoituksella liike saa tililleen 25 000 lisäksi joka kuukausi peräti viiden vuoden ajan sen erotuksen 5,95-heidän lainaama rahan korko esim. 1,5%.

Jos ostat auton rahoituksella korko 0%, niin käteisellä saat auton halvemmalla, koska liike joutuu maksamaan itse rahasta jotain ja ottaa rahoituksessa tappiota, jonka luonnollisesti maksattaa asiakkaalta auton hinnassa.

Ja jokaisella säännöllä on poikkeus. Sitten kuvio menee uusiksi jos maahantuoja tulee vastaan ja kustantaa rahoituksen eikä liike.

[chr]

Siittä tuskin kauppias välittää onko ne pankin vai omia, mutta käsittänyt että rahoituksella saa huonomman tarjouksen. Voin toki olla väärässä.
Hurjia oli noi pankin korot vuosi sitten autolainalle kun kyselin  , oli järkevämpi käyttää säästöjä.

Kauppias saa ylimääräisen katteen vielä siitä rahoituksesta, joten periaatteessa kauppias tienaa rahoitusasiakkaalla enemmän. Siksi siis rahoituksellakin voi (ja saa) ihan hyvän tarjouksen. Kuten tuossa jo tulikin, kannattaa silti ostella jollain muulla jos se on mahdollista.

[skriko]

Kauppias saa ylimääräisen katteen vielä siitä rahoituksesta, joten periaatteessa kauppias tienaa rahoitusasiakkaalla enemmän. Siksi siis rahoituksellakin voi (ja saa) ihan hyvän tarjouksen.

Niin jos liike saa ostettua rahaa halvemmalla millä myy sitä asiakkaalle.

[VAG!]

Kauppias saa ylimääräisen katteen vielä siitä rahoituksesta, joten periaatteessa kauppias tienaa rahoitusasiakkaalla enemmän.

Jos autokauppa tyrkyttää kokonaiskoroksi nollaa tai 1,9 prosenttia, niin vaikeaksi menee matematiikka, jos rahoitusasiakas on parempi asiakas kuin käteisasiakas.

Pitäisi mielenkiinnosta joskus tingata käteishinta tiukaksi ja loppumetreillä kysyäkin kauppahintaan rahoitusta. Olisin erittäin yllättnyt, jos se jäisi alle inflaation.

[Wilburi]

Eihän autoa tänä päivänä juurikaan kannata käteisellä ostaa vaikka olisikin irtorahaa. Jos otan esimerkiksi oman autonhankinta-ajankohdan joka oli kuukautta vajaa 3 vuotta sitten. Jos olisin ostanut autoni käteisellä olisi rahaa mennyt vähän vajaat 50 kâ,¬. Itse otin lainaa autoon sen mitä tarvitsi vaihtoauton päälle ja korko oli noin 1,5%+euribor 3kk. Yhteensä siis 2-4% välillä koko laina-ajan.

Otetaan esimerkiksi lainaosuudeksi 20 kâ,¬:a. Tuosta on helppoa laskea koron osuus. Itse sijoitin tuon rahasumman ihan suomalaisiin perusosakkeisiin. Jos tarkastellaa miten 3 viime vuoden aikana on perusosakkeet nousseet, niin nousu on paljon suurempi kuin lainan kulut. Tässä muutama esimerkki perusosakkeiden noususta tuosta ajankohdasta, kun oman auton hankin.

Wärtsilä +113%
Kone +108%
Metso +85%
Sampo +44%
Teliasonera +27%

Esimerkki osakkeet niitä perusosakkeita, joilla itse käyn kauppaa. Jokainen voi tuosta helposti laskea kuinka paljon on "säästänyt" tai toisaalta kuinka paljon kalliimmaksi auto olisi tullut, jos olisin ostanut sen käteisellä. Toki, jos olisin ottanut lainaa osakkeita varten, niin tilanne olisi sama, mutta itse en ole niin kova peluri, että osakkeita ostaisin lainarahalla. Auto sen sijaan on henkisesti vielä ostettavissa lainarahalla ja sen pystyy itselleen perustelemaan.

[VAG!]

Wärtsilä +113%
Kone +108%
Metso +85%
Sampo +44%
Teliasonera +27%

Mitkä viisi osaketta ovat vastaavassa tilanteessa kolmen vuoden kuluttua?

Etkö laske esimerkiksi Nokiaa suomalaiseksi "perusosakkeeksi"? Mikä sen prosenttimuutos on ollut kolmen vuoden aikana

[skriko]

Mitkä viisi osaketta ovat vastaavassa tilanteessa kolmen vuoden kuluttua?

Etkö laske esimerkiksi Nokiaa suomalaiseksi "perusosakkeeksi"? Mikä sen prosenttimuutos on ollut kolmen vuoden aikana

Jos nyt täytyisi ostaa auto ja miettisi ottaako sen käteisellä vai rahoituksella ei paljon tarvitsisi miettiä. Mikä tahansa peruosake on vähintään tuplannut itsensä kolmen vuoden kuluttua. Esim. 20 000 muuttuu autossa huonolla kaupalla 10 000:ksi, mutta osakkeisiin sijoitettuna 40 000.